技术指标的合理使用
技术指标的合理使用，一直是争论的焦点，如果将技术指标理解为，可以解决一切问题的工具话，是令人失望的。例如对一般投资者使用KDJ指标的共振来选择股票，我个人认为是存在着时间周期的问题，例如在一个月的前期，超跌的股票反弹，月线指标向好，可是后半个月中，股票又创出了新低，指标又走坏，那么月线的指标出现了问题吗，我相信是没有的，只是在使用的过程中，使用者完全忘记了指标的时间周期问题。
我相信技术指标只是具备战术使用的意义，不具备战略上的选择。例如，我们通过观察发现了市场中出现了股票快速下跌的走势，那么反映到我们心中的第一印象就是，出现了超跌反弹的机会。下来要做的就是整理目前超跌严重的股票进行分析，分析基本面上，这样的走势是不是合理的，有无基本面的恶化现象。
在基本面允许的状况下，再从炒做的角度来分析股票，低位有无资金的活动现象，是不是主力机构正在故意向下作空，再分析股票的炒做空间。
接下来我们将适当的选择指标进行跟踪，乘离率，均线，成交量就都成为了操作的依据。
举例我们最近操作的神龙发展。该股已经大幅下跌了9元钱，股票价格现在4元。虽然该股有基本面上的利空因素，但是考虑到该股目前还不是ST目前无退市风险，加之该股盘子较小，在超跌的股票中，属于空间巨大的股票。
接下来的时间中，该股底部出现了巨大的成交量，在短短的十几个交易日中，换手率210%，有四亿左右的成交金额，考虑现状，该股不可能是出货，所以更加引起了我们的注意。
大盘在1307点止跌后，超跌科技股票的表现使我们坚信后市有行情就一定是目前超跌类的股票。现在吸引我们的就是神龙发展能不能站重新回到十日线上，能不能将前面的颈线突破。当股票价格重新站到了10日均线上之后，我们在11月20号5.20元左右选择了进入。当该股于26日到达了预想的7.5元附近，我们选择了离场。
整个操作过程中，我们一直盯紧的就是5和10日均线。根本就没有考虑到KDJ指标。 有一定借鉴意义，谢谢 非常令人羡慕的操作！非常令人佩服的理念！加入精华！ 技术指标，仁者见仁。。。。。。
本人不用任何指标。 值得参考！ 技术指标，仁者见仁。。。。。。股海无边。
感谢斑竹的激励
Originally posted by 宫庆国 at 2003-12-3 01:57 AM:非常令人羡慕的操作！非常令人佩服的理念！加入精华！
很高兴这个帖子得到斑竹的推荐。在平时，经常和一些炒家聊天，当谈到技术指标的时候，每一个人都好象是想让技术指标解决一切问题，从选股到操作，为此一些朋友经常就编写指标。
昨天一个朋友带了大户来和我聊天，她问我，你怎么看待市场，我告诉她重要的是你怎么样的理解市场，和对市场的理解程度是股票操作的核心，而不是技术指标。
我们谈到了目前的行情，我说，如果你是一家基金公司的经理，目前又面对的内部和外部的一大堆的凭审，你在目前的位置如何面对你自己重仓的股票。应该是外在的变化正在深层次的影响着，我们市场的一些规律，而不能静止的看待市场。
再次，非常感谢！网友朋友的支持。 阅！！ 学习学习再学习 看这个对你有帮助，想交流一下
http://bbs.macd.cn/viewthread.php?tid=336362&fpage=1 多谢！ http://card3.silversand.net/diy/image/040890.gif
ok
值得借鉴
学习学习学习学习 非常感谢！ok
学习学习! 已阅！谢谢！超跌股票乘离率分析
使用技术指标的基础是建立在理解市场的基础上的。例如，最近一直在观察一汽轿车，对于它的基本面，我们是有信心的，可是在指数环境已经偏暖的状况下，该股却表现很一般，甚至有了破位下跌的架势。当时就分析该股极可能是诱空，所以在进行技术分析的时候，我们就很留意乘离率的数值，大家都知道12日乘离率在小于—4.5的状态，就可以判断股票已经超跌，当时一汽11.19日的乘离率已经达到了-7.29左右，当时就和朋友开玩笑说，这个主力有点幼稚，自己吃了一肚子的货，竟然不敢和上海汽车一比高，不知道他在想什么。
这里想说的是根据乘离率指标的提示，我们可以在股票的超跌状态下，低点介入，而不需要什么高科技的新软件指标。
但是并不是乘离率可以解决一切超跌问题，它只是对于一汽轿车这样的股票作用很大而已！