Originally posted by applewater at 2005-6-17 11:05
分时走出a b c 调整继续看小时线图比较好看
该不破5.44,以5分钟收盘为准:)中午吃什么?
干完今年就不想玩了
现在安静了,可能要吃饭了
Originally posted by at 2005-6-17 11:12
深成指的2785也很重要,收盘上不去就不好看了
深成指就是中集集团,一样的K线,一样的走
Originally posted by badbowl at 2005-6-17 11:16
对于黑周一我是深深的恐惧.:*19*:
恐惧和贪婪是人类的弱点，也是炒股的大忌（呵呵，很不容易克服的哟）
吃饭了.不看了.
这盘是越看越没紧．．．
Originally posted by 草地 at 2005-6-17 11:18
恐惧和贪婪是人类的弱点，也是炒股的大忌（呵呵，很不容易克服的哟）
是啊,很难.现在的心态,进的少的都很容易挣钱,一旦仓位重了,一涨就跑,反而不挣钱.心态还需磨练.:(
Originally posted by 花斑牛 at 2005-6-17 11:16
该不破5.44,以5分钟收盘为准:)中午吃什么?
犯困 吃点水果 早上吃得迟
现在没什么可以动手的pp
前几天哪位高手提到的0997
最近走得真牛！
出口受阻祸及集装箱订单 中集集团裁员超过千人
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http://finance.sina.com.cn 2005年06月17日 07:07 第一财经日报
本报记者 蒋飞 发自深圳
据接近中集集团(资讯 行情 论坛)(000039.SZ)的消息人士向《第一财经日报》记者透露，因订单减少，从第二季度开始，南方中集设在深圳的两个生产基地蛇口中集与坪山中集陆续裁减季节工逾千人，正式职工则分批调休。公司表示，出口贸易面临的困境导致船运公司对集装箱的需求减少，公司的生产也由此进入淡季。
记者昨日致电中集集团董事会秘书于玉群求证此事。于玉群表示，中集在第二季度面临淡季，因此对用工情况进行了调整，但是他表示对裁减的具体人数不清楚，准确和完整的订单和销售数字也需要时间才能汇总。至于正式职工调休的情况，他表示第一季度时员工经常一个月只能放假一天半天，但是现在可以正常作息了。
而此前的第一个季度，中集集团集装箱累计销售量达到40.61万标准箱，较去年同期增长43.09%，公司业绩与去年同期相比大幅度增长近400%。公司在季报中对此的解释是：集装箱市场延续了2004年特别是下半年以来的旺盛需求，而2004年第一季度产销量、集装箱价格均处于相对偏低水平。
为何仅仅两个月之后情况发生逆转？于玉群表示，主要原因是受欧美对中国出口施压的影响，公司的主要客户航运公司调低对中国下半年出口增长的预期，继而减少了集装箱订单。“虽然总体上我们对中国国际贸易和集装箱行业的发展持乐观态度，但是目前存在太多不确定因素，下半年的情况很难预期。”于玉群说。
长城证券分析师刘荣表示，由于今年年初国家取消纺织品出口配额，出口有大幅度增长，其中1月份较去年同期增长33%。但是中国与欧美的贸易冲突升级后，进入第二季度，中国对外的出口逆差明显回落。“中国在国际贸易中扮演重要角色，一旦中国的进出口减少，主要航运商必然会有反应。目前散杂货和集装箱运输价格也是呈下跌趋势的，可见航运商对短期内的预期并不乐观。”刘荣说。
这量是越来越少，要跑的都跑了．
Originally posted by badbowl at 2005-6-17 11:20
是啊,很难.现在的心态,进的少的都很容易挣钱,一旦仓位重了,一涨就跑,反而不挣钱.心态还需磨练.:(
同感，仓位一重，操作上就很容易出问题。
这半个小时是散户控制的半个小时
今天往下走了
攻击失败，大水也要冲龙王庙
Originally posted by rayne at 2005-6-17 11:21
前几天哪位高手提到的0997
最近走得真牛！
呵呵，前天就提到了。我和飞天讨论过，说能过7.6就不错了（7.6是年线），昨天回抽了年线
现在过了8.13，还可能有回踩过程
[ Last edited by 草地 on 2005-6-17 at 11:28 ]
Originally posted by ht7 at 2005-6-17 11:13
中海发展600026
波罗的海航运指数
指数名称 ...
关键是现在干货业务都快要被拆分了
一个看跌量背离