未来的三一重工--------润邦股份

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未来的三一重工--------润邦股份

来自：MACD论坛(bbs.macd.cn) 作者：qiujiale 浏览：7075 回复：24

感觉具备成为超级牛股的潜力!
。公司地处南通，南通历来是机械设备及船舶工业发展的前沿基地，产业符合十二规划的重型装备制造的振兴规划。海洋工程、船舶及重装备具有市场炒作的“航母概念”
       2.两市唯一的开发“智能型立体停车系统”的上市公司。这一独特的行业有较大的市场前景。
       3.第二大股东CHINA CRANE INVESTMENT HOLDING    。 凯雷投资集团是国际知名私人股权投资公司，凯雷承诺将利用其深厚的行业背景和全球资源，帮助公司在全球范围内寻找业务合作！

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#*d1*# 谢谢分享...

qiujiale

起重装备高端市场主要由跨国企业占据
      
       目前在国内市场销售的起重装备品牌较多。国际知名品牌利勃海尔（Liebherr）、马尼托瓦克（Manitowoc）、特雷克斯（Terex）、科尼（Konecranes）等都已登陆中国，国内主要制造商有上海振华重工（集团）股份有限公司、大连重工•起重集团有限公司、太原重工股份有限公司、徐工集团工程机械股份有限公司、卫华集团有限公司等。
      
       国内市场的基本竞争格局是：高端市场主要由跨国企业占据，国内重点大型企业也在一些特定领域获得了一些市场；中端市场的参与者包括国内的大型企业及少数制造工艺优良、管理水平较高的中小企业，但总体尚缺乏市场领导者；众多的规模小、技术薄弱、管理不善的企业缺乏产品创新，产品质量不高、附加值低，经济效益较差，处于行业低端市场，竞争激烈。
      
       公司通过多年与世界知名企业的合作，已形成了严格的品质管理体系、卓越的成本控制能力，具备了为市场提供性价比高、良好售后服务的起重装备的能力，“杰马”自主品牌起重装备具备良好的市场空间。
      
      
      
        公司经营情况：
      
       1）麦基嘉舱口盖订单保持稳定，新产品不断增多
       公司与麦基嘉建立起了稳固的战略合作关系，报告期内，麦基嘉的舱口盖订单保持稳定。公司舱口盖的正常产能是4.5 万吨/年，2007 年、2008 年、2009年、2010 年1-6 月，公司分别完成订单41,966 吨、48,005 吨、43,469 吨、19,407吨；即使在金融危机和航运市场持续低迷的影响下，截至2010 年6 月30 日，公司仍然持有34,803 吨舱口盖订单。同时，基于对公司制造能力、产品质量的认可，麦基嘉将制造难度最大的产品及新产品都交给公司进行生产试制，公司已成为麦基嘉舱口盖最重要的制造企业和新产品试制基地之一。
      
       公司子公司润邦重机自2007 年起开始与麦基嘉合作生产甲板克令吊。2008年、2009 年及2010 年1-6 月公司交付麦基嘉的克令吊分别为52 套、155 套及107 套。
      
       2）卡尔玛首次将其集装箱桥吊整机产品转移到公司生产
       2007 年及2008 年，公司向卡尔玛交付了10 套集装箱吊机产品构件，并发运到客户在欧洲的装配基地完成最后的整机装配和调试。2009 年，卡尔玛与公司签订了2 套集装箱桥吊整机产品订单，这是卡尔玛历史上第一次将集装箱桥吊整机装配和调试业务交付公司完成，表明了卡尔玛对公司制造能力的充分信任。
      
       3）公司已成为易赛尔公司在中国地区最大的电解铝吊机产品供应商
       易赛尔公司是铝工业设备（主要是特种起重机）供应的全球领导者，自2008年公司与易赛尔公司合作以来，双方合作深度逐渐加强。根据易赛尔（上海）铝业机械有限公司出具的《证明》，目前，公司已经成为易赛尔公司在中国地区最大的电解铝吊机产品供应商，2009 年公司向易赛尔公司提供的用于铝工业特种起重机的设备结构产品达2,451 吨，共计35 台套，较2008 年增长11 倍。
      
       公司产品线丰富，产量持续增长
      
       公司2003 年建立之初，产品仅限于舱口盖，截止2010 年6 月30 日，公司产品已形成覆盖舱口盖及起重装备两个大类，涵盖舱口盖、港口机械、物料运输、铝工业特种起重机等多个领域的13 种产品，实现了产品的多元化发展，降低了公司对单一产品、单一行业过度依赖的风险。
       公司2004 年9 月开始生产舱口盖，当年产量仅为1,440 吨，2005 年产量达到12,066 吨，2006 年产量则达到了29,710 吨，发展速度超过麦基嘉及日本、韩国同行的预期。2007 年以来，公司舱口盖年产量均维持在4.5 万吨水平，产品产销稳定，奠定了公司发展的坚实基础。
      
       积极发展自主品牌，提高公司自主创新能力，由“中国制造”向“中国创造”转变
      
       （1）公司制造管理水平在与世界知名企业的合作过程中得到了提升，公司的企业品牌得到顾客高度认可
       2008 年以前，公司以生产非自主品牌产品为主，主要客户为麦基嘉、卡尔玛等世界知名企业。公司现有的制造能力超越国内绝大多数同行，在很大程度上得益于与世界知名企业的合作。
      
       （2）公司自主品牌产品推出后迅速获得了市场的认可
       “杰马”品牌起重装备的推出基于公司强大的制造能力，订单快速增长在与麦基嘉、卡尔玛等世界知名企业合作过程中，公司汲取世界知名企业数十年在制造领域的管理经验和制造经验，在此基础上不断消化吸收并逐步形成自己的管理制造体系。
       2008 年6 月份，基于对市场的充分调研，公司自主研发并推出了自主品牌产品——“杰马”品牌起重装备，定位于中高端市场，目标是以有竞争力的价格，向市场提供高品质的产品。“杰马”品牌起重装备一经推出便迅速获得了市场的认可。
       截止2010 年6 月30 日，公司已与40 家企业确认了144 套“杰马”起重装备产品订单，合同总金额达22,526.08 万元，

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那三变科技可不可以看成未来的特变电工呢#*29*#

qiujiale

#*25*# 慢慢验证吧！我个人看好！
成本控制，管理信息化，管理团队进取，这些是企业强调的优势，也是一个好企业发展壮大的必备条件。树立自主品牌，拓宽经营产品。这是我看到的，从中可以一窥企业的前景。而世界知名大企业对公司的认可，则类似一纸信用保证函。

qiujiale

公司的实际控制人为吴建先生、施晓越先生、沙明军先生三名自然人，三人通过威望实业（各占33.33%）共同控制公司56.50%的股权。吴建先生现任公司董事长兼总经理，施晓越先生现任公司副董事长，沙明军先生现任公司董事
       [淘股吧]
      
      


      
      
       公司2004 年开始与麦基嘉（麦基嘉成立于1937 年，是全球领先的干货处理解决方案提供商，在海运事业上已经有70 多年的发展历史。卡尔玛是世界知名的集装箱和重载物资搬运设备提供商，其主要产品为轮胎吊、集装箱桥吊等。）合作生产制造舱口盖。2007 年在对起重装备市场充分调研的基础上，公司利用自身的优势进入起重装备领域。2007 年开始，子公司润邦重机与麦基嘉、卡尔玛等知名企业合作生产制造甲板克令吊和集装箱桥吊等。2008 年开始公司推进自主产品品牌—“杰马”起重装备。目前公司的主要产品为舱口盖、甲板克令吊和“杰马”品牌起重装备等。
      
       麦基嘉和卡尔玛均为世界知名企业，有着完善且严格的供应商管理体系，对于产品质量及制造过程的控制要求很高。公司从与顾客合作之初，就以出色的质量控制能力和服务赢得了顾客的信任。通过多年合作，双方逐步建立了稳固互信的战略伙伴关系，公司也因此成为了麦基嘉和卡尔玛全球核心供应商。但如果麦基嘉和卡尔玛经营出现波动，降低从公司采购的份额，将给公司业务带来影响。现阶段，公司存在一定的业务集中于主要客户的风险。
      
       为减少客户集中的风险，公司积极开拓了新产品和新客户。目前公司已与易赛尔、安德里茨等世界知名的工业企业建立了业务合作关系；公司还积极开拓了国内市场，创立了定位于国内中高端市场的“杰马”品牌起重装备，业务发展迅速。2009 年至今，公司分别与江苏韩通船舶重工有限公司、南通港闸船舶制造有限公司、南通蓝岛来福士海洋工程有限公司等知名企业建立了长期合作关系。
      
       舱口盖的需求与航运市场的繁荣度密切相关，而航运市场受经济周期的影响波动较大。2009 年舱口盖业务毛利额较高，主要原因为2009 年所销售的舱口盖订单基本为航运市场较为繁荣的2008 年上半年洽谈确定，舱口盖订单加工制造费及材料合同价格均处于高位。受2008 年全球金融危机的影响，公司2009 年以后新签订的舱口盖订单合同价格较2008 年有所下降，对公司2010 年及以后的舱口盖业绩产生一定程度的影响
      
       行业地位
      
       公司是麦基嘉最大的舱口盖供应商。舱口盖行业的主要品牌是麦基嘉和TTS，二者基本垄断了全球舱口盖市场。作为全球舱口盖的领先企业，麦基嘉主要竞争优势为强大的品牌优势、优越的产品性能以及分布于全球主要港口的60 多个售后服务网点。为保持全球竞争优势，麦基嘉逐步将舱口盖制造业务转移到中国，并于2004 年2 月与公司建立了长期战略合作伙伴关系，公司成为麦基嘉全球核心供应商。2008 年金融危机后，麦基嘉已经逐步淘汰了一些小型的供应商，集中由包括公司在内的少数战略合作伙伴来保证其产品的生产、制造和交付。
      
       2007 年子公司润邦重机成立，仅经过3 年的发展，润邦重机就与世界知名企业麦基嘉、卡尔玛、易赛尔建立了合作关系，并成为麦基嘉甲板克令吊产品在全球最大的两家供应商之一、卡尔玛集装箱桥吊唯一供应商及易赛尔电解铝吊机在中国地区最大的供应商。
      
       公司自2008 年下半年起陆续推出自主品牌产品——“杰马”品牌起重装备及“普腾”品牌智能型立体停车系统。“杰马”品牌起重装备产品定位于中高端市场，一经推出就获得了市场的认可，订单不断增加。自主品牌产品是公司未来重点发展的业务方向，公司立志推进自主品牌国际化。
      
      
       （一）卓越的成本控制能力
      
       成本控制能力是公司的竞争优势之一，公司追求“管理出效益”的理念，从各个环节全面提高材料利用率、提高生产效率和管理效益，降低生产制造成本。持续追求材料利用率的最大化，钢材成本是公司产品的最主要成本，钢材利用率的高低直接关系到公司的制造成本。经过多年的摸索和积累，公司从以下几个方面有效地控制了钢材的成本。
       1）使用信息化管理手段提高钢材利用率：技术部门利用PDM 系统进行预套料，最大化追求钢材的利用率，并形成钢材定尺采购清单。同时公司实现了将ERP 系统与PDM 系统的无缝集成，通过信息化手段的充分应用，在有效控制了钢材库存量的同时，提升了公司钢材利用率水平。
       2）工艺的持续改进：在生产制造过程中，不断改进生产工艺、优化工艺流程，减少生产过程中钢材的浪费。如通过持续实施“舱口盖顶板无余量”等工艺，有效提高了材料利用率。
       3）定尺采购：钢材的采购均严格按照技术部门通过计算设计确认的定尺采购清单实施，以定尺方式采购满足不同订单需求、不同规格尺寸的各类钢材，减少了材料使用的浪费。
      
       07到09年，材料利用率从1.22%到2.82%
      
       通过RPP 精益化生产管理体系的推进，实现了生产制造费用的最低化RPP（Refined Production Plan）是公司不断摸索建立的以追求成本最低化、效益最大化为目标的精益生产管理体系，由成本定额控制体系、作业工时定额控制体系、工艺菜单体系、“7S”现场作业管理体系四大部分组成。
      
       （二）信息化技术与传统制造业高度整合
      
       公司将各子信息系统进行了整合，实现了管理流程的信息化全面覆盖公司产品全部采取按订单生产模式，因此，整个信息化方案必须满足订单生产模式的需要，既做到每个订单的组织实施均有信息化支持，又要针对不同的订单进行严格预算和成本控制。为了满足信息化对公司运营效率提升的需要，在用友软件股份有限公司、发思特软件（上海）有限公司等软件公司的支持下，公司将ERP 系统、PDM 系统无缝集成，成功实现了管理流程的信息化全面覆盖，大大提高了公司的信息化水平，降低了公司的运营成本。公司的信息化建设处于同行业领先水平。
      
       （三）拥有一支优秀的管理团队
       公司成立以来一直坚持在发展中学习，在学习中发展。公司通过与世界知名企业的合作，锻炼了团队，员工的技能和素养得到快速提高。一支专业技能高、自律规范的优秀团队成为公司不断发展并推进自主品牌国际化的重要财富。
      
       获得凯雷投资集团的支持
       凯雷投资集团是国际知名私人股权投资公司，其旗下的凯雷亚洲增长基金所控制的China Crane 是公司的股东之一。凯雷亚洲增长基金已与公司签订了战略合作伙伴协议，同意尽其所能帮助公司完善公司治理结构、招募管理及技术人才和拓展国内外市场。尤其是业务发展方面，凯雷承诺将利用其深厚的行业背景和全球资源，帮助公司在全球范围内寻找业务合作伙伴，发展新的市场机会。

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无意冒犯，如有，请包涵
我看好的何止一个未来的特变电工，三一重工？
我看好整个中小板！

luoma

可能性有多大呢？

qiujiale

投资有风险，个人观点仅供参考！#*29*#

qiujiale

我看好的何止一个未来的特变电工，三一重工？
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guduxu

此股我也关注。造船业目前在周期底部，何时爬出来还很难讲。

68750

路过帮回上来

jing386

谢谢分享...

euniceyao

呵呵，这票我也看好，不过做立体停车设备的还有齐星铁塔

悟空1975

中了5手新股，放着不去管了

p181

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zengqing85

#*29*# 手表人不错，我挺看好手表。

dlo0o0

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tbxjy1

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