中集的研究报告和分析文章（希望大家多多补充）

zcywyy

原帖由 zkylxx 于 2006-5-17 10:57 发表


消息属实。在原有规模上进一步整合业务，滚动发展，不追加新的资金。

多谢。

tangzhirui

"而禹振飞本人也向记者透露，目前中宇还在上海宝山区运作一个占地600余亩的别墅项目。据了解，该项目用地也是中集集团通过下属企业获得的政府补偿用地。"

600余亩的别墅项目是不是上海政府对关闭上海远东履行的补偿用地？

john深蓝

股票代码：000039、200039　股票简称：中集集团、中集B　公告编号：[CIMC]2006-020

    　　　　　　　　　　中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
    　　　　　　　　　　关于股权分置改革事项获得商务部批复的公告

    本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，不存在虚假记载、误导性
陈述或重大遗漏。
    中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称"本公司"）已于2006年5月16日获
得中国商务部《关于同意中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司股权分置改革有关事宜
的批复》（商资批[2006]1197号），据此，本公司股权分置改革事项已获中国商务部的批复
同意。

    特此公告。
    　　　　　　　　　　　　　　　　　中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司董事会
    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 二○○六年五月十八日

大地飞鹰

中集股权结构图. 由于COSCO已经得到商业部批复, 以中远太平洋股份的股权结构,应当不会出现股东大会推翻的局面.

2000airex

zcywyy

原帖由 中集人 于 2006-5-15 22:37 发表
寂静的杀手。。。。。  不必乱猜开盘日期，也不必给公司打电话，开盘的价格是多少，你们自己看看招行的下场不就可以了吗？

呵呵，100倍的苏宁和11.9倍的中集，谁更有价值？

马上又是519，看看那些迫不及待出炉的增发公告，想起了当年的清华同方、托普软件。

john深蓝

oldfats,估计明天能复牌吗？

oldfats

原帖由 john深蓝 于 2006-5-18 08:15 发表
oldfats,估计明天能复牌吗？

下周只能说有可能了，出了点小问题，商务部批复耽误了，其他的过程也要拖。不过我个人觉得晚复盘合适！

[ 本帖最后由 oldfats 于 2006-5-18 09:59 编辑 ]

web8000

好热闹啊

meng-h

[中国交通报]推荐车型7中6中集车辆布局专用车




   中国交通报  记者 席秀梅  2006年5月18日

  “中集车辆这次总共申报了7款车，其中6款获得首批推荐车型。”中集车辆集团有限公司（以下简称中集车辆）负责这次申报工作的技术管理部副经理马凯这样告诉记者。
   日前，交通部向社会公布的首批经济环保型货车共涉及国内4个厂家共24款车型，被推荐的车型具有标准化程度高、自重轻、承载量大、安全性能好和能耗低等优势。推荐车型将对道路运输业产生积极影响。
   中集车辆的什么车受到如此青睐？

依照先进标准造车

    据了解，中集车辆获得推荐车型的这6款车，分属三个半挂车系列：厢式半挂车、散装水泥运输半挂车和集装箱运输半挂车，其中每种半挂车分别有两个车型。
    这些获得推荐车型的车辆各有特色。据介绍，中集车辆的厢式半挂车由于自重轻、风阻系数较小，因此能有效降低半挂列车的油耗，经计算比普通厢式半挂车100 公里油耗降低7%，运行100万公里，可节省11万元人民币。另外，由于该铆接厢式半挂车采用无主梁结构，在结构设计和OEM件选择两方面保证了不能进行超载运输，从根本上遏制了超载运输，这无疑契合了当前的政策要求。
    两种集装箱运输半挂车的主要特点是重量轻、省油节能和运输效率高，既吸取了美国和日本骨架车的先进技术，又充分考虑了中国目前的国情。据了解，在重量不超过4吨的前提下，充分考虑了甩挂运输的安全性，因而适度加大了轴距和总长，有效地避免了甩挂运输卸货向前倾倒的危险。
    而散装水泥运输半挂车是为适应水泥的散装化运输而开发的特种半挂车，根据罐体形状和装料特点，有卧式罐车和立式罐车两种类别。卧罐是在研究比较国内外各种罐车基础上自我研发的散装水泥罐车，具有卸料速度快、操作方便的特点；立罐是消化吸收德国FELDBINDER公司技术，根据我国国情开发的具有国际水平的散装水泥罐车，具有剩余率低、维修成本小的特点。
    至于目前还在评审的运煤专用车，属于国内首款煤炭运输专用车型，该车在完全符合GB1589等规定的条件下提高了载质量利用系数，并充分考虑了装卸效率。
    据介绍，其实早在去年5月份，中集车辆就参与了交通部推荐车型的前期准备工作，并在经济、环保、节能等方面的技术参数方面提出了不少建议。

专用车市场跑马圈地

    总部位于深圳的中集车辆目前除了在沿海地区的10家生产基地，下一步将“落子”西部地区和一些经济欠发达地区。今年2月17日，中集车辆西北生产基地在甘肃省白银市开工建设。
    这个在2002年才开始涉足车辆生产的企业，短短4年时间几乎已经尽数吞下了全国专用车企业的领军企业：2003年，中集收购老牌半挂车制造商扬州通华，同年5月，中集收购了美国排名第五的半挂车制造商HPAMonon，而此前的5月21日，收购改装车名企济南考格尔。2004年，驻马店华骏和张家港圣达因入主中集车辆。与当年打造集装箱产业相似，收购战略已使其成为国内最大的专用车生产企业。目前，中集车辆的半挂车市场占有率为20%左右，在国内占据行业第一。

    相关资料显示，欧美国家的公路车辆中，专用车占80%，而中国只有40%，所以这个数据使得中集车辆相信，货运车辆的专业化在中国将是大势所趋。目前国内市场的车辆专用化趋势已经初现端倪，在深圳等东南沿海地区，公路上的厢式专用车已比较常见，虽然档次还差一些，但至少是一个值得注意的趋势。
    中集有着进入专用车产业的充足理由，全球专用车产业年销售额150亿美元，是集装箱产业的3倍，而专用车又与集装箱产业有着太多的共同点：同样进入门槛低，同样是劳动力密集型产业，因此，完全可以用当年运用于集装箱产业的做法来打造专用车。
    根据交通部在“推荐车型工作的开展对社会的影响”里的描述：“通过对厢式半挂车、骨架式集装箱运输半挂车、煤炭运输车的推荐，引导货运车辆的专业化、标准化发展，以适应将来物流运输业发展的需要。

国际化视野诠释“经济环保”

    对于中集而言，显然一开始就意图抢占全球市场。在中集车辆收购的工厂中，其中的一家HPA Monon原本是美国的半挂车制造商，在美国排名第五，看来一开始中集就为“中外互动”做足了准备。
    事实上，中集对于造车的意图早在1999年就开始了。那一年，一直做集装箱的中集开始研究公路车辆市场，并派出专项小组去美国、澳大利亚考察。150亿美元的大市场是一个极具诱惑力的市场，采取中外技术合作是中集一开始就选择的手段。
    相关数据也证明了中集车辆一出生就开始了国际化。据介绍，中集车辆2005年的销售量是5.3万辆，其中出口2万多辆，今年的目标是将市场占有率提高到 30%。在中集车辆的申报材料中这样描述：“目前市场上大部分使用钢质焊接波纹板的厢式半挂车，其价格比较便宜，因此铝质铆接厢式半挂车难以推广，其销量仅占中集车辆年销量很小的比例，其客户主要是外国合资的物流公司和少数规模较大的国内物流公司。”“目前推荐的两款集装箱运输半挂车主要销往国外，国内销量比例很小。”
    以国际化的视野着眼于国内市场，中集车辆的这一转身显得从容许多。把握住了国际流行的趋势，长期跟踪国外产品的发展趋势，采用新技术、新材料、新工艺，按照国家标准生产，降低车辆的自重，提高技术水平，降低油耗等，这些都是中集车辆正在踏踏实实做的。对于推荐车型，交通部已经明确了优惠政策。对于运输企业来说，据记者了解，有“相当”的吸引力，但“对于推荐车型在市场上的作用，还要看鼓励政策的实施细则什么时候能够出台、优惠的内容和幅度、各地执行情况等等。”马凯这样告诉记者。

留平头

好样的,中集,加油!!!!!!!!!

john深蓝

2006年中集集团发展状况可能超出市场预期
来源：中国商用车网　　 发布时间：2006-5-19
2006年中集集团主要业务如集装箱、道路运输车辆、登机桥等的发展状况都将超出市场预期，公司仍将保持稳 定的盈利能力，更重要的是，公司集装箱以外的业务快速成长，未来持续增长的基础已经形成。我们预测2006 年公司业绩将超出市场预期，全年业绩将继续维持在2004年以来形成的新的平台上，收入和利润都有望再创历 史新高。

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中集停盘期间股市大牛，持有中集的机构应该没有预料到，开盘打压股价炒作权证然后再拉升股价的方案已

经无疾而终（如果是方案之一的话），只剩拉升股票价格一条路了，大家要把手上的筹码抓紧了！

看看接下去有没有中集的其它利好消息出台？证实一下我的判断。

梦想着开盘那天能赚一辆蒙迪欧，哈喇子......

shanmin

引用
“中集停盘期间股市大牛，持有中集的机构应该没有预料到，开盘打压股价炒作权证然后再拉升股价的方案已
经无疾而终（如果是方案之一的话），只剩拉升股票价格一条路了，大家要把手上的筹码抓紧了！
看看接下去有没有中集的其它利好消息出台？证实一下我的判断。
梦想着开盘那天能赚一辆蒙迪欧，哈喇子...... ”

同意这个观点，是否可以说，认沽权证已经无用，应该早早卖掉为好。

[ 本帖最后由 shanmin 于 2006-5-19 15:45 编辑 ]

john深蓝

原帖由 shanmin 于 2006-5-19 15:43 发表
引用
“中集停盘期间股市大牛，持有中集的机构应该没有预料到，开盘打压股价炒作权证然后再拉升股价的方案已
经无疾而终（如果是方案之一的话），只剩拉升股票价格一条路了，大家要把手上的筹码抓紧了！
看看接 ...

如果复盘后大盘继续是牛市的话，我认为认沽权证可以让我们小发一笔，君不见，G万华、万华认购、万华

认沽的价格都是同上同下的，毫无理智可言。

坚定持有正股，再发权证的意外之才，价值投资和投机一起来，才能赚得更多。

乱中取胜啊！:P

zcywyy

中集集团：股权分置改革实施公告
2006-05-22 06:48     

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    1、于本次股权分置改革方案实施股份变更登记日在中国证券登记结算有限责任公司深圳
分公司登记在册的流通A 股股东将获得由中远太平洋有限公司无偿派发的认沽权证，派发比
例为每10股流通A股获得7份百慕大式认沽权证。认沽权证的代码为"038006"，简称为"中集
ZYP1"。
    2、股权分置改革实施股份变更登记日为2006年5月23日（星期二）；
    3、公司A股股票于2006年5月24日（星期三）恢复交易，A股股票简称由"中集集团"变更
为"G 中　集"，股票代码"000039"保持不变。公司A股股票在该日不计算除权参考价、不设涨
跌幅限制、不纳入指数计算。
    4、认沽权证的存续期间为自权证上市之日起18个月，权证上市公告书于2006年5月22日
（星期一）公告；认沽权证于2006年5月24日（星期三）到账，并于2006年5月25日（星期四）
上市，上市首日设涨跌幅限制（详情请阅《中远太平洋有限公司关于中国国际海运集装箱
（集团）股份有限公司人民币普通股股票之认沽权证上市公告书》）。

edwardxiao

我的000022也没复牌，唉~~都停了好久了

Jasmine200888

原帖由 edwardxiao 于 2006-5-20 09:52 发表
我的000022也没复牌，唉~~都停了好久了

同病相连

2000airex

john深蓝

原帖由 2000airex 于 2006-5-20 12:43 发表

http://www.cninfo.com.cn/gszx/zxzl000039.html

2000airex