☆☆☆☆☆ 2005年11月16日实战看盘交流专帖 ☆☆☆☆☆ -

wyy1968

不在沉默中死忘就在沉默中爆发

怀玉

今年棉花产需缺口加大


2005年11月15日 14:27 商务部
   
　　商务部市场运行司消息，今年我国棉花产需缺口加大

　　据调查分析，今年我国棉花总产量为５４５万吨，较上月预测数下降１５万吨，比上年度减少８７万吨，减幅１３．８％。棉纺织工业仍将快速增长，纱、布产量持续增加，预计２００５
年度棉花总需求为９４０万吨左右，比上年度增加８０万吨，增幅１０％左右，产需缺口加大。视国内产需缺口情况，国家有关部门将及时增加发放棉花进口配额，组织棉花进口，弥补产需缺口。

　　今年１－９月，我国棉花累计进口量为１８０．２４万吨，同比增加０．４％

怀玉

前10月汽车销售排名一汽居首


2005年11月15日 14:14 中新网
   
　　中国汽车工业协会11月11日发布前10月国内汽车产销统计，一汽等十大汽车厂家1－10月累计销售汽车383.94万辆，占全国汽车销售总量的83.68％。

　　据统计，今年1－10月，销量排名前十位的企业依次是：一汽、上汽、东风、长安、北汽、广 汽、哈飞、奇瑞、江淮和吉利，分别销售76.62万辆、71.06万辆、59.39万辆、50.27万辆、49.20万辆、19.49万辆、18.58万辆、14.75万辆、13.00万辆和11.58万辆，与上年同期相比，一汽呈小幅下降，其他企业继续保持不同程度增长，其中奇瑞增幅最为显著。

　　与9月份相比，今年10月份五大汽车集团销量排名位次略有变化，依次为：一汽、上汽、东风、长安和北汽，分别销售7.80万辆、7.16万辆、6.04万辆、4.61万辆和4.53万辆。10月份这五大集团共销售汽车30.14万辆，占国内汽车销售总量的66.70％。

怀玉

欲压抑市场价格 国储局明拍卖2万吨铜

2005年11月15日 08:47 东方网
   
　　东方网11月15日消息：在铜价高企的情况下，国储局正在努力平抑铜价。“我们将在16日上午8时左右公开销售2万吨国家储备铜，已经有40多家企业报名参加竞价。”昨天下午，国储物资调节中心的官员刘志国对记者说。

　　
国家发改委在11月9日宣布了这一消息。在当天的《国家储备铜竞价销售公告》中，发改委称，国储局此举的目的是“缓解当前国内铜供应紧张状况，满足国内消费需求”。

　　近年来铜价的持续上涨，已经让国内企业不堪重负。因而有分析称，这是国储局给面临“生死大劫”的国内铜消费企业“雪中送炭”，“而如此多数量的企业趋之若鹜，则显示出国内庞大的消费需求。”

　　中国自2002年以来成为世界第一大铜消费国，需求量约占全球供应量的1/5。铜价今年的高企让宏观经济部门忧心忡忡。10月26日，国家发改委经济运行局副局长贾银松表示，“我国铜冶炼行业出现了违规建设、盲目发展的势头，造成铜精矿供应趋紧且价格持续上涨，需要引起关注并加以正确引导。”10天之后，发改委更对铜业发出预警，贾银松直言不讳地表示，铜行业已经开始成为国家宏观调控的重点，目前对铜行业相关的专项发展政策正在拟订中。

　　据外电报道，国储局一位资深官员11日表示，拥有超过130万吨的现货储备，“如果铜价继续快速上涨，将考虑增加并且加快销售这些铜。”

　　但这一切并没能阻挡住铜价继续上涨的步伐，甚至在发改委宣布抛铜之后，国际铜价依旧一路上涨，11月11日更达到了4100美元的高点。

　　尽管市场普遍把此次国储局公开销售2万吨铜视为利空消息，但中国国际期货研究员段建国认为，众多的企业蜂拥而至，还是一个利多信号，表明市场需求庞大；并且2万吨对国际市场的影响非常之小。

　　根据发改委的数据，2004年全国铜消费量为450万吨，这2万吨铜是否能够满足国内企业的庞大需求？显然是有虑于此，发改委在《公告》中明确规定，每个竞买方累计竞买数量不得超过1000吨。国储物资调节中心的官员对记者表示，目前价格尚未确定，谈论这个问题尚为时过早。

　　对于价格问题，段建国认为，“既然是为了做空，销售价格应该低于市场价。”

　　大通期货分析师鲁少晗分析说，“这次抛铜，如果直接抛到市场里，那么肯定是利空。可是搞成竞价，这就完全不同，如果竞价结果偏低，会对铜价有打击，但是在目前企业由于高价铜备货较少、隐形库存不存在大量额度的情况下，竞价高开高走的可能性很大。”

　　不过，他们都分析说，这只是国储局“组合拳”的第一步，在他们看来，国储局将继续加大抛售力度

怀玉

汽车产能过剩 "十一五"末或达2000万辆


2005年11月15日 14:14 上海青年报
   
　　昨日，新华社引用国家发展改革委工业司副司长陈斌的话表示，“十一五”期间我国汽车行业产能过剩的形势将更严峻，“十一五”期末汽车产能可达2000万辆左右，比实际需求多出一倍还多。

　　
事实上，产能过剩的问题目前已开始凸显，根据相关部门的统计，今年我国汽车产能利用率仅在5-6成。

　　国家发展改革委工业司副司长陈斌是日前在“2006中国行业发展报告会”上发表的这一看法。陈斌表示，目前我国汽车行业已有的整车生产能力约为800万辆/年，加上在建生产能力220万辆，建成后产能累计将达1020万辆/年。而去年的汽车产销量只有500万辆左右。同时，各地投资热情仍然不减，正在准备投资的规模预计可达1000万辆。

　　按照有关部门提出的每年增长10%的速度计算，今年的汽车产销量将达到550万辆，2010年将达到900万辆左右。如果不对投资进行限制，“十一五”期末汽车产能可达2000万辆左右，比实际需求多出一倍还多。

　　产能已显过剩

　　事实上，从2003年起，汽车工业产能利用率一直在下跌。从2003年的78％下降至2004年的70％、2005年则更低。

　　联合证券及毕马威的联合研究报告此前即预计，2005年我国轿车产能利用率将跌至55%，成为2002年至2010年期间产能利用率的最低谷。

　　一方面，由于汽车行业利润偏高，2003年企业的扩产逐步在今年得以完成；而另一方面，汽车市场已从2003年的高速增长回复正常。根据汽车工业协会的统计，今年1-10月，汽车行业的整体增长速度仅在10％左右。

　　资深分析师钟师认为，产能过剩使得国内部分汽车企业面临亏损、淘汰以及重组的危机，他认为，这一两年内，市场必然会出现部分汽车企业因为亏损而出局。

　　适当过剩有利行业发展

　　不过，对于发改委陈斌提出的“十一五”期末汽车产能可达2000万辆，超过需求一倍以上的观点，业界专家多数认为有点危言耸听。

　　新华信市场研究咨询有限公司汽车事业部高级研究员孙木子表示，没有必要过分担忧此事。他认为，产能是一个企业对未来市场的预期行为，企业会根据市场情况对产能投资进行必要的调整。因而即使目前表示的投资，未来也未必能够实现。

　　事实上，去年以来，随着市场的发展，一些企业已经调整了扩产计划。不久前，大众中国即表示，大众将在2008年前停止在产能方面的投资，受此影响，上海大众五厂的改建计划也已搁浅。

　　业界认为，适当的产能过剩是有利于汽车行业发展的，这能成为市场竞争的动力。

　　国泰君安行业分析师张欣表示，从国际上来看，全球范围的产能在7500万－8000万辆左右，而销售量则在5500万辆左右，有效产能的利用率大约在70％左右。张欣认为70％-80％的有效产能利用率是有利于行业发展的。

　　资深分析师钟师也认为，80％左右的利用率既有利于市场竞争，也不会使产能、设备大量闲置并导致浪费。

　　如何防止产能过度剩余？

　　陈斌建议，应继续完善汽车生产项目的核准条件。

　　新华信市场研究咨询有限公司汽车事业部高级研究员孙木子则认为，应该将我国目前汽车行业的资金准入过渡到产品准入。

　　“目前，我们汽车企业的准入门槛主要仍局限在资金准入上，抬高了企业的进入资金门槛，”孙木子表示，还应加强产品的准入标准，从安全、技术角度抬高产品进入市场的门槛，通过燃油税、燃料消耗限制、环保、排放等法规体系标准的制定，引导企业淘汰旧的技术、加强新技术的研发。(笪莉萍)

怀玉

黄金17年高点:游资功不可没

2005年11月15日 17:36 第一财经日报
   
　　以往，黄金总是和美元走势负相关，今年这一理论一再被打破。按黄金矿业服务有限公司GFMS的话说：“美元和金价的关联在很大程度上是自我完成的，某个年份这个关联度的强度取决于投机者卷入黄金市场有多深。”(大盘不断下跌为哪般？)

　　
过去五年中，黄金价格的波动性比以往大大增加，去年波动幅度为14.3%，而最低的2002年也有13.1%，今年自9月以来的行情更是经常上演“过山车”的好戏，投机盘对于金市的关注日益频繁，大涨深跌已为人们所习惯。

　　以普通的对冲基金、黄金或贵金属商品基金、商品交易顾问为主的市场主力对于金价创下17年高点可谓“功不可没”，根据GFMS最新数据显示，ETF（交易所交易基金）一季度购买大约80吨实物黄金,同比增长440％之多,为金价提供了坚实的基础买盘。(个股全面跟踪 黑马将从这里起飞…)

　　中国黄金分析师协会资格评审委员会秘书长刘涛对《第一财经日报》表示，国际恐怖活动频繁，信用泡沫面临从虚拟经济领域溢出，游资分流进入商品及衍生品工具市场，形成国际性重要资源型商品价格持续上涨。

　　根据伦敦金银市场协会（LBMA）对2005年金价预测的公布，31位顶级分析师对2005年黄金预测发表了自己的观点。与去年同期相比，分析家对黄金平均价格的预测为增长16美元，而2004年的全年平均价为409.17美元。对31位分析师预测最终结果的平均统计显示，2005年全年最高价为480.94美元、最低392.42美元、平均价433.61美元。

　　在这个预测结果中，来自纽约BearStearns公司的Michael大胆作出了最高525美元的预测，但从年内余下1个半月时间看,要达到这一高点可能性已经微乎其微。

　　根据彭博社统计结果显示，截至11月10日,从2005年1月1日至今,黄金平均价格为436.75美元，年内最高价为480.6美元，最低为410.4美元。

　　中国黄金资讯网在第一时间对《第一财经日报》的最新预测是：2006年最高价540美元、最低价450美元、平均价478美元。

　　本报记者：李琦/发自上海

断桥之水

谢谢分析,学习!!!

lilxl

还是觉得中国股市t+0难以想象，呵呵，若不允许做空机制。

若允许做空机制对于俺来说唯一可以安心做的就是股指期货。但中国股市能允许做空机制末？

只能做多的t+0会失去其融资的本来目的，变成彻底的投机场所。靠这个解决问题无疑饮鸩止渴.

对于偶们散户，不用关心那么多，即使t+0到时候再说，那时候主要考量的可能不是技术，而是胆量，呵呵。
权证若用技术分析买卖点很好抓的，但真正能放胆作的没几个。

没有出来之前，t+0言论忽略

[ Last edited by lilxl on 2005-11-15 at 19:39 ]

iceberg800

Originally posted by 夕阳武士㊣ at 2005-11-15 17:42
指数本轮不一定新低，个股估计很多会新低。。。。。。。。。。。。。。

是有这种苗头,指数可能会稳定在千点附近,但很多个股会面目全非.

lilxl

Originally posted by 夕阳武士㊣ at 2005-11-15 17:42
指数本轮不一定新低，个股估计很多会新低。。。。。。。。。。。。。。

必然，想象中国石化股改就能让指数上1100，何况还有中国联通。这两个一直放着肯定有着特殊的用途。
稳定的需要。这次下跌信指数估计死的会比较难堪。

股改两次停盘，当中时间是给人时间和空间让上市公司等谈判和操纵投票的时间。真黑！

暴走族

啊哦 爽

yudai22

怀玉和飞鹰抢着帖呀？

股潮

胡说八道的人太多,所以也就没啥意思.

kt266

大家都说大盘要变？
那就向下变吧。

夜未央

谢谢各位分析，学习中

zdp018

就在大家都以为大盘往下落时，大盘要悄悄上涨了。

地藏天宇

主力继续减仓

      形势无疑依然严峻。早市大盘有一波上攻，但得不到量能的有效配合，大多数股票并没有新增买盘，指数的上涨主要是因为中国石化这只指标股的拉抬。这样的上涨，属于典型的脉冲式反抽。而下跌趋势中指数反抽到5日及10日均线后，接下来的走势就十分令人担心。从大盘K线图可以看到，1067点以来的走势与9月底至10月下旬那一段走势非常相似，都是典型的整理形态。这种下跌趋势中的整理，最终都会再次向下寻求支撑，然后才会构筑产生下一个底部。故后市大盘出现一波跌势的概率较高。
      今日市场的下跌压力主要来自于三个方面，一是老牌蓝筹股，二是近期强势股，三是G股。老牌蓝筹股近期一直持续下跌，像港口股这样曾经被基金认为是最好的蓝筹股，很明显已受到主力的抛弃。这类股票在下跌途中几乎没有任何反弹，呈阴跌态势，说明基金减持很坚决，同时并没有新的主力接盘。老牌蓝筹股如此，洪都航空等三季度主力增仓或新进的强势股也同样出现大跌，技术上已形成一个头部，新能源主流品种G天威、航天机电等再次出现较大抛压。这些强势股的走弱，显示近几月新介入的资金也在撤离。这一点对目前人气打击最大。G股的下跌反映出市场对股改送股的看淡，人们原来期望可能10送10、10送20的氯碱化工结果才10送3.5，大股东九牛拔一毛，其余的上市公司更不可能多送，这种局面确实难以让市场对股改形成良好预期。从表面上看市场面看，成为G股前的炒作透支了对价，成为G股后的下跌便是必然的。
      基金大举撤离老牌蓝筹股，反映了股市主力正在进行战略调整和战略转移。为顺应主流趋势，规避进一步的风险，并有利于把握新的机会，要继续卖出现有蓝筹股。
      现金极为宝贵，要及时抽回，以备机构疯狂杀跌时没有子弹。

冷眼旁观

这是变盘的前夜
不在沉默中死忘就在沉默中爆发
让咱们 拭目以待吧

newadam168

没底,没钱,只有赌气罗,小心别被鱼刺刺着了,得准备点醋

魏公子

Originally posted by 龙德 at 2005-11-15 17:05

公子好长时间不见了啊，原来找到美女了，恭喜哟～～～～～
对了加分祝贺一下下:D

不过小心进了围城被套牢哦:lol::*24*::*29*:

天哪
甭提了
老娘持反对意见
一听说是上海的就直摇头

哼
标准的本地主义!