华为汽车BU人事调动！汽车智能化要加速了

溪水@长流

华为汽车BU人事调动！汽车智能化要加速了

来自：MACD论坛(bbs.macd.cn) 作者：溪水@长流 浏览：5117 回复：1

       昨天创出新地量后，今天成交也并未放大多少，还是5700多亿元，这个量的后果我昨天就讲清楚了，短期容易阴跌并且在极端的情况下出现踩漏的情况，大小指数今天继续杀跌明显比昨天要杀的厉害一些，深指再创新低，创业板也是再创新低，沪市今天跌0.77%，大小指数全部最低点收盘，收光头阴，这样的状况下很可能出现的是市场底的加速赶底，而赶底结束的特征有两个，第一个是放量杀跌，第二个是放量上涨，前提都是放量，所以放量的时候大家就要打起精神了，这个阶段要注意锻炼好心脏，因为七八成的股都会跟着跌，所以到了信心很重要的时刻，这个时候是要靠信念支撑的，至于市场底多少我不去猜测，因为没有意义，左侧交易者必须有强大的心脏，不然你就玩右侧。大盘的变数就在于放量的时候，对于没上车的人是一个相对不错的契机，右侧交易者则要等放量上涨一波后的回踩，趋势确立之后。

      据澎湃新闻华为智能汽车解决方案BU再现人事调整。华为光产品线总裁靳玉志已于近期接任车BU CEO一职，而余承东改任董事长。从知情人士处获悉，目前为止华为内部还没有发布人事调整的正式文件，余承东改任董事长后在汽车业务领域仍然会“倾注大量精力”，帮助车BU实现盈利。外界猜测余承东卸任车BU CEO一职可能与华为手机业务强势回归有关，接下来余承东可能会花更多精力放在手机业务领域。

       余大嘴现在典型的猛将人设已经被外界公认了，华为的一举一动在目前的情况下都会牵引资本市场的资金，本身就是地量萎靡阶段，这个时候资金就会出现资金萎靡期的抱团现象，这种抱团时间如果能持续的话引导作用就很强大了，想象当初的大白马们，茅台干到了2600大洋在这之前谁敢信，而这一次是华为，如果华为的持续性也不错的话，时间越久资金就越多，就是抱团随着时间增加引发的虹吸效应。这就是为什么我说一定要盯好华为，炒汽车炒芯片炒算力等等，总体都是围绕华为转，所以你要注意一个点就是第四次工业革命的重点方向，围绕华为再挖挖，那些板块还没涨的，完全可以埋伏，一个可以载入史册的公司刚刚引起热搜不可能就这么冷下去了。

      扯远了回归正题，什么是车BU呢？汽车BU是智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云的总称，BU是依托5G技术发展出来的业务单元功能，所以余大嘴下一步的任务就是让汽车BU盈利，是不是再干到世界第一？余大嘴的性格是有可能这么想的，而靳玉志来是做什么？这有什么关联呢？光产品线这个通信领域其实和汽车BU之间是有交集的，光产品线与车BU合作推出了多款车载光产品，主要有抬头显示产品AR-HUD、智能车灯解决方案、光场屏等。汽车作为华为的新赛道，投资那么多肯定也要盈利的，余承东在去年7月的一次论坛上曾表示，汽车是华为现在唯一亏损的业务，华为车BU每年的投入都达到十几亿美元，直接投入7000人，间接投入超过1万人。余承东定下了车BU要在2025年实现盈利的目标。在此前采访中，他曾表示：“未来将聚焦在高端市场上，20万以下的车型对于华为而言会亏损，不做了。目前智选这一块华为没有亏，也没有利润，我们帮车厂实现（销量）过了100万，车BU就能盈利。”余承东曾在今年上半年的一场演讲中表示，智能网联汽车只有两三年的机会窗，如果没抓住，将来这个市场就跟华为没关系。这个可能是人事调整的一个重要原因，接下来华为的智选车型还将陆续上市，包括和奇瑞、北汽、江淮等车企合作的新车。比如，华为和奇瑞一起合作的首款智选车型，定位纯电轿跑，新车品牌为“LUXEED”。

     最后说两句话，你怕华为没有虹吸效应的话，就按轮动思路，硬件炒完要炒什么？有个词叫软硬兼施，硬件完事（哪怕不完事）软件也至少有轮动的机会。

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