------------------梦幻灌台语录 原帖由 dgcht 于 2006-11-25 23:57 发表
他飞你来晚了,呵呵,分儿送完了~^_^
有D常务这句话，等于加啦100分:P 名誉团长呢就是懒嘛，俱乐部里少见踪迹
以后他飞多来陪常务团长值守 晚安，我这个超级初级生也要去休息了 原帖由 dgcht 于 2006-11-25 23:56 发表
是这么个道理,可是你要能掌握了它要放量的先兆,那就更胜一筹了:*10*:
难！还是选白马好骑。
欢聚桃源
呵呵,以后有的是分加了,晚安了,祝我们下周更胜一筹吧!~:Phttp://sucai.langzhong.net/pic/flower/Su034.jpg 原帖由 dgcht 于 2006-11-26 00:05 发表
呵呵,以后有的是分加了,晚安了,祝我们下周更胜一筹吧!~:P
http://sucai.langzhong.net/pic/flower/Su034.jpg
这句话象在哪听过 你先走，我还要关灯、锁门、启动传真机小秘书台............ 小秘书呢，没见 原帖由 他飞 于 2006-11-26 00:07 发表
你先走，我还要关灯、锁门、启动传真机小秘书台............
辛苦了！ 明天预定一个前排的位置，好好学习
辛苦了，88 两个团长开了个碰头会
他飞一级大水缸作了纪要-----------------
....啊，进出俱乐部的帅哥靓妹们，毕业的要唱《毕业生》回来，象斯卡波罗集市一样含情脉脉，进来读书滴要象《红猫蓝兔卡通》一样激流勇进。红二团之团长说啦：赶明儿把你们都认证啦，我想，大约在冬季....是哪一年要保密。 呵呵,大家都走了,我却来了 呵呵，祝贺Ｄ副成为认证会员！～
我支持Ｄ副对下周的判断．象我这种中线持股的，虽然招行，万课会调整，但是我还是想拿住了，就不做这个短差了．（呵呵，其实是不会做～）
此外，封闭基金仍可随时买进．借用某投资经理的一句话来概括：＂我们不在乎封闭式什么时候上涨，因为封闭式基金肯定会涨＂ 转贴（观点基本认同）：：
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有色金属股超跌之后机会来
2006年11月25日 08:00 四川在线-华西都市报
昨天有色金属全线 上涨，其中驰宏锌锗( 52.51,4.77,9.99%)涨停，中金岭南( 17.7,1.35,8.2 6%)的涨幅也达到8.26%，其它品种也有不同涨幅。那么该板块到底有多大的行情呢？会不会上演出上半年 的疯狂走势呢？业内认为，随着商品市场的相关品种的活跃，该板块部分股票还有较大的上涨空间，目前仅是上涨 的开端。
商品市场挑战新高
近日随着美元贬值的加速和锌、镍、铝等基本金属库存的进一步下降，部 分有色金属的期货价格不继创出新高。昨天伦敦锌03已达到每吨4630.0美元,联合证券认为，低库存以及对潜在供应中断的忧虑，对锌价形成有力支撑，锌价未来有望冲破500 0美元。伦敦综合镍价昨达到每吨32850美元，从不断下降的库存来看，再创新高就在眼前。从2004年到 目前，锌、镍、铅的价格已上涨了4倍，铜价也上涨了3倍。同时国际金价近期也走出震荡盘升之势，昨晚8点已 在每盎司637美元附近，至此国际金价已经在220天年线上方运行近半月。由于12月和1月的节日较多，属 于黄金的消费旺季，加上中国外汇储蓄多元化趋势明显，减持美元而增持其它货币与黄金成为未来的必然选择，金 价的上涨将成为未来的长期趋势。业内预计明年金价可能达到每盎司800美元左右。
目前制约有色金属价 格上涨的最大因素是，投资者担心未来商品市场的大跌，加上前不久铜价的下跌更增加了人们这种担心，但从未来 的供求关系来看，明年金属仍将是牛市。日前美国期货经纪商Ve－locity4x.com的CEOJord anZaro在接受媒体采访时说，亚洲的需求和美元贬值将使有色金属价格长期内保持牛市。2007年金属将 全面呈现牛市，不仅仅是铅和锌。对于黄金，他指出，2007年黄金价格在每盎司800～850美元区间内浮 动。
上涨空间较大
国内有色金属股从今年5月见顶以来，已大幅下跌，部分股票跌幅已超过50%，
由于该类公司普遍业绩优秀，市盈率为两市最低的板块。驰宏锌锗、江西铜业( 11.15,0.25,2.2 9%)、云南铜业( 10.25,0.14,1.38%)、山东铝业等股票的市盈率仅7倍左右，这虽然与国 际上该类股票的平均8倍市盈率相差不大，但在行业处于上升周期时应有更高的估值，加上目前国内钢铁股的市盈 率都达到10倍左右，有色股的估值就明显偏低。黄金股的动态市盈率虽在20倍左右，但国际上黄金股的动态市 盈率普遍在40倍左右，而我国香港黄金股市盈率在80倍左右，所以国内黄金股的估值明显太低。业内认为，从 估值的角度看，以目前的国际商品价为前提，该板块的股价应有30%的平均数涨幅。而锌类股票的上涨空间可能 达到160%以上。
重点个股：
驰宏锌锗（600497）：目前在全国同行业中其产品产量、资产规 模、主营业务收入等都位居前列，是中国百家最大有色金属冶炼企业之一，今年前三季度每股收益为3.855元 ，公司的6万吨/年锌合金项目上月开始生产，由于产能增加和产品大幅涨价，今年每股收益可能达到8元左右。 国信证券给予增持的投资评级，可能是此轮有色上涨的龙头品种。
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从锌期货未来走向（上）和600497未来收益（明年有望达到每股10元左右）考虑，600497动态市盈率太低，价值严重低估，空间仍然很大，它必定会创造一个个奇迹！ 从各方面的消息来说，现在介入497还不晚？ 万亿铁路投资上市公司抢占先机
在昨日召开的中国铁路投融资论坛上，引起与会者重点关注的是《铁路“十一五”规划》。按照这一规划，“十一五”期间，我国在铁路上的总投资规模将达到1.5万亿元。其中，基本建设和更新改造投资规模1.25万亿元，机车车辆购置和技术改造投资2500亿元。
兴业证券铁路行业分析师龙华认为，在铁路产业链中，受益最大的细分行业主要有三个，一是铁路线路配件及设备制造，该行业的上市公司主要有时代新材、晋西车轴；二是高档次客车和机车制造，所涉及的上市公司有北方创业和南方汇通；三是铁路高附加值运输业，代表性的公司是大秦铁路和铁龙物流。
铁路迎来十年黄金期
与会的国家发改委交通司有关专家透露，根据国务院发布的《中长期铁路网规划》，到2020年，我国铁路营业里程将达到10万公里以上，主要繁忙干线将实现客货分线，复线率和电气化率均达到50%，形成横贯东西、纵贯南北、覆盖全国大部分20万人口以上城市、大宗资源开发地、主要港口、重要口岸的铁路网。
据龙华预计，本轮铁路建设景气周期将至少持续10年以上。而在十一五期间，计划建设新线17000公里，既有线复线8000公里，既有线电气化改造15000公里。到2010年，全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电气化率达到45%，快速客运网总规模达到20000公里以上，煤运通道总能力达到18亿吨，西部路网总规模达到35000公里，形成覆盖全国的集装箱运输系统，基本实现技术装备现代化。
相关公司面临发展机遇
据了解，在铁路产业链中，毛利率较高的是上游铁路配件及设备和下游高附加值运输业，其中较有代表性的上市公司分别是时代新材、晋西车轴和大秦铁路、铁龙物流。
根据铁路十一五规划，用于基本建设和更新改造的投资规模在1.25万亿元，其中，高速铁路基建投资将超过6000亿元，而高铁建设中期将迎来铁路桥梁支座市场的高潮，其市场容量将达到60亿元，此外，因高铁建设，未来5年高级车辆弹性元件市场容量将至少增加4亿元左右。
时代新材是国内生产新型轨道减震器的唯一一家上市公司，其中以铁路弹性元件为核心业务，在国内铁路弹性元件的市场占有率达到约40%。该公司董事长宋亚立表示，该公司所产新型轨道减振器，不仅在地铁、轻轨上适用，且可以应用于高速轮轨，其产品除具有技术优势外，还拥有自主知识产权。公司是阿尔斯通在中国的首选供应商，与庞巴迪也有签订为期五年的战略合作协议。
由于原材料、劳动力成本居高不下等原因，欧美机车车轴生产商纷纷转产或停产，从而使得原本在国内就处于领先优势的晋西车轴获得了进一步发展壮大的机会。据了解，晋西车轴生产的高速列车空心轴填补了国内空白，有望成为下一步的利润增长点。目前该公司车轴出口迅速增长，预计2007年将增加5000根国内轴和20000根出口轴，全年销售火车车轴约12.6万根，车轴销售收入将达到4.96亿元，同比增长27%。
轨道经营类似港口和机场，属于垄断资源，大秦铁路和铁龙物流是位数不多的两家上市公司。由于东南沿海各省和京津冀火电发电量呈持续增长态势，大秦铁路所经营的大秦线堪称我国煤炭运输的大动脉，其2010年达到4亿吨/年运能的目标已进入铁路十一五规划。与此同时，进一步扩容所需固定资产投资总量低于预期，预计2006 2007年每年大秦线线路需投入10 12亿元/年，以后年度将逐步降低，而各年机车投资将达到25 35亿元/年，运量从2亿吨增至4亿吨共需投入180余亿元。
铁龙物流经营的沙鲅铁路是营口港港前段铁路支线，随着营口港吞吐能力的不断扩大，该支线的盈利能力非常有保障，而随着沙鲅支线及鲅鱼圈站复线于2008年建成后，其收入有望翻番。此外，铁路特种集装箱业务也将成为公司长期的利润增长点。 大秦铁路：引领铁路变革的先锋企业
投资要点
1.大秦铁路是我国第一家上市的铁路企业，具有鲜明的行业代表性，具有长期的投资价值。
2.公司是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业，地域性经营优势明显，具有一定的垄断性，业务成长性突出。
3.公司正在进行的扩能改造，将保障业务的增长，也为公司未来发展提高了基础。
地域性经营优势明显
大秦铁路是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司，拥有我国第一条单元电气化重载运煤专线，是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业，是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道，承担着全国四大电网、十大钢铁公司和6000多家工矿企业的生产用煤和出口煤炭运输任务，煤运量占全国铁路总煤炭运量的近1/7，用户群辐射到15个国家和地区，26个省、市、自治区。公司下辖大秦铁路、丰沙大线（大同－郭磊庄段）、北同蒲线（大同－宁武段）等3条铁路干线及口泉、宁岢等2条铁路支线，该区域的铁路货物、旅客运输业务无疑是被公司垄断的。随着国家的经济的快速发展，运输的货物量呈现高速增长的态势，有着良好的发展前景。公司从1988年以来相继开行了5000吨、1万吨及2万吨重载列车，2002年煤炭运量首次突破亿吨大关，2003年实现1.2亿吨，2004年实现1.5亿吨，2005年实现2亿吨，2006年预计将突破2.5亿吨，业务成长性突出。
扩能改造将保障业务增长
从行业的发展态势来看，随着我国工业化、城镇化、市场化进程的加快，对铁路运输的需求呈现持续增长的态势，特别是那些长距离、大运量的大宗货物运输和中长途旅客运输仍主要依靠铁路。
到2020年，我国的铁路营业里程将达10万公里，这为大秦铁路的发展创造了良好的外部环境。目前制约公司发展的主要因素是运输能力的限制，因此其募股资金全部投向扩能的项目，其中包括收购丰沙大、北同蒲等资金和专用的货车，还有2亿吨扩能改造工程，该项目将在今年完成，保障今后的运力增长。
大秦铁路正在进行的2亿吨扩能改造，对站场、通信、牵引、供电等改造已经按3亿吨运能要求进行，目前还有车辆购置和部分零星工程尚未完成，预计2007 年可完成3亿吨扩能工程，4亿吨扩能改造工程也在规划中。预计公司从2006年至2009年每年将提升运能5000万吨，到2010年总运能有望达到4亿吨。需要指出的是，公司进行的4亿吨扩能项目属国内外首创，一旦成功具有积极的典范作用，有利于于在市场树立良好的品牌，有利于今后进一步产能的扩大。
从今后几年的情况来看，至少到2010年公司的运力还是呈现不断增长的势头，其业务收入的增长是有保障的。
大秦铁路是具有特色的蓝筹品种，而其它类型的蓝筹品种无论是钢铁、银行、机场或者是港口、高速公路、航空都有多只个股，不具有独一性的特点，所以这会给该股更强的做多力量。 --> 网友预言牛股股价，夸张！
驰宏锌锗 (600497) 手机查询行情 2006-11-24 15:00:2252.51+4.779.99%
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Re:预测部分股票在07年6---8月份时的价位,供主力?.
作者: 游客722006-11-26 07:42:25
操作建议:
茅台98元,小商品城135元,獐子岛125元,苏宁68元,盐湖钾肥53元,招商银行28元,浦发银行35元,吉恩镍业45元,贵研铂业36元,宝钛63元,驰宏168元,株冶33元,中兴通讯62元,中信国安35元,大唐电信19元,综艺股份24元,工商银行6.8元,中国银行7.2元,太工天成28元,金马集团26元,中金岭南38元,.......... 大秦铁路（601006）资产收购蕴含新机遇
公司是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司,拥有我国第一条单元电气化重载运煤专线,是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业,是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道,承担着全国四大电网、十大钢铁公司和6000 多家工矿企业的生产用煤和出口煤炭运输任务,煤运量占全国铁路总煤炭运量的近1/7,用户群辐射到15 个国家和地区,26 个省、市、自治区。公司拥有优越的市场与客户条件,先进、大能力、专业化的煤炭运输通道和专业化的运输组织和管理体系,在晋北、蒙西地区拥有绝对的竞争优势。随着国民经济的持续快速增长,煤炭运输需求日益增加。为满足市场需求,本公司实施了大秦铁路2亿吨扩能改造,目前已基本完成。2005年大秦铁路运量已提高到2亿吨,2006年计划进一步提高到2.5亿吨。公司未来的发展模式将不仅依靠运量的增长，更主要将通过外延式收购来实现快速发展。 因而，对于公司未来经营业绩和发展前景可以给予较为乐观的预期。结合该股近期技术走势分析，股价已有效突破前期高位，创出上市以来的新高。伴随着公司所蕴含的未来资产收购带来的价值重估，其市场定位仍有较大的上涨空间.