请大家选择一下你心目中未来十年会好的行业

落樱雪

看来这贴不抛点砖就要沉下去了。难道论坛真没有认真研究基本面的同学吗？

落樱雪

首先说新能源汽车吧。分几个贴说完。

首先，必须要明确的是，新能源汽车本质上仍然是汽车，它并不能颠覆汽车这个行业，所以我们必须把汽车这个行业分成两部分来看待，一部分是原有的势力，已经占据了很大市场份额的汽车企业，另一部分是新兴的想要努力在这个原有的蛋糕上吃一块的新企业。

为了理清思路，必须首先理清以下几个问题。
1、新能源汽车能否把原来汽车产业的蛋糕做大？
2、哪些企业属于原有的势力，哪些企业属于新兴的势力？

首先回答问题1：能否把蛋糕做大？
我个人认为是会比原来的稍大一点，但不会大很多。为什么？你只会买一辆车，不管这辆车是用汽油还是用电。（这里暂不讨论美国新兴的思想，家庭两辆车，而且就算多辆车，跟用什么能源也没有必然关系）。因此，我认为，蛋糕会比原来大一点，但不会比原来大很多，那么现在结论出来了，新能源汽车对以前的汽车是一种替代作用。

替代作用这个结论有什么意义？意义就是，旧有的大势力不会受益于这场变革。

这个道理怎么讲？比如某个行业，原来的行业整体市场有100亿，A公司占60%，B公司占40%，随着技术发展，行业整体市场扩大，现在扩展到1000亿，新进了一些公司，比如C或D，这个时候，A公司占40%，B公司占30%，C占20%，D占10%，虽然A公司占比减少了，但由于市场本身大了，那么A公司的市场容易反而扩大了，就是从100亿*60%变成1000*40%，所以在蛋糕整体增大的情况下，ABCD公司都会从中受益，这些公司的市值都会变大，换句话说，买ABCD公司都能挣钱，只不过挣多挣少，高点进的挣少些，低点进的挣多些。
但另一个行业，目前市场容量为1000亿，几年后市场容量变成1200亿，同样还是ABCD公司，那么就只有CD公司的市值会变大了。买AB公司的股票，如果是低点，那么还能挣点，如果是高点，恐怕就有可能亏钱了，但是CD公司却可以挣钱，因为它们是从0开始的，当然我们这里没有讨论CD公司在这个行业中的风险（AB公司不会坐视CD公司发展），我们说的是结果。

通过上述简单的逻辑就可以推理，新能源汽车对汽车行业的影响是要根据企业来判断的，因为它不是一个正在发展的行业，而是即将步入成熟期的行业，如果是一个朝阳产业，那么随便买一家公司股票都能挣钱（只要它不死并且逐渐做大）。

落樱雪

不过上贴的前提是这个，你只会买一辆车，不管这辆车是用汽油还是用电。如果这个前提变了，比如说，我会买多辆车，那么整个市场的容量就会增加了，那是另一种算法了。

落樱雪

接着写，从22楼的分析可知，想要知道公司未来的好坏，首先要理清蛋糕，再根据蛋糕的情况去分析公司。

从结论来讲，我认为中国的汽车产业比美国的稍微复杂一点，因为美国已经是一个发达国家，汽车产业已经进入成熟期，新能源汽车对燃油汽车是一种简单的替代作用，但中国情况不太一样，中国的汽车产业并没有完全进入的成熟期，大概还处于快速发展的中期，从数据上可以说明这一点，美国大概七成家庭拥有汽车，这个数字我想再上升的可能性已经很小了，而中国大概在四成不到左右，所以中国的汽车市场还在快速成长期，大概还可以扩大一倍左右，因此，在未来的年月中，新能源汽车会和传统汽车一起分享中国市场快速发展的机会。

但是相比将近四成的传统汽车拥有量，新能源汽车目前几乎是从0开始的，所以新能源汽车的发展速度要快于传统汽车。我们做股票，当然要做一个行业的龙头，传统汽车和新能源汽车一起发展，但新能源会更快发展，所以如果要投资汽车行业，还是投资新能源比较好。

落樱雪

目前几乎所有车企都会涉足新能源汽车行业，从性质上讲，所有车企都可以称为新能源汽车概念，但真正受益的车企却注定只是传统汽车业务较少的车企，至于为什么，道理其实也很简单，因为新能源汽车对传统汽车是替代作用，比如原本销售200万辆燃油车，经过技术改造，现在销售200万辆新能源汽车，那么你公司会扩大吗？收入会增加吗？

所以虽然所有车企都有新能源的概念，但真正受益的绝不是原有大型车企，而且越大受益则越小，但是要注意，反之不成立。

关于公司可以百度搜索新能源车企的排名或介绍什么的。下面介绍一下较为纯正的新能源车企。

从我个人的感觉来说，目前做的比较好的有两家，一家是北汽新能源，一家是比亚迪，网上说还有一家叫陆地方舟做的也好，不过我没见过。

其中北汽新能源的大巴已经在我所在的小城市上路，据说单价80万还是90万，可见发展速度，比亚迪就不用说了，海外大单几乎每月都有。但咱们要知道，靠大巴是分享不了接下来的私人汽车的产业盛宴的，所以重点还是要在私家车上。

落樱雪

其它大型车企，上汽、一汽，东风都有新能源业务，但咱们前面已经分析了，传统业务较高的人车企享受不到新能源发展的红利。对他们来说，不搞新能源是死路一条，搞新能源只是维持现有的规模也不会变的更大，挣的更多。所以接下来，我们就不再分析这些大型车企了。

落樱雪

北汽新能源未上市，网上说的陆地方舟也未上市，特斯拉是美股，跟咱们更没关系，那么A股上市公司有哪几家？其实就两家，一家是比亚迪，一家是曙光股份。

嘿嘿，第二个没听说过吧，所以要仔细研究才知道啊。不过虽然我写了曙光股份，却坚决不会买它，在传统汽车和新能源汽车都调整增长的情况下，经营的如此扯蛋，只能说管理人员的水平有问题。

所以我们目前只有一个选择就是比亚迪，所幸还好，比亚迪做的还是不错的，至少公司这一级别，我们还是选择的可以的，就怕根本没好公司让你选。

落樱雪

北汽新能源未上市，网上说的陆地方舟也未上市，特斯拉是美股，跟咱们更没关系，那么A股上市公司有哪几家？其实就两家，一家是比亚迪，一家是曙光股份。

嘿嘿，第二个没听说过吧，所以要仔细研究才知道啊。不过虽然我写了曙光股份，却坚决不会买它，在传统汽车和新能源汽车都调整增长的情况下，经营的如此扯蛋，只能说管理人员的水平有问题。

所以我们目前只有一个选择就是比亚迪，所幸还好，比亚迪做的还是不错的，至少公司这一级别，我们还是选择的可以的，就怕根本没好公司让你选。

落樱雪

终于到了价格这一层面了，我容易嘛我。看看，买一支股票要费多少精力？要分析多少东西，以为看几根K线就想挣钱的人，你们想想你们付出了什么？凭什么你们可以挣钱？

看看我的逻辑链：大势-行业-公司-价格，四者合一，才能真正去做一支股票。你想想，这多么的不容易。

落樱雪

现在回过头来看价格，我主要看的是市值，就是这家公司值多少钱。运用的方法是对比法。

先比较国际上的。下列数据网上可查。

1、特斯拉，2015.7.2日，市值341.2亿美元。
2、通用汽车，同日，528.64亿美元。
3、福特汽车，584亿美元。
4、丰田，2097亿美元。（这个好像差距还挺大的）

lee_sy

科技是推动经济发展的原动力；

股市，又是经济的表相；

选择合适的科技股，是股市永远的选择题；

落樱雪

lee_sy 发表于 2015-7-3 14:23
科技是推动经济发展的原动力；

股市，又是经济的表相；

在不同的时代，科技的定义是不同的。我查阅了美股的相关资料。

在19世纪的时候，科技股的定义是铁路股，20世纪初期开始，科技的定义变为工业制造业，到21世纪，这个定义恐怕又要改为互联网，也有可能是新材料或者其它什么的。

lee_sy

落樱雪 发表于 2015-7-3 14:36
在不同的时代，科技的定义是不同的。我查阅了美股的相关资料。

在19世纪的时候，科技股的定义是铁路股 ...

你有心了；

佩服你的想法，及做法；

可以从美国的股市及表现取得直接的经验；

中国无科技，去美国取经验；

微软、IBM 是上次的科技进步的典型；

苹果手机的移动互联是目前的一个例子；

科技的进步，一定会表现新的首富出线；

中国盖房子，不是科技； 马云，是利用中国人的诚信及中国互联网的漏洞才出线的，本质不是科技。

落樱雪

lee_sy 发表于 2015-7-3 14:43
你有心了；

佩服你的想法，及做法；

前面我觉得说的对，但我不认同后面的说法，中国盖房子在那个年代也可以科为科技，我个人觉得科技是比现在先进并且能够为广大群众谋福利的东西，上世纪90年代的时候，大家的房子很小，后来房子变大了，我觉得这也是一种进步，当然每个人看法不一样，也不一为足。至于马云，我觉得也可以算是科技，至少电子商务是一种社会的进步，它让群众的平均成本降低了，满足了人们生活的需要，对社会与人类的进步是有促进的作用的，从这方面看，也是科技。

总之，我觉得科技并不单单指科学家们的科学技术的进步，而是指整个社会的科技、思想、素质等等的进步，只要这是对人们的生活水平提高是有益的，我觉得都可以称为科技，准确说不应该叫科技，应该叫进步。

lee_sy

落樱雪 发表于 2015-7-6 17:21
前面我觉得说的对，但我不认同后面的说法，中国盖房子在那个年代也可以科为科技，我个人觉得科技是比现在 ...

1、那个年代，由于感谢共产党给你房子，给你吃的，你把房子当成高科技，没错；

2、现今，有些认识是反经济周期的，反常识的；人在这个社会，是个地球村，不可以局限自己的认识，把房子，马云当成高科技，没人说你错，这种认识的差距，是

该总结一下吧；

3、这种不一致的认识，如果总结出来，是没解的；因为这是中国特色，这是共产党领导下的中国优越性，先进性决定的。

4、说到经济、股市，美国是个先例；

5、以房地产作为经济的支柱，是中国特色，所以，中国因为房子，找不到媳妇的人，能赖谁呢？赖高科技？没解。

lee_sy

房子等投资，是计划内的，所以，其规模是一定的；

而科技带来的超过预期，所以有超预期的收益；

所以，房子不是高科技；但是，不否定能带来好处。

马云是由于垄断性，才有高收益；   说他不是高科技，不是否定现今任何的事务都是含有高科技的属性。

计划经济下搞股市，是胡闹；所以后面有 股改。 这也是中国特色。

ygjcoolye

比亚迪值得投资吗？
比亚迪就只有新能源家用车？
新能源家用汽车只是比亚迪业务的一部分
如果政策放开，比亚迪一年翻一翻不成问题，问题就在于政策（地方保护主义）对比亚迪的发展起阻碍作用，这个目前无解，但就算这样比亚迪的脚步也不会慢，国内不行，国外的脚步可没停过
还有那个北汽，共和国长子。。温室里的花朵，成不了气候

ygjcoolye

我估计比亚迪十年内最次也会到万亿人民币市值的公司，若干年后说不定会到10万亿级。。

被套的小羊

其实我觉得3D打印在今后会有很好的发展，节能，省时。。。。只是目前由于技术不成熟，普及还不广，有没有上市公司就不清楚了

lee_sy

买得起比亚迪车的人，买不起停车位；

所以，打住买比亚迪的想法；