做股票和任何一个其它行业都一样，能够脱颖而出，中间有着很多很多因素共同作用的结果--------这能说得清么。
中国的江山为什么是毛夺得，而非别人，现在看来是必然的结果，但之中有很多个非常偶然的因素。---------这正如做股票一样，正是许多偶然的机会使你得以提高，这真要看你是否有这个福份。
-------不能多写了，否则是宿命论了。 "做成最简单的信号，看到就做 "好文，化有形为无形。 最簡單的系統： 均價系統 ＋ 知道自己手中持股的位置 ＋ 操作周期＋ 走勢規劃及應變.
选操图 ---实战利器 !!!
很好：“建立一个投资模型，构筑一个学科思想体系，和一个人想获得财富的心情永远是抵触的。一个需要时间、实践、积累、升华，而另一个需要的是‘快’，越快越好，而且是方法越简单，越方便，越好操作越好。如果面对的是一群想10秒钟跑完马拉松的短跑家，那么，那些长跑理论几乎是没有任何价值的”。炒股应有"一个科学思想体系"---"趋势/能量/动力"; 自己有一个"操盘图", 符合思想体系,有明确的买卖信号!!! 以中(周月)线选股 / 日线选时 / 分时买卖!!! 用一张图完成选股/买卖!
我已完成的"选操图" !!! 可关注近期发表的例图!!!
最后应有一个良好心态去操作! 必积小成为大成 !!!
股林愚公 Tel:0772 -2827026 说的好。
盼望有详细的下文,期待!
谢谢 hao! 炒股赚不赚得到钱，只跟人性有关系，这是这个市场存在的基础。想要真正帮助别人，需要的是心理学，需要的是宗教式的训练，而不是股市理论，“真传一张纸，假传万卷书”，“功夫在诗外”，有时形式重于内容。 按照唯一的标准，知行合一才有可能，顺势而为才有标准。你的炒股的唯一标准， 所以，我的看法是“看行合一”。拥有自己的操盘体系，做成最简单的信号，看到就做。不让自己的脑子思考，按照信号，卖出来或者买进去后，再思考。思考的目的是修正操盘体系，而不是判断对错。只有一套标准，怎么会有对错之分，除非标准错了。经典，好文! 你有吗？ 你有吗？
ok
看了，谢谢！ww
写的好。呵呵简单的交易系统---"三维法" !!!
炒股就象开汽 车兵法中说："胜兵先胜而后求战,败兵先战而后求胜"。
意思是说，胜兵往往有了必胜的把握而后作战，而败兵先打起来再说，希望能侥幸获胜。没有人是天生能成功的，任何行业或你所从事的事业，若想成功，必须必须投入大量的时间、人力、物力或财力。任何一个杰出的思想家、科学家、商业巨子等等，他们的成功有一个共性，则每天睡觉时间不会大于5小时。因此学习很重要，学习的时间越长，所得到的知识越多，知识越多，越少犯错或不会犯错。 你想炒股吗? 让历史教你啊!
《有了驾照再开车》。在股市中看起来机会多，可是投资者能够抓住的机会很少，特别是对于没有技术储备的人。开车需要技术，没有驾驶技术的人不能开车上路的；炒股的人却能在没有掌握炒股的趋势研判、主力分析、买卖止损等技术前，至少应在了解"方向盘"/"油门"/"刹车"用法,才能开车上路。 炒股就象开汽车, 双手把持"方向盘--MACD",右脚踩"油门"-- MTM", 左脚踩"刹车"-- WVAD" 即可上公路;
---开汽车先练习,"把住方向做区/波段","刹车"抬起再上车/一踩"刹车"即减仓,"换完档试介入! 一 一踩"油门"即增仓/"油门"减小即减仓/不踩"油门"即离场!!
---上公路先识标志,"区段/波段"看起未点,"见S!!!-先减速;见B!!!-渐渐介入","到站即上下","区段起末点,半仓操作","波段起末点,全仓操作";
---遵章守制不违纪,"开车不喝酒,按照方向走";到站先刹车或刹车即到站 /加油急上车 / 高速观刹车或减速'就下车!
哈 哈!! 炒股就象开汽车那样简单!!!
例图: 600756 - 浪潮软件 04.09.-04.11.
--股林愚公--
电话: 0772--2827026
2004.11.12.PM:4:20 "自己的交易系统",我估计多数人没有。 好文呀，顶顶