哥，研究生之毕业论文-----------------业力，上帝之手！（菜鸟勿进）

趋势刀客

想想吧同志

买到的任何高科技电器都有标准的说明书

而为什么学骑车

却没有

为什么？#*1# #*29*#


这也就可以证明

对炒股而言

标准的说明书狗屎不如（什么忍耐、止损、趋势、等待、戒贪、频繁-----------------）

完全依赖自身觉悟

和不断修正


显然

学骑车与别人无关！#*1# #*29*#

学会之前

只做一件事：永远止损！永远！

这才是止损的根本意义！

[ 本帖最后由 趋势刀客 于 2012-1-29 13:58 编辑 ]

3248160

#*29*# 又玩破破了

ytmy

+又玩平台了#*29*#

罡风

炒股和骑车的确有相似之处，但我觉得骑车还是有技术的。（有没有技术的评判标准不能用有没有说明书来做依据#*29*# ）

一个普通人的车技是不能和杂技演员同日而语的，后者不仅仅要靠自己下功夫，还得有师父有教材。而且，普通人骑车大多走的是平坦的马路，而股市更像是崎岖的山路，且处处有陷阱，而这些仅仅靠自己摸索是远远不够的。

初入股市如同骑车，资金大了就会变成开车了，不但得有说明书、有教材、有师父，还得参加培训考取驾照，如果只靠自己摸索积累经验显然是行不通的。

———— 18年功夫#*22*#

罡风

在会骑车的人中绝大部分做不到炒股稳定盈利，这就是炒股和骑车的区别。#*29*#

会炒股的人相当于杂技演员或运动员级别。

趋势大刀客

严重同意刀客兄的观点，本大刀客用业力炒股已数年，股市已成为本大刀客的提款机，而今看到刀客兄也达到如此水平，甚感欣慰，从此之后，业力之路上不再是本大刀客一人也。

长河孤烟

老刀越走越远，嗯，是离正确的方向越来越远了#*29*#
骑车，所见皆实，初期做好正确反馈和预判就行了，久之即成右脑习惯控制
炒股，所见有实有虚，分清虚实是第一关，过不了这一关即入不了门，后面的正确反馈是第二关，准确的预判是第三关，正确的策略是第四关，坚定的执行是第五关。之后无非熟练尔，到右脑习惯控制这步，姑且称之为第六关吧。

这六关中，每一关都无比艰辛。哥艰辛了这么多年，也还在第五关中徘徊，虽然稳定的盈利早已不是问题，但每逢有心魔难制的时候，总是对自己无比失望。

刀客弟把炒股比成骑车，我只能说，要么你车骑不咋滴，要么股还没炒入门。
看了老刀一年来的若干顿悟贴，我只能得出开头的那句话，你越来越远了。哥，对你表示失望，很是失望。

————若干年功夫#*22*#

趋势仙客

本仙客的毕业论文——————————————————有因必有果————————————————
赚钱才是硬道理————————————
——————求佛——————#*22*#

tongtong969

研究生毕业？这个有点大了吧，顶多初中，我看，不过已经足够了

西部连珠

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wwww1234

业力主导六道轮回哈#*22*#

晨曦888

人是不是天生就可以学会骑车（注：是骑自行车）？在街上看到大大小小的人们都在骑车，从另一个侧面反映根本上是难不到每一个人，只要有一部自行车，加以少许的平衡技术，只要少许的时间，人们（绝大多数）都会骑车。
是否就会觉得骑车是人们相对的一种自然而然所能的一项基本的能力，那么，某种程度上与炒股相似，当某些事情自然而然所发生的，亏损就会远离，剩下的就是盈利。但骑车与炒股的最大的分别是：骑车绝大多数人们会骑，炒股刚好与之相反，只有少数人们能获利。

趋势刀客

原帖由 罡风 于 2012-1-29 16:59 发表
炒股和骑车的确有相似之处，但我觉得骑车还是有技术的。（有没有技术的评判标准不能用有没有说明书来做依据#*29*# ）

一个普通人的车技是不能和杂技演员同日而语的，后者不仅仅要靠自己下功夫，还得有师父有 ...

不会骑车的

一百个上去会一百个摔倒（炒股一样）


骑车没有技术

就是玩平衡（超越了技术）

车始终是前行的

你只需保持平衡不倒（避险）

始终向前


————————四年功夫！#*22*#

趋势刀客

骑车也有速度快慢

如同炒股的频率

骑车倒了仅仅是摔跤

炒股亏了输钱

一个是身体上的；摔倒了可以再爬起来（没有损失）

一个是精神上的；亏了却不一定赚得回（有损失）

有人情愿摔一百次

也不情愿亏一小次

这就是区别


————————四年功夫！#*29*#

多普勒

菜鸟...路过...

趋势刀客

原帖由 长河孤烟 于 2012-1-29 18:33 发表
老刀越走越远，嗯，是离正确的方向越来越远了#*29*#
骑车，所见皆实，初期做好正确反馈和预判就行了，久之即成右脑习惯控制
炒股，所见有实有虚，分清虚实是第一关，过不了这一关即入不了门，后面的正确反馈 ...

骨炎老弟

到底是几年功夫撒？

莫轻易下结论

正见----反馈----预判----策略----执行应是一气呵成

这就是哥说的本能感觉和平衡

当然人有所不同

故不能统一

关键自觉和自悟


————————四年功夫！#*29*# #*1#

jiachy

炒股，比作开车比较合理。拜师学艺也好，自学成才也好。都是一步一步的走过来。当技术熟练到一定水平后，路好走，大家开车都差不多。只有路不好走了，才能看出谁水平高。更多的是经验和预判。比如过路口，脚应该放到刹车上，防止突然出来的车子，傻子，狗，兔，利空，什么什么的东西。比如前方有骑车人回头张望，说明他有拐弯预期。比如前车贴着实习，傻庄，等字眼，你最好跟车留出一把方向能拐出来的空间。。。当大家经验都足够丰富时，安全意识最重要，因为一次疏忽，可能就是致命的。

趋势刀客

原帖由 wwww1234 于 2012-1-29 23:27 发表
业力主导六道轮回哈#*22*#

一个人

竟然不被业力所控

必再破！


市场由人性积聚而来

何异？


——————四年功夫！#*22*#

[ 本帖最后由 趋势刀客 于 2012-1-30 00:33 编辑 ]

趋势刀客

原帖由 jiachy 于 2012-1-30 00:11 发表
炒股，比作开车比较合理。拜师学艺也好，自学成才也好。都是一步一步的走过来。当技术熟练到一定水平后，路好走，大家开车都差不多。只有路不好走了，才能看出谁水平高。更多的是经验和预判。比如过路口，脚应该 ...

确实如此

由开车行路便可以明白

对于中短线优劣的争议毫无意义！


面对前面的崎岖山路

你驾驶水平不到家；但也不能认为别人就会找死吧

你首先应该考虑的是自己技术还达不到

哥可以肯定

本轮自3000点下来

有空仓者

莫不为自己的英明避过而沾沾自喜

其实只是客观地反映出一般性的获利水平而已！

跟开车一样

火车也是开

技术高低却是千差万别 #*1# #*22*#


————————四年功夫！