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[大盘交流] 已删除

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签到天数: 3 天

发表于 2009-9-10 11:08 |

已删除

来自:MACD论坛(bbs.macd.cn) 作者:江上老王 浏览:3765 回复:28

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想想还是删了,各自思考吧:)

[ 本帖最后由 江上老王 于 2009-9-10 11:17 编辑 ]

签到天数: 29 天

发表于 2009-9-10 12:01 |
老王正如大盘一样思考是上还是下,最后还是删掉了,跌!:*22*:

签到天数: 6 天

发表于 2009-9-10 12:10 |
王兄左右为难,看来大盘也是左右不定啊,从早盘的情况看,判断下午的行情会出现好转。:*19*: :*22*:

签到天数: 3 天

 楼主| 发表于 2009-9-10 15:52 |
想发帖时,听见外面有汽车急刹车的声音。所以就删了。
不是不进,稍止而后进。

签到天数: 31 天

发表于 2009-9-10 15:54 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

发表于 2009-9-10 17:29 |
知止而有得,,高。。。:) :)

发表于 2009-9-10 18:16 |
汽车急刹车----大盘停止了前进的脚步,所以,看跌!急跌!

签到天数: 3 天

 楼主| 发表于 2009-9-10 19:16 |
刚想解释几句,网页莫名其妙自动刷新了一下,写的东西全没了……

急刹车,山天大蓄。上艮下乾,上艮为积,下乾为德。山天大蓄故有积德之意。
此处积德并非指个人发个帖子可能帮助别人就算是积德了,而是指天道之德——即“尊重天道,勿乱说乱动之意”。:*27*:
外应如此,故想想还是删了……

签到天数: 171 天

发表于 2009-9-10 19:32 |
问一下老王:*19*: ,为何是大蓄而不是小蓄?:)

发表于 2009-9-10 20:20 |
王先生好晚上好:) :)

签到天数: 3 天

 楼主| 发表于 2009-9-10 20:39 |
原帖由 cqy24 于 2009-9-10 19:32 发表
问一下老王:*19*: ,为何是大蓄而不是小蓄?:)




汽车为乾,刹车的意思就是“止”,就是艮卦,所以刹车就是山天大蓄。

山天大蓄,3、4、5互卦震,2、3、4互卦兑。
震为跳跃,到处走动,兑为口,为吃,为觅食。是动物到处走动觅食,或者说,动物跳起来吃高处的事物。
假设需要以山天大蓄论市,那么看空是没道理的。

山天大蓄关键时间:
可以以五爻爻辞论:猪,亥日月。或者因五爻爻辰在卯,以甲乙日月论。在或者以五爻为离卦中爻论,为午日月论。根据其他客观情况而定应期。
 
  

签到天数: 3 天

 楼主| 发表于 2009-9-10 20:43 |
原帖由 甜甜爱吃糖 于 2009-9-10 20:20 发表
王先生好晚上好:) :)



vv好~晚上很好:*22*:

新道家金融太极团股市捉妖记超短俱乐部股票实战俱乐部菜缘子

发表于 2009-9-10 20:44 |
可以以五爻爻辞论:猪,亥日月

签到天数: 4 天

股市捉妖记

发表于 2009-9-10 20:53 |
向老王致敬、致谢!!:*19*: :*19*: :) :)

签到天数: 3 天

 楼主| 发表于 2009-9-10 21:03 |
原帖由 易初 于 2009-9-10 20:44 发表
可以以五爻爻辞论:猪,亥日月



已经掐过啦??:*29*:

签到天数: 3 天

 楼主| 发表于 2009-9-10 21:04 |
原帖由 shzhypc 于 2009-9-10 20:53 发表
向老王致敬、致谢!!:*19*: :*19*: :) :)




好!:*19*: :)

新道家金融太极团股市捉妖记超短俱乐部股票实战俱乐部菜缘子

发表于 2009-9-10 21:09 |
呵呵,我的帖子中说过16日本波段见底,与亥日相差一天。

签到天数: 4 天

股市捉妖记

发表于 2009-9-10 21:22 |
原帖由 易初 于 2009-9-10 21:09 发表
呵呵,我的帖子中说过16日本波段见底,与亥日相差一天。


易老所预测的时间周期跟我长期跟踪的技术分析高手的观点是殊路同归啊!
图文并茂:
http://moon1972.blog.cnstock.com/729449.html

签到天数: 3 天

 楼主| 发表于 2009-9-10 21:23 |
原帖由 易初 于 2009-9-10 21:09 发表
呵呵,我的帖子中说过16日本波段见底,与亥日相差一天。




山天大蓄提示的几个应期,都是可能产生波段头的时间。多空转换时间还没到。

新道家金融太极团股市捉妖记超短俱乐部股票实战俱乐部菜缘子

发表于 2009-9-10 21:37 |

月亮看盘的观点:

其中,第一波上升的终点大致在8月26日的2995点下方——周三(9月9日)的2962点已算基本达标(当然,非要精确到某日某点,那是不可能的,难保还会不会彻底“达标”,才肯罢休);随即会来一次为时约一周、跌幅200来点的短线回调,再去完成第二波上升,以回补8月17日的缺口3039点;最后,还要再来一次300点左右的短线回调,才能从10月开始,正式踏上单边上升的道路。


是否如此,还要大盘的实践验证。
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