新人贴：上证5178点后的调整大概率这周结束！

风鸣电闪

风鸣电闪 发表于 2016-4-30 18:32
观察者网 : 【奥巴马：美中关系不是零和游戏 但中国视为零和游戏】日前，奥巴马在接受采访时表示，欢迎一个 ...

西门庆非礼完潘金莲后表示：欢迎一个持续以和为贵的武大郎，脆弱、偏执的武大郎让我很不爽，心大、宽容的武大郎对我来说好得多。在潘金莲童鞋问题上，我西门庆和武大郎不是非此即彼的竞争，但武大郎却把我经常非礼调戏潘金莲这点小事看成是男人间的零和游戏，这样是不对滴…奥巴马此言不如放屁！！！

风鸣电闪

风鸣电闪 发表于 2016-4-30 18:36
西门庆非礼完潘金莲后表示：欢迎一个持续以和为贵的武大郎，脆弱、偏执的武大郎让我很不爽，心大、宽容 ...

墨西哥死活不愿意摸着石头过河，非要走美国式样的桥，没想到美国的桥才250米，墨西哥的河却有500米，结果走了一半刚好掉到到河中央最深的地方……

百草神农

风鸣电闪 发表于 2016-4-30 17:57
国内锂盐的化工冶炼产能大部在成都附近不假，福建有，上海也有部分，如今雅宝在国内代工的就是福建与上海俩 ...

佩服，这盘后下的功夫无以言表！

风鸣电闪

偶了解到的信息是德鑫矿在金鑫矿的另一面中间隔着大渡河，德鑫矿想要开采恐怕3年内没戏。众合近几年有金鑫矿就足够用了，年产160万吨10年也开采不完的。偶也重仓2070。

德鑫矿所处地理位置不佳，原始态。路，电都不通，而且，雅化与当地民居关系也不佳，所以，雅化用德鑫矿换持股众合是合算的，众合的目标是雅化占股的两家锂盐化工厂，各有所需。

国内唯一家开工锂辉石矿兼控股70%深圳天骄三元正极材料标准的制定者。不会很差的！
现有信息：勘探完毕的储量66万吨氧化锂约合碳酸锂73万吨级左右，氢氧化锂过80万吨级左右。达产后，年采160万吨矿石除以5,5吨约30万吨锂精矿，除以8约3,8万吨级碳酸锂当量，4,2万吨氢氧化锂当量。所以，只一个金鑫矿不算还在勘探中的，众合,十年内锂矿石供给超级富裕。

-以上是偶，在别处发的探讨众合的帖子。---众合，厦门集美区的印染厂区变型商业地产商用地后，资金链已不是问题。

风鸣电闪

世界最大的泰利森矿氧化锂储量才635万吨，融捷2800--4000万吨级？扯淡扯出花来鸟。

风鸣电闪

有一条可以肯定，如果融捷的矿得以顺利开采，它还是除泰利森外排名第二的世界性锂辉石资源矿。这个不用质疑！！！

风鸣电闪

百草神农 发表于 2016-4-30 18:46
佩服，这盘后下的功夫无以言表！

蛇有蛇道，鼠有鼠道。做投资咱得有自己的道，不求完美但求真实。

风鸣电闪

问        众和股份
002070        浏览用户7364
你好！请问公司1、生产一吨锂精矿需要几顿锂辉石？2、生产一吨碳酸锂需要几吨锂精矿？3、生产一吨锂盐需要几吨锂精矿？谢谢        
(0) (0)
(0)        2015-12-17 21:55:58        已回复
答        众和股份
002070                您好，锂精矿的产出率与锂辉石原矿的品位、采选回收率等有关系，目前，子公司5-6吨原矿可生产1吨锂精矿；碳酸锂即是锂盐的一种，一般情况下，7吨左右锂精矿可生产1吨碳酸锂。谢谢。        
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(0)        2015-12-21 17:14:52   

--此条信息偶自己核实过张江峰与小许，不能说完全正确但基本可信。

5858669

sunflyfy

风鸣电闪 发表于 2016-4-30 18:24
您都【股坛至尊】了，偶只能算小师弟。

您炒股的时候我估计还上学呢，只是注册的早而已

5858669

劳动节愉快。

king7410

五一节快乐！

风鸣电闪

风鸣电闪 发表于 2016-4-30 13:38
当你能控制自己的情绪时，你就是优雅的；当你能控制自己的心态时，你就是成功的。优雅不是训练出来的，而是 ...

当你下定决心做一件事，那就去尽力做，即便这件事最后没有达到你的预期回报，但你还是得认真、努力去完成，在这过程中，你会逐渐认识到自己的不足，认清自己真正想要什么。给自己一个期限，不用告诉所有人，不要犹豫，直到你真的尽力为止。

百草神农

风鸣电闪 发表于 2016-5-1 22:15
当你下定决心做一件事，那就去尽力做，即便这件事最后没有达到你的预期回报，但你还是得认真、努力去完成 ...

孤独哇！

5858669

风鸣电闪

百草神农 发表于 2016-5-1 22:29
孤独哇！

任何一个行业的前排都是孤独的，你要么随风倒大流，要么选择少数的孤独。投资大部分人都赚钱吗？

百草神农

风鸣电闪 发表于 2016-5-1 22:41
任何一个行业的前排都是孤独的，你要么随风倒大流，要么选择少数的孤独。投资大部分人都赚钱吗 ...

孤独着的，但并不寂寞

风鸣电闪

百草神农 发表于 2016-5-1 23:00
孤独着的，但并不寂寞

低调做人我们会一次比一次稳健；高调做事我们会一次比一次更加优秀；成功的时候不能不要忘记过去；失败的时候不要忘记依然还会有未来；有望得到的我们要努力；无望得到的咱不介意；再烦咱也不忘记微笑；再急也要注意语气；再苦我们也不忘坚持；再累我们也要珍爱自己。

风鸣电闪

风鸣电闪 发表于 2016-4-30 16:25
投资也好，投机也罢，不要人云亦云，一家公司的基本面需要自己搞清楚。

智能手机是乔老爷带领突破的，当年段永平290美元一股买苹果股票偶也理解不了，事实证明这三几年他是对的；段，200元买茅台140元重仓茅台现在看也是对的，当然，我们资金量小的可怜不必从属他们，但他们的思维模式是我们需要学习的。电动车的突破是马斯克带动的，这狂人能将锂电池与储能电池带到啥高度？是需要时间来证明的，其实电动车的电池与储能用的电池是一体的，都是存电量的大小，比如：特斯拉顶级储电量达95度电，比亚迪顶级65度电。偶虽然自有资金全仓天齐锂业，但不认识天齐锂业的任何一个人，在sd的楼里偶要说句公道话，年前年后锂矿下游厂家都在骂蒋卫平，不公平。看看它们每家企业15年四季度，16年一季度的业绩。前20年我国房地产超越式发展，带动钢铁行业的产能也在快速扩产，08年前，铁矿资源被淡水河谷与必和必拓两家掌控，我们国内的宝钢，中钢的大的国企受了多少罪多少的刁难他们都清楚。我们是发展中国家，国民慢慢的富裕至居住条件得以改善，当年的铁矿石涨价90%之上的主体原因是由我们中国的需求导致的。如今的3C,锂电池，储能是世界性的发展趋势，【当然我国更为超前】如果国投公司那30%的泰利森股份不卖给雅宝，如果证监会不因增发过大逼迫蒋卫平卖出19%给雅宝，偶相信，今时今日全世界的电动车的发展要看我们的脸色。可惜的是，短短的几年间就再也没有【如果】二字了。

风鸣电闪

中国汽车的发展是中国产业发展的骄傲，也是中国汽车产业的挑战。2013年中国汽车保有量超过一亿三千七百万辆，与此同时中国石油的消耗总量达到五亿两千万吨，其中3.1亿吨是进口的。然而与此同时中国的城市的污染也越来越严重，大家在北京也是感同身受。我想在这个方面汽车工业应该做出它的贡献，为什么呢？一亿三千万辆只含每十人一辆汽车，在德国现在每十人七辆，在美国是八辆，甚至快要到九辆，也就是说人民生活当中对于汽车的需求是在那的，是很明显的。--万钢

对于汽车整车的循环测试功耗，趋向生态化。欧洲已经从整静态的测试，整动态测试变成高动态测试，美国从来就是这样，日本新的测试条件相当于老的在一个周期当中，从12个加速，12个减速，增加到26个加速，26个减速。中国zf也委托了中国汽车技术中心在研究我们的测试相应的演变。这个测试方法的改变，特别就是加速频率增加，振荡强度大，工况时间加速了。新能源使用点击驱动，怠速停机，自动能量的回收，具有节能减排的先天优势。无论能源、环保、汽车产业自身发展，都指向着向新能源进军的发展道路。--万钢

在这样的系统下，我们最重视的是基础研究。电动汽车最重要的是动力蓄电池，在科学研究方面从基础开始，在交换膜交换机理研究，在纳米技术的应用，在整个电池失效原理，以及温度场分布上做了巨大努力，然后在电池成组技术和控制技术也进行了投入。正是这些投入支撑了中国动力电池的发展，从2015年和2011年相比，电池单位能源密度提高了一倍，而与此同时，我们制造成本降低了50%。规模上的发展和基础研究的发力，这是我们整个动力电池发展方向，今后我们会更加基础，对基础技术的研究。也在发展过程当中不断凝练科学问题，找出科学解决方法，解决共性关键技术问题。
所以我们在今后五年当中还要努力把能量密度再提高一倍，然后把制造成本再降低50%。这样的话到那个时候就达到300瓦斯以上，成本降到一元以下，这样就完全有市场竞争能力。--万钢

中国新能源汽车产量情况，从这个增长当中看到一些东西，新能源汽车我们采用了公交运行，逐步进入家庭运行的方式。其实2011年的时候才不到5000辆每年，一直到2014年才85000辆，当时觉得50万辆指标很难达到。但是去年就达到37万多辆。所以最终达到49.7%，差了3000辆。但是这里有一点告诉我们，新能源汽车推广不光是研发的事，不光是汽车制造商的事，更多是全社会的支持。对于新能源汽车取消摇号，取消限行，保证优先停车，能够给予政策发力，全面创新，才能够真正地使新能源汽车产业发展起来。从这个角度上说起来，营造一个良好的运行环境，全社会，特别媒体朋友要为新能源汽车叫好，要多提宝贵的意见才能保证新能源汽车能够上路。从这个角度上媒体宣传新能源汽车也是一个对我们国家节能减排、减碳五，可持续发展的贡献。--万钢

我们的产业和市场的需求十分旺盛，我们要牢牢把握住汽车电动化、轻量化和智能化发展方向，不断创新汽车市场的商业模式。电动汽车在中国是一个具有希望的，有光辉前程的朝阳产业，是承载着责任与使命的产业，也是我们今后科技创新的重点。希望我们在座的各位同志共同努力，使我们中国新能源汽车的发展能够为产业的转型升级做出贡献，更多的是能够为我们的汽车驾驶员，为我们的用户提高最好的服务，最佳的性能，和最合理的价格。这样的话，我们的新能源汽车就会走向世界的前列。