yulang@ 发表于 2010-10-25 21:42

中国铁建一轻轨项目预计巨亏41.53亿元

中国铁建(601186)10月25日晚间公告，公司沙特麦加轻轨项目计划于11月13日开通运营，该项目在实施过程中，因实际工程数量比签约时预计工程量大幅增加等原因，预计将发生大额亏损。按9月30日的汇率折算，该项目合同预计总收入120.70亿元，合同预计总成本160.69亿元，两者相减，合同损失39.99亿元。加上财务费用1.54亿元，项目总亏损额预计为41.53亿元。
      公司表示，上述项目将对公司2010年第三季度利润造成重大影响。如不能于2010年年度业绩报告前就变更及索赔事宜获得业主的批准，该项目预计将对公司2010年度利润产生重大影响。

黄耀伟 发表于 2010-10-25 21:49

#*25*# #*25*# #*25*#

123zero 发表于 2010-10-25 22:15

SY333 发表于 2010-10-25 22:26

#*22*# #*22*#

katamade 发表于 2010-10-25 22:40

中国企业出去送钱的

6ww1968 发表于 2010-10-25 23:13

#*P# #*P#

sd5428817 发表于 2010-10-25 23:43

#*22*# #*22*# #*22*# #*22*#

yutsing 发表于 2010-10-26 05:35

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东升1220 发表于 2010-10-26 06:17

晕#*27*# #loveliness#

YD2010 发表于 2010-10-26 10:12

按照天朝的一惯作法，为了把损失尽可能减得比较小，会折算成美圆的数据给我们看的，怎么这次就是人民币呢？

jnyg 发表于 2010-10-26 12:59

原帖由 katamade 于 2010-10-25 22:40 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
中国企业出去送钱的
#*d1*# #*d1*# 不是脑残就是另有内幕!#*22*# #*22*#

zynbest 发表于 2010-10-26 14:17

这是一个是好消息

变更及索赔事宜获得业主的批准，这是肯定的，就是业主追加了很多内容，相当于装修费用比预计高了，当然这是业主自己提出来的，业主要付费的，
相当于铁建多挣了。。。。

route66 发表于 2010-10-26 15:36

不是说中标火星至金星的高铁项目吗？

#funk# #funk# #funk#

忽悠忽悠忽悠 发表于 2010-10-26 15:48

#*22*# #*22*# #*22*# 会计制度上看，不是坏事。。。

今天的这条明显误导。

zhuiron 发表于 2010-10-26 17:05

宁夏18亿元汽车项目被查处 3年仅造4辆车
核心提示：2007年12月，宁夏银川新大地汽车项目原计划投资18亿元，但3年内只生产了4辆样车。银川给予该项目很多优惠政策，2010年9月工信部称宁夏新大地汽车有限公司没有生产资质，责令其限期整改。记者发现地方政府为招商明知违反产业政策仍盲目招商引资。

Abu_david 发表于 2010-10-26 17:28

沙特市场非常赖皮，亏本是正常的。买个教训，下次不跟那帮阿拉伯人玩了。我们公司也在沙特亏得厉害啊

zhuiron 发表于 2010-10-26 17:57

中国铁建公司沙特铁路项目预计亏损41亿元收藏(0人收藏)复制链接打印来源： 中国证券报发布者：hrqrqrfdgq
【共0条评论 】【我要评论 】时间：2010年10月26日 13:10:38

中国铁建公告，公司承建的沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨项目计划于2010年11月13日开通运营。该项目在实施过程中，因实际工程数量比签约时预计工程量大幅增加等原因，预计将发生大额亏损，按2010年9月30日的汇率折算，总的亏损额预计约为人民币41.53亿元。

根据公告，公司于2009年2月10日与沙特阿拉伯王国城乡事务部签署《沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨合同》，约定采用EPC+O&M总承包模式(即设计、采购、施工加运营、维护总承包模式)，由公司负责沙特麦加轻轨项目的设计、采购、施工、系统(包括车辆)安装调试以及从2010年11月13日起的三年运营和维护。

工期要求为：2010年11月13日开通运营，达到35%运能；2011年5月完成所有调试，达到100%运能。该项目合同总金额为66.50亿沙特里亚尔，约为17.7亿美元，按2010年9月30日的汇率，折合人民币120.70亿元。

公司公告，按2010年9月30日的汇率折算，该项目合同预计总收入120.70亿元，合同预计总成本160.69亿元，两者相减，合同损失39.99亿元。加上财务费用1.54亿元，该项目总的亏损预计为41.53亿元。

公司解释，合同预计总成本变化的主要原因是该项目采用EPC+O&M总承包模式，项目签约时只有概念设计，主要由于业主提出新的功能需求及工程量的增加，该项目在实施过程中，合同预计总成本逐步增加。到2010年6月30日，预计总成本增加到125.44亿元。

2010年下半年，项目全面进入大规模施工阶段，各分部分项工程全面展开，实际工程数量比签约时预计工程数量大幅度增加，再加上业主对该项目的2010年运能需求较合同规定大幅提升、业主负责的地下管网和征地拆迁严重滞后、业主为增加新的功能大量指令性变更使部分已完工工程重新调整等因素影响，导致项目工作量和成本投入大幅增加，计划工期出现阶段性延误。

就上述变化导致合同预计总成本大幅增加，公司已经根据合同向业主递交了变更及索赔资料，业主承诺在项目结束后将成立专门委员会，商谈相关索赔和补偿问题。到目前为止，公司仍在就上述变更索赔事宜与业主协商，尚未获得业主的批准。

公司认为，该项目将对本公司第三季度利润造成重大影响。如果不能于2010年年度业绩报告前就变更及索赔事宜获得业主的批准，该项目预计将对本公司2010年度利润产生重大影响。

[ 本帖最后由 zhuiron 于 2010-10-26 17:59 编辑 ]

acdhh 发表于 2010-10-26 19:35

回复 #15 zynbest 的帖子

这是一个是好消息

变更及索赔事宜获得业主的批准，这是肯定的，就是业主追加了很多内容，相当于装修费用比预计高了，当然这是业主自己提出来的，业主要付费的，
相当于铁建多挣了。。。。
#*19*# #*19*# #*19*# #*19*# #*19*#

伦杰周2 发表于 2010-10-26 19:51

原帖由 zynbest 于 2010-10-26 14:17 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
这是一个是好消息

变更及索赔事宜获得业主的批准，这是肯定的，就是业主追加了很多内容，相当于装修费用比预计高了，当然这是业主自己提出来的，业主要付费的，
相当于铁建多挣了。。。。
换成是你家装修，要增加项目，当场就会要你再给钱出钱，或是签名同意以后增加钱

建成后再跟业主谈价钱？


业主笑而不语#*29*#

之力 发表于 2010-10-26 19:55

原帖由 jnyg 于 2010-10-26 12:59 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif

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