本帖最后由 zhtinhe 于 2019-4-24 21:54 编辑
氢能源产业链
美锦能源(000723)氢能源总龙:目前公司已在粤港澳大湾区控股国内最大的氢然料客车厂-飞驰汽车,通过参股公司控股膜电极厂商-鸿基创能,并在佛山市投运一座加氢站。 1,加氢站相关标的:厚普股份(300471)、美锦能源(000723)、京城股份(600860);
2,制氢储氢相关标的:华昌化工(002274)、富瑞特装(300228)、滨化股份(601678)等;
3,除了加氢环节,同样建议关注燃料电池汽车产业链相关公司: 质子交换膜:雄韬股份(002274)、同济科技(600874)、潍柴动力(00338)等
4,电极催化剂:贵研铂业(600459)+兴业矿业(000426)+有研新材(600206)等
5,双极板:安泰科技(000969)等
6,空气压缩机:雪人股份(002639)、汉钟精机(002158)等
7,燃料电池系统:雄韬股份(002733)、德威新材(300325)、全柴动力(600218)、长城电工(600192)、南都电源(300068)、上汽集团(600104)等
8,商用车:福田汽车(600166)、金龙汽车(600688)、宇通客车(600066)等。
9、其它:蠡湖股份(300694)+金通灵(300091)+德威新材(300235)+凯龙股份(002783)+康盛股份(002418)等。
10、世能氢电科技有限公司:凯恩股份(002012)公司于2017年5月出资1000万元人民币参与设立世能氢电科技有限公司,占该公司注册资本的10%。天眼查显示洲际油气(600759)持有子公司洲际新能65%,子公司持有世能氢电5%(认缴500万)。 其中:膜电极是燃料电池电堆的核心部件,主要由催化剂、质子交换膜和气体扩散层组成,成本占到燃料电堆成本的60%以上,而其中催化剂又占到膜电极成本的50%以上。目前,国内膜电极产业化的步伐正在加速,预计在2019年以后将逐渐实现膜电极的国产化
11、亿华通:“ CHN氢能第一股”。
东旭光电(000413)持有亿华通5.51%的股份,为公司第四大股东; 茂化实华(000637):通过北京水木扬帆创业投资中心间接参股; 康盛股份(002418):持有北京亿华通的股份数量约为43万股。 宇通客车(600066)也投资了亿华通。
|