最牛电池来了特斯拉、比亚迪都完了中东也完了

重仓隔夜

最牛电池来了特斯拉、比亚迪都完了中东也完了

来自：MACD论坛(bbs.macd.cn) 作者：重仓隔夜 浏览：78056 回复：3

正泰电器2016年2月2日回复上交所问询函的公告
（二） “公告称，GRABAT公司开发的电池能量密度可达1000WH/KG, 是目前锂电池的4倍，并能够达到稳定状态。请你公司结合电池产品的相关性能指标，具体披露该产品与目前市场主流锂电池性能差异情况。”
答：
石墨烯 Graphe-Polymer已申请EP55715382专利，综合TUV认证报告测试指标结果与尽职调查中GRABAT现场产品演示性能显示，该电池结构不同于普通的电池结构，电极为石墨烯复合电极，核心技术在于复合电极和聚合物电解质，具有高比能量、大倍率和长寿命等优势。在实际应用时该电池与目前市场主流锂离子电池相比，能量密度为现有锂离子电池的4倍，具有相同能量体积小、能源快速存储和释放，既无记忆功能，也不会因为过度充放电而衰退，电池阴极不产生任何气体，不会爆炸，且不存在发热过快的问题，即使在发生短路40小时的情况下仍能恢复正常工作，以及综合成本低等优势，具有国际先进性。TUV的结论是公司石墨烯电池是一种创新技术的原型电池。公司认为该电池与目前市场主流锂电池性能差异是非常明显的。


（四） “公告称，未来公司拟与GRABAT公司、GRAPHENANO公司在西班牙成立合资工厂，生产储能电池核心模块，并在中国境内进行装配、组装储能电池成品，并通过你公司在中国境内独家分销石墨烯电池产品。请补充披露你公司是否已就该合作建厂事项与对方签订附有约束力的相关协议、目前是否具有后续步骤安排或者仅仅处于意向阶段、该事项后续实施是否具有风险和不确定性。”
答：
正泰电器于2015年8月8日就合作建厂事宜与GRABAT公司签署了合作备忘录，主要内容如下：
1. GRABAT公司与正泰在西班牙（包括不限于）成立合资工厂，生产储能电池核心模块，双方股权比例50%：50%；
2. GRABAT公司与正泰在中国设立合资工厂，装配、组装储能电池成品，双方股权比例50%：50%；
3. GRABAT公司和正泰将进一步探讨双方在全世界范围内（中国、英国、澳大利亚三国除外）合作销售以上储能电池。
现在Grabat公司的专利已经公开了，明确了正极材料是石墨烯硫复合材料，电池是锂硫电池，而聚合物电解质就是固态电解质的其中一种，在这个专利中并未提到聚合物电解质的具体构成，所以可能还有已经申请但还未公开的其他专利，石墨烯聚合物电池实际上是石墨烯固态锂硫电池。
百度百科聚合物锂离子电池
根据锂离子电池所用电解质材料的不同，锂离子电池分为液态锂离子电池和聚合物锂离子电池或塑料锂离子电池。聚合物锂离子电池所用的正负极材料与液态锂离子都是相同的，正极材料分为钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂材料，负极为石墨，电池工作原理也基本一致。它们的主要区别在于电解质的不同， 液态锂离子电池使用液体电解质， 聚合物锂离子电池则以固体聚合物电解质来代替， 这种聚合物可以是“干态”的，也可以是“胶态”的，目前大部分采用聚合物凝胶电解质。
2017年5月26日正泰电器增资天津中能锂业的公告：四、 本次交易协议的主要内容
7、 后续双方在全固态电池、锂硫电池及锂碳复合负极材料等方面开展应用研发与产业化合作。这次公告说的更明确了，所以石墨烯聚合物电池实际上是石墨烯固态锂硫电池。


腾讯视频搜【正泰&GRABAT】用石墨烯做手机电池，再也不担心爆炸了！有是石墨烯聚合物电池的视频演示


正泰集团交换债项目笔记
2017-12-01
最近看到正泰集团可交债的项目路演，最近股价跌了一波，不过一直没看到有发行，记录了些这项目有关笔记
公司基本情况：
低压电器龙头：业绩稳定增长
正泰电器是国内中高端低压电器龙头企业，进军世界中高端低压市场龙头地位，业绩保持每年20%的增速；市场占有率连续提升，目前将近20%；低压电器行业未来国产替代需求强烈正泰电器的市场份额将持续扩大。
光伏业务步入景气性周期，明后年有望爆发，根据上市公司报表数据分析得来
集团光伏资产注入，为企业带来新的利润增长点。公司光伏业务2016年承诺业绩已超额完成，营收同比增长37%，未来光伏业务将继续保持30%以上的高增速。分布式光伏市场三分之一市场在浙江，浙江三分之一市场是正泰的，明年正泰争取浙江市占50%，全国20%。公司2018年预测PE为18倍，历史估值中枢在20倍左右，公司目前兼具新能源和智能制造的成长性，估值中枢将进一步提升，股价上涨潜力巨大。
布局新能源，石墨烯电池有望取得进展
和西班牙公司Grabat共同合作产品，空客已经在试用，大众已经在使用石墨烯电池，车用无线技术也在研发，明年有望国内建厂，生产石墨烯电池电芯。公司目前积极介入新能源领域，通过兼并收购的方式取得新能源电池研发技术，包括时下热点石墨烯电池，未来新能源业务有望取得重大突破。
可交债条款属于偏股型，有极高的参与价值
正泰eb属于偏股型，溢价率较低，争取10%的溢价，股价弹性大，下行风险很小的情况下，
博取最大可能的上涨空间，明年正泰的业绩有超预期的可能。
风险点：信用风险
单项目投资，转股期设计9个月，产品结束期期待一年内，最多一年半时间。


大部分所谓固态电池还是落后一代

菲斯克等公司的所谓固态电池只是使用了固态电解质，而正极材料还是用的镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂，与Grabat公司的石墨烯固态锂硫电池相比还是落后一代，Grabat公司的专利技术还可以用于锂空气电池。
据美国地质调查局2015年最新统计，全球已探明陆地钴资源量约2500万吨，储量720万吨
2017年全球钴需求量预测
2017年09月03日 11:41来源：中国产业信息网
（一）锂电池是钴需求最大方向， 16 年占比 48%
钴在全球范围内主要用于锂电池、合金等行业， 锂电池在钴的需求占比为47%。 中国约76%的钴用于锂电池生产， 电池是钴的主要用途。2016年全球钴消费量约为9.58万吨，同比增长3.23%。其中电池材料对钴的需求量为4.6万吨，占比达48%。
2016年全球电动汽车销量只有100万辆，而全球汽车每年总产量近1亿辆，如果电动汽车完全替代燃油车，电动汽车年产销量将增长100倍，对钴的年需求量增加100倍，达到460万吨，全球钴储量还不够两年的需求。
因此，靠三元电池完全替代燃油是不可能的，靠固态三元电池也不可能完全替代燃油，此路根本不通，只有锂硫电池才能实现完全替代燃油。而特斯拉等公司都是使用的三元电池，并不掌握锂硫电池技术，即使掌握了固态电池技术也仅仅是三元电池加入了固态电解质，一些石墨烯电池概念只是三元电池加入了石墨烯实现了快速充电，而还是要使用稀缺金属钴。磷酸铁锂电池虽然不使用稀缺金属钴，但是磷酸铁锂电池能量密度只有180wh/kg，无法满足需求。

石墨烯聚合物电池市场空间广阔

石墨烯聚合物电池不会爆炸起火，解决了安全性问题，而且循环寿命长，能量密度高，低温性能好，完全可以替代现有的磷酸铁锂电池和三元锂电池。
电子产品电池市场规模：
目前全球智能手机年销量15亿部，苹果智能手机电池成本26元，估算智能手机电池市场规模每年近400亿
全球笔记本电脑年销量1.7亿台，平板电脑年销量1.8亿部，按每台电池成本200到300元计算每年笔记本电脑和平板电脑电池市场规模每年超过600亿
仅电子产品电池市场规模每年就超过1000亿，按20%净利润率计算每年净利润超过200亿，按20倍市盈率计算市值超过4000亿
电动汽车动力电池市场规模：
我国动力电池格局占比70%：或将主宰2400亿美元全球电池行业
文章来源：前瞻网 时间：2017/10/9 9:04:36
一个价值2400亿美元的行业
华尔街研究及证券公司Bernstein汽车分析师预计，电动汽车在未来20年将占据全球汽车采购量的40%。目前，全球汽车每年的生产销售量约为1亿辆，这意味着电动汽车每年的销售约为4000万辆。
假设电池价格与一般内燃机的6000美元成本相当，那么电池行业未来就有可能达到2400亿美元。中国在整治空气污染等方面不遗余力，因而电动汽车和电池领域的酝酿布局显然也会处于领先地位。
为满足预期需求，全球电池生产能力需要大幅“扩容扩能”，这也是当下中国电池制造商们如此积极扩张的原因。特斯拉和松下2014年宣布要建造超级电池工厂后，全球正式发起了电池制造的“军备竞赛”。
每年2400亿美元这只是电动汽车只占据全球汽车采购量的40%的假设下的结论，而实际上技术先进的电池已经达到可以完全替代汽油柴油汽车，甚至可以替代燃油的轮船飞机的水平了。
技术可以达到完全替代燃油的电池未来每年仅汽车行业的需求就超过6000亿美元，折合人民币4万亿左右，按20%净利润率计算每年净利润超过8000亿，按20倍市盈率计算市值超过16万亿。

而轮船、飞机、工程机械、电动工具、电站储能和智能机器人等也都需要大量的先进电池，估计这些行业对电池的需求量超过了电动汽车对电池的需求。
每股亏损7.79美元的特斯拉市值500多亿美元，正泰电器市值500多亿人民币，仅为特斯拉的六分之一。特斯拉使用的三元电池，正极大量使用镍和钴，钴价格每吨45万元，镍价格每吨9.3万元，而且钴是稀缺的小金属，有专业文章计算过钴根本无法满足三元电池的需求，靠三元电池替代燃油是不可能的。
解析：钴为何成为锂电池行业的龙头？
2017-07-24 08:51 来源：OFweek锂电网
三元材料占锂电池的成本是多少呢？根据估算，1吨钴酸锂中，锂的含量只有0.07吨，但钴的含量要达到0.61吨，是锂的8倍以上。然而，钴在地壳中的含量仅有锂的六分之一，年钴矿开采量仅有锂矿的一半。

石墨烯聚合物电池实际是石墨烯固态锂硫电池，正极采用多层石墨烯和硫复合材料，负极采用金属锂。目前多层石墨烯的生产成本已经降低到0.05元/克，即5万元/吨，硫的价格1200元/吨，成本远远低于三元电池。

特斯拉盲目扩大三元电池产能，走的是一条死路，给走死路的特斯拉估值500多亿美元，而给正泰电器的估值只有500多亿人民币。正泰集团交换债项目笔记中提到正泰和西班牙公司Grabat共同合作产品，空客已经在试用，大众已经在使用石墨烯电池，车用无线技术也在研发，明年有望国内建厂，生产石墨烯电池电芯，这些信息表明石墨烯聚合物电池即将量产。空客今年底还将试飞电动飞行汽车，垂直起降，电池用的肯定是石墨烯聚合物电池，因为2016年1月29日正泰电器的公告中已经明确了与空客的合作关系：

GRABAT公司的石墨烯材料制备技术具备行业领先性，公司基于石墨烯材料开发的电池产品性价比高，已获得市场的广泛认可，具备产业化前提，如果实现量产，将极大推动电动车、电动汽车、家庭储能系统和其他储能技术的发展。目前公司已经与瑞典国家电动汽车有限公司（NEVS）、捷普公司、空中客车（AIRBUS）建立战略合作伙伴关系，共同推进石墨烯电池在电动汽车、航空等领域的商业化应用。

sarahliya99

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