david88lee
发表于 2008-8-8 00:08
:*29*:
sunnycpu
发表于 2008-8-8 00:22
:*19*: :*19*:
wolf8384
发表于 2008-8-8 03:58
FORDMDO
发表于 2008-8-8 07:02
:*19*: :*19*: :*19*:
ov
发表于 2008-8-8 08:46
你是南通的?我也是!南也南無阿弥佗佛也,通也通达无碍也!有了佛心,炒股不赚钱都难!我也只用k线炒,今年不但未亏还有盈利,
ov
发表于 2008-8-8 08:55
一切法,皆为佛法!关键是无我相,无人相,无众生相,无寿者相!简而言之就是不着相!
yezhengsheng
发表于 2008-8-8 09:07
鉴定完毕!LZ是神仙一个.
piaogua
发表于 2008-8-8 09:08
我只看价格,价格决定一切,其它仅供参考....:*29*:
捡钱包
发表于 2008-8-8 09:26
建议楼主试着把成交量也放弃，这是一个比较困难的过程，我经过三次反复现在终于可以不看成交量了，其实价格的时空关系才是关注的焦点。另外比价格更重要的东西，楼主有感悟的话，我们可以多交流。:*19*:
jiangyaguang
发表于 2008-8-8 09:47
探讨几个问题之
什么是市场行为?
图表显示的价格走势反映了市场行为的那个方面?图表是从那个方面测度市场行为的!
所谓的技术指标又反映了市场行为的那个方面?技术指标又是从那个方面测度的!
在一轮价格波动中,能赚到大利润的,是靠的什么?
精确的技术分析?判断正确?进入时机?
还是,其它?
能在股市生存的人总是付出小的成本,收获大的利润.可见,亏损不可避免,而大利润的把握其实就是股市生存的根本!
量产型渣古
发表于 2008-8-8 10:15
亏损当然是不可避免啊。
要控制亏损靠的资金管理，绝对的保护性止损，心态控制，而不是去拜神仙。
然后是正确的进出场执行。
图表和以价格为原始数据的指标显示的就是市场多空双方搏弈的结果，成交量和资金流的相关指标为的是探明多空双方的资金对比。
维思向逆
发表于 2008-8-8 10:34
横看成岭侧成峰，远近高低各不同。不识庐山真面目，只缘身在此山中.
用的好!
jiangyaguang
发表于 2008-8-8 11:04
原帖由 量产型渣古 于 2008-8-8 10:15 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
亏损当然是不可避免啊。
要控制亏损靠的资金管理，绝对的保护性止损，心态控制，而不是去拜神仙。
然后是正确的进出场执行。
图表和以价格为原始数据的指标显示的就是市场多空双方搏弈的结果，成交量和资金 ...
前几日拜读了<金融帝国>先生的大作,上面提到有关亏损的见解
既然亏损不可避免,那么如何有计划的亏损就很重要!
jiangyaguang
发表于 2008-8-8 11:08
个人以为,图表和价格反映市场的行为,成交量反映市场的情绪
jiangyaguang
发表于 2008-8-8 11:12
嘿,说白了,这些都是枝节,判断上车下车,有那么重要吗,重要的是车是向前还是向后!
量产型渣古
发表于 2008-8-8 11:21
能判断上车下车的基础是你要知道车是向前还是向后。
驶出港湾
发表于 2008-8-8 11:23
阳线看涨，阴线看跌。
jiangyaguang
发表于 2008-8-8 11:26
嘿嘿,最难做到的恐怕不是上下车的时机把握,而是你安然坐在车内的镇定,途中可能会遇到过山车一样的路况哦,有几个人能镇定的坐到终点呢.
大趋势交易
发表于 2008-8-8 11:26
jiangyaguang
发表于 2008-8-8 11:28
车子不会原地在等你,也许等你想再次上车时,已经没有你得位置了!