中国南车

回到未来

中国南车

来自：MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com) 作者：回到未来 浏览：34485 回复：173

这则消息，和南车未来几个交易日的走势，可以用来试探大盘的。

回到未来

铁路相关板块个股分析----中国南车
积极财政政策主导下，铁路机车车辆购置将加快、力度也将有所加大，但不宜过于乐观。对于政府的规划，我们希望能够审慎对待，从规划到实现销售收入还涉及到规划落实、项目进度、开工进度、铁道部融资能力等诸多环节。至于采购额增加对中国南车盈利的拉动作用，我们保守预计2009年整个机车车辆采购额将比之前铁道部的规划有15-20%的增加，对中国南车2009年的盈利拉动并不会很大，主要原因是我们对铁路机车车辆购置额的增加已经有所预期，而且铁道部正式的采购安排还不明确，如果采购低毛利产品对盈利贡献小。至于2009年是否会进一步增加采购需要审慎对待。而盈利预测调整的时间也需要等待铁道部更明确的采购安排。对2010年盈利的拉动则需要等待铁道部更正式和更明确的安排，不能盲目根据规划采购额进行调整。
  此外，中国南车A股网下配售的6亿股将于11月18日（下周二）解禁，6亿股占A股流动股本的20%。按照上午4.05元的收盘价计算，当前股价已经比IPO的2.18元增长了85.8%。解禁股抛售压力不小。
  投资建议：A股估值已经偏贵，提醒投资者下周二面临的抛售压力。H股自我们首次覆盖以来，已经累计上涨超过25%，当前股价也已经超过我们3..4港币的12个月目标价，估值也不低，提醒投资者估值风险。
  提醒下周二6亿股解禁风险
  中国南车网下配售解禁股数为6亿股，约占公司总股本的5.07％，A股流通股的20%，发行价格为2.18元。网下配售股票于2008年8月18日起锁定三个月后将于2008年11月18日(下周二)起开始上市流通。
  u
解禁的投资者多为机构投资者。我们对三个月锁定的投资者类型进行了分析（见图1），其中51%为基金，22%为保险机构，机构投资者较多。
  u
股价较IPO价格大幅上涨，存在抛售压力。截至13日上午收盘，中国南车A股较IPO价格已累计上涨85.8%，而同期上证A指累计下跌28%。按4.05元收盘价计算，中国南车09年市盈率已经26倍，估值已经偏高。下周二面临一定的抛售压力。
  u
H股战略投资者解禁还有三个月。中国南车在H股发行的国际配售过程中，选择了三家战略投资者（中国人寿、GE Capital、Mirae Asset）。三家战略投资者按照全球发行价分别购入约8,900万股H股股份，合计约2.7亿股，占H股流通股的14.7%，锁定期为中国南车H股上市日期后6个月，目前解禁还有三个月

萧十一帅

偶也一直关注，不过没找到好的买点:*22*:

萧十一帅

中国国航第二？:*22*:

afreeman2371

如果没有解禁的话，我会做，本来还打算星期五开盘买的，看来要等等了。
这个时候突破的票，感觉安全度还可以。
小非上市就说不好了

口34狼

1、8月18日中国南车24亿股A股上市；
2、9月16日中国南车23亿股H股全球配售；


8月19日（南车上市第二天）

9月18日（南车全球配售第三天）

luozhichu

解禁股怕啊!:*22*:

嘘。0

:*P :*P :*P

淡泊赚了就跑

:*22*: :*22*: :*22*:

xiaoyue1596

都没看明白未来老师的意思:*27*: ，可以看出大小非的动向哦:*29*: :*29*:

小胖13

:*22*: 敢跌停我就敢买

海天空

:*22*:

淡泊赚了就跑

:*22*: :*22*: 买不到了哦`

回到未来

原帖由 淡泊赚了就跑 于 2008-11-17 12:01 发表
:*22*: :*22*: 买不到了哦`

上周初说有色的时候，小规模推荐的600311貌似也没人买:*27*:

回到未来

冬冬升

:)   听讲介入了 vv

冬冬升

符合产业政策  还有。。。好多理由

spacejumper

明天介入:*25*:
此贴很有前途，前排就坐:*22*:

[ 本帖最后由 spacejumper 于 2008-11-17 13:59 编辑 ]

回到未来

13：16分开始南车密集大单开砸，500万股一笔砸出。

私募公墓小非混战。

spacejumper

中国南车太吊了吧
换手太高了，
看看结果