阻力与动力
阻力与动力大家知道一辆汽车如果在一个完全没有阻力的平面上，不可能前进，原因它找不到着力点，不过这种现象我们很难在一般的道路上看到，因为我们不可能找到一条完全没有阻力的道路。
我国股市风风雨雨十多年，就是在不断克服阻力的前提下发展的。没有阻力也就没动力，要前进要发展，动力必须大于阻力，所以我们每个参与市场的个人或组织都在努力合力，以最大的动力来克服阻力，市场也就不断地健康发展。说到健康发展，一个市场如果出现只涨不跌，或者只跌不涨，都是不正常的表现，更不用说健康发展了，所以，我们投资者面对目前的市况一定要冷静要理智，多思考。
目前正在解决的股权分置问题，比较复杂，在处置过程中会有许多新情况新问题，需要我们每个投资者去研究去认识。矛盾多，说明阻力大，而解决的过程，也就是动力产生的过程，一旦处置好，我们的股市将会有较大的发展。当然处置的过程，是很复杂的，我们每个投资者作为市场的参与者应积极投入这一重大的变革。现在市场里找问题的人较多，想办法的人较少，这样不利于问题的解决。积极的态度应该是问题要找，办法更要想。我们投资者要维护自己在市场的合法权益，就应持积极的态度运用一切合法可行的方法，为股权分置问题的解决起到积极的作用。
大盘从2245点跌回到目前的点位，这决不是简单的股指点位回归，而是回到另一个层面的起点。我们每个参与市场的投资者现在对股市的认识与原先比有着很多的不同点，最大的不同就是现在的股民要比那时成熟多了。市场在发展，我们的投资者也在逐步成熟，股市也是在问题不断出现又不断地被解决中发展，正确认识股市中存在的各种问题，投资者决不能被眼前的跌势、困难、损失所吓倒，最困难的时候，往往也是最有可能产生希望的。
□ 贺孝群 新民晚报 2005年06月12日 好文.加分鼓励. 作者在闭着眼说话。
“现在市场里找问题的人较多，想办法的人较少”
完全不符合事实。
许多股民，都提出过具体的办法。
没有人听。
开工没有回头箭，我行我素，一意孤行。 亏损的钱，谁给？？
目的还不就是为了圈钱！！！ 管理层一意孤行,投资者无处申辩. Originally posted by 梦里江南 at 2005-6-13 08:17
管理层一意孤行,投资者无处申辩. 作者在闭着眼说话。
“现在市场里找问题的人较多，想办法的人较少”
完全不符合事实。
许多股民，都提出过具体的办法。
没有人听。
开工没有回头箭，我行我素，一意孤行。 理性思考,才能赚钱 ddddd
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