当行情绝望时,机会就悄悄的来
来自:MACD论坛(bbs.macd.cn)
作者:吕可
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2月5日,沪深股市开盘惊魂一跳,沪指盘中最高跌幅接近2.50%。受利空因素的影响,午后股指想反弹可惜有心无力,最终只能低位盘整,尾盘有部分资金抄底,可惜无法阻止股指下探的步伐。上证综指开于2936.20点,收于2939.40点,全天下跌55.91点,跌幅1.87%;深证成指开于11892.31点,收于11917.14点,全天下跌252.34点,跌幅2.07%。 盘面上,大盘蓝筹股票全线下跌,中国石化跌2.32%,中国石油跌1.55%,中国平安跌2.49%。环保板块逆市补涨,泰达股份涨8.60%。随着市场对区域经济热点炒作的深入,近期正式迎来实质性政策利好的广西板块走高,北海国发涨停。周四美元走强,国际大宗商品大跌,资源股几乎全线下跌,有色金属、煤炭板块领跌,西藏矿业跌5.73%,恒源煤电跌5.67%。银行信贷仍从紧,房地产板块再陷调整,招商地产跌6.88%。另外,水泥、玻璃和家电等板块跌幅居前。 技术上,从分时图和K线图上看,大盘有继续向下破位之势。但是,愈是在恐慌中,愈蕴含着机会。正是因为节前的大幅下跌,现在股价出现打折,当泥沙俱下时,就是投资者淘金的好时机,我认为仍然会有一个大的机会,投资者恐慌,证明阶段性底部即将到来,可以进行一个潜伏性的介入。 股指预测:大盘3100-3200点是底部;跌破3100点是空头陷阱。 操作策略:建仓好机会,越跌越买。 〈一〉600029南方航空:世博概念+人民币升值概念+航空巨头 1、基本面:人民币升值预期加强对公司构成利好。由于过快升值对尚未恢复的出口打击较大,四季度实际出现大幅升值的可能性不大,但年底出口恢复加速和热钱流入等因素将使预期更为加强。目前公司美元负债占比76%,人民币每升值1%,净利增加3 亿元。预计公司今明两年EPS 分别为0.12 元和0.20 元。 2、投资亮点:在国内与国际经济双复苏的大背景下,2010年国内航空市场将保持乐观,且国际市场也将持续恢复;特别是自5月份开始,为期半年的世博会,及10月亚运会等都将可能对国内国际航线客流量产生一定的拉动;进而使得整个航空景气度将大大回升!而作为国内三大航空巨头之一的南航,也将大大受益其中。 欲并购深航一统珠三角:近日南航内部人士也证实称,南航目前已开始筹备相关并购材料,为竞购深航第一大股东李泽源所持有的65%的股权做准备."南航在财务上有足够的实力,关键是要考察其价值是否与价格相匹配."该人士称.如果最终南航能够竞购深航控股权成功,那么将明显巩固其珠三角的霸主地位,并获得长期利益。 3、技术上:该股依托30周均线构筑了底部大箱体平台,但股价涨幅仍大大落后于同期市场的平均水平,使其具有强烈的补涨预期;特别是近日该股放量欲试上行,5日、10日、30日等均线初始多头发散、形成底部"大金叉"起涨态势!后市有望在行业景气度大幅回升引发价值重估的推动下,启动突破底部平台的加速扬升行情。 4、投资评级:基于对明年航空业供需的判断以及人民币升值预期,四季度是机构建仓的时机,维持对公司“跑赢大市”的评级。两个月,目标价12元。 〈二〉600221海南航空:国际旅游岛概念+业绩增长+航空巨头 1、基本面:航权开放、离岛免税等政策一旦实施,海南将成为继香港之后中国又一奢侈品购物天堂。海南航空作为当地航空运输市场的最大经营者,有望成为直接受益最大的A股上市公司。海南国际旅游岛计划已获批,海南航空业绩将增长150%-200%。 2、投资亮点:公司在海口、三亚的市场份额分别为41%、13%。在建设海南国际旅游岛的契机下,公司将着力建设和发展三亚基地,预计其在三亚市场份额将进一步提升。同时北京作为全国各大航空公司必争的枢纽市场,也是公司未来的重点发展市场。2009年公司在北京的市场份额为11.5%,同比略有提升。 公司被 SKYTRAX 评定为中国内地首家"四星级"航空公司。分析师认为,此项殊荣,无疑是对其良好的服务品质的肯定,将提升海南航空以及海航集团整个产品服务链的品牌。 3、技术上,该股前期构筑一个标准的上升图形,目前技术形态趋好,中期趋势向上。在短期均线系统的支撑下,该股近期蓄势向上,洗盘结束后,有望迎来加速上升态势。 4、投资评级:未来在海南国际旅游岛建设的国家战略下, 公司将有很好的发展前景,维持"增持"的投资评级。两个月,目标价12元。 注:文章内容是我的个人观点,不代表他人意见。任何人不能以上面内容作为买卖依据,据此操作,风险自担。喜欢看文章的朋友,可以将博客网址添加到收藏夹。 |