论坛 › 〖技术分析交流〗 › 5月26日实战技术交流贴

hjklp 发表于 2005-5-26 11:16

不是什么人为砸盘，这是趋势，没有人可以改变。

龙门阵 发表于 2005-5-26 11:17

Originally posted by hjklp at 2005-5-26 11:16
不是什么人为砸盘，这是趋势，没有人可以改变。

栾志刚 发表于 2005-5-26 11:17

Originally posted by hjklp at 2005-5-26 11:16
不是什么人为砸盘，这是趋势，没有人可以改变。
很正确的一句话,多谢交流，送上几分表示谢意。

网有战事 发表于 2005-5-26 11:20

Originally posted by tjun42 at 2005-5-26 11:10
说的都同意,但要补充一点的是,目前,两市的流通市值1万亿,大约1200亿美圆,在全球来说,是个小的市场.现在主力手里都是国计民生的重要行业,放弃了是否会有风险?毕竟经过4年后,外资对进入市场,深度地介入和参与这些行 ...

主力手上的股票到了价值区域，都会卖掉。这是价值规律在起作用。不会因为是关系到国计民生就保留。

主力会寻找新的价值低估的股票再来做。或者有任务在身，比如新股发行，都需要钱。

martin888 发表于 2005-5-26 11:23

Originally posted by 栾志刚 at 2005-5-26 11:14

一般确认的龙头涨幅在80--90%,不信买100股试试.哈哈
那我就买，看看，哈哈~~

吉人 发表于 2005-5-26 11:24

基金们这样出货.就是因为看不到股权分置的底牌.
不过高速股票的投资价值相对还是高的.
毕竟全球市场只有中国有高速公路股上市的.不可多得的资源.

martin888 发表于 2005-5-26 11:25

不是什么人为砸盘，这是趋势，没有人可以改变。
说的是对的，但趋势是要改变的，现在就是在这阶段

吉人 发表于 2005-5-26 11:26

化工股之所以这么跌.其实看600309就会明白.周期性极强的行业.早就应该警惕.

tjun42 发表于 2005-5-26 11:26

要不作股东了,要不顺势而为了

只要基本面问题不大,就看看吧.

wildwind2000 发表于 2005-5-26 11:31

Originally posted by 吉人 at 2005-5-26 11:24
基金们这样出货.就是因为看不到股权分置的底牌.
不过高速股票的投资价值相对还是高的.
毕竟全球市场只有中国有高速公路股上市的.不可多得的资源.

不同意！
1、美国的高速不收费，所以没法上
2、香港的合和，胡应湘的，那个公司里面就有不少高速公路

tjun42 发表于 2005-5-26 11:32

航空可以看看.

但是与H股差的太远了.

吉人 发表于 2005-5-26 11:37

Originally posted by wildwind2000 at 2005-5-26 11:31


不同意！
1、美国的高速不收费，所以没法上
2、香港的合和，胡应湘的，那个公司里面就有不少高速公路


呵呵.香港也是中国的呀.
我这是狡辩不要当真哦.

正因为美国的不收费,才没有这种上市资源,投资良品.
所以这个板块的投资价值相对于周期性行业来说,是较高的.

tjun42 发表于 2005-5-26 11:40

61\61\61

这是什么暗号?见000997

x行云流水x 发表于 2005-5-26 11:56

建议成立　＊中国股民工会＊

建议成立＊中国股民工会＊

希望那些不愿为奴的血性股民起来自己救自己．
只是这个市道太黑暗
建议　ＭＡＣＤ　担负起这个历史使命．力挽狂澜．．．
或联系我　　999xxx@126.com
希望大家团结一致．保卫自己的家园．　敬礼

　　　　　　　　　（建议置顶）

hjklp 发表于 2005-5-26 12:06

趋势改变再等等吧。

hww4 发表于 2005-5-26 12:24

建议成立＊中国股民党＊，工会力量不强

gujun009 发表于 2005-5-26 12:41

哈哈，我也对600020有感情啊，现在买入绝对套不住人，当然等趋势好转了买更妥当一点

道中行 发表于 2005-5-26 12:52

Originally posted by hjklp at 2005-5-26 12:06
趋势改变再等等吧。
等待:*9*:

天天66 发表于 2005-5-26 13:00

工会力量不强

shiminwang 发表于 2005-5-26 13:01

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