601766的突破之日绵绵无期？
南车就是一个时间问题
盘口挂单太多，说明目前看热闹的还是多，30亿的盘子各买卖盘口出现少于1000手的单子时或许才是介入的机会，加之观察盘口买单，买卖的几十手的小单很多，这说明目前是散户行情
买点临近,其实周五就可以买了.
买一个套一个！
原帖由 cixilarty 于 2009-3-12 20:54 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
虽然大师的自我表扬看起来很棒,不过俺预测大师走眼了.
拭目以待吧.
我可不是什么大师~~~:*22*:
原帖由 cixilarty 于 2009-3-12 22:01 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
大师的记忆能力有点差哦,俺刚才发现只看该作者功能.有幸复习了一下大师在本贴的所有发言.
嘿嘿,大师可以复习一下自己的历史判断.:*29*: :*29*: :*29*:
还能自我表扬,佩服一个*d:1* *d:1*
啥地方说错了~4.60是本波高点？~~:*31*: :*31*: :*31*:
[ 本帖最后由 csc101 于 2009-3-13 20:11 编辑 ]
心中的痛，才会记住它
好好学习天天向上
这个4.20价位的南车应该是近期底部了
下轨支撑，见182楼~~~:*19*:
[ 本帖最后由 csc101 于 2009-3-16 14:05 编辑 ]
快讯：铁道部与中国北车16日签定京沪高铁100列新一代动车组合同，总金额392亿元。该车将于2011年投入使用，时速超过350公里。
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csc101,falint二位仁兄觉得如何
原帖由 诗意地栖居 于 2009-3-16 16:45 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
快讯：铁道部与中国北车16日签定京沪高铁100列新一代动车组合同，总金额392亿元。该车将于2011年投入使用，时速超过350公里。
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感觉无重大影响，不然不会如此弱~~~:*19*:
原帖由 诗意地栖居 于 2009-3-13 16:48 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
买点临近,其实周五就可以买了.
个人见解，是基于对大盘的判定，三角形整理向上的概率，所以认为买点到了。
二位仁兄谦逊之人，自不会指责嘲笑。其他同学若有不同见解，望言语客气一些。我不喜欢吵架。
铁道部与北车订单，说明：一、铁道部开始机车订单工作了。二、北车与南车一般是均分的配额。
所以。。。诚惶诚恐判定：南车反转了！
声明：我没有这只股票。我也不会买。
[ 本帖最后由 诗意地栖居 于 2009-3-16 19:16 编辑 ]
原帖由 cixilarty 于 2009-3-16 19:25 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
客气地请你上套,你还会感激人家,高!
看清楚是高速.多了解点高速技术的情况也许有助于正确判断这消息的多空.
中国南车（601766）:我国最大的铁路装备制造商，具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系，拥有全球技术领先的高速动车组研发制造基地；
原帖由 诗意地栖居 于 2009-3-16 16:45 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
快讯：铁道部与中国北车16日签定京沪高铁100列新一代动车组合同，总金额392亿元。该车将于2011年投入使用，时速超过350公里。
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1、象征意义更多一些，加上上周公布的汽车补贴表明政府4万亿投资不是忽悠，目前在一步步具体落实
2、接近60亿美元的订单无疑会给国外的某些政客一些刺激，高铁技术欧美以及日本都不差，难道不想来分杯羹？
下面这段话可以看看
（三）本公司与主要竞争对手比较分析
本公司在中国国内市场的主要竞争对手是北车集团。具体竞争力对比分析如下：
2000年，中国铁路机车车辆工业总公司重组成南车集团和北车集团两个集团公司后，两集团业务领域相同，各自拥有自主开发、完整配套、设备先进、规模经营的轨道交通装备研发制造体系，轨道交通装备产品门类齐全，总体竞争实力相当。经过近几年的发展，本公司综合实力目前已居于我国轨道交通装备制造行业的第一位。本公司在机车新造、机车修理、货车修理、动车组研发制造、城轨地铁车辆研发制造等领域拥有相对优势。
目前，已经有一部分国外厂商进入国内市场，但由于国内相关产业政策的限制，例如在生产资质方面的限制和市场准入的壁垒，使得国外厂商只能采取与国内厂商合作的方式进入我国市场，因而在未来可预见的较长的一段时间里国内厂商仍将处于主导地位，国外厂商不会对国内厂商造成竞争威胁。
下图是上市后80分K图，如果把这些K线缩小的话当成1天的分时图似乎可以看出目前位置是突破4元后的高位缩量阶段
中国南车入选恒生AH 指数系列
发布时间：2009-03-12
近日，恒生指数有限公司公布恒指调整结果，中国南车（601766，1766.HK）被纳入恒生AH指数系列成为成份股，并于3月9日生效。根据恒升指数有限公司公布的数据，中国南车A股流通系数为35%，H股流通系数为90%，溢价指数为0.86。
恒生AH 指数系列成份股包括同时以A 股形式及H 股形式上市、市值最大及成交最活跃的中国内地公司。其指数系列包括恒生AH溢价指数、恒生AH股A+H指数、恒生AH股A指数、恒生AH股H指数。该系列指数旨在追踪同一公司的A股与H股股价差异，以及各类别股份的走势。此次调整中国南车属于新加入，而另一只现有的成份股公司被剔除，恒生AH指数成份股数仍然维持42只。