振华重工(600320,900947)长期跟踪帖

酣睡者

http://www.sina.com.cn 2007年09月12日 19:55 新华网

　　新华网北京9月12日电 (记者 赵晓辉 陶俊洁) 中国证监会12日发布通知称，随着中国与国际会计、审计准则的趋同，境内上市外资股的公司，即B股公司，将不再需要境内外双重审计。

　　这意味着中国在B股上市的境内公司在发行环节以及以后的财报审计中都不再强制聘请境外会计师事务所，股东可根据需要自行选择。

　　根据证监会此前发布的相关信息披露规范，发行境内上市外资股的公司在聘请具有证券期货相关业务资格会计师事务所审计的同时需要进行境外审计。

　　
证监会表示，今年以来，随着新会计、审计准则的实施，中国会计、审计准则与国际会计、审计准则之间已实现实质性趋同，上述要求将不再实施。

　　通知同时说，自即日起，《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第1号——招股说明书(2006年修订)》第87条、《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第2号——年度报告的内容与格式(2005年修订)》第9条涉及B股公司境外审计要求的规定予以废止。

　　中国近年来开展的会计改革实现了会计准则与国际财务报告准则的趋同。2007年1月1日，包括一项基本准则和38项具体准则的中国新会计准则开始在1400多家上市公司中实施。未来3年，这一与国际财务报告准则趋同的新准则的实施范围将扩至全部大中型企业。

酣睡者

2007年09月14日01:28

来源：东方早报 　　早报讯

　　中欧国际工商学院教授许小年称，市场分隔没有必要继续，这是必然趋势，因为“市场总是统一的、要有规模效应”。

　　中信证券副总经理德地立人亦表示，既然B股已经完成使命，应当尽早解决。至于具体操作，可以考虑并入A股，也可以考虑其他方法，但首先是政府要下决心。

　　中国证监会研究中心主任祈斌表示，证监会一直在研究B股问题，因为有人主张继续发展，有人则主张将B股和A股合并，看法截然不同，所以“需要谨慎研究”。

酣睡者

发布时间： 2007-09-14 07:42 字体：     



   ■ 财经时评：“如何驾驭牛市”系列笔谈之二

       股票市场伴随着经济的周期波动提前进入牛市或熊市，这是一种常规的周期波动。在超常的大牛市背后，通常都是产业革命或经济结构的变革。在这种革命性的变革或结构性调整之后，往往有破坏性的大熊市以股灾的形式出现。虽然我们还是无法避免股灾的发生，也无法预测股灾何时来临，但是我们应学会经营风险、管理风险，并力争在风险扩散时将自己的损失降低到可控的程度。

　　回想到五年前我们把银行的融资上市作为中国金融体制改革的突破口，就应该看到，当前大牛市的本质是中国金融业的崛起，就像当年美国IT产业的崛起一样。虽然两个产业有不同的特点，但回顾纳斯达克的兴衰历程对于我们驾驭目前的大牛市无疑大有好处。

　　金岩石 　　

　　在美国证券史上，大大小小的熊市在过去80年内共发生了14次，其中有三次被定义为股灾：1929年至1933年的“大萧条”，1987年的“黑色星期一”，还有2000年至2002年的纳斯达克崩盘。

　　在2000年至2002年的纳斯达克股灾爆发前夜，希勒教授的《非理性繁荣》出版了。他用格林斯潘1996年的一句话作为该书的书名，系统论述了资产泡沫形成的内在机制和经济后果。和加尔布雷思教授不同的是，他在预示泡沫即将破裂的同时，还论证了泡沫产生的必然性及其对产业创新的积极作用。从这个角度回顾纳斯达克市场的历史，可以看出纳斯达克的繁荣与美国IT和生物科技产业的崛起几乎同时发生，克林顿总统提出的“信息高速公路”也正是在1991年至2000年期间建成的。

　　股票市场有“晴雨表”的功能，既可能是国民经济的晴雨表，也可能是一个新兴产业的晴雨表。当股票市场中的某个行业板块占比偏高之时，股市的繁荣与萧条就必然与这个行业的盛衰直接相关。从这个角度看，科技股对于当年的纳斯达克市场几乎就相当于银行股对于当前的中国股市。回想到五年前我们把银行的融资上市作为中国金融体制改革的突破口，就应该看到，当前大牛市的本质是中国金融业的崛起，就像当年美国IT产业的崛起一样。一个新兴产业的崛起必然是厚积薄发，所以美国科技兴国，从产业化走向证券化，从而使几代人的积累在10年的大牛市中迸发出来，像火山爆发一样从传奇故事一直演绎到灾难结局。中国的金融业，从慈禧太后时期的“户部银行”取代民间票号之后，是在过去五年内通过融资上市回归到了现代金融业的主流。这也是一次产业革命，它使中国的银行业在过去五年中走了一百多年的路。所以，银行股的总市值占比从2005年底不到7%上升到目前的50%以上。从这个意义上说，中国股市和银行的关系就像纳斯达克市场与科技的关系一样，都是在政府的推动下共同崛起的。

　　纳斯达克市场从1971年创始，一直平平淡淡，几百点的变动，几千亿美元的市值，在1991年之前的20年中不过是从100点爬到300多点，1995年突破1000点，而后5年几乎是一口气冲上5000点。在1999年暴涨一倍后，2000年三月急转直下，酿成一场百年不遇的股灾。总市值在18个月内缩水近四分之三，纳斯达克综合指数在“9·11”事件发生时跌到1200多点。从个股看，80%的股票跌幅超过80%，近40%的股票被迫或自愿退市。国人熟悉的搜狐、新浪、网易都相继跌破一元，搜狐股价从17美元左右跌到0.80美元时，公司的总市值甚至远低于账面的净现金。如果由此设想中国股市一旦泡沫破裂暴跌，一定会毛骨悚然。但是应该注意的是，纳斯达克市场的当时是“两新”：新兴市场加新兴产业。同一时期以传统产业为主导的纽约证券交易所并没有发生如此恐怖的暴跌，是从11000点跌到7000点，跌幅约三分之一。科技股本身的性质就是活跃的，科技股占主导的市场在任何时期都有较大的波动，所以在恐慌时期出现超常的暴跌也就不足为怪了。

　　在纳斯达克市场暴跌之前的1999年，风险投资和产业基金蜂拥进入科技产业，一时间有盈利模式的大家争相效仿，没有盈利模式的更是概念丛生。投资人疯狂追逐新概念，乃至于ABC公司宣布更名为ABC.COM公司，不仅ABC公司的股票暴涨，连CBA公司的股票也跟着暴涨。因为急功近利，疯狂的投资人连消息和代码都搞错了。中国股市目前的板块占比偏重于银行股，但是银行业是特种行业，不可能有一拥而上的投资风潮，所以很难发生像纳斯达克市场当年那样的疯狂。

　　人们都希望能够在泡沫破裂之前的一瞬间跑掉，因而总是希望能够找到神奇的预言家，或者发现暴跌之前的信号，比如大地震前的老鼠搬家，海啸来临时的飞鱼上岸，等等。以我在美国亲身经历1987年和2000年至2002两次股灾的经验和相关研究来看，这样的希望几乎必然落空。美国证监会事后对纳斯达克股灾做过特别调查，结果发现在崩盘前一个月内各大投资银行推出的400多份研究报告中，建议卖出的只有5份。1987年“黑色星期一”之后也有很多专著和文章研究股市崩盘的原因，结果比较一致的意见却是因为基金经理们自己设定的程序化电脑交易。当时的确有一位女性分析师预言了1987年股灾，提前建议客户卖出全部股票。一时因声誉鹊起而独立开业，此后却再也没有做过正确的预测，人称华尔街的“傻大姐”。

　　股票市场伴随着经济的周期波动提前进入牛市或熊市，这是一种常规的周期波动。在超常的大牛市背后，通常都是产业革命或经济结构的变革。在这种革命性的变革或结构性调整之后，可能有破坏性的大熊市以股灾的形式出现，但是大熊市的破坏与大牛市的贡献相比往往是微不足道的。纳斯达克10年牛市缔造了一个新兴产业，虽然以股灾结尾，但还是留下了微软、思科和英特尔这样一批堪称伟大的公司。日本股灾也留下了长达10年的萧条，在此之前30多年的大牛市也帮助了日本经济的崛起。如果说在暴跌时社会和一些投资人付出了惨重的代价，相对于大牛市的贡献和创造而言，也可以说是在不同时期付出的成本。要降低这种不必要的成本，也只能有两点建议：投资人好自为之，调控者善用国器。（中国证券报·中证网）

酣睡者

2007-09-14 18:23   林杰  

铁路、港口是国民经济的命脉，而我国铁路、港口运输系统的改革将在十一五期间提速，之前媒体报道巴菲特的投资旗舰——伯克希尔——哈撒韦公司及其子公司大举投资铁路、港口股的消息，他投资54亿美元买入三只铁路股二只港口股，投资的理由主要是因为中国经济的持续增长，促使中美贸易日益繁盛，港口物流行业迎来好的发展机会，地上港口货运线则会非常火暴，而目前铁路货运是最经济最安全最方便的运输方式。实际上巴菲特的投资对铁路、港口股不过是一个导火索，铁路、港口股的投资价值和机会更多的是因为其具有实质性的宏观和微观的利好环境。

本周大盘出现一波三折的宽幅震荡走势，虽然周K线仍然以阳线报收，但是最低点一度击穿本轮行情自3600点启动以来的上升通道15日均线，振幅较大。这主要是因为，本周一系列上月宏观经济数据出炉，显示上半年的货币政策和财政政策对宏观经济的调控目标并未奏效，导致了市场加息预期增强，而建设银行、神华能源等大盘股相继计划回归A股，使得市场资金面紧张。与此同时，证监会一直在加强监管并向投资者提示风险。同时市场传闻基金收益征税等利空时隐时现，宏观调控、扩容提速、监管加强和传闻交织在一起，导致市场多空分歧增大，出现震荡也就并不奇怪了。在大盘突破5400点之后，便一直陷入调整放量、反弹缩量的格局，显然处于历史高位区，投资者极为谨慎。从最近市场热点来看，前期一直为机构重点增仓的航空、有色金属、煤炭和钢铁板块强者恒强，表现抢眼。在大盘方向不明，短期震荡加大时，对于本周明显有机构增仓迹象的铁路、港口板块投资者可重点关注。

基金二季度显示基金经理青睐具有整体上市、资产注入、兼并重组等外延式增长题材的个股，铁路、港口股恰恰就属于整合行业之中。之前铁道部就表示今年将大力发展合资铁路，深入探索多元化融资方式，不断扩大合资建路规模和社会投资比例。同时在今年的铁路工作会议上，铁道部明确表示要推动大秦铁路、广深铁路、铁龙物流三家上市公司实现再融资，继续推进新的股份制改造项目。从铁道部发布的消息来看，铁路行业整合迫在眉睫，同时铁道部将通过资产注入等方式利用已上市铁路公司募集更多的铁路建设资金，而接下来，铁路建设招投标和整体上市事件将会逐步显现。

根据铁道部的《中长期铁路网规划》，从2005年到2020年，铁道部将投入两万亿元资金进行铁路建设，平均每年投资在1000亿元以上。2006年开始到2010年，估计每年都有1600亿左右的铁路固定资产投资。据统计2006年铁路基建投资突破1500亿元，而2007年投资规模将增长80%以上。2007年被称为提速年和建设年。铁路股重的大秦铁路（601006）、广深铁路（601333）和铁龙物流（600125）受益，同时做为民营企业中首家铁路上市公司天津宏峰（000594）也受益非浅。从本周的成交回报来看，大秦铁路（601006）、广深铁路（601333）成为机构集中增持的重点，投资者可重点关注，此外，铁路、港口建设的提速将使铁路、港口设备制造和铁路、港口工程建设企业受益，对于相关企业北方创业（6000967）和中铁二局（600528）还有港口个股也可予以适当关注。

酣睡者

http://www.sina.com.cn 2007年09月14日 16:45 中国证券网-上海证券报


　　东方智慧 黄硕

　　*ST金泰连续42个涨停板为一个名为“刘芳”的名字赢得“史上最牛散户”的称号。迄今为止，所有风云故事的焦点都集中在A股身上，你可有想过在B股市场上寻找最牛散户？同样是一个普普通通的名字——“李天虹”，为我们掀开了B股市场上的风景，这个领域或许留意的人还不多，正适合闷声发财。

　　一、证监会一直研究B股

　　B股市场绝对有理由在周五全线暴涨，因为关于它的出路问题又一次被提及。虽然仍是一个议而未决的状态，但指不定哪天就象“港股直通车”那样横空冒出一个大跃进来也未可知，所以只要有人在关注它，它就可以涨一涨。2007年09月14日《上海证券报》在《祁斌：证监会一直研究B股问题 主张不一需谨慎》一文中称：中国证监会研究中心主任祁斌在昨日举行的“《财经》论坛：中国金融新棋局”上表示，“B股的问题一直在研究中”。祁斌表示，证监会一直在研究B股问题，因为有人主张继续发展，有人则主张将B股和A股合并，看法截然不同，所以“需要谨慎研究”。股权分置改革之后，A股市场的状况出现了很大的改变，各种制约市场发展的矛盾逐步被化解，融资功能也得到了有效的恢复。A股市场股权分置问题解决之后，B股何去何从受到市场的高度关注。此前，市场对于目前B股市场的改革方式有过相关讨论，提到过“注销”、“A、B股并轨”以及“B、H股合并”等解决方法。

　　二、凯马B的拍卖玄机

　　但是高位之下，A股市场有泡沫，B股市场同样也有泡沫，与芸芸众生一同搏杀在B股二级市场里，毕竟还是担心。你有无想过再退一步，直接潜伏于B股的未流通领域——B股法人股？此时，你有无读懂这一则公告背后隐藏的深意？2007-9-14凯马B(900953)公告：“拍卖公司受无锡中院委托，于2007年8月29日公开拍卖了华源投发所持有公司1615万股社会法人股，成交总金额为2923万元，买受人为李天虹，无锡中院请登记公司协助进行了过户”。疱丁解牛一下这则消息吧：(1)“自然人拍走社会法人股”，这是当天媒体关于该条新闻剖析的着眼点，这个身份的转变不可小视；(2)2923万元、1615万股，相当于每股价格为1.81元人民币。呵，你可有将这个非流通股的价格与其流通B股的价格作比较过？9月13日凯马B的收盘价为0.79美元(约合6元人民币)，9月14日涨停板后的收盘价为0.869美元(约合6.5元人民币)。非流通股价格仅是流通股价格的1/3，呵，这的确是一门好营生。

　　三、“李天虹”只爱B股？

　　疱丁解牛凯马B的这个拍卖后，你会被这位自然人“李天虹”的远见与智慧折服，但这是否只是偶然所为？呵，查询一下“李天虹”三个字，发现他还真不是一般人，“李天虹”这三个字在前十大流通股东名单里还与以下公司的B股联系在一起。或许此“李天虹”未必是彼“李天虹”，或许真的只是同名同姓的巧合，但巧的是，“李天虹”们皆不爱红装爱武装、不爱A股爱B股，2007年6月30日止，“李天虹”持有255万股上工B股(0.777,0.05,6.58%)(900924)的流通B股、153万股永久B股(1.253,0.05,4.50%)(900915)的流通B股。按2007年6月30日的收盘价计，上工B为0.70美元、永久B为0.784美元，当时“李天虹”名下的上工B市值为178万美元、永久B市值为120万美元。

　　与A股市场上呼风唤雨的最牛散户相比，“李天虹”的资金实力当然不能相比。但“李天虹”胜在眼光独到，他瞄准中国证券市场上最后一块宝地——B股。不仅把宝押在期待AB并轨的B股出路上，而且还干脆再退一步，押宝在未流通的B股法人股身上，毕竟在将来，B股迟早也会如A股一般进入全流通的态势。既赚A-B股中的价差，还赚B股里的未流通-流通股间的差价。如此好眼光，应该可以参与竞选“B股历史上最牛散户”的“最具眼光”奖。

酣睡者

中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）由中国港湾建设（集团）总公司与中国路桥（集团）总公司以强强联合、新设合并方式组建，注册资本45亿元人民币，资产总额近700亿元人民币。截止目前，集团拥有35家全资子公司、13家控股公司、20 余家参股公司、2家上市公司；拥有各类现代化工程船舶800余艘、陆用工程机械5600余台（套）以及各类先进的勘察设计科研仪器和设备；共有员工7万余人，拥有一支由3位工程院院士、13位国家级设计大师、近10000名高级专业技术人员、40000余名各类专业人员组成的科技、管理人才队伍。预计2005年集团新签合同额将超过1000亿元人民币、营业额将达到850亿元人民币，实现利润将大幅攀升。




中交集团的主营业务涵盖以沿海、内河港口工程和以公路、桥梁、隧道工程的勘察、设计、施工、监理为主的水运、公路基础工程建设业，以港口机械、筑路机械、桥机构件为主的设备制造业，以及以国际工程承包、劳务合作和进出口贸易为主的外经外贸业。集团具有港口与航道工程、公路工程施工总承包特级资质和多项工程总承包一级资质及专业承包资质，同时具有大型工程总承包能力和项目投融资能力。



中交集团具有很强的土木工程施工能力，特别在港口码头、高等级公路、桥梁隧道等方面的施工技术和施工能力，居世界同行业强势地位。在承建的众多国家重点工程建设项目中，创造了诸多我国乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、 “之最”。工程量堪称我国海事工程之最的澳门国际机场人工岛吹填项目，挖填方6400万立方米，形成陆域面积115.2万平方米；长江口主航道整治工程为目前我国最大的河口航道整治工程；全长4126米的四川二郎山隧道，为国内海拔最高的公路隧道；杭州钱塘江四桥无支架缆索吊装系统跨径为世界第一、支座承载量为亚洲第一；计划于2008年竣工的重庆朝天门长江大桥为中承式钢桁架系杆双层拱桥，主跨径为世界同类桥型第一；江苏苏通长江公路大桥为世界上主塔最高、群桩基础规模最大、斜拉索最长、跨径最大的大桥；南京长江三桥是世界上第一座弧线型人字型钢塔斜拉桥，厦门海沧大桥为世界第一座三跨连续全飘浮钢箱梁悬索桥，正在建设中的杭州湾大桥为世界最长的公路跨海大桥。此外，中交集团承建的江苏润扬长江公路大桥悬索锚碇和上海洋山港东海大桥海上桩基、承台工程等，充分显示了在建设跨江、跨海特大型、高难度、高技术含量桥梁工程施工方面所具有的世界一流实力和水平。



中交集团具有很强的水工、公路、桥梁、隧道岩土工程以及其它基础设施的勘察、设计、工程咨询、科学研究能力。拥有近20个科研院所、研发中心、实验中心，汇聚了9000多名各类咨询、设计、科研人员，拥有众多具有自主知识产权、达到国内或国际先进水平的科研成果。海事及公路工程GPS航测遥感定位技术、公路CAD集成技术、辅助疏浚决策系统、寒区公路与隧道冻害预报及综合防治技术、梳式防波堤、耐腐蚀高性能混凝土等科研成果，已广泛应用于交通基础设施领域。江苏润扬长江公路大桥建设条件之复杂、技术含量之高、施工难度之大，被国际桥梁专家称为“中国奇迹”；其南锚碇施工采用的“排桩冷冻法”，是桥梁特大锚碇基础施工技术的重大突破，被誉为“科技成果转化为现实生产力的典范”。近10年来，中交集团在工程施工及科研设计等方面多次荣获国家和省部级奖项，其中国家科学技术进步奖18项、中国建筑工程鲁班奖42项、詹天佑土木工程科学技术奖25项、国家优质工程奖40多项、省部级优质工程奖140项。



中交集团以港口机械为主的重工制造业，以筑路机械设备、桥机构件产品为主的筑路机械制造业，在国内同行业中享有盛誉。振华港机（ZPMC）的集装箱桥吊已出口48个国家和地区，占据世界港口机械50%以上的市场份额，按桥吊订单排列，已连续6年居世界第一位。ZPMC已经成为国际著名品牌。



中交集团积极参与国际工程项目的合作与竞争。20多年来，以中国港湾工程有限公司和中国路桥工程有限公司为主导的海外经营业务，已经承揽了国际工程项目和劳务合同1500多项，累计完成合同额140亿美元、营业额135亿美元。CHEC和CRBC已经在国际建筑工程行业中创建了自己的品牌，并连年入选美国ENR世界最大225家国际承包商之列，享誉亚洲、非洲和北美市场。



中交集团除承揽国内外交通基础设施建设项目以外，还具有较强的投融资能力。近年来，以BT、BOT等方式投资建设了首都机场高速公路、山西晋侯高速公路等交通基础设施项目，并参股招商银行、光大银行等金融机构，增强了集团的盈利能力，加快了企业的发展速度。

酣睡者

一、绪言     本招股说明书概要是根据《中华人民共和国公司法》、《国务院关于股份有限公司境内上市外资股的规定》、《股份有限公司境内上市外资股规定的实施细则》、《公开发行股票公司信息披露实施细则》及《上海证券交易所证券上市管理规则》等国家及上海市的有关法律法规，并参照国际惯例，本着向社会公众披露本次发行Ｂ股和发行公司基本情况的目的而编制的。本公司发起人及全体候选董事已确认本招股说明书概要，确信其所摘内容与招股说明书正文一致且无重大误导、虚假及遗漏，并愿意对其真实性、准确性和完整性负个别的和连带的责任。
     本次发行是根据本招股说明书正文所载明的资料发行的，除本发行人、主承销商及国际协调人外，没有委托或授权任何其他人士提供未在本招股说明书概要或正文中列载的信息和对本招说明书作任何解释或者说明。
     因买卖本公司股票而所需缴纳的税款由投资者自行负担，本公司及本公司上市推荐人和发行承销商对此不承担任何责任。
    二、释义
     在本招股说明书概要中，除文义另有所指外，下列词语具有以下涵义：
     本公司：指将在中国上海浦东新区成立的股份有限公司──上海振华港口机械股份有限公司，或如文义所需，则指上海振华港口机械有限公司，为本公司之前身。
     发起人股：指本公司注册资本中由发起人认购的每股面值人民币 1. 00 元的 235000000股人民币普通股。
     Ｂ股：指本公司注册资本中将根据本招股说明书发行的100000000 股每股面值人民币1.00元的境内上市外资股，只限境外投资者认购，持有及买卖。
     浦东子公司：指上海振华港口机械浦东有限公司，是在上海浦东新区注册的有限责任公司。
     发起人：指上海港口机械制造厂、香港振华工程有限公司、中国港湾建设总公司、澳门振华海湾工程有限公司、北京融金投资顾问有限公司等五家公司，为本公司发起人。
     上海港机厂：指在中国上海注册的上海港口机械制造厂，为本公司发起人之一。
     香港振华：指在香港注册的振华工程有限公司，为本公司发起人之一。
     中港总公司：指在中国北京注册的中国港湾建设总公司，为本公司发起人之一。
     澳门振华：指在澳门注册的振华海湾工程有限公司，为本公司发起人之一。
     振华船运：指在中国上海注册的上海振华船运有限公司，为本公司关联公司。
     融金投资：指在中国北京注册的北京融金投资顾问有限公司，为本公司发起人之一。
     董事会：指本公司之提名董事会成员。
     元：指人民币元
    三、发售新股的有关当事人
     发 行 人：上海振华港口机械股份有限公司（筹）
     地 址：上海市浦东南路3470号
     电 话：（021）58396666×53062
     传 真：（021）58399555
     法定代表人：周志禹
     联 系 人：高莉娟
     主承销商兼上市推荐人：华夏证券有限公司
     注册地址：北京市海淀区复兴路乙63号
     上海地址：上海市陆家浜路711号
     电 话：（021）63057864
     传 真：（021）63057736
     联 系 人：王 迅 李 星
     国际协调人：荷银浩威·洛希尔
     （荷兰银行和洛希尔集团在股票资本市场上的合作组合）
     地 址：香港中环置地广场公爵大厦三十楼
     电 话：（00852）28681588
     传 真：（00852）25232556
     联 系 人：朱贺华
     承 销 商：华夏证券有限公司
     注册地址：北京市海淀区复兴路乙63号
     上海地址：上海市陆家浜路711号
     电 话：（021）63057864
     传 真：（021）63057736
     联 系 人：王 迅 李 星
     荷银浩威融资亚洲有限公司
     地 址：香港中环置地广场公爵大厦三十一楼
     电 话：（00852）28680368
     传 真：（00852）28452977
     联 系 人：朱贺华
     上海联系人：章晓琦
     电 话：（021）62797401
     传 真：（021）62797404
     洛希尔父子（香港）有限公司
     地 址：香港中环历山大厦十六楼
     电 话：（00852）25255333
     传 真：（00852）25247775
     联 系 人：沈 侠
     上海联系人：钱葆青
     电 话：（021）62798599
     传 真：（021）62797122
     新日本证券国际（香港）有限公司
     地址：香港中环交易广场一座30楼
     电 话：（00852）28448252
     传 真：（00852）28459015
     怡富证券有限公司
     地 址：香港中环康乐广场1号怡和大厦
     电 话：（00852）28438888
     传 真：（00852）28100270
     新鸿基投资服务有限公司
     地 址：香港金钟道88号太古广场一座十二楼
     电 话：（00852）28225678
     传 真：（00852）28225664
     乐金证券株式会社
     地址：韩国汉城150-010永登浦区汝矣岛洞34-6号
     电 话：（00822）7687000
     传 真：（00822）7848621
     长城证券有限责任公司
     地 址：深圳八卦三路平安大厦四楼
     电 话：（0755）2415582
     传 真：（0755）2415582
     发行人律师：上海万国律师事务所
     地 址：上海市南京西路1728号百乐门大酒店622-623室
     电 话：（021）62488686×623，622
     传 真：（021）62485297
     经办律师：吕红兵 刘 维 王 骞
     承销团中国律师：上海联合律师事务所
     地 址：上海市衡山路283号三楼
     电 话：（021）64712303
     传 真：（021）64310763
     经办律师：江 宪 朱洪超
     承销团境外律师：高特兄弟律师事务所
     地址：香港中环皇后大道中九号二十五楼
     电 话：（00852）28104111 （021）63265800
     传 真：（00852）28459021 （021）63200203
     经办律师：李孝如
     中国会计师：普华大华会计师事务所
     地 址：上海漕溪路222号航天大厦八楼
     电 话：（021）64828028
     传 真：（021）64820688
     经办会计师：周忠惠 谢 荣
     国际会计师：普华亚洲会计有限公司
     地 址：上海漕溪路222号航天大厦八楼
     电 话：（021）64828028
     传 真：（021）64820688
     经办会计师：陈保郎
     中国评估师：立信资产评估事务所
     地 址：上海市中山西路2230号综合楼1401-1406室
     电 话：（021）64871125
     传 真：（021）64871128
     经办评估师：张美灵 葛其泉 沈 毅
     资产评估确认机构：中国国家国有资产管理局
     地 址：北京市海淀区万泉河路66号
     电 话：（010）62567744
     传 真：（010）62561817
     法定代表人：张佑才
     收款银行：香港上海汇丰银行有限公司上海分行
     地 址：中国上海浦东大道一号船舶大厦五楼
     电 话：（021）58761111
     传 真：（021）58792335
     联 系 人：陈 静
     股票登记机构：上海证券中央登记结算公司
     地 址：上海市闵行路67号
     电 话：（021）63068888
     传 真：（021）63565173
     法定代表人：王迪彬
    四、本次Ｂ股发行的基本情况
     （一）、股票类型：记名式普通股
     （二）、配售日期：1997年7月15日至1997年7月17日
     （三）、发行地区：中国境外及香港、澳门、台湾地区
     （四）、发行对象：外国的自然人、法人和其他组织；中国香港、澳门、台湾地区的自然人、法人和其他组织；定居在国外的中国公民；国务院证券委规定的境内上市外资股其他投资人。
     （五）、预计上市日期：1997年8月12日或之前
     （六）、上市交易所名称：上海证券交易所
     （七）、发行方式：私募发行
     （八）、发行市盈率：10.25倍
     （九）、每股发行价：0.433美元
     （十）、每股面值：１元人民币
     （十一）、发行量：100000000股
     （十二）、发行总市值：4330万美元
    五、风险因素与对策
     投资者在评价本发行人此次发售的股票时，除本招股说明书提供的其他资料外，应特别认真地考虑下述各项风险因素：
     （一）、政治及经济因素
     中国政府仍然继续进行经济改革，董事会相信中国政府会继续及进一步推行改革政策。然而，社会、政治或经济的任何重大改变，均可能影响经济改革。此外，由于中国政府已推行及将会推行的大部分经济改革措施并无先例可循或处于试验阶段，故可能作出调整或修改而对本公司产生影响。
     中国政府将支持机电产品出口作为长期战略，为此，政府向出口生产企业，包括三资企业提供较通常利率为低的优惠信贷。此外，本公司还获得中国政府授权的金融机构提供的出口信用保证及出口收汇保险等支持，使本公司得以避免买方的信用风险。然而，不能保证上述战略和政策仍将继续，亦不能保证上述政策和战略的非正面变动对本公司造成的不利影响可以避免。
     （二）、货币兑换及汇率风险
     中国政府对人民币与外汇之间的兑换实施控制。
     人民币可通过在上海的中国外汇交易中心兑换为外汇，中国外汇交易中心通过连接中国主要城市的电脑网络进行外汇交易及交割。在与该电脑网络联网的城市，人民币可通过获外汇管理部门授权的银行或金融机构兑换成外汇。在未与外汇交易中心电脑网络联网的城市，人民币可通过获授权银行或金融机构在外汇调剂中心兑换成外汇。外汇交易中心的电脑网络将不断扩展并将完全代替外汇调剂中心。
     外商投资企业可在向国家外汇管理局提交申请并获得批准后，保存其外汇帐户并可通过获外汇交易中心授权的银行或金融机构或调剂中心将人民币兑换成外汇，于1996年7月1日起实施的《结汇、售汇及付汇管理规定》将实现人民币经常项目下可兑换。
     目前，本公司保留外汇帐户并主要通过外汇交易中心出售或购买外汇。Ｂ股发行完成后，本公司将以美元向Ｂ股股东派发股息。
     由于本公司约有80％的销售收入属外汇收入，远远超过外汇支出。因而若无特殊情况，本公司不会发生外汇不足。
     由于本公司的收入主要以美元结算，人民币对美元汇率的变化将对本公司以人民币计算的利润产生影响。
     （三）、流动性
     本公司已申请Ｂ股在上海证券交易所上市。上海证券交易所是发展中的市场，在上海证券交易所上市股份（尤其是Ｂ股）的市值及总成交量，均低于其他发展较久的市场。即一般而言，在上海证券交易所买卖的股票流动性较差而价格波动较大。
     （四）、税收
     本公司享有政府给予合资企业、高技术企业及出口企业的多项税收优惠待遇，但是这些优惠政策未来可能出现变化。
     （五）、会计制度
     中国正逐步制定与国际会计准则相符的会计准则，投资者应注意，中国公司编制财务报表的现有标准及中国会计制度与美国、英国、新加坡及香港的不尽相同。为此次Ｂ股配售的需要，本公司提供了按国际会计准则编制的一九九六年度的财务报表。在Ｂ股发售完成后，本公司将继续按国际会计准则提供年度财务报表。
     （六）、法律基础结构
     中国已颁布公司法及其他有关股票发行及交易的法律和法规，整体而言，有关公司和证券的法律法规及其实施尚有待完善，中国公司的股东在所受保护及获得资讯方面，并无完全等同于美国、英国、新加坡或香港公司股东的权利。
     （七）、有关行业的风险因素
     本公司主要从事设计、生产和销售集装箱港口机械，因此集装箱运输业的发展对本公司的经营有很大影响。自七十年代以来出现的运输集装箱化的趋势仍在继续，这使集装箱运输需求的增长超过整体运输需求的增长。但是这种趋势能延续多久并无保证。董事会相信，即使集装箱运输量的增长与总体运输量的增长同步，其速度对本行业经营而言已相当可观。
     当然，即使世界范围内的需求保持增长，若在本公司的主要市场北美及亚太地区发生停滞或衰退，也会对本公司的经营环境有负面影响。董事会认为，公司可以通过使本公司市场多元化来减少此种风险。本公司在巩固北美、东南亚和中国市场的同时，正积极开发新的市场，包括南美、中东、日本以及欧洲。
     港口机械在国际市场上竞争激烈，有众多知名厂商角逐其中，如德国诺威尔公司、日本三菱重工等等。这些厂商虽然面临劳动力成本升高，报价不具竞争力等问题，但对众多老客户仍具有相当的吸引力。此外，未来可能会有新的竞争对手，包括许多有生产能力的中国厂商进入市场，特别是具备高技术设计能力及低制造成本的厂家。但本公司仍将逐步提高技术和设计能力，并且已将制造基地设置在土地成本及劳动力成本较上海为低的江苏省沿江地区，以便保持技术及成本方面的竞争优势。
     （八）、有关公司的风险因素
     本公司成立至今只有五年，公司的运作及客户的关系皆在发展之中，董事会相信本公司主要管理人员和技术人员在港口机械行业所具有的十年以上的经验，可以弥补因公司较年轻可能存在的不利因素。
     由于公司成长迅速，不时导致对资金需求的增长。本公司成立之后至本次Ｂ股发行之前，已经历三次增资。未来公司的增资计划仍将受国家有关上市公司监管制度的约束，不能保证未来的增资计划会得到及时的批准。此外，由于本公司产品制造周期较一般产品制造周期长，大部分原材料都是货到验收后付款，而销售款项却是根据产品的生产进度分阶段，按比例收回，因此本公司需要从银行取得大量流动资金贷款以使公司正常运营。
     再者，专业技术人员及优良的管理人才对本行业是十分重要的，因此，若专业人才流失会对本公司构成负面影响，由于主要生产过程属劳动密集型生产，本公司需要投入大量劳动力用作生产制造，假若国内劳动力价格上升，生产成本便受到直接影响。
     本公司Ｂ股发行完成后，上海港机厂仍将持有本公司26.08％的股份。 上海港机厂目前主要从事港口散货机械的生产制造，但亦有能力生产集装箱起重机械，若其进入集装箱起重机械市场，可能与本公司产生竞争。根据本公司章程，公司设置执行董事制度，公司的日常经营管理活动的决策由执行董事进行，执行董事不得兼任其他公司的董事、监事、高级管理人员（在本公司参股公司中任职的除外）。另外，根据本公司与各发起人于1997年5月16日签署的协议， 发起人承诺不从事任何对本公司经营业绩有重大影响的业务活动。因此，本公司的运营将完全独立于上海港机厂，上海港机厂在本公司拥有股份不会损害本公司的利益。（参见本招股说明书概要八（四））
    六、募集资金的运用
     本次募股，在扣除有关费用后，实际可募集资金约4113.5万美元，董事会拟用于以下项目：
     （一）、江阴三号基地
     江阴三号基地是扩大本公司生产能力的关键项目，全部投产后，将使本公司的生产能力扩大50％以上。主要包括车间四跨、车间内各种配套设备、电力增容、承重码头和驳岸等。预算投资为1亿元。
     （二）、600T浮吊一艘
     本公司产品尺寸、重量宠大且须于岸边直立组装，因而大起重量、高起升度的大型浮式起重机仍必不可少。本公司江阴二号基地仅有的一艘大型浮吊已超负荷运转，因而随着江阴三号基本的建成投产，添置一艘大型浮吊已成必然。本项目预算投资3000万元。
     （三）、250T门座式起重机一台
     本设备主要用于在生产基地外场地内搬运大型机械构件，亦为必不可少之生产设备。本项目预算投资3000万元。
     （四）、生产基地技术改造及配套项目
     主要生产设施的扩展必然要求配套项目的跟进。本项目包括江阴二号基地承重码头二座、钢板预处理流水线、大型钢板校平机、电力增容、80T 门座式起重机以及磨齿机床、行车、二氧化碳角焊机等。上述项目预算投资为8000万元。
     （五）、科技综合楼
     强大的科技队伍是生存于本行业的重要条件之一，亦是本公司成功的根本所在。本项目旨在保持和增强本公司在科研、培训方面的优势。科技综合楼内设有400 台电脑的工作室、开发新技术的六个实际室及产品陈列室、图书资料室，它将成为本公司的科研中心、设计中心和培训中心。本项目预算投资3000万元。
     此外，董事会拟将剩余和未及时拨作上述用途的所得款项净额用作流动资金。在所得款项净额不足以支付以上投资的情况下，董事会深信以银行贷款及其他适当的融资途径能补足所缺金额。
        本公司募股资金使用计划一览表：      
                                                              单位：万元
                             投资金额  占总投资比例  建设周期（月） 立项批文
      江阴3号基地                10000   37.04％      12      沪外资委批字
                                                              （97）第437号
      600T浮吊一艘                3000   11.11％     现货     沪外资委批字
                                                              （97）第437号
      250T门机一台                3000   11.11％      14      沪外资委批字
                                                              （97）第437号
      生产基地技改及配套项目      8000   29.63％              沪外资委批字
                                                              （97）第437号
      科技综合楼                  3000   11.11％      16      沪外资委批字
                                                              （97）第437号
        合      计               27000     100％              


     七、股利分配政策
     本公司遵循同股同利的原则，公司股东享有同等权益，按各股东持有股份的比例派发股利。股利派发一般采取现金或股票形式。本公司向个人股东派发股利时，由公司按《中华人民共和国个人所得税法》和国家税务局发布的《征收个人所得税若干问题的规定》代扣、代缴所得税。股利派发形式及股利率由本公司股东大会决定。根据公司章程建议稿，本公司每年将在有关财政年度的帐目审核完成后派发一次股息。其中Ｂ股股息将按照为批准派息而召开的股东大会决议日的下一营业日中国人民银行公布的美元兑人民币现汇中间价计算，将人民币换算成美元派发。Ｂ股股息将以美元派付。澳门振华、融金投资及Ｂ股股东将不享受一九九七年六月三十日前之利润，该利润将根据一九九七年全年利润之审计确认结果按时间比例，以加权平均法计算。
     根据中国有关法规，本公司每一年度的税后利润按照以下顺序分配：
     1、弥补以前年度的亏损；
     2、提取法定盈余公积金；
     3、提取法定公益金；
     4、提取任意盈余公积金；
     5、支付股利
     法定盈余公积按照税后利润的10％提取，但当法定盈余公积已达到注册资本的 50％时，可不再提取；法定公益金按税后利润的5％－10％提取， 任意盈余公积的提取比例由股东大会决定。扣除法定公积、公益金后，未分配利润按中国有关会计制度与国际会计准则确定的累计未分配利润数字中较低者为最大限额来进行分配。
     预计首次分派股利的时间为一九九八年上半年。
     八、发行人及发行人主要成员的情况
     （一）发行人名称及成立日期
     1.名称:上海振华港口机械股份有限公司(筹)
     英文名称及简称:SHANGHAI ZHENHUA PORT MACHINERY
     CORPORATION,LTD.,ZPMC
     2.成立日期:拟于1997年8月1日或之前正式成立
     (二)发行人注册地及总部地址:
     1.发行人注册地:中华人民共和国上海市浦东新区
     2.发行总部地址:上海市浦东南路3470号
     (三)历史演革及改制情况
     本公司是根据上海市人民政府外经贸沪合资字(1992)015号批准书,于1992 年2 月14日正式成立的.公司成立时,注册资本为100万美元,合资双方──上海港机厂和香港振华各出资50%.本公司成立后,业务发展迅速,注册资本亦随业务发展的需要而增加.
     经1993年7 月6 日之董事会决议通过并经上海市政府第0070485 号批准证书和 1993年上海市外资委沪外资委批字(93)第659号文及1994 年上海市外资委沪外资委批字(94)第883号文批准,公司合资双方以1993 年和1994 年可分股利转增资本并于 1995年完成增资行为,使本公司注册资本增至1030万美元,合资双方仍各占50%.
     1996年4月,经董事会决议通过并经上海市政府第0352092 号批准证书和上海市外资委沪外资委批字(96)第492号文批准,合资双方以1995年度可分配股利转增资本,本公司注册资本增至2300万美元,合资双方仍各占50%权益.
     1996年12月31日,本公司董事会通过决议并经上海市政府第0236475号批准证书和上海市外资委沪外资委批字(96)第1708号文批准,中港总公司以资产投资入股,成为本公司第三家股东,原股东亦获准以资本公积各增资5万美元. 新股东投入资产按 1996年12月31日中国人民银行公布的美元兑人民币中间价1:8.2982的汇率折算, 原股东的增资则仍按合同汇率1:5.4693折算,至此,本公司之股本结构如下:
   
        股东                注册资本     权益比例
        上海港机厂          1155万美元    37.5%
        香港振华            1155万美元    37.5%
        中港总公司           770万美元    25%
        注册资本             3080万美元   100%


     为扩大生产规模,增强本公司产品在国际市场上的竞争能力,1997年2月25 日经发起人会议决议通过,本公司拟向境外投资者发行B股以筹措资金. 根据国务院证券委员会证委发[1996]45号文,本公司被批准为发行B股预选企业;依据1997年4月25日上海市证券管理办公室沪证市(1997)007号批文批复,本公司获1亿元B股发行额度. 经上海市交通办公室沪府交体(1997)180号文批准,同意本公司转制设立上海振华港口机械股份有限公司. 本公司的原有三家股东以及澳门振华和融金投资将作为发起人,其中上海港机厂、 香港振华及中港总公司将以其在本公司的权益折换成面值一元的本公司股份共计233000000股(分别为87375000股,87375000股和58250000股), 另外两家发起人已分别以现金每股1.534元的价格认购面值一元的本公司股份,共计 2000000股(其中澳门振华为1665000股,融金投资为335000股).
     B股发行完成后,本公司股权结构将如下表所示:
   
        股东               股份(万股)         股权比例(%)
        发起人
        境内发起人
        上海港机厂           8737.5               26.08
        中港总公司           5825                 17.39
        融金投资             33.5                  0.1
        境外发起人
        香港振华             8737.5                26.08
        澳门振华              166.5                 0.5
        发起人总计           23500                 70.15
        B股                  10000                 29.85
        总股本               33500                 100


     本公司总股本因此将增加至3.35亿元人民币.
     (四)与中国港湾建设总公司集团的关系
     本公司发起人上海港机厂、香港振华、中港总公司、融金投资以及澳门振华皆为中国港湾建设总公司集团成员。中港总公司是1980年8 月经交通部批准并依法进行工商注册登记,具有法人资格的国有大型集团公司,注册资本2亿元.B股上市后,中港总公司将直接持有本公司17.39%的股份. 中港总公司还直接持有本公司发起人上海港机厂、香港振华和融金投资的全部权益。澳门振华的全部权益为香港振华所持有。
     上海港机厂始建于1885年,是目前国内最大的港口机械专业制造厂,主要生产门座式起重机、散货装船机、散货卸船机、浮式起重机和集装箱起重机等五大类产品。上海港机厂于1996年以其核心业务组建上海港口机械股份有限公司并发行A股.上海港机厂现持有该上市公司约66.65%的股份,新发行A 股已在上海证券交易所上市 .B股上市后,上海港机厂将直接持有本公司26.08%的股份.
     上海港机厂目前主要从事散货机械的制造,但亦有能力生产集装箱起重机械.若上海港机厂进入集装箱起重机械市场,可能会与本公司产生竞争.董事会已经意识到本公司与上海港机厂之间存在着竞争关系.针对这一问题,已于公司章程和发起人协议中订立有关条款,以促使本公司的运行完全独立于上海港机厂,因而上海港机厂拥有本公司股份将不会损害本公司的利益.
     (五)组织结构及内部管理结构
     本公司的组织结构如下图所示:
                                    ┌───┐
                                    │本公司│
                                    └─┬─┘
            ┌──────┬──────┼──────┬─────┐
      ┌──┴──┐┌──┴──┐┌──┴──┐┌──┴─┐┌──┴───┐
      │江阴分公司││常州分公司││浦东子公司││振华船运││加拿大子公司│
      └─────┘└─────┘└─────┘└────┘└──────┘
                                       90%           10%          100%


     本公司在接获加拿大温哥华港口的订单时, 附加条件是在加拿大的采购须达到合同价值的一定比例. 为此目的, 本公司专门在加拿大建立一全资子公司, 即ZPMC CANADA (HOLDING)LIMITED,以便采购当地原材料.该公司纯粹为项目公司,在温哥华项目结束后将停止其业务.
     本公司的内部管理结构如下图所示: (附后)
     (六)经营范围和主要业务
     本公司的经营范围是设计、制造及销售大型港口设备、工程船舶以及大型金属结构和它们的部件、配件，以及自产大型设备的整机运输。
     目前本公司主要从事岸边集装箱起重机（岸桥）和轮胎式集装箱龙门起重机（场桥）的设计、生产制造和销售。岸桥安装于码头边，用于集装箱在码头和运输轮船间的搬运装卸；场桥的柱脚上装有轮子，用于集装箱在码头场地及储运仓库间的搬运和堆放。
     在近二十年的国际贸易运输中，除了石油、原煤等大宗散货外，普通货物的远洋运输日益转向使用统一尺寸标准的集装箱。而超巴拿马型远洋运输轮船在国际贸易运输中的大量运用亦对码头装卸机械提出了更高的要求，本公司产品正是顺应这种趋势而设计制造的。
     本公司产品的特点是外伸距长、小车速度快、吊具起落平稳迅速，故障率低，因而颇受用户赞誉和欢迎。
     (七)主要产品品种和生产能力
     本公司目前的主要产品为岸桥和场桥及其配套机械和部件. 目前每年可生产岸桥20台,场桥30台,B股资金到位后,预计可将生产能力扩大50%以上.
     (八)主要市场和市场占有情况
     本公司的产品主要销往国内外集装箱码头。自本公司成立以来，产品已销往中国的天津、青岛、烟台、上海、南通、张家港、厦门、福州、湛江、汕头、深圳和香港，美国的迈阿密、塔科玛、奥克兰，加拿大的温哥华，新加坡、印尼及泰国等港口，最近还签订了巴西、苏丹及缅甸的供货合同。由于中国国内集装箱码头的发展水平有限，本公司产品订单大部分为国外市场的供货。
     本公司绝大多数合同是通过国际招标或询价比较的方式竞争获得。 获取合同的过程为：获取信息、买方对卖方的资格审查、投标竞争、列入候选名单、技术与商务澄清、签署合同。
     据英国一家权威杂志统计，就订单数量而言，本公司目前位居世界同行业第三位，位居德国诺威尔公司和日本三菱公司之后。
     (九)业务收入构成
     本公司业务收入主要来源于岸桥和场桥的销售,而80%的销售收入为外汇收入. 下表为截止1996年12月31日止三个年度本公司主要产品每年的产量(销售量):
   
                                           截止12月31日止年度
                           1994年     1995年     1996年
                             台         台         台
        岸桥                 10         14         16
        场桥                  0         10         15


     (十)主要原材料和零部件的供应
     本公司制造集装箱起重机所需的主要原材料和零配件为钢材、油漆、轴承电动机、柴油机、发电机、液压件和各种油料、电缆、变压器、照明设备以及电气控制设备。
     目前钢材主要于国内采购，供应商主要有上海宝钢和上海第三钢铁厂。油漆主要根据客户的要求采购特定的品牌。电动机和电缆、变压器、照明设备主要是向上海电机厂或从国外电气公司进口。电控设备是起重机的关键部件，是其电脑系统，通常根据客户要求向国际知名的电气供应商采购，若客户无特殊要求，则通常选择由美国通用电气公司供货。其他物料及零配件主要从国内采购。
     除电控设备多使用美国通用电气公司的产品外，本公司其他原材料及零配件的供应均不依赖一个供应商。
     (十一)关联交易
     本公司同本公司之关联企业振华船运签有长期服务协议, 要求振华航运优先保证本公司的运输需要,运价不高于国际水准.服务协议允许本公司选择使用其他条件更好的船运公司.
     (十二)董事及高级管理人员
     下列人员为本公司之提名董事:
     周志禹先生,42岁,自1997年1月起任职本公司董事长.大学毕业,高级工程师,现在同时任职中国港湾建设总公司副总经理. 曾担任交通部中港总公司工厂设备部主任、进出口本部主任、香港振华工程有限公司董事、总经理。1992年2 月起担任本公司副董事长.
     潘钟林先生,56岁,副董事长.大学毕业,高级经济师, 现在同时任职上海港口机械制造厂厂长、上海港口机械股份有限公司董事长。曾担任上海港机厂基建办公室主任兼党支部书记、总工程师、办公室主任兼技术党支部书记、上海港机厂副厂长。1992年2月起担任本公司副董事长.
     管彤贤先生,63岁,自1992年2月起任职本公司董事兼总经理.大学毕业. 高级工程师.曾任交通部水运司工厂处副处长、中港总公司工厂设备部副主任.
     郑交俊先生,47岁,自1992年12月起任职本公司董事兼副总经理.大学毕业,高级经济师.曾担任上海港机厂装配车间主任.
     刘启中先生,32岁,自1994年7月起任职本公司董事兼副总经理.大学毕业, 高级经济师.曾担任本公司经营部经理.
     符敦鉴先生,57岁,自1996年12月起任职本公司董事兼总工程师.大学毕业,高级工程师.曾任上海港机厂技术部副主任,本公司技术部主任、副总工程师.
     余波先生,50岁,自1996年12月起任职本公司董事,大学毕业,高级会计师. 现在同时任职中国港湾建设总公司总会计师.曾担任芜湖港务局局长、 中港总公司企管部主任、财务处处长。
     姜逢坤先生,55岁,自1992年2月起任职本公司董事.大学毕业,高级工程师.现在同时任职上海港机厂副厂长、上海港口机械股份有限公司董事。曾任上海港机厂设计室副主任、装配车间主任。
     尚世良先生,56岁,自1992年2月起任职本公司董事.中专毕业,高级经济师.现在同时任职上海港机厂副厂长兼总经济师.曾任上海港机厂技术室副主任、 经营部副部长.
     高莉娟女士,39岁,自1996年12月起任职本公司董事.中专毕业,高级会计师. 曾任本公司财务部副经理、经理。1994年2月起兼任本公司副总会计师.
     陈露琴女士,50岁,自1992年2月起任职本公司董事.中专毕业,高级会计师.现任上海港机厂总会计师、上海港口机械股份有限公司董事。曾任上海港机厂财务科副科长、科长。
     本公司候选董事会秘书为高莉娟女士.
     下列人员为本公司之提名监事:
     董恒瑞先生,49岁,现任本公司办公室主任.大学文化,工程师, 曾任上海基础公司船舶技术负责人,本公司办公室副主任.
     费森林先生,57岁,现任本公司经营部经理.大专文化,高级经济师, 曾任本公司经营部副经理.
     陈君超先生,42岁,现任本公司基建设备办公室主任,大专文化,工程师, 曾任上海第三织布厂设备科副科长、技术科副科长、本公司办公室副主任。
     九、经营业绩
     本公司成立以来，业务发展非常迅速，投产当年便实现盈利，随后几年利润水平直线上升，近三年营业额和税后利润平均增长率分别为57.4%和84.4%.
     下表为本公司截至一九九四年、一九九五年及一九九六年十二月三十一日止各年度经审核的业绩概要。该概要是根据国际会计师报告及其所载基准计算，并假设自一九九四年一月一日起本公司现有架构已存在。
   
                                            截至十二月三十一日止年度
                        一九九四年      一九九五年        一九九六年
                          (注1)          (注1)                (注1)
                        人民币千元       人民币千元         人民币千元
        营业额           272336           464910              674487
        税前利润          22883            51188               82890
        税项                                3803                5014
        少数股东权益                                              26
        税后利润          22883            47385                77850


     注:
     (1) 截至一九九四年及一九九五年十二月三十一日止年度的业务业绩是按中国会计准则编制,并已由国际会计师做有限度审阅及重列以符合国际会计准则;而截至一九九六年十二月三十一日止年度的业绩则已按国际会计准则编制并已由国际会计师审核.
     (2)营业额相当于售出货物的发票价值.
     本公司如此迅速的发展主要取决于以下几个因素:
     (一)高起点的市场定位.本公司自建业初已开始开拓海外市场,于1993年首次进军国际市场,为加拿大温哥华港口制造了两台岸桥,由于产品质量优良, 得到用户赞扬,从而一举成为国际同行业内的新星.从此产品订单源源不断, 不但牢牢占领了国内市场,而且产品已远销至北美、东南亚、中东、北非等十几个国家和地区， 外汇收入已占销售收入的80%以上,成为世界集装箱港口起重机械第三大供应商.
     (二)过硬的产品质量.本公司视产品质量如生命,公司内设有专门的质量控制部门和人员,建立了由总经理亲自挂帅的严密的质量控制体系,使产品从购料直到售后服务都有专人负责质量保证.因而本公司产品质量在用户中有口皆碑.本公司为此于 1994年8月获ISO9001质量认证,是全国同行业中的第一家.
     (三)高质量的人才.本公司虽然成立只有五个,但其主要管理人员都具有十年以上相关经验,足以弥补公司创立时间短而带来的不足.此外, 本公司有一支强大的多达150人(本公司员工总数截止1996年底为383人)的专业科研设计队伍, 这是本公司竞争实力的根本.
     (四)相对低廉的成本.本公司产品属劳动密集型,需要大量人工, 而中国劳动力成本相对低廉,加之本公司采用劳动承包方式聘用大量生产工人,从而使本公司人工成本大大低于竞争对手.此外,本公司之附属公司──振华航运具有世界上为数不多的整机运输能力,既能保证本公司准时交货,又大大降低了运输成本.
     (五)一体化的产品设计、制造、安装、运输、调试及售后服务体系。这样完整的体系在世界同行业中是独一无二的，它使本公司在竞争中始终具有某一方面的优势。
     随着利润的迅速增长，本公司的实力也在不断增强。如前所述，本公司拥有强大的设计队伍，成立五年来，已成功开发出岸桥30种机型、场桥6种机型,并成功设计开发出诸如吊具、电缆小车、顶轨器、夹轨器、动力张紧电缆装置、盘式制动器、热轧滑轮等20种原来需要进口的附属零部件.本公司还与有关科研院所合作,开发出平面型抗磨块、无石绵制动块和圆盘式滑环等。成立以来，本公司装备亦不断扩大和加强，目前拥有江阴一、二号生产基地、常州基地、浦东张江基地等三个生产基地和浅水码头岸线、承重码头、大型浮吊、各种机床和运输设备等一大批生产设施和设备。此外，本公司还投资于振华航运以保证本公司产品运输得到保障。
     十、主要会计资料
     本公司及附属公司之会计资料已经普华大华会计师事务所和普华亚洲会计有限公司审核或做有限度审阅。普华大华会计师事务所对本公司1994-1996 年各年度按中国会计准则编制的会计报表出具了无保留意见的审计报告. 普华亚洲会计有限公司则对本公司截止1996年度按国际会计准则编制的会计报表出具了无保留意见的审计报告.
     以下为本公司之主要会计资料.如果投资者欲对本公司的财务状况、 经营成果及所采用的会计政策进行更详细的了解，应当仔细认真地阅读载于招股说明书附件中的会计报表和注释。
     (一)以下为按照中国会计准则列示的本公司近三年的财务状况和经营成果:
     1.合并资产负债表
     上海振华港口机械股份有限公司(筹) 单位:人民币元
                                     1996.12.31   1995.12.31    1994.12.31
          流动资产
          货币资金                    184110958      75593749     102926398
          短期投资                      3034965                             
          应收票据                                                   793860
          应收帐款                    394340350     357833015     191458592
          减：坏帐准备                                                      
          应收帐款净额                394340350     357833015     191458592
          预付货款                      4479113       6729580      12846707
          其他应收款                   70626880      76302738      46149570
          待摊费用                                                  2074466
          存货                         85031921      89808524     100847625
          待处理流动资产损失                                                
          一年内到期的长期债券投资                                          
          其他流动资产                                                      
          流动资产合计                741624187     606267606     457097218
          长期投资：                                                        
          长期投资                      2540000                             
          其中：合并价差                                                   
          固定资产：                                                        
          固定资产原值                309386833     217814681     119446359
          减：累计折旧                -40470638     -15925030      -4732432
          固定资产净值                268916195     201889651     114713927
          在建工程                     79817854      34105201     128599264
          固定资产清理                                                      
          待处理固定资产损失                                                
          固定资产合计                348734049     235994852     243313191
          无形资产及递延资产：                                             
          无形资产                     76887871      12419766       5929515
          递延资产                      2839475       8594460      11484619
          无形资产及递延资产合计       79727346      21014226      17414134
          资产总计                   1172625582     863276684     717824543
                                     1996.12.31    1995.12.31     1994.12.31
          流动负债：                                                         
          短期借款                    592612472    471311523       288432842
          应付票据                                                           
          应付帐款                     53337017     30184228         6378392
          预收货款                     26011492      1707588        35038832
          应付福利费                   11993917      8728756         2250334
          未付股利                      6475000      6475000         7000000
          未交税金                      6312243     11876391        -2536679
          其他未交款                                                         
          其他应付款                    3580546     44188187        35235787
          预提费用                     10926398     14536949        19638510
          一年内到期的长期负债          5000000     79015300       193197860
          其他流动负债                                                      
          流动负债合计                716249085    668023922       584635878
          长期负债：                                                         
          长期借款                     98488254     78667152        55040000
          应付债券                                                           
          长期应付款                                                         
          其他长期负债                                                      
          长期负债合计                 98488254     78667152        55040000
          负债合计                    814737339    746691074       639675878
          少数股东权益                   526222                              
          股东权益：                                                         
          股本                        233000000     56333708        54145988
          资本公积                    124362021     32110902         4302004
          盈余公积                                   9634577         7709090
          其中：公益金                                                      
          未分配利润                                18506423        11991583
          外币报表折算                                                      
          股东权益合计                357362021    116585610        78148665
          负债及股东权益总计         1172625582    863276684       717824543


     2.合并利润及利润分配表
     上海振华港口机械股份有限公司（筹） 单位：人民币元
   
                                        1996年度      1995年度     1994年度
          一、主营业务收入               674487223    464909720    272335944
          减：营业成本                   484549347   -340027437   -205060051
          销售费用                        -2079116      -664104     -3053091
          管理费用                       -31778043    -27208779     -9602849
          财务费用                       -66707414    -49240985    -27434692
          营业税金及附加                                                     
          二、主营业务利润                89373303     47768415     27185261
          加：其他业务利润                 1511950       596063       313542
          三、营业利润                    90885253     48364478     27498803
          加：补贴收入                                  1438411              
              营业外收入                   2709117       894439       285399
          减：营业外支出                  -2595890      -772620      -211642
          四、利润总额                    90998480     49924708     27572560
          减：所得税                      -5013669     -3803120              
          减：少数股东损益                  -26222                           
          五、税后利润                    85958589     46121588     27572560
          加：年初未分配利润              18506423     11991583     44436889
          减：提取法定公积金              -6062608     -1925487     -4352544
              提取法定公益金              -3031304     -1209644     -2176272
          六、可供股东分配的利润          95371100     54978040     65480633
          减：转增股本                   -44668754    -29996617    -46489050
          减：已分配普通股股利            -6475000      6475000     -7000000
         净资产折股后转入股本及资本公积  -44227346                           
          七、年末未分配利润                           18506423     11991583


     （二）以下为按照国际会计准则列出的本公司经营业绩和净资产情况
   
        １、合并经营业绩
                                           截止12月31日止年度
                               1994年*          1995年*           1996年*  
                             人民币千元       人民币千元        人民币千元
           营业额              272336           464910             674487  
           除税前溢利           22883            51188              82890  
           所得税                 ---           (3803)             (5014)  
           除税后及未除少数                                                
           股东收益溢利         22883            47385             77876   
           少数股东收益           ---                               (26)   
           除税及少数                                                      
           股东收益后溢利       22883            47385             77850   
           支付股利              8500             7000              6475   
           *未经普华亚洲审核


     ２、合并净资产（1996年12月31日）
   
                                        人民币千元               人民币千元
        固定资产                                                    234906  
        在建工程                                                     77183  
        土地使用权                                                   11243  
        无形资产                                                      7178  
        长期投资                                                      2540  
                                                                    333050  
        流动资产                                                            
        存货                               81502                           
        应收关联公司款                     66607                           
        短期投资                            3035                           
        应收帐款                          385823                           
        定金、预付款项与其他应收款         17017                           
        银行存款与现金                    184111                           
                                          738095                           
        流动负债                                                            
        应付帐款                           32177                           
        应付关联公司款                       552                           
        其他应付款项及应计费用             61134                           
        预收货款                           26011                           
        短期贷款                          592612                           
        一年内到期之长期贷款                5000                           
        应交税金                            6312                           
                                          723798                           
        流动净资产                                                   14297  
        长期贷款                                                    -80050  
        长期应付关联公司款                                          -18439  
                                                                    248858  
        少数股权                                                      -526  
        净资产                                                      248332  


     （三）以下为按照中国会计准则编制的财务报表与按照国际会计准则编制的财务报表之间的差异说明：
     除税及少数股东收益后溢利及净资产调整汇总
   
                                      税后利润                       净资产
                                           截止12月31日止年度       于1996年
                                   1994年*     1995年*   1996年     12月31日
                                 人民币千元 人民币千元  人民币千元 人民币千元
    根据中国会计制度计算的数字     27572      46122       85958      357363
    为遵照国际会计准则而作出的调整                                         
    职工奖励及福利基金分配         -2176      -1210       -3031            
    预提质保费用                    ---         ---       -7550      -7550
    因人民币汇率并轨所引起的对汇兑                                         
    损失的调整                     -2513       2473        2473      -3113
    不拟调整资产评估增值之部分                                       98368
    遵照国际会计准则调整的数字     22883      47385       77850     248332


     *未经普华亚洲审核
     以上会计资料所采用的会计政策及报表主要项目的注释请参见招股说明书附件。
     十一、资产评估的主要情况
     本公司截至1996年12月31日的资产已由上海立信资产评估事务所进行了评估，并已经国家国有资产管理局确认，主要情况如下：
   
        项  目                    帐面值       评估值（注１）  增减率（注２）
                                  (万元)          (万元)
        流动资产                 72423.45         72776.41       0.49     
        长期投资                   727.60           727.60       0        
        固定资产                 30497.37         34853.21       0.14     
        无形资产、递延资产及                                             
        其他资产                  2844.77          7972.73       1.8      
        资产总计                106493.19        116329.95       0.09     
        负债总计                 80593.74         80593.74       0        
        净资产                   25899.44         35736.20       0.37     


     注１：主要评估方法为重置成本法，并用其他方法验证
     注２：资产评估值与帐面值的差异说明请参见评估报告
     股份公司成立时将以评估值为准建立帐册。
     十二、盈利预测
     董事会乃根据本公司截至1997年2月18日止2个月的未经审核之管理层报表及本公司截止1997年12月31日止余下10个月的业绩预测，编制本公司截至1997年12月31 日止年度的除税及少数股东权益后但未计非经常项目前预测溢利。就董事会所知，于截至1997年12月31日止年度内并无任何已出现或可能出现的非经常项目。编制上述预测所依据之会计准则在各重要方面均与会计报告所载会计准则一致，编制时还作出下列假设：
     １、现行于中国的政治、法律、财政或经济状况将不会出现重大变动；
     ２、1997年3月1日至1997年12月31日期间的平均利率及外币利率与该年度首二个月相比将不会有重大差异；
     ３、公司不会受到因原材料严重短缺或采购价格异常变动所导致的重大负面影响；
     ４、公司运作将不会因非董事所能控制的事件受到重大负面影响；及
     ５、中国的税务基准或税率将无重大变动。
     这样，1997年预测之销售收入为968,923,000元，营业利润为126,544,000元，税后利润为117,239,000元，全面摊薄之每股税后利润是0.35元。
     主承销商、国际协调人及国际会计师已就上述预测发出函件，详情请参见备查文件。
     十三、公司发展规划
     由稳定的国际和平环境带来的国际贸易新高潮使国际集装箱运输量的增长成为必然，加之超巴拿马型集装箱运输船在近五年来的涌现，使世界各港口对新型集装箱起重机械的需求量呈日益增长的趋势。
     根据八家英国及国内权威杂志的市场调查及分析，目前世界各港口已投产的岸桥约2200台，其中包括约有50％是近十年添置的。若以每台岸桥寿命为20年计算，每年更新老设备为100台，加上为符合超巴拿马型集装箱运输船的需求， 本公司估计目前世界市场采购量每年为岸桥120-150台，场桥300-400台。
     本公司已在国际市场上确立了一定的地位，本公司深信以本公司之优势及国家对大型机电设备出口的支持，本公司可在世界岸桥市场争取达25％的份额。董事会预计本公司规划项目全部投产后，每年的产量如下：
     岸桥20-25台
     场桥40-50台
     为此，本公司拟进一步扩大生产规模，增强设计能力。具体投资计划请参见本招股说明书概要第六部分。相应地，本公司将适当增加管理和技术人员的数量，但本着精干高效的原则，员工总数将控制在400-500人之间。
     此外，本公司还计划在现有基础上大力发展港口散货装卸机械和工程船舶的制造。
     十四、重要事项
     截止本招股说明书的签署日期，本公司签订且仍有效的重大合同或协议有如下数项：
   
        （一）重要供货合同：
        １、香港海陆运输公司                               岸桥二台
        ２、美国长滩COSCO AMERICAN TERMINALS             50LT岸桥六台
        ３、巴西LIBRA公司                                岸桥二台、场桥三台
        ４、大连集装箱码头有限公司                       岸桥四台、场桥三台
        ５、上海外高桥港务公司                           场桥一台
        ６、苏丹港务局                                   岸桥二台、场桥二台
        ７、天津港集装箱公司                             岸桥一台（改造）
        ８、深圳凯丰码头有限公司                         岸桥一台
        ９、缅甸斯拉瓦港                                 岸桥三台、场桥二台


     以上合同，如不能按时交货，有可能给本公司招致达3.38亿元的罚款损失。
     （二）重要外汇贷款合同：
   
        １、中国银行上海市分行                                  300万美元
        ２、中国人民建设银行浦东分行                            500万美元
        ３、上海国际信托投资公司                                795万美元


     （三）基建合同（科技综合楼建筑承包合同）
     南汇建筑总公司三灶分公司 1560万元
     （四）其他重要协议
     １、本公司同振华船运签署的运输服务协议
     ２、本公司为上海港口机械股份有限公司向中国工商银行上海市分行和中国银行上海市分行数笔贷款提供担保的合同，总额为2.07亿元
     ３、本公司与各发起人就避免同业竞争签署的协议
     但本公司并无牵涉任何重大诉讼事项。
     十五、招股说明书及备查文件查阅地点
     投资者可于一般办公时间，在本公司查阅本招股说明书及其他备查文件。
     备查文件有如下诸项：
     （一）本公司营业执照
     （二）本公司的公司章程草案
     （三）普华亚洲会计有限公司发出的国际会计师报告
     （四）普华亚洲会计有限公司、荷银浩威．洛希尔及华厦证券有限公司就利润预测发出的函件
     （五）上海证券交易所上市承诺书
     （六）本公司法律顾问上海万国律师事务所为本次Ｂ股发行出具的法律意见书
     （七）承销商中国律师上海联合律师事务所为本次Ｂ股发行出具的法律意见书
     （八）重大合约
     （九）包销商及国际会计师就刊行招股说明书发出的同意书
     （十）下列法规：
     １、《中华人民共和国公司法》
     ２、《国务院关于股份有限公司境内上市外资股的规定》及其《实施细则》
     上海振华港口机械股份有限公司（筹）
     一九九七年七月十五日
   
                                ┌───────┐                        
                                │  股 东 大 会 │                        
                                └───┬───┘                        
                  ┌──────────┤                                
            ┌──┴─┐          ┌──┴──┐            ┌─────┐
            │ 监事会 │          │ 董 事 会 ├──────┤董事会秘书│
            └────┘          └──┬──┘            └─────┘
                                        │                                
                                  ┌──┴──┐                          
                                  │ 总 经 理 │                          
                                  └──┬──┘                          
                                        │                                
                  ┌────┬─────┼───────┬──────┐  
      ┌─────┴┐┌──┴───┐  │        ┌──┴──┐  ┌─┴──┐
      │生产副总经理││经营副总经理│  │        │ 总会计师 │  │总工程师│
      └──────┘└──────┘  │        └─────┘  └────┘
        ┌──┬──┬──┬───┬──┼──┬──┬──┬──┬───┐
      ┌┴┐┌┴┐┌┴┐┌┴┐  ┌┴┐  │  ┌┴┐┌┴┐┌┴┐┌┴┐  ┌┴┐
      │售││运││物││质│  │制│  │  │经││技││财││人│  │办│
      │后││  ││资││量│  │造│  │  │  ││  ││  ││  │  │  │
      │服││输││供││管│  │计│  │  │营││术││务││事│  │公│
      │务││  ││应││理│  │划│  │  │  ││  ││  ││  │  │  │
      │部││部││部││部│  │部│  │  │部││部││部││部│  │室│
      └─┘└─┘└─┘└─┘  └─┘  │  └─┘└─┘└─┘└─┘  └─┘
                                        │                                 
                                        │                                 
                                        │                                 
                        ┌────┬──┴─┬───┐                     
                        │        │        │      │                     
                      ┌┴┐    ┌┴┐    ┌┴┐  ┌┴┐                    
                      │  │    │  │    │  │  │  │                    
                      │江│    │常│    │浦│  │加│                    
                      │阴│    │州│    │东│  │拿│                    
                      │分│    │分│    │子│  │大│                    
                      │公│    │公│    │公│  │子│                    
                      │司│    │司│    │司│  │公│                    
                      │  │    │  │    │  │  │司│                    
                      └─┘    └─┘    └─┘  └─┘

酣睡者

Newsarticle
2006-02-09  
   
  
The Hague, The Netherlands - Siemens Cranes has received major new orders from ZPMC in Shanghai, China to supply the electrical installations for eight Ship-To-Shore (STS) and 18 Rail Mounted Gantry (RMG) cranes for DPA in Dubai, United Arabic Emirates. Furthermore, an order has been received for electrical installations for six Ship-To-Shore (STS) and 15 Rubber Tired Gantry (RTG) cranes for IPS in Dammam, Saudi Arabia. A follow-up order has been received to supply three more environmentally friendly ECO-RTG systems for APM Terminals in Algeciras, Spain. These orders are worth more than 25 million euros.

The eight STS cranes for the Dubai Ports Authority have a rated load of 80T under the spreader in tandem lift. The cranes are capable of lifting 4x20ft. containers or 2x40ft./45ft. containers. They will be operational at the new DPA Jebel Ali Terminal 2 in Dubai. The order also contains an option to deliver six more STS and ten RMG cranes after delivery of the first series. The new terminal, located on the north side of Jebel Ali's Terminal 1, will initially have a capacity of 5 million TEU. The six new STS cranes for International Port Service in Dammam have a rated load of 65T under the spreader in twin lift. The success of the 50% fuel-consumption-saving ECO-RTG is growing, with a second order for three systems for APM Terminals in Algeciras.

These orders are confirmation of the strong position Siemens Cranes has in electrical installations for container cranes worldwide. The Siemens Cranes business belongs to the Automation and Drives Group (A&D), Germany, with its headquarters in the Netherlands.

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ZPMC

Merford Cabins and ZPMC has developed a close co-operation. Merford has supplied during the last two years more than 100 cabins to ZPMC varifying from standard operator cabins to custom made checker cabins.

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ZPMC - Shanghai Port Machinery uses TFPL Machines


The machines installed at ZPMC are extend length Twister TFPL Series machines. Lengths of TFPL Series machines can be extended in 1 meter increments up to 30 meters (about 100 feet). The standard Twister TFPL Series feature table widths of 8 or 10 feet, in 20 or 40 foot lengths, with either the 30 kW or 60 kW (300 Amp) Fine Plasma torch. For a smaller table, see the TFP3051 which has a 5 ft. x 10 ft. table and 30 kW (150 Amp) Twister Fine Plasma. A Bevel Cutting torch is available in the Twister TFPV Series machines.


Changzhou Factory
TFPL3084, 30 kW, 8 ft. width
length is 28m, about 92 ft.
Installed April 2006


Shanghai #1 Factory
TFPL6014, 60 kW, 10 ft. width
length is 28m, about 92 ft.
Installed June 2006


Shanghai #2 Factory
TFPL3014, 30 kW, 10 ft. width
length is 23m, about 75 ft.
Installed June 2006

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两个老外职工


ZPMC的2200吨浮吊正在吊装大型钢构件


ZPMC为美国加州卡昆兹公路桥提供的钢


Unloading post-Panamax cranes at ...

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2007年3月12日，上海振华港口机械(集团)股份有限公司总裁管彤贤先生和副总裁黄红雨先生到LYC公司参观访问，公司高层领导热情接待，宾主双方就多年来的重大合作成果进行了回顾和交流，对双方企业的发展形势和面临的市场机遇进行了坦诚沟通，并就后期更进一步的战略合作充分交换了意见，达成了重要共识，为未来更紧密合作打下了坚实的基础。会见在热烈、友好、融洽的气氛中进行。
        上海振华港口机械(集团)股份有限公司(ZPMC)是世界知名起重机和大型钢结构制造商,主要生产岸边集装箱起重机、轮胎式集装箱龙门起重机、散货装、卸船机、斗轮堆取料机、门座起重机、浮吊和工程船舶以及大型钢桥构件等。按英国《World Cargo News》杂志统计，近三年ZPMC大型集装箱机械的订单居世界同行首位。

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自主创新先锋　拼搏奉献楷模

——国家科技进步奖一等奖获得者田洪

沈则瑾


国家科技进步奖一等奖获得者田洪

　　今年1月，在全国科技大会上，振华港机“新一代港口集装箱起重机关键技术研发与应用”获得2005年国家科技进步一等奖。日前，记者采访了上海振华港口机械(集团)股份有限公司总裁管彤贤和副总裁田洪，从他们身上可以明白无误地读出这样两行字：自主创新是企业发展的灵魂，自强不息是自主创新的精髓。

　　“世界上凡是有集装箱作业的港口，就应有中国生产的集装箱机械作业。”这是中国集装箱起重机还完全依赖进口时，管彤贤和田洪他们立下的誓言。今天，振华港机已成世界闻名的大型集装箱机械制造商。
　　用14年时间跨越世界同行约40年进程的振华港机是怎样做到这一切的？振华港机不是仅仅关起门来搞自主创新，而是采取各种可能的方式与途径，同起重机制造强国的世界一流强手进行技术合作，短短几年内就实现了从引进技术到消化吸收、二次开发，并通过技术上的再创新而拥有自主知识产权的跨越。
　　田洪——让世界港机闪耀中华之光振华
　　他一直在一线从事港口技术设计和新产品新技术的研发工作，是港机设计和新产品开发能手和带头人，是行业内具有很深造诣的专家。
　　他拥有16项技术专利，是国内将差动行星减速器技术成功应用于港口机械的首创者；主持了刚性连杆的大梁折臂式岸边集装箱起重机、全自动化双小车岸边集装箱起重机等众多世界首创的新品开发；主持了中国第一个全自动化无人智能堆场的规划和开发等。
　　他的成果曾获上海市科技进步奖一等奖、国家机械工业科技进步奖一等奖，他主持完成的“新一代集装箱起重机关键技术的研发和应用”荣获2005年国家科技进步奖一等奖。
　　2006年1月9日，全国科技大会在北京人民大会堂隆重举行，上海振华港机“新一代港口集装箱起重机关键技术研发与应用”项目荣获国家科技进步一等奖。
　　目前，铸有“ZPMC”标识的振华港机大型集装箱机械已进入50多个国家和地区，占据了全球70%的市场份额。1992年起步的振华港机用14年时间跨越世界同行三四十年的进程。
　　振华就是要振兴
　　年轻的振华人相信：世界上凡是有集装箱作业的港口，就应有中国生产的集装箱机械作业。
　　采访田洪，很费周折，不仅因为忙，还因为他有着科技人员的“通病”，不愿谈自己。“一个很平凡的研发人员，做了一些应该做的份内事。”这是田洪对自己的评价。他让记者去采访他周围的领导和同事，特别是给他人生最大影响的振华港机创始人、总裁管彤贤。于是，记者在见到田洪前先见到了管总。
　　这是一个令人肃然起敬的人物，他曾掷地有声地说：“世界上凡是有集装箱作业的港口，就应有中国生产的集装箱机械作业。”————说这话时，作为装备制造业典型代表的港口集装箱机械行业还是发达国家企业的一统天下。
　　当时，国内最早从事集装箱作业的是天津港、上海港等港口，起重机绝大部分是高价从这些国家进口的，很多进的还是二手设备。国内起重机生产企业为数不多，缺乏设计集装箱起重机的经验，制造能力和生产水平达不到要求，产品甚至还不如人家淘汰的二手设备。
　　巨大的差距更激起管总的斗志。1992年，他带领十几位志同道合者以100万美元起家，创立了振华港机公司，起名“振华”当然就是要振兴中华，振兴中国的港机事业。
　　那时田洪大学毕业已7年，在国有企业上海港机厂从事设计工作，参加过多种港口起重机等产品主要部件的设计，是国内将差动行星减速器技术成功应用于港口机械的首创者。他很清楚中国重型机械制造业与世界的差距，但他更相信管总的话，我们一定能够赶上来，超过去。
　　那时的振华港机资金缺乏、技术落后、人才短缺，国际港机市场根本不相信“中国制造”，拒绝承认振华港机的竞标资格，振华举步维艰。但管总依然自信，他自信振华抓住了一个好市场，这是个集装箱运输新时代，船舶大型化更要求起重机快速装卸；他更自信振华港机形成了一个用人的好机制，人才到振华港机来将重新认识人生的价值；他自信能做好的，就是不断自主创新，那将是支撑公司发展的不竭动力。
　　田洪他们都知道，管总挂在嘴边的一句话是“没有世界领先的技术，就敲不开世界市场的大门”。短短几年，振华港机实现了从引进技术到消化吸收，再到二次开发，进而通过技术创新拥有自主知识产权的跨越。现在，世界市场大门为振华港机而开，只要振华港机去竞标，日本等同行企业夹起包就走人。振华连续拿到美国东西海岸5个合同时，英国专业杂志《Cargo　System》头版标题醒目：“ZPMC席卷美国”，ZPMC进入欧洲6国，该杂志又惊呼：“振华尽收欧洲订单。”
　　如今，从旧金山到西雅图，从阿姆斯特丹到迪拜，在全球所有的重要港口，均可以看到振华的ZPMC标志。因为振华港机，我国已从大型集装箱起重机进口国变为世界最大的出口国；围绕着振华港机，我国已形成一个比较完整的集装箱起重机产业链，国内中小机电配套企业在港机这个龙头企业的带领下，开始进入国际市场打拼天下。
　　“没胡子”的专家队伍
　　初次到这里的人都会为同一件事惊讶：产品之先进与专家之年轻。只有他们在世界各国的客户知道，振华港机有一支没有胡子的技术专家队伍。
　　“一直在第一线直接从事具体的技术、设计和新产品研发工作，主持了国内外许多项目的总体设计工作和专项　技术设计开发工作，特别是主持了多项世界首创的在国际上有重大影响的新产品开发工作。”这是资料上的田洪。
　　年轻、热情、诚恳，这是记者面前的田洪，有16项发明，有数不清的奖项和论著，还有让人有些惊讶的生气勃勃。后来才听说，初次到振华港机的人都会为同一件事惊讶：产品之先进与专家之年轻。只有振华港机在世界各国的客户知道，它有一支没有胡子的技术专家队伍。
　　有一次，振华港机去美国某码头参加投标澄清会，对方总经理一见振华港机的谈判人员就不干了，马上给管总打电话，抱怨公司太不重视他们的项目，派来的人都是没有胡子的年轻人，让项目方心里颇感不踏实。管总请他放心，说尽管他们没有胡子，但个个久经沙场。总经理哪里能放心，和同行们抛出一个又一个刁钻问题“为难”他们。结果，这些刁钻的问题没有一个能难倒这些年轻的工程技术人员，项目也顺利中标。
　　田洪有过更艰辛的经历，他称之为“磨难”。在振华港机刚成立不久，1995年时任技术部副主任的田洪，被公司派往美国奥克兰港主持世界上首创的刚性连杆的大梁折臂式岸边集装箱起重机的开发，那一年田洪刚满31岁，而和他一起前往的平均年龄不足26岁。
　　那是振华港机在国际市场上获得的第一个真正意义上需要全部由公司自行创新设计的新产品，喜欢挑战的田洪很有信心地领命而去。没有想到第一次打交道的美国合作方根本就不信任年轻的中国团队，用户请来的美国咨询审查公司由世界知名资深工程师团队组成，2个月的设计审查期间，一直在和田洪他们“较量”。
　　设计的难点首先在于一切必须按美国的工业规范来，那规范又多得一时不可能全部熟悉，曾有一家日本公司因设计不符合美国规范，被迫返工，损失7000万美元。其次在于振华的设计立足推进国内配套件的应用，美国合作方不放心，一定要用他们指定的配套产品，除非你能提供出有说服力的资料，振华港机动员公司力量全力配合在美国工作的田洪他们
　　最重要的是这是一个令世界港口都瞩目的新产品，以往由美国设计，日本、韩国制造的折臂大梁式岸边集装箱起重机的大梁折臂技术均采用的是钢丝绳缠绕形式，弊端很多，奥克兰港希望设计方案采用刚性折臂式技术，但如何让大梁“折臂”，“折”成什么样的，谁都心中没底。
　　为了省时间省钱，田洪他们在港口附近租了一幢华人别墅，吃住工作都在里面，醒了就干，累了躺一会起来再干。白天开会，晚上和后方的管总越洋讨论美方意见，几千张图纸要审核，每两三天提交一次图纸，为获得一个技术认可，再三修改，每次改完图纸，多么晚都得赶去唐人街复印。每天这样没日没夜地干，最紧张时一天只能睡三四个小时，田洪更是连续几个通宵地干。这帮年轻人累到想哭想叫，但最后还是咬牙坚持了下来，他们明白：他们是要为中国工程师的荣誉而搏。
　　美方人员断定振华港机的开发将严重脱期，提出中止协议。按他们估算，这样的开发最少需要投入七八十人，费时四五个月至半年，振华港机在美的工程师再加上国内的技术人员才二十人左右，要想在三四个月内完成研发设计，在他们看来是不可能的
　　持续不断的争论中，双方都拿出了最关键的大梁折臂技术方案，田洪的方案首创的刚性连杆的大梁折臂方案更可靠更经济更合理，终于赢得港口和咨询公司一致好评，成为此后振华港机产品大举进入美国市场的通行证。
　　结局十分完美，美国这家咨询公司与振华“打”成了合作好伙伴。新产品获上海市科技进步奖三等奖、上海市高新技术成果转化项目，还列入1998年度国家重点新产品计划。
　　不让悬空的利剑落下
　　德国派出了一名最为苛刻的老结构工程师，专门到振华的生产基地挑毛病。但最终他说，只要田洪说行的，他都敢放行。
　　奥克兰之行很苦，但田洪和他的伙伴们现在回忆起来都说，那是他们成长最快的时期，不仅学到很多东西，还磨砺了意志。现在，他们中的很多人都已经成长为技术和研发部门项目带头人。
　　2000年，德国汉堡港向世界招标全自动化双小车岸边集装箱起重机的开发。德国是世界起重机设计和制造的故乡，汉堡港的这个码头是当今世界集装箱码头技术含量最高的全自动化码头，对起重机技术要求的苛刻可想而知，德国汉堡港务局高层到处考察之后，锁定振华港机。
　　振华港机先后派出几批专家和技术人员去汉堡考察，回来后最多的感叹是德国产品世界一流很难突破。作为全自动化码头起重机也需要实现全自动化无人操作，即使在像记者这样的外行人也明白，这样一个全新的高科技产品技术开发和设计难度有多大！
　　这时的田洪已是公司主管开发的副总工程师，他也去汉堡考察过，知道如果再赴汉堡，等着他的将是另一次“磨难”。但喜欢迎接挑战、不服输的性格让他坐不住，他说，这次我是主动请缨。他担任项目总设计师和技术负责人，带着十多个工程师奔赴德国，还像几年前在美国一样，住地就是办公室，干活连轴转。
　　按常规应该是项目设计好，图纸由德国国家技术监督局工程师审查后盖章，再在中国投产，建成后整机运到汉堡安装调试。德国人也知道项目时间很紧，按常规行事将导致不能按期完工，所以格外“通融”，不需要其认可就可以在中国按图纸开工，但若在随后的图纸审查中发现问题将责任自负。
　　没有类似设计资料可以参考，只有捧着现场考察时拍到的设计有欠缺的起重机的照片反复揣摩，还得小心避开外国的专利保护，每天他们除了和管总探讨，自己也要争论到深夜。
　　这样没日没夜地苦干了一个半月，他们完成了产品的设计工作和关键部件的创新工作，突破传统思维模式后，他们去繁就简独辟蹊径，先后攻克两部接力式小车自动对位、自动识别、自动纠偏和双车协调控制等关键技术，装卸效率提高30%以上。
　　田洪还记得设计投产后，德国派出了一名最为苛刻的老结构工程师，专门到振华的江阴和长兴研制生产基地挑毛病。他经常和田洪争论，有时是田洪讲道理说服他，有时说服不了，只能激他签字看谁更占理，他不敢落笔，但开始信任振华港机了，最后他说，只要田洪说行，他都敢放行。在代表全球最高水平的项目中，振华港机再次为世界集装箱起重机市场树起了一个令中国工程师骄傲的精品。
　　现在，这种新型双小车起重机已为汉堡港供货16台，登陆法国诺曼底港5台，创汇达1.4亿美元。项目被评为2002年度上海市科技进步奖一等奖、上海市重点新产品、2003年国家重点新产品和2004年中国国际发明展览会金奖，2005年中国国家机械工业科技进步奖一等奖。
　　讲完两次出国开发新品的“成长史”，田洪说再没有什么可说了。记者请他讲讲振华港机刚获得的2005年国家科技进步一等奖项目“新一代港口集装箱起重机关键技术研发与应用”，田洪马上说，项目第一完成人应该是管总，他是位专家，在这个攻克了20多项世界领先关键技术的集成项目中，他亲自挂帅，许多点子和思路让我们这些搞研发的技术人员豁然开朗。此外，还有两位退休的老专家邬显达总工程师和符墩鉴总工程师，他们画了一张又一张的草图，往现场跑了不知多少次，他们丰富的经验帮助大家解决一个又一个难题。另外，还有很多工作在幕后的科技工程人员，他们都付出了辛勤的劳动。
　　从田洪那里，记者了解到这个项目除汉堡开发的全自动化双小车集装箱起重机外，主要还包括：世界首创的双40英尺集装箱起重机，实现一次可吊运两个重达80吨的40英尺集装箱，更新换代了目前世界上一次只能吊一个40英尺集装箱的起重机，装卸效率提高60%以上。阿联酋迪拜港一次订购了10台，并创造了每小时装卸104箱的世界纪录。专家们一致认为这是21世纪世界现用的4000台岸边集装箱起重机的更新换代产品。该项目从开发成功到现在短短两年不到的时间内，振华港机就获得了世界市场的71台订单，创汇达5亿多美元。
　　世界首创的超级电容集装箱起重机，可以节能30%左右、消除黑烟污染、降低噪声4分贝。这种绿色环保型起重机一问世，就引起欧美用户的普遍关注，用户纷纷要求下订单。
　　世界首创的全球卫星定位GPS集装箱起重机，把原先只能精确到公里的GPS改进成了误差小于15毫米的新系统，对解决准确装卸货物这一难题起到了关键作用，庞大的起重机从此可以以每秒6米的速度直奔目的地。2001年，这一带有GPS系统的轮胎式集装箱起重机登上香港HIT码头。一年后，这项技术在全世界范围内申请到专利，振华港机一举成为世界集装箱起重机领域的技术领跑者。
　　瞄准技术最前沿
　　这一项目的研制开发，已被认为是业内最具冲击力的创新，其技术附加值将最具含金量，世界港口集装箱码头向自动化进军的新篇章将就此揭开。
　　记者在采访时了解到，振华港机又一次瞄准了当今世界集装箱装卸最前沿技术——新一代集装箱码头智能化装卸系统的创新研发。
　　此前，振华港机完成了上海港外高桥集装箱码头的空箱自动化无人智能堆场建设。振华港机创造性地推出将一高一矮二部起重机通过中转平台进行接力装卸的新集装箱堆场装卸模式，还推出新型双小车轨道式集装箱起重机新机型。该智能堆场项目和上海港务集团的其他项目合作集成的课题“现代集装箱物流与装备集成技术研究与应用示范”已被列入上海市科委重大科研计划项目，获得上海市政府1100万元人民币的科研资助。
　　上世纪90年代，在欧洲荷兰鹿特丹港和德国汉堡港相继建成了两座自动化码头，成为人类改造自然又一新里程碑。但是两座码头存在的共同难题是，投资昂贵，效率还没有由人操作的码头高。最终，自动化码头未能得到普遍推广应用。
　　研制比人操作的码头效率更高、投资又不高的经济型自动化码头，成了很多港口的期盼。管总看准这又是一个机遇，决心抢先一步抓到手。据田洪介绍，振华港机是去年开始研制的，一个又一个方案都被请来论证的国内港口专家宣布失败。反复调研了世界上各自动化码头和堆场的特点及技术手段后，振华港机又一次大胆创新地提出了解决问题的两个技术关键：取消传统码头用内燃机驱动的水平运输；将码头装卸完全置于轨道上用电驱动来实现。
　　振华港机在集装箱自动化码头项目的研制开发，已被认为是业内最具冲击力的创新，其技术附加值将具有很高含金量，世界港口集装箱码头向自动化进军的新篇章将就此揭开。目前，这一项目已申请多项国家专利，国家重点新产品推广项目立项也在进行之中。
　　短短14年里，奋发图强的振华港机创造了企业超常规跨越式发展的奇迹：技术由模仿型走向创新型，产品从默默无闻跃升至世界知名品牌，振兴了中国港机事业的振华港机同时振奋着我们的民族精神，振华威振中华名扬世界。 　（摘自《经济日报》）

[ 本帖最后由 酣睡者 于 2007-11-4 22:17 编辑 ]

lalake

涨停了，估计还会涨停两次吧

酣睡者

振华现在的价值不值这个价格,PE47实在太高了,泡沫是不可靠的,理智的讲,宁愿它跌回来,等明年再说,如果想持有十年,不急这么点时间.

现在唯一担心的是振华的接班人问题,任何一个常青公司,都是提前几年,甚至几十年培养接班人的,才能保证公司稳定持久地把理念贯穿下去.我们不奢望找到张良,但至少是曹参类型的忠实守业者才好.
如果有上海或港机内部的朋友,希望大量提供有关消息,非常感谢.

[ 本帖最后由 酣睡者 于 2007-9-16 22:06 编辑 ]

酣睡者

2007年09月15日 14:56 来源：中国新闻网


　　中新网9月15日电 媒体报道说，香港交易所主席夏佳理表示，中国大陆和香港应该建立一个单一的股票市场，并成为全球最大的交易所。

　　新加坡《联合早报》转引据香港《南华早报》报道，夏佳理表示，欢迎建立一个包括香港、深圳和上海在内的单一上市、交易平台。他说，“这意味着公司可以在所有三个市场上市，投资者可以自由地在任何一个市场上交易。”“我们可以研究出一些可以在所有这三个市场上交易的投资产品。”

　　他补充说，根据该提议的模式，三个交易所应当维持不同的控股和公司结构，但是创造出一个单一的上市系统。

　　据香港《文汇报》报道，对于夏佳理提议未来与内地交易所协调运营问题，深交所总经理张育军接受采访时表示，深交所与港交所一直有合作关系，未来将进一步加强合作，但“合并”方面则有难度，因为深交所是会员制，由政府所有，港交所则是公司制，合并存在困难。

　　另外，香港《文汇报》发自上海的报道说，对于“建立A、H股通用平台”的相关建议，沪上股民似乎各执己见。炒股7年有余的虞先生表示欢迎，因为“港股直通车”即将开通，自己也已准备拿出部分资金投入H股市场。“如果能够用自己熟悉的系统直接炒香港股票，肯定会方便很多”，他说。但炒股2年、已在A股小有斩获的南小姐却表示，“打通是可以的，但是太早了也不好”。南小姐现在持有的部分股票，A股价格比在H股高出很多。“现在我还是赚钱的，如果打通了，大家都去买香港的股票，这边肯定要跌了”。由于南小姐的存量资金较小，又听说炒港股资金门坎高达30万元人民币，“就算炒香港股票再方便，对我也没什么好处”。有业内分析人士亦表示，在B股改革问题没有解决之前，A、H股融合一事尚难提上日程。

[ 本帖最后由 酣睡者 于 2007-9-16 22:46 编辑 ]

酣睡者

飞鹰：造全世界最快的赛艇



来源：《品牌世界》　作者：刘波涛　日期：2006-9-18 14:14:21
  
　　一个造船放样工因为一次的偶然机遇而创办起来的企业，如何成长为全球赛艇业的最大企业？它快速成长的秘诀是什么？  

　　和其他创业者一样，熊樟友的创业故事颇有些传奇的味道。在飞鹰船艇流传着这样一个故事：1985年的某一天，放样工熊樟友偶然看见西湖边一群赛艇运动员正在比赛，无意中打听到小小的赛艇居然要数千元的天价，这让年过四十的熊樟友惊诧不已，下海办厂的想法顿时涌上心头。
　　“当时他是富阳造船厂的放样工，放弃二十多年的工龄去办厂，许多亲戚朋友都不理解。” 回想起这段艰苦创业的历程，熊樟友的哥哥熊樟法感慨万千。跟许多隐形冠军的创业者一样，熊樟友的第一次下海并没有意识到会将企业做多大，“让家族的人们能够过得好点”的朴实想法支撑了所有的创业激情。
　　“毫不隐讳地说，我们是到处挖墙角挖来的。当时上海体育三厂也造赛艇，我们用高出几倍的工资从那里请了四个师傅过来。”租借了村子里的一个礼堂，几个师傅地开始了他们的造艇计划。从琢磨对手的设计图纸入手，然后敲敲打打按图施工，最初的赛艇就这样在一群工人手中诞生了，而且居然在1986年的西湖全国赛艇会上夺得了冠军。
　　这一次夺冠给了熊樟法极大的信心，他给这艘赛艇取了一个颇为威武的名字：无敌。没多少人想到，20年后由这个“工人”掌舵的飞鹰船艇，已成为了全球最大的赛艇制造基地。

模仿的无奈
　　和大多数隐形冠军不一样，赛艇制造并不具有绝对的劳动力成本优势。飞鹰选择赛艇作为自己的创业方向，除了高利润的空间外，关键还在于熊樟友的“技术”出身。正是基于对技术的原始理解，熊樟友一个猛子扎到了一个深浅莫测的行业里。
　　赛艇是一个冷门行业，除了运动员外，几乎没有人去关注它，有限的需求局限了人们对它的兴趣。直到现在，全球的赛艇需求量也不到一万艘，由此可以猜度上世纪80年代中国市场的需求量。但这并不妨碍熊樟友的信心，在他之前，他的一个同事通过造赛艇赚了14万元。榜样的力量是无穷的，再加上夺冠的刺激，熊樟友自信会在这条路上挖出金蛋。
　　当时，制造一艘赛艇的成本大都集中在设计成本、制造成本上。由于需求量有限，制造成本并没有发挥空间，而设计成本更是不能省却，这就注定了赛艇不是一个以价格取胜的产品。要想独占鳌头，还得从技术、材料上杀出一条血路来，这对没有多少资金的飞鹰来说，不啻于割肉换血。
　　更不利的是，当时的赛艇还没有完全迈入市场化的轨道。它的销售渠道大都为团体采购，其中大部分销售来自于各级体委和赛艇会。
　　“我们既没有人脉，也没有资金，”熊樟法说，“但我们最大的优势在于技术。”对于赛艇这个窄渠道产品来说，打开市场的捷径只有一条：在技术上有所突破。这并不是营销制胜的产业，更不是一个靠公关就能打开的市场，因为它关乎到运动员的“夺冠”梦。谁更有可能让运动员圆冠军梦，谁就将获得市场的青睐，这便是赛艇制造业的游戏规则。
　　对赛艇制造来说，只有技术才能让企业存活，但它却掌握在几大国际厂商的手中。模仿国外的赛艇，几乎成为了飞鹰船艇的不二选择。抄袭与模仿，向来被人们批判是一种“很不光彩”的行径，但将时间拉回二十年前，它几乎是早期民营企业生存与成长的惟一路径。“当时仿造的是外国赛艇，”熊樟法并不讳言当初的模仿：“就好像在偷别人的东西一般。”时隔多年后，熊樟法的言语中更多的是无奈。
　　当时飞鹰船艇的制造非常原始：从模具制作到裁减、铺糊等大部分工艺都要靠手工来完成，而高科技含量的关键环节却只能靠模仿。为了让赛艇性能更接近国外赛艇，熊樟友甚至请了国家航天工业部的专家，此举颇见成效，这不仅让“无敌”赛艇的性能大为改观，而且一举抢占了国内市场三分之一的份额。
　　这一切似乎预见了飞鹰船艇好日子的到来，熊樟友甚至雄心勃勃地制定了挺进全球的计划表。然而1994年的一次国际参展却让熊樟友大受刺激。

克劳斯：品牌无敌的筹码
　　如果说模仿是一个创新型企业所经历的必然阵痛，那么关上模仿的大门则需要非凡的勇气。当中国的大多数企业深陷模仿－低价－倾销－被起诉的魔圈无法自拔时，熊樟友与他的飞鹰船艇开始了第二轮竞跑。这一次，熊樟友来了一个三级跳，将创新的标靶瞄向了世界顶级造船大师、世界赛艇联合会主席克劳斯·菲尔特。
　　1994年，熊樟友带着他的赛艇参加在美国印第安纳州举办的世界赛艇锦标赛。“和那些外国品牌一比较，完全不是那么回事，”这一次，熊樟友的心情跌落到了谷底。这八年的艰辛，似乎又回到了起点。
　　最初与克劳斯的见面，是以尴尬的姿态结束的。起初，这个严肃的德国人对熊樟友的那艘“形似神不似”的无敌船艇并没有好感，他甚至走向飞鹰的展台直言批评了熊樟友：“你们抄袭了我们的产品。”克劳斯的这句话无异于给飞鹰判了刑，要知道克劳斯所在的委员会掌管着赛艇的采购权。
　　原本只追求温饱的熊樟友在中国市场已能惬意独行，如果要在模仿与走出国门中选择一条出路，也许大多数人会选择前者，因为抛弃模仿与自绝命脉无异。按照许多中国中小企业的典型思维，克劳斯的警告并不能说明什么，对于他们来说，应对国际官司本就是经营活动的一项重要内容。然而，熊樟友却选择了一条高难度的路。
　　1995年的农历正月初三被看成是飞鹰涅 重生的日子。这天，富阳来了一位德国客人，克劳斯兑现了他的承诺。当时的情景，熊樟法记忆犹新：“当时我们上了六个项目，他建议我们砍掉五个。”克劳斯还建议，要向高端地位攀升，制造碳纤维材质的赛艇。这无疑给熊樟友出了一个极大的难题，一方面轻易放弃赚钱的项目对一个中小企业来说不亚于自断双臂，另一方面如果不彻底改造、整合，打开国际市场无异于痴人说梦。
　　“那段时间，我们也在考虑未来的飞鹰该怎么走。”克劳斯的建议虽然极具创建性，但熊樟友难免犹豫，毕竟砍掉这些项目意味着牺牲更多的利润。但答案是显而易见的：国内市场的容量是2000万人民币，即便飞鹰三分天下，也仅仅只有1000万的销售额，而全球市场的需求量高达1.4亿美元，这是一个巨大的诱惑。两种观点与思维的交织，让熊樟友陷入了深度的思考。最终，他接受了克劳斯的建议，开始了新一轮的变革，不过，这一次变革不是和风细雨而是大刀阔斧。
　　在1996年全国赛艇锦标赛和中德法赛艇邀请赛上，全部16块金牌中有10块金牌被使用飞鹰制造无敌牌赛艇的选手夺得，而使用德国王牌赛艇的选手只夺得4块金牌。
　　从低端竞争的泥沼中走出来，飞鹰第一次体味到了技术带来的兴奋。

锐向传播：世界冠军的口碑
　　在本刊采访的冠军企业中，飞鹰船艇是最配合媒体的企业之一。相比那些一味拒绝采访的隐形冠军相比，飞鹰创业者们的厚朴与实在给记者留下了深刻的印象，他们用一种中国企业家少有的亲和力打通了传播的玄关：口碑。为了凸现传播的重要性，熊樟友让年过六旬的哥哥熊樟法亲自担任公共关系部部长。
　　从1986年上海运动员颜军夺取全国冠军后，“无敌”这个带有浓重时代特色的品牌伴随飞鹰共度了二十年。在面对媒体时，熊樟法总会不厌其烦地阐释“无敌”的品牌两个内涵：一是所有运动员能借飞鹰制造的赛艇夺冠；二是在商场如战场的情况下，谁都是朋友，没有敌人。
　　“一个品牌诞生的故事能激发公众的兴趣，这本身就是一种宣传。”熊樟法不断地通过强化“夺冠”与“无敌”之间的联系，让品牌的内涵进一步升华。对于公众来说，无敌是一个相对霸道的字眼，而熊樟法的这番解释无疑弱化了它的锐性，提高了品牌亲和力。
　　事件营销向来是一个大众消费品快速打开知名度的不二选择，对于赛艇这个低关注度产品，它选择了一条更讨巧的传播路径：新闻营销。
　　许多“隐形冠军”企业认为，在所熟知的领域建立口碑才是重中之重，公众的认知对销售额并没有太大帮助。然而，飞鹰船艇破除了这道咒语。
　　“已经有500多位运动员通过我们的赛艇拿到了金牌。”正是这些冠军运动员的口口相传让飞鹰的“无敌”赛艇享誉全球。熊樟法说，入选为2004年雅典奥运会指定惟一招标供应商后，飞鹰公司进入了另一个快速增长期。克劳斯加盟事件、运动员夺冠事件、雅典奥运会事件不仅让“无敌”品牌蜚声中外，更使飞鹰实现了质的飞跃，销售量一度激增。“隐形冠军”飞鹰船艇用事实证明了“品牌”与“销售”之间的正和关系。
　　“当一个市场达到一定饱和之后，横向与纵向的战略突破成了必然。品牌的影响力让多元化变得更容易。”一位业内人士认为，无敌在赛艇上的品牌效应将使得它进入相关领域获得优势。如今，飞鹰船艇开始涉足帆船、皮划艇领域，并且保持了良好的势头。
　　“现在一些美国厂商希望在富阳建立基地，与我们合作帆船、皮划艇项目。”掌握了技术与品牌两个关键点后，飞鹰船艇的“水上帝国”雏形初显。至于2008年的奥运会，熊樟法更是自信满怀：“我们的奥运预浸料赛艇产品在安全性、环保性、先进性都超过欧美老牌企业，不出意外的话，我们能再次登上奥运会的舞台。”

“无敌”的秘方
　　当中国成为世界车间时，以规模与价格取胜的中国中小企业能否以品牌的姿态再度崛起？
　　对大多数中国制造业来说，廉价的制造成本和产品价格确定了他们的绝对优势地位，这使得他们将OEM定为一个主要的发展路径。当利润一旦超过预期，他们却急于甩掉OEM的帽子，花极大代价追逐多元化、营销策略等非熟知的领域，却忽视了一个品牌赖以生存的核心要素：技术。
　　多元化与单元化，这个被人长期争论的话题，对大多数企业来说并不重要。重要的是如何在关键业务上保持绝对领先优势，并不断创新以获得可持续增长。从这个角度上，研究飞鹰船艇如何突破惯性思维去运作品牌显得更有典型意义。
　　20年的飞鹰是一个造船师傅集资3500元钱建起来的作坊，现在却在强手如云的国外品牌中将市场份额提高到了30%，并成功登上2004年雅典奥运会的殿堂。就好像一群洗脚上田的农民，将全球最顶尖的运动员从奥运冠军的宝座拉下了马，并包揽了所有的金牌。
　　分析飞鹰的成功，除了20年如一日的专注与坚持外，更多的是他们在技术创新、创立品牌、整合资源上找到了最佳契合点，这正是飞鹰一飞冲天的关键原因。

酣睡者

　　北京五奥环公司  
　　国内领先的ERP软件提供商。五奥环提出了“从简单导入，从急需做起”的ERP部署方式，并根据这种先进的部署方式推出了五奥环EMP《致赢》企业管理套件。它可满足企业管理的普遍需求，同时用户可以通过按需增加EMP功能组件的方式，逐步满足企业更加广泛、深入和个性化的需要。  
　　广东嘉宝莉集团  
　　中国专业从事涂料建材制造和销售的公司。嘉宝莉始终注重在发展中迅速与国际涂料行业接轨，早在90年代初，就与德国巴斯夫公司、拜耳公司、BYK公司有深厚的交往，互为支持开拓中国市场。是中国第一家把环保、健康的艺术涂料引入国内的专业企业。  
　　深圳齐心文具股份有限  
　　中国最大的文件夹生产企业。齐心集团自1991年创立以来，从而在竞争中形成了自己独特的产业格局，实现了超常规，跳跃式的发展，以其令人瞩目的经营业绩，被国务院评为"全国最大规模的文件夹制造企业"。  
　　汕头西陇化工有限公司  
　　中国最大的化学试剂生产商。1983年起家的西陇化工如今的年销售额已经达到将近3.6个亿，“专业”、“营销”和“人才”，三大“撒手锏”坚持了20年，于是成就了如今的西陇，发展为如今的行业冠军。  
　　广州明珠星集团   
　　全国最大的艺术石英钟生产基地。集团下辖明珠星、亿圣、爱时达、碧菲亚、彩龙等五个专业分公司，拥有资产近2亿元，员工近4000人，明珠星的石英钟在国内的市场占有率遥遥领先，在全球市场也占到了3%以上的份额，全球最大的石英钟专业制造企业。  
　　深圳维新制漆(深圳)有限公司  
　　中国本土最主要的汽车原厂漆供应商。属香港维新集团全资附属机构成员。研究发展中心及工厂位于深圳龙岗区，公司以维新理念为核心的企业文化及铁三角产品阵形，决心成为中国制漆工业的先导者。  
　　广东嘉维化工实业有限公司  
　　全球最大的纳米活性碳酸钙生产基地。产品价格控制在同档次进口产品的60%左右，以优异的性价比逐步取代了从国外进口的同类产品，每年为国家节省外汇上亿美元。与此同时，该公司部分产品还出口到美国、俄罗斯、欧洲、东南亚等几十个国家和地区。  
　　华富电子有限公司  
　　中国最大的洗衣机电脑程控板专业生产企业。一个高中生,一不经意进入了高科技领域,凭着过人的胆识和执著,11年时间,玩透了洗衣机电脑程控板,成为了该行业的领引者，而就在洗衣机电脑程控板做得正红火的时候,却放慢了脚步,转向新的产品。  
　　乐美文具有限公司  
　　我国最早进行中性笔生产的企业，也是国内最大的中性笔制造商，日产量300万枝，30%产品出口，70%的产品占据国内30%左右的市场份额，年销售额4亿元人民币，稳坐国内中性笔领域的头把交椅。  
　　江裕信息产业有限公司  
中国最大的针式打印机生产商。在中国，EPSON针式打印机大都是出自广东江门这家名不见经传的企业之手。这家成立不到20年的公司现在生产着中国25%以上的针式打印设备，揽括了从为客户产品制造到销售代理到售后服务的全过程，他们也从中获取了最大的利益。

酣睡者

　日期：2007-6-9　　　来源：新浪财经　　
　　内蒙古大圣生物技术(集团)有限责任公司

　　中国领先的鹿产品研发和生产厂商。大圣集团以发展养鹿业为核心，以鹿产品深加工为龙头。上游向种鹿繁育、饲草料种植业扩展；下游向生物制药、保健食品、化妆品、高档鹿皮革制品等行业拓展，按产业化模式组合链条，培育鹿产品消费市场，全面推进鹿产业的发展。
　　北京元洲装饰有限责任公司
　　中国最大的集成家居服务提供商。率先向全社会推出“集成家居”概念，对家装行业产生重大影响，其最大的优势是以专业化研发、标准化生产、整合式服务的方式，进一步确保家装服务品质的全面提升。
　　圣雅伦公司
　　中国最大的指甲钳生产商。公司董事长梁伯强是中国隐形冠军的极力倡导者，他认为全球市场和市场背后的消费者都是极端苛刻的。只有用你能生产出来的最好的产品才能征服它们，你要想有这样的业绩就必须高度地专注。
　　内蒙古金川保健啤酒高科技股份有限公司
　　中国领先的保健啤酒生产厂商。自2001年以来连续两年获内蒙古自治区精品淡色啤酒质量评比第一名，获得第51届布鲁塞尔国际发明博览会尤里卡金奖。公司作为中国啤酒业唯一代表参加了世界啤酒大会，实现了中国啤酒史上零的突破。"金川"品牌经北京名牌资产评估事务所评估最新品牌价值达5.56亿 。
　　浙江天皇药业公司
　　浙江天皇药业有限公司是一家专门从事药用植物和名贵中草药—铁皮石斛栽培、研发、生产、营销国家药品监督管理局首批全厂通过药品GMP规范认证的制药企业。公司在天台山建成了世界唯一的铁皮石斛栽培生产基地，填补了国际国内空白，并成功地开发了铁皮枫斗晶(胶囊)系列高科技保健药品与治疗药品。铁皮石斛栽培基地载入大世界基尼斯纪录。
　　内蒙古小尾羊餐饮连锁有限公司
　　中国最大的“内蒙古火锅涮”企业之一。公司结合蒙、藏、中医学食补理论，开发出以配方独特的汤料、优质鲜嫩的羔羊肉为主要特色的小尾羊火锅。并荣获2002年度中国餐饮百强企业第七名。
　　珠海亚太高科技节电有限公司
　　中国最早、最主要的节电产品供应商公司。AsiaNet是中国电效市场的第一品牌、是全球领先的电能效率专家。致力于提供全面提高电力使用交通的解决方案，致力于国际前沿的提升电力能源使用效率的产品开发和市场拓展。
　　浙江双飞无油轴承有限公司
　　中国生产滑动轴承系列产品的龙头企业。企业管理模式独特，技术力量雄厚，测试设备齐全，市场竞争优势明显，被喻为“小型巨人企业”，生产的SF系列无油轴承，被评为97年国家级新品，其优异的不加油润滑使用性能，赢得了市场，产品60%出品欧、亚、美20多个国家和地区，创造了注目的国际影响。
　　杭州桐庐尖端内窥镜有限公司
　　中国最专业的内窥镜研发和生产厂家。公司是集开发、研制、生产、销售医用内窥镜及手术器械于一体的高新技术企业，是我国和联合国重点招标供应企业，享有自营进出口权。其产品涉及泌尿外科，耳鼻喉科，骨科，普外科，妇产科，脑神经外科等领域。公司改变了国内无内窥镜核心技术的历史。
　　内蒙古领鲜食品有限责任公司
　　领鲜食品依靠锡林郭勒草原这个全国最大的畜牧业生产基地，引进先进的技术专门进行羊肉精深加工，把资源优势变为产品优势,确立“坚持天然，品质领鲜”的宗旨，全部产品均获得国家“绿标”认证。
　　南方测绘
　　中国最大的测绘仪器及软件供应商，拥有1500多名员工，年营业额达到4亿元，占全国市场将近30%的份额，比排名最接近的竞争对手高出大约3倍。即使国际上最强大的竞争对手徕卡、拓普康、索佳等等也无不对这个南方测绘公司刮目相看。
　　欧帝尔电器照明有限公司
　　中国最大的高档节能灯生产基地。短短的三年时间里，欧帝尔以一系列令业界眼花缭乱的营销手段迅速崛起，成为节能灯行业窜出的一匹最大的黑马。其“小器鬼”节能灯走中高端路线，获最具出口价值产品称号。
　　广东创美时化妆品有限公司
　　中国最大的专业线化妆品生产企业之一。这家300多名员工的专业线美容产品供应商旗下拥有400多个产品，30家省级代理，5000多家规模型加盟店，在历史不算悠久、行业结构散乱的中国美容业中是屈指可数的佼佼者。
　　内蒙古乳香飘酒业公司
　　中国最大的奶酒生产企业之一。内蒙古乳香飘酒业公司率先组织牧区一批小型奶酒企业，收购千家万户牧民自酿的奶酒作为初级加工的奶酒原料，再通过高科技生物工程技术，生产不同档次的奶酒和酸奶酒，以“乳香飘”品牌打入国内外市场。
　　龙驹酒业集团
　　拥有中国最大的奶酒生产基地，是最早与国际接轨的奶酒厂商。龙驹酒业集团拥有自己独立开发设计的奶酒生产线，奶食品生产线。同德国鲁道夫公司，朝着国际化口味发展，以适应全球贸易国际市场。
　　美克国际家具集团
　　中国专业生产出口高档民用家具的厂商。美克家具通过从新西兰、芬兰、俄罗斯等地进口原材料，配合世界家具传统和当今设计潮流，以质量好，交期准，价格合理为原则，开发生产实木家具。
　　天津天狮集团
　　中国国际化进程最快的保健品企业。天狮集团1998年初挺进国际市场，目前已经摸索出了一条符合自身发展的国际化道路，业务渠道辐射世界180个国家及地区，在五大洲的90多个国家和地区建立了分支机构。
　　蒙牛酒业
　　作为国内规模最大的奶酒制造商，首开中国乳香型酒业革命之先河，在技术突破的同时，加入培育消费习惯，改变消费观念的创新理念，通过使主打品牌与蒙古民族文化底蕴的有效嫁接，使产品品牌传播与文化传播浑然一体，并将哈达，银碗，蒙古长调与奶酒行销有机结合，力求建立，倡导并维护奶酒品牌的价值体系。
　　内蒙古乾坤金银精炼股份有限公司
　　乾坤公司2000年以来连续三年黄金精炼量均达到全国黄金产量的50%以上，产品的市场占有率约占国内黄金销售量的50%以上，2000年和2002年公司两度被中国企业联合会、中国企业家协会评为中国黄金行业之首。如今，公司已成功跨入世界同行业20强之列。
　　东莞德生通用电器有限公司
　　中国最优秀的收音机公司——一个“从一而终”的企业。经过七、八年的努力，德生电器公司已成为我国收音机行业朝气蓬勃的生力军，中国专业的收音机生产企业之一。德生电器公司的目标是：“倾力制造全球最好的收音机！”。
　　新疆新能源股份有限公司
　　中国领先的新能源开发和利用的高新技术企业。产销规模和经济效益实现了三年三大步的跨越式发展，产销规模已经突破2亿元，已发展为我国西部太阳能开发应用的重要新能源基地。
　　北京日创电器有限公司
　　中国最专业的酸奶机生产厂。日创酸奶机的诞生顺应乳品市场的发展潮流，极具潜力和市场前景，既可以制作原汁原味、营养丰富的纯鲜酸奶，又可以根据自己的口味自行调制。迅速打开了全国市场，并出口到日本、马来西亚、美国、新加坡等国家。
　　新疆特变电工股份有限公司
　　世界上最大的变压器制造企业之一。新疆特变电工从一个资不抵债的街道工厂，到成功并购了中国规模最大的沈阳变压器有限公司，其间经历了飞跃式发展的过程，形成了覆盖全国的输变电设备制造格局。
　　浙江星际实业股份有限公司
　　中国最大的警灯、警报器生产商，市场份额超过50%，连续9年全国销量第一，为行业龙头企业，带动整个行业的发展，为中国警用安全事业作出了贡献。
　　曙光信息产业有限公司
　　高性能计算机国内连续十年占有率第一，PC服务器国内占有率前三甲。曙光在多项领域取得突破，成功实现了曙光超级计算机的产业突破。树立了曙光公司在教育、政府、石油、气象等多个领域的行业第一。
　　北京理实佳讯管理顾问有限公司
　　中国最早的专业管理咨询公司。以企业经营管理转型为背景，以整体化管理为指导思想，领导公司致力于帮助中国企业建立职业化管理平台、提高企业员工职业化素质，开发出适合中国企业基础的、科学有效的“战略与实施操作系统解决方案”和“企业员工培训的系统解决方案”。
　　新疆金牛生物股份有限公司
　　国内畜牧行业中最有影响力的企业之一。其研制的12头体细胞克隆牛顺利通过自治区科技厅成果鉴定，标志着目前公司的克隆牛技术已经达到国内一流、国际先进水平。
　　新疆野马经贸有限公司
　　中国西部最大的边境贸易商。去年前5个月，乌鲁木齐市边境贸易出口额仅为10万美元。而今年同期，乌市边境贸易出口额猛增到12139万美元。为此立下汗马功劳的就是野马公司，占到了全市出口总额的51%。
　　天津福亚实业有限公司
　　国内最大的、生产工艺最先进、品种最齐全的高级实木复合地板生产企业。公司西临京、津、塘高速公路，东面靠近塘沽港口，地理位置优越，便于运输；公司引进日本和台湾省全自动化生产设备，制造出“福满地”天然铭木地板。
　　北京御香苑集团总公司
　　北京御香苑集团总公司以养牛为主的畜牧业和肉牛加工业的同时，借助于御香苑品牌的优质牛肉打造中国餐饮业的名店。短短几年时间，总公司已在北京兴办了“肥牛火锅”和“韩国料理”连锁店8家，在南宁、兰州、石家庄、郑州、包头、呼和浩特、济南等城市相继建立连锁店近百家，御香苑集团总公司第一家海外店在澳大利亚也即将开业。
　　东华纺织集团
　　中国最大的彩棉厂家之一，其下属的常州市顶呱呱彩棉服饰有限公司是以彩棉的研发、加工和推广应用为主的高新技术企业。公司生产的“顶瓜瓜”牌彩棉系列服饰是国内纺织服装业中屈指可数的“中国环境标志”认证产品之一。
　　山东禹王实业有限公司"忘不了"3A脑营养胶丸荣获中国天然健脑食品全国销量第一品牌，"忘不了"商标被评为山东省著名商标，是中国学生营养促进会连续6年向全国青少年学生推荐的唯一健脑品牌。
　　河北中旺集团
　　中国最大的平价方便面大王。中旺创业时，陷入方便面业的重围，同时又在华龙眼皮底下，成功率几乎为零。但是在广大的农村，中旺却通过对销售渠道、市场运作和对消费者心态的把握，异军突起，这也是国内其他企业难以企及的。
　　山西陈世家酿业公司
　　美国国际投资咨询专业组织麦肯国际与山西陈世家酿业公司共同研制的无沉淀陈醋日前亮相北京市场。山西陈世家酿业公司从英国引进了高效的陈醋生产设备，成功解决了老陈醋的沉淀难题。
　　河北晶牛集团
　　国内浮法玻璃生产的专业厂商。公司于93年在国内率先开发的翡翠绿玻获国际新产品博览会金奖。压延微晶板材填补了国家四项空白，居世界领先水平。由全国同行业“亏损冠军”跃为全国同行业利税第一名，进入全国工业企业综合效益500强。
　　青岛新新体育用品有限公司
　　公司是韩国新新商事株式会社在中国青岛设立的专门生产体育用品的企业，它在韩国有三十多年的建厂历史，所生产的“STAR”(世达)牌蓝球、足球、排球均获得国际一级公认，是韩国职业联赛指定比赛用球。2000年我公司生产的产品经中国国家质检中心检测均为合格产品，并被国家体委评为“十佳”企业。
　　杭州桐庐新绿保鲜剂厂
　　国内专业从事袋包装干燥剂、除氧剂、保鲜剂、除臭剂(除味剂)生产的领先企业。其产品主要用于药品、食品、服装、鞋帽、电子、仪器仪表、光学器材等产品的包装防潮、防霉、防锈、食品保鲜上。生产过程质量严格控制，并在价格上低于同行业同等质量水平的价格。
　　浙江金鹰股份有限公司
　　国内领先的制造毛、麻、绢、丝成套纺机装备和塑料机械生产商。公司用自制成套设备建成了中国规模最大、产销量最高的60000锭绢纺厂和52000锭亚麻纺织厂以及与之配套的织、染后整理乃至制衣服装的纺织试验、培训、生产基地。
　　浙江宣达实业集团
　　国内专业开发防腐剂的厂家。公司自创建以来，不断以科技创新，产品不断更新换代，能与国外同类产品相媲美，其多个产品填补了国内空白。并和全国九家高等学论著研究所携手合作，开发新一代高科技耐剧烈腐蚀产品。
　　深圳市东江环保股份有限公司
　　公司以工业危险废物集中回收、运输、处理与资源化利用为主营业务，将收集的工业废物集中处理，达到无害化排放标准，并利用其中所含有用成份，生产出资源化再生产品，实现资源的循环利用。资源再生产品有硫酸铜、碱式氯化铜等基础化工产品。
　　北大朴智管理咨询公司
　　北大朴智管理咨询公司是本土管理咨询公司中最领先、咨询实力最强的管理咨询公司之一，曾屡次击败麦肯锡、罗兰·贝格等国际知名管理咨询公司，被誉为“中国的罗兰·贝格”。公司完成的北京儿童艺术剧院改制项目现已成为中国文化体制改革的里程碑，受到中央政治局常委李长春同志的充分肯定和表扬。
　　江淮瑞风
　　中国MPV生产的领先厂商。现代化的大规模生产使江淮瑞风商务车在保证品质的前提下成功实现低成本运作。据悉，“江汽人”在短短一年多时间内就建成了中国最大、功能最全的商务车生产基地，实现与韩国现代公司同步的规模化生产。
　　中国新雅(投资)集团
　　我国第一家以印刷为核心的无区域集团，核心企业中国新雅(投资)集团有限公司(原浙江新雅印刷有限公司)拥有七家子公司，从一家投资仅4万元的小印刷厂发展到今天的企业集团，年营销总额3亿人民币，是浙江省最大印刷企业，也是中国技术领先的印刷企业。
　　九阳豆浆机
　　家用豆浆机的发明者和家用豆浆机消费的倡导者，占有全国豆浆机80%的市场份额，九阳已成为国内以至世界豆浆机行业当之无愧的第一品牌。每年占销售收入20%—30%的研发投入，强大的营销网络的支持，支撑起了九阳行业内第一品牌的地位。九阳在豆浆机行业内已占据了绝对的强势地位。
　　浙江大好大食品有限公司
　　中国最大的炒货企业。公司聘请影视红星“周迅”作为形象代言人，使品牌又一次得到了极大提升。销售网点遍布全国各地，3年来，共建立了2000多个一级分销网络点，在海外设立了多处分销中心。营销体系相当完善，营销终端相当深入普及。
　　浙江小王子食品股份有限公司
　　我国大陆首家独立拥有膨化米制品生产设备制造技术和生产工艺技术的企业，并获得浙江省科技进步奖。全国29个省、市、自治区设有200余家特约经销点，部分产品出口南韩、荷兰、加拿大、新加坡、奥大利亚、香港等国家和地区。
　　塔牌”绍兴酒
　　中国最大的黄酒生产商。1996年“塔牌”绍兴酒出口量超过6000吨,占全国黄酒出口量70%，产品销往三十多个国家和地区。如今塔牌绍兴酒已发展成具有高、中、低各个规格包装70余种的系列产品，从而成为真正的国际品牌和中国名酒。
　　浙江雄峰实业集团有限公司
　　中国领先的中高档服装面料生产商。公司拥有德国、意大利、台湾引进的先进印染、后整理设备23台(套)并配套国产设备，年加工印、染高档织物7500万米。产品不仅畅销国内市场，年销售可达26亿元。
　　西安荣华集团
　　当初西安北郊发展缓慢，地处荒凉，正因为如此，荣华集团却看好了北城的广阔发展前景、便利的交通条件。荣华的合同履约率100%，以及合理的房屋售价，明珠小区售房率达100%，空房率为零，在西北房地产市场独树一帜。
　　西安海天天线有限公司
　　中国最大的移动通信激战天线生产商。1999年小灵通刚刚投放市场时，天线全部是日本出产。海天推出的产品，同性能、同质量，价格更合理，从而打破了日本产品独统天下的局面。目前海天已经占据了国内市场份额的90%。
　　中山市天朗电器公司
　　中国最大的电器琴键开关生产企业。是一家专业设计生产各类家用电器开关、电机、五金塑膠制品的企业。经过十六年的奋斗历程，企业从一家小型企业发展壮大成一家拥有员工600多名，年生产开关4000多万只的企业。
　　中山日威食品有限公司
　　中国最大的月饼生产企业之一。最早以文化的名义进行月饼营销的企业，中国“名牌月饼”，高档礼品月饼市场占有率极高。年增长率40%，，我国食品行业的佼佼者，绿色健康食品的倡导者。
　　长青集团
　　中国最大的燃气具阀门制造商、最大的燃气具制造和出口商之一。长青创业十八年来，一直致力于热利用领域产品的纵深开发。中国及东南亚地区最大的燃气具阀门制造企业。
　　中山振华有限公司
　　中国最大的水族器材生产商。中山振华电器有限公司创建于1983年，中国最早开发生产水族器材的企业，水族器材系列共10多个品种、300多种型号，行销全国及国外数十个国家，年产值约2亿元人民币。

　　西安青松科技股份有限公司
　　拥有国内最先进的指纹身份自动识别系统。公司所研发的青松指纹身份自动识别系统拥有自己独立的知识产权，是目前国内少数能够规模化、产业化生产指纹识别产品的生产企业之一；是国内唯一通过 ISO9001国际质量体系认证的指纹身份识别产品生产厂家。
　　宝供物流集团
　　国内最有影响的现代物流企业之一。公司的主营业务是为大型跨国公司和国内各类生产、流通企业和电子商务企业提供全面和最为专业化的物流服务。近年来，宝供结合公司多年的实践经验，为多项物流标准的制订提供了具体详细的建议。
　　成都希望森兰变频器制造公司
　　国内变频器品牌中的领先者。变频调速器被称为“现代工业的维生素”，森兰通过为客户提供个性化服务，量身定作产品，赢得了市场，改变了国际品牌一统天下的格局。
　　西安至信控制系统集成有限责任公司
　　公司主导产品是被誉为填补国内空白、获得国际技术专利、科技部创新基金的图像式包装在线检测系统，它可检测药品在包装过程中有无缺损，在目前国内市场上颇具竞争力。现在国内市场占有率已达第一，而且目前也只有德国、意大利等国企业生产类似产品。
　　黑龙江七台河双叶家具实业有限公司
　　国内大型实木家具制造和销售企业之一。“双叶”牌实木家具，是黑龙江省家具行业名牌产品。"双叶"商标，连续多年被省工商局评为黑龙江省著名商标。为了与国际家具行业接轨、提高企业竞争力，公司在北京设立了现代化的产品设计与研究发展中心。
　　协同应用专家 北京点击科技有限公司
　　业界领先的协同软件提供商。用其研发的软件产品，是一套适用于企业和机构用户的高效、方便、实用、低风险的应用解决方案。在以跨组织、跨地域、跨时间、跨网络、跨系统、跨流程为特征的动态团队工作模式下，协同管理功能正发挥其独特的优势。
　　宅急送
　　宅急送公司正从一个以卡车为主的传统快递公司向以信息技术为牵引的公司发展，率先搭建了"宅急送物流信息网络平台"，开单、查询、结帐等业务可轻松在网上完成；年递增率超过65%，“2004中国最具竞争力的物流企业”。
　　天津顶峰淀粉开发有限公司
　　国内最大的变性淀粉生产企业。公司引进欧洲先进的生产设备及技术，主要生产马铃薯、木薯变性淀粉，产品品质达到国际标准，同时弥补了我国生产高品质变性淀粉的空缺。我公司生产的变性淀粉作为添加剂、改良剂，在食品工业中有着广泛的用途。
　　北京五奥环公司
　　国内领先的ERP软件提供商。五奥环提出了“从简单导入，从急需做起”的ERP部署方式，并根据这种先进的部署方式推出了五奥环EMP《致赢》企业管理套件。它可满足企业管理的普遍需求，同时用户可以通过按需增加EMP功能组件的方式，逐步满足企业更加广泛、深入和个性化的需要。
　　广东嘉宝莉集团
　　中国专业从事涂料建材制造和销售的公司。嘉宝莉始终注重在发展中迅速与国际涂料行业接轨，早在90年代初，就与德国巴斯夫公司、拜耳公司、BYK公司有深厚的交往，互为支持开拓中国市场。是中国第一家把环保、健康的艺术涂料引入国内的专业企业。
　　深圳齐心文具股份有限
　　中国最大的文件夹生产企业。齐心集团自1991年创立以来，从而在竞争中形成了自己独特的产业格局，实现了超常规，跳跃式的发展，以其令人瞩目的经营业绩，被国务院评为"全国最大规模的文件夹制造企业"。
　　汕头西陇化工有限公司
　　中国最大的化学试剂生产商。1983年起家的西陇化工如今的年销售额已经达到将近3.6个亿，“专业”、“营销”和“人才”，三大“撒手锏”坚持了20年，于是成就了如今的西陇，发展为如今的行业冠军。
　　广州明珠星集团
　　全国最大的艺术石英钟生产基地。集团下辖明珠星、亿圣、爱时达、碧菲亚、彩龙等五个专业分公司，拥有资产近2亿元，员工近4000人，明珠星的石英钟在国内的市场占有率遥遥领先，在全球市场也占到了3%以上的份额，全球最大的石英钟专业制造企业。
　　深圳维新制漆(深圳)有限公司
　　中国本土最主要的汽车原厂漆供应商。属香港维新集团全资附属机构成员。研究发展中心及工厂位于深圳龙岗区，公司以维新理念为核心的企业文化及铁三角产品阵形，决心成为中国制漆工业的先导者。
　　广东嘉维化工实业有限公司
　　全球最大的纳米活性碳酸钙生产基地。产品价格控制在同档次进口产品的60%左右，以优异的性价比逐步取代了从国外进口的同类产品，每年为国家节省外汇上亿美元。与此同时，该公司部分产品还出口到美国、俄罗斯、欧洲、东南亚等几十个国家和地区。
　　华富电子有限公司
　　中国最大的洗衣机电脑程控板专业生产企业。一个高中生,一不经意进入了高科技领域,凭着过人的胆识和执著,11年时间,玩透了洗衣机电脑程控板,成为了该行业的领引者，而就在洗衣机电脑程控板做得正红火的时候,却放慢了脚步,转向新的产品。
　　乐美文具有限公司
　　我国最早进行中性笔生产的企业，也是国内最大的中性笔制造商，日产量300万枝，30%产品出口，70%的产品占据国内30%左右的市场份额，年销售额4亿元人民币，稳坐国内中性笔领域的头把交椅。
　　江裕信息产业有限公司
　　中国最大的针式打印机生产商。在中国，EPSON针式打印机大都是出自广东江门这家名不见经传的企业之手。这家成立不到20年的公司现在生产着中国25%以上的针式打印设备，揽括了从为客户产品制造到销售代理到售后服务的全过程，他们也从中获取了最大的利益。
　　湖南胖哥槟榔公司
　　中国“槟榔王”。胖哥槟榔占据了国内最大的槟榔消费省湖南的半壁江山。令人惊奇的是其掌舵人是位盲人企业家，他雄心勃勃地想把他的胖哥槟榔销到更远的地方。
　　汇源香
　　中国最大的食品香料生产商。创立以来企业规模不断扩大，市场占有率逐年提高，现已发展成为行业的排头兵，拥有强大的市场网络与广泛的客户群，其中大部分是各行业的领导品牌。
　　嘉豪食品有限公司
　　中国最大的青芥辣生产企业。在很多的冠军企业无法抵制诱惑或在市场竞争的压力下，纷纷由单一产品走向多元化时，嘉豪选择了一条相反的道路：由多元化走向专注想活得很滋润，想走得更远，不妨来看他们是怎样来把青芥辣这个小小的产品经营得有声有色的
　　杭州之江有机硅化工有限公司
　　中国最大的结构胶生产企业之一。之江异军突起的8年结束了中国进口建筑密封胶的历史，同时给自己构建了一个光明的未来。之江的眼睛盯住美国通用: 最重要的不是现在我们站在哪里，而是我们知道朝哪个方向走。
　　浙江环球轻纺有限公司
　　中国最大的手套专业生产企业。环球一切奇迹的发生，都来自善于捕捉市场的空白。“在别人忽略的地方着力，那里有广阔的空间。” 迪斯尼、耐克、保罗等世界著名品牌的高尔夫手套、运动手套就从这里走向世界。
　　上虞洁华化工有限公司
　　亚洲最大无机过氧化物生产基地.利用其过氧化物领域丰富的技术诀窍和强大的生产能力，洁华化工已成为亚太地区最大的过氧化物生产基地，世界领先的过氧化物供应商之一。洁华化工的过氧化物系列产品应用广泛。
　　江南百兴实业集团
　　中国最大的塑料软制品生产企业。一个非常朴实的冠军企业，它的产品虽然随时可见但毫不招摇，企业发展的轨迹寻常且一帆风顺，1984年从雨衣革开始介入塑料软制品这一行，20年来一步一个脚印走到了国内“龙头老大”的位置。
　　温州爱侣保健品有限公司
　　中国乃至亚洲最大的性玩具生产商。撇开它所从事的那个行业隐讳得让人有些难以启齿的外衣，探究这个冠军公司赔钱、坚持、转机、盈利、提升的历程，我们发现它其实只是一个靠坚定意念支撑，苦苦等来发展机遇的企业，并不像人们所想像的那样神秘或者非凡……
　　江苏棱光实业有限公司
　　中国最大的鞋用五金配件生产商。随着制鞋业在中国的迅速发展而崛起，目前年销量1500多吨，棱光的产品在国内的市场占有率达到了不可思议的70%以上，成为了名副其实的“鞋用五金配件大王”。
　　建滔化工集团
　　全球最大覆而板铜制造商.全世界首五名最大的覆铜面板制造商之一，在中国地区属最大的制造供应商，集团在中国设立了多个综合性垂直生产基地，集中于发展积层板及其相关化工项目，产品外销至世界各地。
　　青岛芙蓉制针有限责任公司
　　全球最大的手缝针生产商。中国最老的制针企业，已有七十多年的生产历史。其掌门人陈长玉14岁开始做针，一辈子都与手缝针打交道，目前全球只有8家手缝针生产厂，一家在印度，7家在中国，这7家全都是陈长玉控股，一个真正的“小王”。
　　三达膜科技有限公司
　　中国医药领域膜技术垄断者。占有了中国100%的维生素C、头孢霉素和90%以上的青霉素、抗生素、染料等生产领域的膜应用市场. 在追逐三达在中国刮起的“膜”旋风时，我们发现了这个企业成功的法则： 第一是技术，第二是技术，第三还是技术。
　　广东中成化工有限公司
　　全球最大保险粉生产商和中国最大双氧水生产商.主要产品保险粉产能26万/年，占全球产能近40%，产品出口到60多个国家和地区，成为全球领先的保险粉生产和出口企业。双氧水产能9.2万吨/年，成为中国领先的双氧水生产和出口企业。
　　飞跃集团
　　中国最大缝制设备生产商。缝纫机成为一种“时尚的玩具”，不再是为了“缝缝补补”，而是用来体验手工制作的乐趣。全球100多个国家的人们都用上了飞跃的缝纫机。飞跃关于缝纫机的美丽梦想也才被越来越多的人知晓。事实证明，市场最终将由真正的强者主宰。
　　常恒集团有限公司
　　常恒无疑是目前国内制冷行业配套产品门类最齐全、规格最多、供货量最大的企业，说它是“超级配角”毫不夸张。新华村人赶上了苏南以工强村的好年代，20多年甘当“配角”，在不太大的空间尽情演绎制冷零部件的角色，打造了一个蛰伏于制冷行业的“配套巨人”。
　　焦作鑫达化工有限公司
　　全球最大乙炔炭黑生产商。焦作鑫达化工有限公司是一家中港合资的综合性化工企业，主导产品“黑环”牌乙炔黑年产能力12000吨，是世界最大的生产、出口基地。1985年荣获国家同行业唯一的优质产品金质奖，产品质量有了更加完善的保障体系。
　　盛士达汽车空调有限公司
　　中国最大的汽车管路生产基地。5万元起家,专注于汽车管路的制造，盛士达以令人咋舌的47%年增长率快速成长，在8年的时间内成为了国内汽车空调连接管、动力转向管最大的生产基地,登上国内汽车管路行业的王者之位。
　　仪征双环活塞环有限公司
　　中国最大的活塞环生产基地。仪征双环活塞环有限公司连续17年产销量居全国第一，占据了国内四分之一的市场份额，其主打产品柴油机活塞环在国内市场占有率更是高达70%，产品成功地进入了欧美、日本、东南亚、中东市场。
　　天工工具股份有限公司
　　全球最大的高速钢生产基地。天工的高速工具钢，已连续6年位居全国第一，世界第二，占据了国内60%的市场；年产工业麻花钻3.8亿支，位居全国第一，主要出口欧美等50多个国家和地区，在中国每出口三支麻花钻中就有一支产于天工。
　　胜武实业有限公司
　　中国最大的预制分支电缆生产商。这家来自浙江乡下的这家“小公司”最骄傲的事情是：它从不跟在别人后面爬行，总是挖空心思做别人没有的东西。用杨胜武自己的话说是，嘴里吃着一个，手里拿着一个，眼里还要盯着一个。
　　莱茵电子新科技有限公司
　　中国最大的中高档麦克风出口商。一直从事麦克风的研究、生产及销售。注重生产设备的配置和更新，以确保品质的稳定性及一致性，产品纳入《中国名优产品》目录，出口东南亚、澳大利亚、美国、俄罗斯、等国家和地区。
　　肇庆市宏达饲料香味剂有限公司
　　中国最大的饲料添加剂生产企业。谁会想到今天鼎鼎有名的希望集团、正大集团等饲料巨头的饲料香味剂均来自于一个偏安一隅的饲料公司供应。这家名不见经传的全国饲料香味市场冠军公司充分利用自主知识产权，竟然把欧美进口饲料香味剂挤出了国门。
　　万丰奥特控股集团
　　亚洲最大的铝轮生产商。集汽车制造和汽车零部件、机械设备等三大产业于一体的企业集团，拥有5个生产基地，在上海、北京、美国、日本设有对外窗口，“ZCW”铝轮生产规模更是位列亚洲第一。
　　杭州飞鹰船艇有限公司
　　全球最大的专业赛艇生产商之一。在18年间，飞鹰公司在无畏气魄和德国赛艇制造大师鼎力扶持中稳健成长，完成了从一个小作坊到世界最大赛艇专业制造公司的蜕变，从蹒跚学步的丑小鸭变成了直达霄汉的雄鹰，目前产品占全球市场的25%。
　　浙江三花集团
　　中国最大的制冷元件生产商。公司专业生产家用空调、家用冰箱、汽车空调、冷冻冷藏四大系列数百个品种规格的制冷自控元件及配件，成为国际著名家用电器制造商全球采购的长期合作伙伴，其中储液器国内市场占有率第一，部分产品已进入进入国际市场。
　　浙江天乐集团
　　中国最大的扬声器配件生产企业。产品10大系列近两万个规格型号，年生产能力30亿只，其中音盆是本公司的主导产品，国内市场的覆盖面达80%，近三分之一的产品出口到欧、美、亚、非等洲的20多个国家和地区。
　　温州市恒星烟具有限公司
　　世界最大的打火机生产基地。每年生产3500万只打火机，其中仿ZIPPO型打火机占中国同类产品70%的市场份额。企业在仿ZIPPO型打火机领域有突出的设计和制造能力，吸引了一批条件苛刻的国际采购商，其中包括赫赫有名的沃尔玛。
　　华南国际市场研究公司
　　中国最大的调研机构。在整个中国市场研究领域，2000年的总营业额达到1.81亿美元，比1999年上升36%，占全球市场研究营业额的1.2%。而在专项研究方面，华南国际占到了市场总额的20%。
　　梅山马利酵母有限公司
　　中国最大的面包酵母生产企业。是国内首家生产高活性干酵母的合资企业,多年来一直致力于公司产品质量的提高、新产品的开发，成为全国酵母行业的龙头企业，为中国烘焙原材料的发展和烘焙事业的提高作出了不懈的努力和巨大的贡献。

[ 本帖最后由 酣睡者 于 2007-9-17 01:21 编辑 ]

酣睡者

维新制漆：汽车涂料成本之外的较量  

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http://www.sinopaint.com 中国油漆网编辑 2006-8-31


    你永远不会计较你家里用的酱油是贵了20%还是50%，因为它在你的家庭日常支出当中所占的比例实在太微不足道。同样，漆对于一辆汽车的总成本来说占的比例非常小，而它的潜在风险却很大，因为这是汽车的‘面子问题’。”  

    “‘维新到底是何方神圣？维新有什么秘诀？维新背后的高人是谁？’一听有同行问这些个问题我就忍不住想笑。”45岁的维新集团总裁叶凤英说着说着真的就笑了起来。

    其实，这些问题倒并不见得真的很幼稚。这家总部在香港，主要生产和经营基地设在深圳龙岗的制漆企业成立才刚刚8年，如今年产汽车原厂漆、修补漆和建筑涂料6万5千吨，年销售额仅汽车原厂漆（OEM）一块就达到1.6亿元，已经成为中国本土最大的汽车原厂漆供应商，市场占有率接近20％，服务于一汽集团、哈飞汽车、昌河汽车、江西五十铃、天津汽车、厦门金龙等10多家重要的国内汽车制造企业。这样的成绩对于一个毫无外资背景和技术基础的私营企业来说无疑是有点“拍案惊奇”的味道——要知道，汽车原厂漆是整个涂料产业中最高端的品类，国内供应商的平均产量不过数千吨，甚至一些在涂料业浸淫多年的国外巨头都不敢涉足这一领域。

    就中国国内市场而言，上个世纪80年代以来，中国先后从日本、奥地利、德国、荷兰、美国等国家引进建立了数十套汽车涂料生产装置，对中国汽车涂料生产技术水平的提高起到促进作用。但是中国汽车涂料的品质与国外先进企业的产品相比，还是存在较大差距。所以中国汽车漆市场的集中度非常高，美国杜邦、PPG、德国巴斯夫、日本关西涂料等国际品牌加上维新总共占据了全国约90％的市场份额。

  “想得太清楚就不敢做了”

    那么，为什么在叶凤英自己看来，维新的成功有些“偷着乐”的喜剧元素呢？因为回想起当年入行时的情景，的确有些“无知者无畏”的胆大痴狂。拿她丈夫当时的原话来说：“你就像电视里头的那个清兵——前面后面都写着一个大大的‘勇’字。”

    叶凤英自己是香港理工大学工商管理专业的毕业生，因为家族的缘故接触了涂料行业。90年代初的时候她成立了一个小小的涂料产业研究所，发现汽车原厂漆利润丰厚但是无论香港还是中国内地的企业都少有问津者。于是她就跑到中华制漆等香港最有实力的传统涂料企业去咨询。那里的老行家们给她的答案是：技术要求太高，香港本地又没有汽车工业基础，怕做不好。

    可是，叶凤英偏偏是个不信邪的人，她分析了一下中国内地汽车原厂漆市场的情况，发现虽然像桑塔纳、富康这样的大客户都已经被大众、雪铁龙等合资外方绑定的配套供应商牢牢抓住了，但是由于中国南北、东西的气候差异大，汽车企业的数量多、规模小，跨国巨头们未必能提供到位的产品和服务。“你看，2002年整个一汽集团也只是卖出40多万台不到50万台汽车，而在美国底特律，一条生产线就超过50万台了，所以从那些国际制漆巨头的角度来讲，能不能为几万台车去专门设计他们的产品？我想他们做不到。”叶凤英说。

    既然叶凤英认定了这个市场有机会，她就一定要去试一试，不管自己当时的实力有多么“寒碜”——她手下总共就十来号人，那时候负责技术的钟辉平不过是个30出头的年轻人，本科毕业而已。

    “做企业可能真的是要靠点直觉的，”叶凤英说，“可能想得太清楚了就不敢做了。”这种无所畏惧的新锐之气在她的企业经营中随处可见。她甚至对老师傅、老行家有某种偏见。在维新，除了一位从美国ICI找来的技术总监之外，其它都是公司自己培养的。“我的意识里头，中国涂料界的人都是比较保守的，”叶凤英说，“他们的思维很固定，对世界上最新材料用什么，最新的技术发展到什么程度，他不知道的。去创造什么东西要是失败了就怕没面子，但年轻人不会。”

    1995年，刚刚起步的维新到全国各地去寻求客户，但是人家一听说你既没有成功的客户记录又没有雄厚的技术背景，多半都是摇头。“天津汽车一位总工的回答最干脆：‘说白了不就是杂牌嘛，我们不可能采用这样的汽车漆。’”叶凤英回忆说。碰了许多壁以后，只有厦门金龙答应让他们试一试，看到一丝曙色的叶凤英当然全力以赴。金龙旅行车原来用的是德国化工巨头巴斯夫的产品，要求自然苛刻。“如果是巴斯夫的漆出了毛病，客户会觉得是自己的操作有问题，但如果用的是我们的漆，他就会觉得是漆本身的问题。”钟辉平说。为了达到巴斯夫的效果，整整半年当中钟辉平有大半的时间都在厦门金龙的车间里泡着。 “他（指钟辉平）去哪个汽车公司应聘个喷漆工都保准没问题。” 叶凤英打趣她的总经理。

    细分再细分

    汽车行业内部又可以细分，平常人们最看重的是轿车。但轿车也是中国入世以后跨国企业争夺最为激烈的一块，而一个轿车生产企业只要有外资背景，它的原厂漆供应基本上也就与中国厂商无缘了。反而是实用的小面包车，因为外国大公司不屑于关注，所以不会有竞争门槛很高的绑定采购约束。“3万块钱一台车，太便宜了，人家懒得跟你争。这样的市场正是我们的天地。”叶凤英说。所以维新极为重视哈飞这样的客户，现在哈飞使用的原厂漆48%由维新提供。

    其实，叶凤英和她的同事们对于细分市场的敏锐判断和把握不止表现在维新踏入汽车漆市场的第一步上。在叶凤英自己看来，维新更精彩的一着棋也许是涉足大巴漆。这个进一步细分的品类市场特点更加独到。因为轿车或者面包车一般整个车身喷的都是同一种颜色的汽车漆，所以可以大规模地流水作业，而色彩缤纷的大巴却不行。“全球来说都没有一条很完整的生产线，没有全自动的生产线，都是用手工做出来的。”叶凤英说。从这个特点来讲，中国在人工成本、技术成熟程度和反应速度的综合竞争中处在最有利的地位。“维新最多的一次给一辆大巴调了16种色，”钟辉平说，“要做到有这么完整体系，又能够做到这么美观的，我们国内其它企业还做不到，外国品牌的反应速度又跟不上，整个的服务体系跟不上，我们就结合了这两个优点。”

    在这方面我们已经取得了较大的成功，2003年7月，维新正式成为全中国最大的客车生产商宇通客车合格供应商，叶凤英估计，仅这一个客户一年之内就可以为公司带来7000—8000万的订单。“这个单拿下来，大巴漆市场可以说已经见到透出曙光的一扇窗户。”她说。再加上现在基本已经敲定的厦门金龙、广州五十铃等客户，叶凤英盘算着半年或一年内大巴漆达到1.5个亿的年销售量是没什么困难的。

    不靠价格靠什么？

    所有的涂料企业都知道汽车漆的利润空间非一般涂料可比，但是中国本土企业长期以来在这个领域都鲜有作为。本土企业进入汽车漆市场的困难不仅在于资金和技术，更在于销售方面。国外知名企业对于进入国内汽车漆市场有完整的营销方案和模式。例如他们的系统供货方式，直接参与汽车生产商涂装线的日常生产全过程，最终双方按合格车身数与涂料厂结算。同时，上海大众、一汽大众、上海通用、广州本田、神龙富康等中高档汽车涂料主要消费厂家的国内合资汽车生产商，外资方出于品质及合作方面的考虑，延续他们在国外的供应商，依旧选择国外的汽车涂料品牌。这就为国内企业进入中高档汽车漆市场设置了一道屏障。

    让叶凤英很自豪的是，维新的市场份额很多都是从国际大品牌的手中夺过来的。“在哈尔滨面对的是杜邦，在南京依维格面对的是PPG，我们都拿下来了。”叶凤英说，“只要是公平竞争，我们都没有输过”。而说到进口替代型产品厂家的竞争优势，人们很容易想到的一点就是成本。维新在与巴斯夫、PPG等跨国巨头的竞争中是否也多少倚靠了这件中国制造业企业惯用的“原始武器”呢？叶凤英断然否认。“打个比方说，你永远不会计较你家里用的酱油是贵了20%还是50%，因为它在你的家庭日常支出当中所占的比例实在太微不足道。同样，漆对于一辆汽车的总成本来说占的比例非常小，而它的潜在风险却很大，因为这是汽车的‘面子问题’。”叶凤英说，“所以我们的客户几乎从来不会把价格摆在第一位，甚至如果是把价格摆在第一位的客户，我们还要考虑对他的重视程度问题。而且从我们生产的角度来看，原料的全球大规模采购方面我们没有优势，生产、管理成本占的比重又很小，我们一点不占便宜。”

    既然不靠成本，那靠什么呢？“首先，你要保证你的产品质量和国外品牌相当，”叶凤英说，“然后，你要有些自己的法宝。”

    第一件法宝是量体裁衣式的服务。按照钟辉平的说法，汽车漆本身只是一个半成品，涂装的效果与气候环境、涂装程序等许多因素息息相关。“在这个行当里，不管你是世界排第一还是排第二，你都不一定适合我的需要。”钟辉平说，“但是我们是去到现场设计涂料，那就一定是适合你了。”

    维新之所以能够迅速赢得宇通客车的信任，一个重要的原因在于，它有效地提高了汽车漆的固化速度。“大巴上的色带的喷涂有点像我们小时候喷球衣号码的土办法——拿张报纸剪个数字蒙上去。”钟辉萍说，“这样的话每喷完一条色带就要等它固化以后才能喷下一条，这个环节使整个流程的效率受到了制约。”维新的研发人员成功地将漆的固化速度提高到15分钟左右，这样使得每天可以喷涂的大巴从50台车提高到了63台。

    “从去年开始，他们（维新）在哈尔滨专门设立一个办事处，有固定的人员，固定的办公地点。我们感觉到他们这种提供及时、长期服务的诚意。”哈尔滨哈飞汽车公司总冶金师佟明说。

    第二件法宝是反应速度，这是国际大品牌的另一个软肋，因为他们的公司大，体制相对不灵活，而维新却可以对客户的要求第一时间做出反应。

    再好的漆也有出问题的时候，比如江铃宝典皮卡在2002年投产以后，就碰到过一些麻烦。“我们的宝红皮卡一次合格率比较低，大量返工。”江西五十铃车身厂副厂长李义新回忆说。当时的问题是喷出的漆有颗粒，但是不知道是环境中产生的呢，还是在雾化过程中产生的。这个时候，维新与江铃的双方面共同成立的VRT（Vary Reduce Team）小组发挥了重要的作用。“一个月之内，合格率从70％左右提高到90％。”这个速度李义新相当满意。

    维新拿下哈飞汽车的订单是一个速度决胜的更为经典的例子。当时的对手是一家美国的巨头，漆的质量自然没问题，但是他们从下订单到产品到货需要14天的时间。而维新给出的承诺是7天。“一方面我们的车间、技术部、物流部门全部可以做到24小时待命，随时组织人马，”钟辉平说，“另一方面，我们有深圳与香港之间通关的便利，进口原料的配送时间可以压缩到最短。”

    到目前为止，维新已经基本确立了自己在中国汽车漆（包括原厂漆、修补漆和大巴漆等）领域的地位，但是和欧美许多隐形冠军企业不同的是，叶凤英并不满足于在这个细分市场的成功。维新在江西萍乡投资的一个号称亚洲最大的民用建筑涂料生产基地已经投产，另外她还在筹划着把公司拿到香港主板去上市。叶凤英很欣赏笔者关于隐形冠军企业的一个比方：孩子最好的榜样可能不是大人，而应该是他们身边最优秀的孩子。“但这里说的‘孩子’不是强调他个子小，而是指他年轻上进、朝气蓬勃。”叶凤英说。

[ 本帖最后由 酣睡者 于 2007-9-17 01:39 编辑 ]