有感于南航的低价位创设
来自:MACD论坛(bbs.macd.cn)
作者:笨人一个
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南航JTP1(580989),自上市以来,截止今日,累计创设总数量113亿7300万份,而注销的只有8亿7300万份,创设剩余数量105亿份。上一周,在南航JTP1低于0.80元价格的时间内,又有四家证券商创设了近3亿份,分别是11月29日西部证券1亿份、11月28日东海证券2100万份和国联证券1亿1000万份、11月27日宏源证券6100万份。
我们都知道权证创设要缴纳大量的创设履约担保金。以中信证券为例,其创设的20亿份需要缴纳的保证金(20亿×7.43)在148亿以上,这巨额的保证金从何而来,奥妙不得而知了,同样,我们可以看看其它有创设的券商,同样可以看到这样的矛盾之处(倾尽全付身家也交不了履约担保金)。也许上交所进行了打折处理,譬如我们在宜兴买紫砂壶,可以从820元杀价到20元成交,呵呵!
因而,我们也不难理解,在这么低的价位创设,是不足为奇的。如果真的要以巨大的保证金来博取比较少的利润,贪婪而狡猾犬商是不会做这样的傻事的。也因为犬商的贪婪无度,只要有利润空间,创设还将继续,580989还将低迷。
当然,下跌到一定的价位是肯定会有所反弹的,但问题是下一轮的反弹在什么时候。明天?下周?0.6元?0.4元?……对于这样无度创设的权证,还有支撑位吗?前几天还有人在为跌破1元而欢呼,现在有没有人在为0.719元而唱歌了?
创设,还要买回注销,才能实现利润。什么时候,犬商要买回注销,能不能如愿买回?曾有人说,假如机构和散户坚决持有,一直到行权也不卖,通过谈判让犬商高价赎回。这只能是一相情愿罢了,也许机构可以这样做,散户有这样的决心吗?真是笑话。
因此,流血还将继续!但愿明天不会!
也许,要拉高到你所意想不到的价位再进行创设,因为那样的利润更可观,反正大家都知道580989的最终归属是什么。 |