论坛 › 〖艾略特波浪理论研究交流〗 › 1949的未来, 大盘中期波浪结构

eagter 发表于 2013-5-10 10:25

今天若能创立新高, 则指数格局基本上已经发生了变化, 若跌破黄线, ...此处省略300字....

eagter 发表于 2013-5-10 10:33

gzmarine 发表于 2013-5-9 22:27 static/image/common/back.gif
人弃我取 ，最近大概可以用在酒类个股上。我也买了五粮液。不过，我发现002304、600199

茅五泸以外, 只有张裕\竹叶青\青岛啤酒. 酒,是用来喝的,我不喝你说的那些酒, 所以不懂.

大笨象哥哥 发表于 2013-5-10 14:52

eagter 发表于 2013-5-10 10:25 static/image/common/back.gif
今天若能创立新高, 则指数格局基本上已经发生了变化, 若跌破黄线, ...此处省略300字....

最多也就是进入一个震荡市，我觉得2161，还是会跌破的，不过可能是1-2个月以后的事情了。

七里香 发表于 2013-5-10 17:35

楼主高深莫测中小板追随着创业板的脚步

eagter 发表于 2013-5-12 19:28

这论坛上的行情，有意思了， 三角，扩散，双锯齿，联合，有没有平台？
我觉得无所谓，市场上的那个行情才是重要的。 如果不做指数期货，管他什么形态，等就是了。如果做指数期货，连什么形态都不知道，等就是了。不知道很好，这最好的波浪答案，一个月找一个知道的，也不说多了，赚1%有没有？ 仓位也不说重了，50%可以不可以？结果，年收益率60%，满意不满意？！

我前几天在一个关于波浪级别的贴子里发表了一个观点，就是说，除了错误的就是正确的，这是数浪的根本性原则。波浪的三大铁律，核心词汇全部是“不”，在波浪规则里面你就找不到一个“是”——充分必要条件。那个人不识货。

eagter 发表于 2013-5-12 19:30

下周比较关键，可能结束确认结束调整。

自由的风 发表于 2013-5-12 20:04

:lol:lol:lol

东北战略 发表于 2013-5-13 09:08

:L;P;P

eagter 发表于 2013-5-14 17:17

跌破黄线，保持双锯不变，无更新

盘基协砥 发表于 2013-5-14 17:54

eagter 发表于 2013-5-12 19:28
这论坛上的行情，有意思了， 三角，扩散，双锯齿，联合，有没有平台？
我觉得无所谓，市场上的那个行情才是 ...

确实炒股还是需要点辩证思维。
顶一个，双锯的提前预判很精彩。

eagter 发表于 2013-5-14 18:12

eagter 发表于 2013-5-3 23:15 static/image/common/back.gif
为什么说是陷阱. 今天的上涨, 很大一部分动力是欧洲降息, 降息则市盈率提高. 对于银行则有一点点例外,中国 ...

"为什么说是陷阱. 今天的上涨, 很大一部分动力是欧洲降息, 降息则市盈率提高. 对于银行则有一点点例外,中国也可能降息,不对称"

eagter 发表于 2013-5-14 18:14

银行这只靴子不落地, 大盘不会安心的.

eagter 发表于 2013-5-15 12:24

创业板, 还要再撒野几天

eagter 发表于 2013-5-15 12:27

汽车, 现在就是春天. 长安, 上汽, 长安, 海马, 江铃, 江淮, 金龙, 宇通. 图片在相册里面

没有一汽,他就算是生产神仙的座车, 只要 亏损, 不买

没有比亚迪, 性价比太低, 尽管神仙(股神)推荐, 不买.

eagter 发表于 2013-5-15 12:37

本帖最后由 eagter 于 2013-5-15 13:07 编辑

关于汽车, 只有比亚迪和一汽值得说, 其他八台大车, 是用开的, 不是用来说的,爱上不上.

首先, 我要为一汽叫好, 国家脑袋出行,或者脑袋接待脑袋, 应当用国产车, 国家富用富车, 国家穷用穷车, 不丢人. 国家穷用富车, 丢人. 但是, 我不会因为一汽生产汽车一号而买它, 那是纯粹的炒作.

eagter 发表于 2013-5-15 12:39

其次, 说说, 比亚迪. 神仙强力推荐,反复推荐,殷勤推荐,市场积极响应,最近一个月内翻番,好不好? !

不~好~

eagter 发表于 2013-5-15 12:55

本帖最后由 eagter 于 2013-5-15 12:59 编辑

不好就是不喜欢, 我不喜欢.专程参加巴菲特的盛会, 我喜欢. 他推荐比亚迪, 我喜欢.因为他推荐而买比亚迪, 我不喜欢.

比亚迪, 不是不可以做, 他的成长空间很大, 想象空间很大, ZF关系很好, 但是, 业绩太差, 现金流太差,更像一个传统的题材庄股.且不论菲特的判断正误, 不排除庄家们借风行船, 借价值之名成铁庄之实. 这就非常的错综复杂了, 做比亚迪只能当作技术性投机来做.

不巧, 当下汽车确实有价值投资的价值. 我既不愿意为了一个比亚迪尔放弃汽车的价值, 也不愿意同时在汽车上双线作战,那肯定是绝对的败笔.

所以, 不好! 绝对的不好.

eagter 发表于 2013-5-15 20:26

自从指数期货推出以后,传统意义上的看大盘做个股过时了.

很简单, 看懂大盘的高手,第一,不差钱,猜对大盘很容易,   而且往往童言无忌,这正是我喜欢网络的原因,   看懂大盘不简单,至少经历一个牛熊循环, 至少三五年, 三五年以后, 真高手必然不差钱.第二,他不需要做A股,他是看得懂大盘的高手,他直接做指数期货多好,杠杆,T+0,佣金低,   A股的所有问题都解决了, 他用不着做A股.

做股票的是我这样的99.99%的行情都看不懂的低手, 没办法了, 做A股.

这个道理是如此简单, 以至于结论也很简单, 高手都去直接玩指数了, 剩下大部分都是我这样的低手, 大盘指数参考参考而已,有时候看也不看,市场大部分是这样的人,大盘和个股就是这个样子了.

eagter 发表于 2013-5-15 20:54

新时代的看大盘做个股, 以我的理解, 大约有三种含义:

eagter 发表于 2013-5-15 20:55

一个, 它是一个话题, 谈论波浪总要找到一个平台, 其实我觉得道指更好, 大家都没有利害关系,但是关心的人很少.

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