航运行业数据周报:沿海散货市场延续火热,美线淡季提价成功

六个梦

航运行业数据周报:沿海散货市场延续火热,美线淡季提价成功

来自：MACD论坛(bbs.macd.cn) 作者：六个梦 浏览：1724 回复：0

国际干散货市场:大型船运价小幅回调。本周BDI收报1507点,跌4.7%。 BCI收报2377点,跌5.4%。BPI收报1409点,跌10.0%。本周海岬型船市场整体不太活跃。临近年终钢厂资金面趋紧可能对铁矿石进口有一定抑制。 澳洲至远东有一些货盘成交,而远程矿市场则十分冷清,租家占据主动权持续压价。巴拿马型船市则加速回落,由于粮食船运旺季结束,对运力的消耗减少,市场运力过剩较为明显。 国内沿海散货市场:市场持续火热,运价高位震荡。本周CCBFI报收于1421点,较上期上涨0.7%。由于煤企酝酿涨价,港口部分煤炭供应偏紧,大量船舶滞留港口等货,北方港口的压港情况仍然十分严重,导致市场运力供给持续偏紧。另一方面,随着气温下降和水电的减少,电煤消费进入旺季,由于货源不足电厂库存也呈下降趋势,整体而言沿海煤炭运输市场仍然十分活跃,运价高位震荡。 油轮市场:原油运价回暖,成品油运价小幅回调。本周伦敦Brent原油现货价格收报108.5美元/桶,涨3.2%;WTI原油价格收报93.8美元/桶,跌0.8%。 BDTI收报642点,涨1.1%;BCTI收报490点,跌1.0%。本周VLCC市场运价继续上涨,创年内新高,但成交有所下降,冬储煤需求和船东旺季乐观情绪推涨运价。苏伊士型油轮和阿芙拉那型油轮市场均表现较为平稳。 集装箱市场:美线提价成功,欧线运价回落。本周CCFI指数收报1043.77点,较上周上涨3.0%。反映即期市场的上海出口集装箱运价指数SCFI为1089.35点,与上周持平。本周主要航线需求继续季节性回落,但船东也针对淡季需求大幅削减了运力。欧线供需小幅恶化,装载率在90%左右,运价回落,部分船东计划再度推涨运价。美线本周在提价前集中出货推动下供需相对较好,装载率普遍在95%以上,涨价较为成功。 投资策略:我们在《航运系列深度报告》中指出,干散货市场的去产能时期将至少持续数年,在此期间由于整体运力严重过剩难以出现趋势性上涨。在市场旺季近尾声、钢铁市场旺季不旺和Cape主力玩家逐步平仓的压力下,近期干散货市场回调风险较大。另一方面,“航运振兴计划”本质上将会是一项扶持造船业的政策。但也不能否认对航运业的正面意义:帮助船公司以较低成本(低造价+拆船补贴)获取能效更高、更具市场竞争力的新型船舶,实现船舶的汰旧更新。建议关注航运振兴计划出台可能带来的交易性机会,但行业长期趋势不改,参与需谨慎。维持行业的“中性”评级。 风险提示:欧美经济超预期回落、集运联盟瓦解等。