汽车行业：再发新能源汽车推广意见，30万辆目标易实现

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汽车行业：再发新能源汽车推广意见，30万辆目标易实现

来自：MACD论坛(bbs.macd.cn) 作者：semon 浏览：2925 回复：0

继今年7 月份国务院发布新能源汽车推广应用指导意见之后，9 月16日，交通运输部发布《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。

点评

提出2020 年30 万辆的新目标。《意见稿》提出，到2020 年，新能源汽车在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30 万辆，其中新能源城市公交车达到20 万辆，新能源出租汽车和新能源城市物流配送车辆各达到5 万辆。同时，提出公交都市创建城市新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中，新能源汽车比例不低于30%；京津冀地区新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中，新能源汽车比例不低于35%。此外，提出要争取地方人民政府支持，对新能源汽车不实行限行、限购等约束政策。

从政府容易干预的细分市场出发，30 万辆目标易实现。城市公交车、出租汽车和城市物流配送车等细分领域主要由国企运营，相较于私家车市场，政府更容易进行干预。我们认为在目前政策支持力度不断加大的情况下，2020 年在上述三类细分领域推广30 万辆新能源汽车的目标容易实现。

相比之下，2012 年国务院在《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）》中提出的2015 年累计产销量50 万辆的目标实现起来更加困难。2011-2013 年，我国新能源汽车年销量分别为8,159 辆、12,791 辆和17,642 辆，尽管2014 年上半年实现销售20,477 辆的超预期成绩，但全年销量估计也只在5 万辆左右，要在2015 年全年达到30-40 万辆的销量几乎不可能。而从目前来看，相应的充电基础设施建设并没有达到预期，加之新能源汽车价格依然偏高，仅凭现时的行政支持和干预难以实现新能源汽车的快速推广。

投资策略

建议继续关注新能源汽车方面的政策性投资机会，长期关注具备核心竞争力且低估值的新能源整车企业，重点关注产业链上游锂电池类企业和下游充电设施建设类企业。

风险提示

1、政策实施不达预期；2、宏观经济大幅下行；3、相关技术瓶颈长期得不到突破。