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njsunl 发表于 2011-5-29 19:04

比较给力~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

回到未来 发表于 2011-6-10 00:22

原帖由 回到未来 于 2011-5-26 16:44 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
是吗？
1956002
1956001
撤了。

snake0592 发表于 2011-6-10 08:17

现在论坛明显都撑不住了，都乱套了，估计也快到了

回到未来 发表于 2011-10-10 00:33

2011-10-07日
波罗的海指数2000.00   +1.68%

linzihan 发表于 2011-10-11 09:10

回复 #1 回到未来 的帖子

跌得也太多了！

wfynttu 发表于 2011-10-11 09:51

原帖由 回到未来 于 2011-10-10 00:33 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
2011-10-07日
波罗的海指数2000.00   +1.68%
老大是不是又要关注600242了？

挚爱成就梦想 发表于 2011-10-11 10:18

#*22*# #*22*#

挚爱成就梦想 发表于 2011-10-11 10:19

#*d1*# #*d1*#

回到未来 发表于 2011-10-12 00:04

原帖由 wfynttu 于 2011-10-11 09:51 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif

老大是不是又要关注600242了？
600242也好，中国股市也好，都跟外围关系不大了，这是个特殊的，有鲜明特色的，独立的市场，人治的市场，有着浓厚计划经济色彩的胡搞市场，大人物们以及高端利益群体主宰的市场。

个股情况也一样。

如果说600242跟其他大部分股票有不同之处，那就是他的股性要好一些，活跃一些。
如果大盘走好，242当然可以关注。

另，今天波海指数依旧很暴力，很妖艳，大涨3.64%收报2106点，风雨飘摇中的全球经济，全球股市，尤其是中国股市，中国股民，情何以堪！

量产型渣古 发表于 2011-10-12 00:09

波海指数那么强，其实是不是暗示经济没那么差？

silentheat 发表于 2011-10-13 09:56

BDI同样也存在投机

baifenzhi 发表于 2011-10-21 10:41

感觉BDI的上涨，是不是相对货币贬值的一种修复。

baifenzhi 发表于 2011-10-21 10:44

咱们怎么也应该比大部分经济体的增长快些，为什么就不能吸引到资金进来呢#*31*# ，有点跑题#loveliness#

gsb147 发表于 2011-10-21 13:24

#mad# #mad#

gladdong 发表于 2011-10-22 01:26

回复 #190 回到未来 的帖子

报告回板，波罗的海的根本逻辑是这样的：
1.日本地震后的重建使得煤炭需求增加；
2.印度对铁矿石出口的限制拉长了中国进口铁矿的航程。

这是这波波罗的海上涨的主要构成，所以本身而言航运行业还是挺惨的。

baifenzhi 发表于 2011-11-6 22:33

#*d1*# #*d1*#

bitxiaoran 发表于 2011-11-7 14:09

600242
#*d1*# #*d1*# #*d1*# #*d1*# #*d1*# #*d1*#

rong__hua 发表于 2011-11-17 17:16

#*)*#

回到未来 发表于 2011-11-18 03:54

首先我们要知道这个指数是由波罗的海航交所发布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI，该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。1999年，国际波罗的海综合运费指数（BDI）取代了BFI，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。
　　 由此可见，该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数，是反映国际间贸易情况的领先指数。如果该指数出现显著的上扬，说明各国经济情况良好，国际间的贸易火热。前几年由于中国的经济快速发展也带动了全球经济的复苏，全球对于原材料的需求大大增加，导致了海运的快速繁荣。2003年，BDI指数还只有不到3000点，而到了2004年，该指数就翻了一番，达到了6000点以上，因此，中国和其他国家的贸易以及对于全球初级原材料的需求是导致国际海运价格上涨的主要原因。而该指数上涨的同时我们也确实可以看到海运价格的上涨和目前商品市场上几个大宗原料的价格上涨的曲线是一致的。
　　 所以，作为很多期货市场的战略投资者来说，对于该指数的关注程度不言而喻。在今年很多大宗商品价格仍处于高位的时候，BDI却已经暴跌，说明了全球市场对于原材料需求的减弱，经济增长也将回落。当然中国去年以来实行的宏观调控政策是导致中国需求减缓，BDI数值下跌的重要原因。而全球性经济增长放缓也是该指数暴跌的另一个因素。所以，商品市场大宗原材料市场价格全面回落的情况预计将在不久后出现。

回到未来 发表于 2011-11-18 03:59

无法截图了，QQ可能需要版本升级吧。

我软件上，就BDI有问题，竟然显示18.跌去98%，可能吗》2012提前到来了？
一日之间从1800跌到18，太恐怖了吧！谁干的?大智慧软件吗？
操！
现在的北京的天气也真是前所未有的奇怪。

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