我也晒晒我周五操作的票票，大家也给指导指导：
成交时间 证券代码 证券名称 买卖标志 状态说明 成交价格
95434 600611 大众交通 买入 成交 11.310
95333 600611 大众交通 买入 成交 11.320
94018 600837 海 ...
:*19*: 操作的很好，你的买点我看不懂。跟我不是一个路子，似乎是追涨？
600837又跌到5日均线处，不知道下周一会不会反弹。
从K先来看又似乎还没止跌。
总之对于该股我是判断不清楚的。
回复 #260 老卢子 的帖子
:*19*: 我的买入理由我已经注明了看你的分析图，你关注的趋势更大一些。 原帖由 长出翅膀 于 2009-6-6 12:36 发表
不是追涨，仍然是买跌。调整有锯齿型调整，也有平台型调整，我买的是强势平台型调整。介入的位置计划是6月4日上涨以来的2浪结束位置。缺点是对2浪调整结束的判断有误，也就是对浪级判断有误，结果买在2—A位置。打开15分钟周期就很清晰了。
海通证券，从周五盘面上看，我判断是假摔，但是又没有太多佐证的支持，有点迷茫。希望高手多多分析下，指点迷津啊。
[ 本帖最后由 30693904 于 2009-6-6 12:57 编辑 ] 盘中放量启动点我认为不如止跌点安全。
这句话值得商榷。。。。。我周五买的600774在5.87元。。。 600819选的不错，如果短期持有，上涨几率很大。我个人认为6/8日开盘会出现反复。30分钟线出现十字。60分钟线，DIF出现掉头现象，是个不错线信号。如果大盘维持震荡或者走高趋势的话，这只股票短线有个不错的好收成。
回复 #248 长出翅膀 的帖子
技术分析没有必然性,819如果是短线,买点区域不错,但时间不对.(如果你认为在那个地方有反弹,你应该在4日那天买入,而不是今天,超短在T+1的制度下,这点显得尤其重要,非常重要,重要的要命)收盘已经证明了这一点.
不知的未来,我们不是要考虑它的买点错或对,因为周一会告诉你的,
但是你要清楚,什么时候什么价位你应该进行什么样的操作...这点才是最重要的!:*19*:
[ 本帖最后由 jason790615 于 2009-6-6 13:34 编辑 ] :loveliness: :loveliness: J兄不错,,,,,又看见了:*29*:
把分析化成操作的自觉,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,分析对选股有重要的意义,对操作差很多,,,,,,,,,,,,,,,,
翅膀还在圈子里转,,,,,,,,,,,,,,,,唉,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
看翅膀的分时,叠加了大盘,,,,,,,,,,,,,,,,我觉的我不知道怎么说好,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
也许我错了:mad: ,,,,,,,,,,,,,,,,,,还好我只剩直觉,,,,,,,,,,,,,,,留下就是寻找入口和上下的出口.........:loveliness:
[ 本帖最后由 云上轻 于 2009-6-6 13:37 编辑 ]
回复 #267 云上轻 的帖子
云兄,好呀!看来进步了很多呀,士别三日,刮目相看!请多指教!:*19*:
[ 本帖最后由 jason790615 于 2009-6-6 13:44 编辑 ]
回复 #113 长出翅膀 的帖子
低吸买入错误 在下一个支撑位 成倍加仓 然后反弹获利出局或者 先半仓入仓 假设我们会判断错误 然后 在下一个加仓一般短线都会反弹
但加仓后完全不如预期 只能止损出场 在4日 买入 强势股较好 弱的股票 坑定会回条确认 所以 4日后5日低洗买入 风险较低 原帖由 我酷我酷 于 2009-6-6 12:56 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
盘中放量启动点我认为不如止跌点安全。
这句话值得商榷。。。。。我周五买的600774在5.87元。。。
:*19*: 放量启动点我以前也用，但后来放弃了。 原帖由 jason790615 于 2009-6-6 13:29 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
技术分析没有必然性,819如果是短线,买点区域不错,但时间不对.(如果你认为在那个地方有反弹,你应该在4日那天买入,而不是今天,超短在T+1的制度下,这点显得尤其重要,非常重要,重要的要命)
收盘已经证明了这一点.
...
不好意思...和你探讨下:4号在哪个时间点上可以判断买入在50%概率以上?请不吝赐教!
4号买入的唯一理由就是支撑位加分时W吧? 原帖由 jason790615 于 2009-6-6 13:29 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
技术分析没有必然性,819如果是短线,买点区域不错,但时间不对.(如果你认为在那个地方有反弹,你应该在4日那天买入,而不是今天,超短在T+1的制度下,这点显得尤其重要,非常重要,重要的要命)
收盘已经证明了这一点.
不知的未来,我们不是要考虑它的买点错或对,因为周一会告诉你的,
但是你要清楚,什么时候什么价位你应该进行什么样的操作...这点才是最重要的!:*19*:
:*19*: 哪天买入的问题，我前一段时间反复思考，最终还是决定滞后买，而不在4日那天买入。
等我时间一段时间，如果效果不好，我再改。 原帖由 云上轻 于 2009-6-6 13:33 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
:loveliness: :loveliness: J兄不错,,,,,又看见了:*29*:
把分析化成操作的自觉,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,分析对选股有重要的意义,对操作差很多,,,,,,,,,,,,,,,,
翅膀还在圈子里转,,,,,,,,,,,,,,,,唉,,,,,,,,,, ...
:*22*: :*19*: 云兄说话不爽快，每个人都在无私的交流，云兄不必欲言又止。
你认为我有什么不妥之处，直接说出来我认为更好:*19*: :*22*: 原帖由 ccrvtao 于 2009-6-6 14:07 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
低吸买入错误 在下一个支撑位 成倍加仓 然后反弹获利出局
或者 先半仓入仓 假设我们会判断错误 然后 在下一个加仓一般短线都会反弹
但加仓后完全不如预期 只能止损出场
:*19*: 向下加仓的方法，我是不认同的。
发现买错可以及时出来，然后再在下一个支撑位重新买入我认为更好，而不是向下加仓。 原帖由 30693904 于 2009-6-6 12:49 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
原帖由 长出翅膀 于 2009-6-6 12:36 发表
不是追涨，仍然是买跌。调整有锯齿型调整，也有平台型调整，我买的是强势平台型调整。介入的位置计划是6月4日上涨以来的2浪结束位置。缺点是对2浪调整结束的判 ...
翅膀819这次往上好象就是买在浪2吧?
如果5号这跟阳K被6号的阴K吞没也就是说往下,那么只能说明5号就是一个反弹浪或者叫AC浪!
AC浪PK浪1后的浪2这就是一个赌点吧?
[ 本帖最后由 pengpbo 于 2009-6-6 14:32 编辑 ]
分时
对操作还是有意义的。俺认为是反向意义更重要。 向下加仓有个前提 就是 你所判断的该股近段时间趋势是上涨或止跌起稳
而不是在接刀子最好是整仓 行为如002155 如果用阴K买入从波浪角度买点就是浪5的顶点
如果用阳K买入从波浪角度买点就是浪2的终点
偶认为这就是买点!一个字讲就是:赌 !:*29*:
[ 本帖最后由 pengpbo 于 2009-6-6 14:48 编辑 ] 前面有两位网友指出在4日买好，并且一位提到符合大山的方法，一位提到在T+1制度下降低了风险。
我非常认同他们的观点，中午想详细交流的，后来一不小心键盘按错了一个键，打的字全报废了，就一直没说。
现在看翅膀在4日买还是5日买问题上还没有理解他们的意思，我就帮他们解释一下了。
首先要指出，翅膀说4日买时买预测，5日买时滞后买，在日线上，这是对的，是更安全的做法，但那两位网友说的，恐怕是小时线，这一点上面还有一位网友也用提问哪个时间段买的方式涉及到了。
下面详细解释：
1）、大山的方法：买点是看小时线；
2）、4日买在小时线上是得到了验证，买入时间是当天11：30后，在小时线上，11：30前买的确是买预测，但14：00前后者15：00前买是趋势是得到了验证的，即翅膀所谓滞后买；
3）、T+0制度下，在14：00后者15：00前买入安全性高二风险性小，毕竟就算接下来1到2个小时内趋势发生改变，马上就可以卖出（因为已经是下个交易日）；
4）事实上翅膀是5日买的，5日发生了许多趋势的变化。看10：30前，这根小时K线与前一小时相比，K线虽然未创新低，但也未创新高，而翅膀就是在这个时间附近买的，这根K线虽然趋势未明显转为下降，但不让人放心。接下来11：30的K线虽然新高且不新低，但K线恶劣；14：00这根K线按趋势可以买入，但其实是根小时线上的转折点（当然这是有后面15：00前的K线确定，无法预知），15：00前这根K线，小时趋势完全改变！
5）T+0制度下，4日买，趋势得到确认，并且是买在14：00后者15：00，后面交易基本不用等待，不怕趋势在下一个小时立刻改变；5日买，早上买需要等更多的时间，下午买的话K线恶劣或者趋势已改，远不如4日买
结论：4日买好，4日买符合大山的方法（看小时线，跌不动买），4日11：30后买在小时线上属于右侧交易（滞后买）。