leele30 发表于 2009-12-16 15:10

噢被套了！！

gmbws 发表于 2009-12-16 16:03

未来版主，麻烦你给看看000726还有没有行情啊，希望你指点一下操作，千万不要推辞啊，谢谢

nrk 发表于 2009-12-16 16:47

长期来看中国的铁路是有投资价值的

0004517262 发表于 2009-12-16 19:32

#*22*#

贪赢地 发表于 2009-12-17 11:01

真不适合我们这些小散啊。。。。。。。。。

夏の曲 发表于 2009-12-17 20:53

不适合#*25*#

diaobo 发表于 2009-12-17 21:12

还是本钱太少啊，准备做中长线，可是拿了很久却没有预期的收益，难道是我耐性还不够好？

何故清风不识字 发表于 2009-12-17 22:17

每天都过来关注一下

K线人生gx 发表于 2009-12-17 23:48

601002回版你看这个如何。潜在的铁路股票。价格合适，股本合适，容易拉升喔。近来得到大订单，随着铁路发展，订单会更加多。

ddxjl 发表于 2009-12-18 00:08

介入时间不对回版说的是2010年 现在是么？

蒙奇·D·路飞 发表于 2009-12-20 03:28

很好！大受启发

wy11wy123 发表于 2009-12-20 15:40

每天都过来关注一下

qisimute 发表于 2010-1-23 12:35

#*d1*# #*d1*#

008119 发表于 2010-1-23 22:00

向沃伦·巴菲特先生致敬。

zhxd99 发表于 2010-1-24 21:27

先顶下，慢慢看……#bb#

山治 发表于 2010-1-28 04:03

铁路铁路，适合长线资金

leisper 发表于 2010-1-30 11:12

美国的铁路和中国的铁路不可能同时发展，巴菲特看好美国的铁路就是看好美国的经济，而美国经济的核心在华尔街，次贷危机对华尔街的影响可能比想象的严重，奥巴马同志促进的美国金融体制改革可能帮了倒忙。
低碳表面上是一个环保概念和产业结构转型的事，实际上是各国金融系统的竞争，如果真得能签署一个世界减排协议，那里面的减排市场（类似过去的CDM）将是巨大的，在传统衍生品已经不行的前提下，有新的金融创新渠道对金融界而言是无比渴求的。但奥巴马同志对金融可能不太感冒，那这个市场的建立就不知道是何时了。
低碳、环保是大势所趋，但是没有金融机构的参与，相关产业走的步伐要小的多。

baifenzhi 发表于 2010-1-31 14:17

南车好啊#*29*# #*29*#

东北虎112233 发表于 2010-1-31 14:30

#*d1*# #*d1*# #*d1*# #*d1*#

sdsmtj 发表于 2010-2-2 13:46

#*)*# #*)*#
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