炒股，比作开车比较合理。拜师学艺也好，自学成才也好。都是一步一步的走过来。当技术熟练到一定水平后，路好走，大家开车都差不多。只有路不好走了，才能看出谁水平高。更多的是经验和预判。比如过路口，脚应该 ...
确实如此
由开车行路便可以明白
对于中短线优劣的争议毫无意义！
面对前面的崎岖山路
你驾驶水平不到家；但也不能认为别人就会找死吧
你首先应该考虑的是自己技术还达不到
哥可以肯定
本轮自3000点下来
有空仓者
莫不为自己的英明避过而沾沾自喜
其实只是客观地反映出一般性的获利水平而已！
跟开车一样
火车也是开
技术高低却是千差万别 #*1# #*22*#
————————四年功夫！ #*)*# #*)*# 原帖由 趋势刀客 于 2012-1-30 00:32 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
确实如此
由开车行路便可以明白
对于中短线优劣的争议毫无意义！
面对前面的崎岖山路
你驾驶水平不到家；但也不能认为别人就会找死吧
你首先应该考虑的是自己技术还达不到
哥可以肯定
...
开汽车拐弯的几个动作，十个人做十个人错。 60034311.83入#*29*# 恭喜。。。我的菜 ，买点还没到，也快了。。。 600343 刀客买入，彰显其水平！刀客以自行车论道，说的是平衡与对称，进步飞快嘛。
线上阴线买是最难掌握的，刀客的功底还是不错的。
说起骑车和开车，真开得好的人不多，多数人爱扭，插队、不按规矩超车，
什么最快，直线最快，所以老师傅都教导新手，遇阻让速不让道，就告诉你，走直。直路都走不
好，走山路就更不会了，明弯和暗弯，有直有曲，都需要先晓得直路如何开。
做股，趋势跟随是第一重要的，买股的道理，只听过线上阴线买。这个道理，似乎很多人都懂。
真懂的人不多，不插队不代表不会插队，真会超车插队的，方向盘都不用太打偏就斜过去了，爱
插队的就是扭，貌似很牛叉，其实是新手。炒股，一个道理。 原帖由 jiachy 于 2012-1-30 00:11 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
炒股，比作开车比较合理。拜师学艺也好，自学成才也好。都是一步一步的走过来。当技术熟练到一定水平后，路好走，大家开车都差不多。只有路不好走了，才能看出谁水平高。更多的是经验和预判。比如过路口，脚应该 ...
骑车比开车
区间平衡感要求强烈得多
骑车相当于短线！
两者可以小资金和大资金的运作特点来区分
然而开车却有个特点
崎岖山路开得好的
一旦上了高速反到不适应了
大的车祸；往往都是思维惯性的麻痹
市场通过非线性的震荡和运动功能
就是破除千百万人试图战胜市场的神奇指标、公式（包括一根筋、二根筋之类）
利用人们的惯性思维缺陷
确保市场自身得以生存、延续和自保
而获取更多的能量
因而只可能
是极少数玩家的天堂！#*1# #*29*#
[ 本帖最后由 趋势刀客 于 2012-1-30 10:59 编辑 ] 市场通过非线性的震荡和运动功能
就是破除千百万人试图战胜市场的神奇指标、公式。
好！ 难得刀客不扯淡一会顶下#*22*# 哥以为
如果你体会不到平衡之力
最终一叶障目而不见泰山
反过来
如果感觉到业力的存在
所谓一根筋、二根筋之类都不是促使市场运动的根本原因
就会有个正确客观的认识
而不会陷于井底
而谈天！
————————四年功夫！#*1# #*29*# 骑车确实有骑车的灵活性。也不能说骑车的技术就比开车的高，因为拉的货多，骑车带不动，只好开车。也很无奈的事情。 #loveliness# 大师兄新年好。研究生了#*22*# 请问：
达到研究生的水平，最关键靠什么？？？
如何才能达到研究生水平呢？
回复 #53 提问者579 的帖子
1、靠研究2、靠市场极限条件下的研究
——————四年功夫！#*1# #*29*# 每一个市场的顶底
都会受到相应均线的压制和支撑
但这不是本源
因为均线本就是价格的线性表达
真正的交易者
只关心顶底
重要的顶和重要的底
这就是哥所忽悠的结果！#*29*# #*29*# 只有感受平衡之力
才能具备平衡之心
才能超越于人情世故
才能超越于技术指标
才能抵御一切人性恐惧、贪婪之业力
才能见到真实客观的
市场
————————四年功夫！#*1# #*29*#
[ 本帖最后由 趋势刀客 于 2012-1-30 12:58 编辑 ] 我要买的菜始终没好价格。今天没得玩了。无聊 一旦突破便成为新生！
回复 #56 趋势刀客 的帖子
感受到了平衡，才能发现不平衡。
不平衡的才能成为好菜。 #*29*#
被传说中的6根筋再次压制？#*31*#
---------NO！#*11*# 纯粹娱乐
————————四年功夫！#*1# #*29*#
[ 本帖最后由 趋势刀客 于 2012-1-30 16:38 编辑 ]