后期申购新股都要看清了预期才敢参与，否则申购新股在目前世道也容易套上。
渤海租赁早盘参与杀跌超低，顺势而为很重要，既然有砸盘的需求就先根据盘面砸出筹码，低位买回。
上午操作后原先的持股量成本再次减低2毛钱。#*)*#
[ 本帖最后由 涨停狙击手 于 2011-12-5 11:36 编辑 ] 第二阶段成交。
今天渤海租赁走势符合预期，本预想最低可见12.80元，没想到大盘弱势连带了渤海租赁。明天可看低12.50元.
下午将继续补仓，上午卖出多，买入少，后市将逐渐加大仓位。#*19*# #*)*# http://finance.sina.com.cn/stock/companyresearch/20111205/090710933844.shtml
渤海租赁：飞机租赁资产注入 提升综合实力
http://www.sina.com.cn2011年12月05日 09:07银河证券
新浪提示：本文属于研究报告栏目，仅为分析人士对一只股票的个人观点和看法，并非正式的新闻报道，新浪不保证其真实性和客观性，一切有关该股的有效信息，以沪深交易所的公告为准，敬请投资者注意风险。
银河证券
1.事件：
公司发布了重大资产购买公告。
渤海租赁拟通过全资子公司天津渤海以现金和承接海航集团及海航国际总部对海航香港的债务的方式购买海航集团全资子公司海航香港100%股权。本次交易完成后，天津渤海将持有海航香港100%股权。
根据中企华出具的《资产评估报告》，截至评估基准日海航香港100%股权的评估结果为243,318.53万元，经交易双方协商，本次交易标的资产的最终交易价格确定为243,000.00万元。
本次交易的支付方式为天津渤海以现金支付164,725.40万元，承接海航集团及海航国际总部对海航香港债务78,274.60万元。
2.我们的分析与判断：
第一、本次资产注入符合我们之前的预期。公司获得飞机租赁资产注入，将对公司未来业绩产生极为正面的影响。同时，新业务将为公司打造国内领先的综合租赁平台奠定坚实基础。
第二、未来仍然值得期待。我们仍然看好公司在租赁行业大发展背景之下的成长机会，关注渤海租赁在海航8家租赁公司组成的大租赁平台下的龙头地位，为了更加有效整合租赁资源，同时充分利用资本市场平台为海航租赁板块带来做大做强的良好机遇，未来围绕海航旗下金融产业的资本运作值得期待。
第三、此次资产注入仍有不确定性，需发改委、商务部及证监会批准。
3.投资建议：
采用渤海租赁及皖江租赁分部预测法对渤海租赁进行盈利预测。我们预测皖江金融租赁2011年底将正式开业，2012年将正式进入租赁运营并产生盈利。考虑到中国租赁行业近些年整体高速增长及皖江地区经济特殊的发展机遇，并通过比较与皖江金融租赁规模相当的租赁公司2010年盈利情况，我们预计渤海租赁2011、2012、 2013年归属母公司净利润将分别达到4.5、7.7、9.3亿元，2011－2013年EPS分别是0.46元、0.79元、0.95元，分别对应当前股价PE为28、16.5、13.7倍。 #*)*# #bb# #*)*# #bb# #bb# #bb# #*)*# #*)*# 楼主说得可真准，果然杀到了12。50以下 #*)*# #*)*# #*)*# #bb#
[ 本帖最后由 巴国梧桐 于 2011-12-5 15:05 编辑 ] 下午开盘后未敢动手，有资金逆势拉升，参与的资金甚少，预期就会杀尾盘。
果真在大盘的作用下，尾盘下杀，我也只有参与进来，增加仓位，今天仓位已经增仓至四成。
明天将继续逢低接盘参与抵抗，估计跳空缺口明日会回补。
目前市场极其低迷，必须防范风险，对于渤海租赁除了短期因素不明朗，但中长期预期向好，应予以逢低进场了。
但这种逢低进场短线来看也是赌博，短期走势资金说话，中长线持仓可主动买套了。#*)*# #*19*# 大盘位于较敏感区域，今天银行，石油，保险券商等大盘股轮流护盘，最后沪市未跌破2307点，若没有这批垃圾护盘，大盘今天可能收在了2280点一线。
因此明天极有可能出现2种情况，若大盘股继续护盘，指数则会出现缓跌或者止跌。
但最大的可能是，护盘资金消失，那么指数或许直接狂泻到2250点附近。
当然这是比较悲观的预期，谁让这批垃圾今天护盘来着，抵抗到最后的结果就是没有抵抗，回落到指数区间。
因此明天仍需谨慎，防范大盘股补跌风险。
渤海租赁今天资金在午盘后小批量护盘，几笔2万3万股，把股价打到13元上方，但是形成不了多头效应。
尾盘放弃护盘，在资金杀跌作用下，狂泻至12.55元收盘。已经到了缺口处。
犹如已经打到了家门口，明天若在大盘配合下将会回补前次摘帽所留缺口，因此明天仍需谨慎。
由于今天短线资金出逃不是很明显，明天杀跌盘将会继续，只是缺口回补多少的问题了。
我看明天可补到12.10-12.20元。若大盘下杀配合不排除杀破12元的可能。低位可积极做多了。
总体来说，后市不乐观，但已经到达了可以大盘看空，但个股可实际做多的地步了。#loveliness# #*19*# #*)*# #vv1# #vv1# #vv1# #*)*# #*)*# #*)*# #*d1*# #bb# #*)*# 渤海租赁昨天开盘后显现疲软，遂砸盘，逢低接回，未增加仓位情形下成本摊低0.25元。
下午增仓一倍，成本再摊低0.45元。现在成本已经回落到上次减持卖出价以下。
今天将是多空对决日，我今天将积极做多，在12元-12.30元附近抵抗增持。想出逃的短线空头资金大可前来挑战。
看看空头今天究竟可以回补多少缺口。
这里必是多空对决的主战场，也是长线资金与短线资金的总对决.今天一战将决定日后渤海租赁的走势。
空头若胜利或许后市需要控制风险，多头胜利三五天内可告无忧，因此今天将是较为关键的一天。#*22*# #*19*# #*)*# 我是死多，可惜没钱#*26*#
回复 #4539 妖精满街 的帖子
目前世道死多也需要降低成本，大盘黑天鹅事件很难控制。对于渤海租赁，我也是死多，但没有办法，需要适应市场，否则很容易被埋没掉，中国股市是吃人市道啊。。。#*27*# 上午第一阶段成交。卖出的最上面的还有一部分没有显示出来。。。#*27*# #vv1# #bb# #*)*# 楼主高明，高抛低吸！实在学不来#*27*#