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股东名称 ｜持股数｜占流通股比｜股东性质｜增减情况
｜(万股)｜ (%)｜ ｜ (万股)
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全国社保基金一零六组合 ｜ 1703.17｜5.87 A股｜社保基金｜ 203.19
中国工商银行－南方隆元产业主｜ 1655.00｜5.70 A股｜基金｜ 625.23
题股票型证券投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
中国银行－景顺长城鼎益股票型｜ 1452.45｜5.00 A股｜基金｜ 未变
开放式证券投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
中国银行－嘉实稳健开放式证券｜ 1047.08｜3.61 A股｜基金｜ -120.45
投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
久嘉证券投资基金 ｜ 783.29｜2.70 A股｜基金｜ 新进
中国工商银行－景顺长城精选蓝｜ 762.99｜2.63 A股｜基金｜ 未变
筹股票型证券投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
中国工商银行－南方绩优成长股｜ 592.25｜2.04 A股｜基金｜ 317.71
票型证券投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
中国工商银行－融通深证100指 ｜ 273.71｜0.94 A股｜基金｜ 23.35
数证券投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
汇丰投资管理（香港）有限公司｜ 256.87｜0.88 A股｜QFII｜ 新进
－汇丰中国翔龙基金 ｜ ｜ ｜ ｜
中国工商银行－天元证券投资基｜ 236.55｜0.81 A股｜基金｜ 新进
金 ｜ ｜ ｜ ｜
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合计持有8763.35万流通A股,分别占总股本17.27％，流通Ａ股30.19％
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截至日期：2008-06-30十大流通股东情况 股东总户数：54300
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股东名称 ｜持股数｜占流通股比｜股东性质｜增减情况
｜(万股)｜ (%)｜ ｜ (万股)
──────────────┼─────┼─────┼────┼─────
中国银行－景顺长城鼎益股票型｜ 1452.45｜5.00 A股｜基金｜ 未变
开放式证券投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
全国社保基金一零六组合 ｜ 1000.00｜3.44 A股｜社保基金｜ -703.17
中国工商银行－景顺长城精选蓝｜ 762.99｜2.63 A股｜基金｜ 未变
筹股票型证券投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
中国工商银行－南方隆元产业主｜ 319.77｜1.10 A股｜基金｜-1335.23
题股票型证券投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
国际金融－渣打－GOV T OF SIN｜ 213.83｜0.74 A股｜QFII｜ 新进
GAPORE INVEST CORP. PTE LTD.｜ ｜ ｜ ｜
中国银行－工银瑞信核心价值股｜ 176.16｜0.61 A股｜基金｜ 新进
票型证券投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
中国建设银行－博时主题行业股｜ 176.05｜0.61 A股｜基金｜ 新进
票证券投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
上海幸天钢塑管业有限公司 ｜ 129.85｜0.45 A股｜公司｜ 新进
冯世涛 ｜ 117.15｜0.40 A股｜个人｜ -80.74
滕伟科 ｜ 110.00｜0.38 A股｜个人｜ 新进
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合计持有4458.25万流通A股,分别占总股本8.79％，流通Ａ股15.36％
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截至日期：2008-09-30十大流通股东情况 股东总户数：53120
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股东名称 ｜持股数｜占流通股比｜股东性质｜增减情况
｜(万股)｜ (%)｜ ｜ (万股)
──────────────┼─────┼─────┼────┼─────
中国银行－景顺长城鼎益股票型｜ 1552.45｜5.35 A股｜基金｜ 100.00
开放式证券投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
博时价值增长证券投资基金 ｜ 1038.91｜3.58 A股｜基金｜ 938.91
中国工商银行－景顺长城精选蓝｜ 862.99｜2.97 A股｜基金｜ 100.00
筹股票型证券投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
中国银行－嘉实稳健开放式证券｜ 300.00｜1.03 A股｜基金｜ -747.08
投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
中国建设银行－博时主题行业股｜ 276.05｜0.95 A股｜基金｜ 100.00
票证券投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
国际金融－渣打－GOVT OF SING｜ 255.14｜0.88 A股｜QFII｜ 41.31
APORE INVEST CORP. PTE LTD. ｜ ｜ ｜ ｜
上海幸天钢塑管业有限公司 ｜ 170.60｜0.59 A股｜公司｜ 40.75
滕伟科 ｜ 139.00｜0.48 A股｜个人｜ 29.00
张宝升 ｜ 108.68｜0.37 A股｜个人｜ 新进
中国银行－工银瑞信核心价值股｜ 100.00｜0.34 A股｜基金｜ -76.16
票型证券投资基金 ｜ ｜ ｜ ｜
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合计持有4803.82万流通A股,分别占总股本9.46％，流通Ａ股16.55％
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全国社保基金一零六组合 跑光了。 原帖由 chenyoung 于 2009-3-16 16:27 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
２００８－６－１３ 至２００９－３－１６
原帖由 chenyoung 于 2008-6-13 18:38 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
OK，我没事情给商务部（http://www.mofcom.gov.cn/）、海关总属（http://www.customs.gov.cn/YWStaticPage/default.htm）发发电子邮件，呼吁禁止稀土原矿出口。
1522785
明天不涨，给国务院写信。
维生素需要5年时间
具体说说:*31*:回复 #71 500吨的帅哥 的帖子
也是，尽微薄之力。这样吧，你吹你的三环股份，我争取把中科三环吹起来。 原帖由 500吨的帅哥 于 2009-3-16 17:27 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
000883没吹起来,所以减仓一半,因没有可以买的票,所以留了一半,这叫半心对双心.
如果你的三环有矿还可以,破电机有什么好的,社保吸引了你,对不.
敢吹，睁着眼睛说瞎话。
1、社保在08年三季度全部砍仓了
2、它不做电机，做磁铁
回复 #76 500吨的帅哥 的帖子
磁铁就是磁铁，其他留给股评发挥吧。 稀土永磁未来在风电和混合动力车领域将有大发展：1）风电领域：传统的风电电机采用励磁发电，并不使用稀土永磁。但其存在可靠性更差、噪声大、维护成本高、质量大等缺点，所以正在逐步向直驱永磁发电机的方向发展。而如果采用直驱永磁的方式，1MW将带动钕铁硼永磁的用量1吨左右。以2007年全球新增装机2万兆瓦（中国3400兆瓦）计算，相当于目前稀土永磁总产量的40%左右。目前，在小风电领域采用永磁的方式已较普遍，但在兆瓦级领域国内技术还处在成熟过程。
2）混合动力车上也大量使用钕铁硼永磁，以丰田普锐斯为例，一台车使用钕铁硼的量在2公斤左右。如果新增100万台HEV，就将新增2000-3000吨的高档永磁需求。混合动力汽车的最主要关键部件是锂离子动力电池和永磁同步电机。由于钕铁硼相对于永磁铁氧体而言磁性强很多，使其成为应用于永磁同步电机最为适合的磁性材料。
中科三环是国内最大，世界第二大钕铁硼生产企业，该公司在混合动力机车和风力发电机用磁体方面有很大的潜力。
宁波韵升也正在积极加强自身产品在风电和混合动力车上的使用。该公司2008年已开始为美国西南风电提供永磁，而且，该公司在混合动力车上的永磁研究是国家863项目。宁波韵升和美国西南风电合资成立爱尔韵升公司，2009年将开始生产小型风电设备。产品部分为西南风电代工，部分直销国内 钕铁硼永磁材料具有的优异性能，使其目前正在替代其他磁性材料而成为主流磁性材料，钕铁硼稀土永磁材料应用前景更加广阔，未来5年行业将保持20％以上的增长,高端将保持35％以上的增长速度。
目前日本企业生产的磁体主要用于高端，国内的钕铁硼磁体仍以低端电机和音响设备为主要应用领域。