qt8384 发表于 2009-1-11 21:47

交易与驾驶
好的驾驶员，
开车一定是很流畅，很少踩刹车的，
因为他懂得通过控制油门来控制速度，
对他们来说，刹车只是在危险的、最关键的时候用。
跛足的驾驶员，
开车一定经常停顿，经常踩刹车的。
因为他们不能真正掌握油门的技巧，
只知道油门是用来加速，
而忘了，油门是来可以减速的。
交易就象驾驶。
杰出的交易员，
交易一定很流畅，很少用止损的，
因为他懂得控制仓位来控制风险，
对他们来说，止损只是在万不得已时才使用。
跛足的交易员，
交易经常止损，
因为他们每每总是满仓交易，
加上技术的原因，
资金总是随着交易止损的运用越来越少，
而一旦大行情来时，
他们总是只吃了一小段，
所以他们注定要失败。
杰出的交易员，
应当是合理的控制仓位，
因为他们知道，
每次开仓都有风险。
当交易顺着自己的方向时，
他们会逐渐增加仓位，增加油门的剂量，
当交易不是沿着自己的方向时，
他们会放松油门，最后使用刹车，
直至汽车停下来，
即使使用止损，他们的损失也是非常小的。
可以想像，如果大的油门，加上大的刹车，
后果，就是翻车。
割肉，就是翻车。
交易时，止损固然重要，
其实，在它的背后，仓位的控制才是重点，
也许这才是控制风险的关键。

[ 本帖最后由 qt8384 于 2009-1-11 22:57 编辑 ]

sunjian19661101 发表于 2009-1-11 21:52

*d:1* *d:1* *d:1* *d:1* :*22*: :*22*:

少数派abc 发表于 2009-1-11 21:56

*d:1* *d:1* *d:1*

量产型渣古 发表于 2009-1-11 21:56

没错，最好当然是不用止损，止损不能让你发达，只是让你活得长命些，但驾驶员一定要先学会刹车，否则他活不到学会控制油门那刻。
活下来才重要啊，一个老兵顶10个新兵蛋子。新兵活下来才能变老兵。

ab1926 发表于 2009-1-11 22:05

精彩精彩精彩

qianpanda 发表于 2009-1-11 22:49

lz观点相当新颖*d:1*

renyudong 发表于 2009-1-12 12:52

每天都来顶，多谢lz

挚爱成就梦想 发表于 2009-1-12 19:14

回复 #21 qt8384 的帖子

每天都来顶，多谢lz

sym999888 发表于 2009-1-12 19:16

*d:1* 学习 学习 好贴要顶

qt8384 发表于 2009-1-12 19:57

有时间再发贴，感觉有点审美疲劳了。
祝论坛兄弟们新年多赚钱。
除了资本市场外，多陪陪家人。必竟，除了资本市场外，比之重要的还很多。
真正的功夫在诗外，有空回来，再和各位交流。

心源落落 发表于 2009-1-12 21:09

:*19*:

多杀多 发表于 2009-1-13 05:15

:) b:b

whisker2008 发表于 2009-1-26 00:46

谢谢楼主的分享！

kawinchen 发表于 2009-2-19 21:06

谢谢楼主的分享，期待楼主发表新的意见！:*19*:

zhwl6000 发表于 2009-2-19 21:29

背诵:
我们要学毛主席，
学学地道战、移动战、游击战、做好论持久战的准备*d:1*

kingki 发表于 2009-2-20 11:35

如果把西方交易理论比作西医的话，
那么K线理论就代表着中医。
西医是量化标准，讲究阳刚之美，
阳刚文化代表就是突破，
向上突破就买入、向下跌破就是卖出；
中医是阴阳平衡、讲究阴柔之美，
阴柔之美就是阴极生阳，阳极生阴，
抄底、摸底，
页: 1 [2]
查看完整版本: 戏说交易（股票之草根文化）