镍铅现、期货价格-爆涨/爆跌-带来的投资机会

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转帖：

简单谈谈个人对有色金属的看法-个人观点，大家讨论

以上市公司000060为例子不是针对谁，而是它上市时间最长94到06年的数据都有，可以进行对比。
有色金属价格具有典型的周期性，记得93-97年从事期货的时候，对有色金属价格进行过研究。以伦敦交易量交易量最大的铜来说，每次超过3000USD到3300USD左右就步履维艰难，跌到1600以上就有支持。其他铅锌等小金属和铜的大周期都是相同的，年收盘的高地点符合得很好。02-06年这轮牛市非同一般，铜价远超3300USD，最高到8790USD，这是有比较多的因素综合造成的。美国经济增长，中国需求，油价大涨，贵金属价格大涨，全世界的房地产大牛市，基金轧空大做空者（包括中储）。但到现在这些因素是否还在？我们看到，美国经济放缓；中国宏观调控制，经济增长逐季回落，中国对房地产进行集中调控；原油价格从78USD大跌到现在的58USD，黄金价格从700多USD跌到600多美元；美国房地产价格大跌，很多国家开始下跌，唯一现在挺住的是中国，不知道明年是否挺得住，中储等大空头早就被弄死平仓了。大部分造成大涨的因素都已经消失，有色金属的价格怎么挺住。库存什么的都不足以成为理由，黄铜涨成黄金价格了，大不了不用。这次铅锌类公司股票大涨和铅锌等小金属价格短期内超越铜的走势分不开的。我们从下边的表中可以看出，从长期看，小金属和铜的价格周期符合得很好，这次小金属短期脱离铜价走势是因为前期的涨幅大大低于铜价的涨幅，只是补涨而已。有色金属公司是典型的周期性公司，格大师教育我们周期性公司不能给超过16倍于过去7年利润的平均数。如果以000060为例，该公司的业绩与铅锌的价格起伏符合得很好，周期低点的时候利润少得可怜。如果以99-05年测算为3.31元，以06-00年测算为7.18元。加点中国因素，加点投机炒作，给个30%高估，不应以超过9元购买，现在以状如疯癫15-17元买入，我很为买入的人担心，你在为今年2元一股的利润欢呼可以，但是如果你将来面对个位数的利润的时候可能哭都没有用了。。。。。

年份  每股收益   转增股本    现在股本调整后收益  伦敦铜收盘价格      锌价格       铅价格
06    1.83-2.00                                                   6890USD         3360USD    1560USD      
05    0.64       实施增2转2     0.46                        4400USD         1905USD    1052USD
04    0.32                            0.23                        3160USD         1247USD   1002USD
03    0.14                            0.10                        2295USD         1018USD   724USD
02    0.11                            0.08                        1559USD         767USD    437USD
01    0.08                            0.06                        1480USD         786USD    498USD
00    0.30                            0.21                        1826USD         1042USD   481USD
99    0.43        实施10转10    0.31                        1888USD         1234USD   499USD
98    0.49                            0.18                        1485USD         
97    0.42                            0.15                        1733USD         
96    0.54                            0.19                        2141USD                    
95                                                                    2650USD           
94                                                                     2972USD

peninsula

Thanks

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新喀里多尼亚罢工进入第7周

2006年11月14日 05:08
　　经证券时报社授权，全景网独家全权代理《证券时报》信息登载业务。本页内容未经书面授权许可，不得转载、复制或在非全景网所属服务器建立镜像。欲咨询授权事宜请与全景网联系(86755-83247179、83990201、xxsq@p5w.net)

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　　本报讯  推动结束新喀里多尼亚罢工的希望于11月9日破灭，谈判双方工会与政府均拒绝参加一个预定会议。罢工严重影响法国埃赫曼集团(Eramet)旗下SLN公司在当地的镍生产，SLN公司是当地最大的镍生产商。罢工目前已进入第七周。由于法属南太平洋岛新喀里多尼亚是全球第八大镍生产国，此次罢工将对极度偏紧的全球镍市场和镍价产生重要影响。

jsb6688

支持楼主,这里是个好地方,向你们学习!!!!

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[LME市场]11月14日LME基金属库存变化情况
www.hexun.com 【2006.11.14 17:03】来源:文华财经

文华财经（编辑整理 纪方）--据伦敦11月14日消息，伦敦金属交易所基金属库存变动情况如下：


铜库存增加625吨，总存量151,925 吨。

铝库存减少500吨，总存量676,500吨。

锌库存减少350吨，总存量93,850吨。

锡库存减少320吨，总存量12,045吨。

铅库存减少550吨，总存量45,125吨。

镍库存减少30吨，总存量7,512 吨。

铝合金库存增加80吨，总存量93,700吨。

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原帖由 jsb6688 于 2006-11-14 14:55 发表
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不要客气，大家一起讨论和跟踪

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未来数月中国将在金属市场采取新举动
www.hexun.com 【2006.11.14 17:46】来源:实达期货

『期市大家谈三周年庆典』『股指期货论坛』『期货行情攻略』『和讯外汇财富速递』『外汇大家谈』  


　　未来数月中国有望在基本金属和贵金属市场采取新举动,因其正在搜求较为廉价的铜,并可能会把部分外汇储备转化为黄金.高昂的铜价已迫使中国远离全球铜市达数月之久,因其依赖国内铜库存来满足建筑,电子以及各行业的需求.


　　不过,随著伦敦金属交易所(LME)铜库存猛增,三个月期铜价格周五大幅跌破每吨7,000美元,中国可能重又入市采购.Wisdom Financial的资深市场分析师巴拉里说,“我认为中国的铜需求远未满足,因该国远未实现工业化.”

　　中国8、9两月工业生产分别较上年同期扩张了15.7%和16.1%.但1-10月间包括半成品在内的铜进口却下滑了22.4%.截至10月铜整体消费较上年同期下滑了8.4%.

　　法国东方汇理银行周五在研究报告中称:“铜消费增长率低于国内生产总值(GDP)增长率不会长期持续,市场预期中国将不得不在某个时候重返市场.”Bank of Nova Scotia的分析师摩尔称:“我认为在整个系统中,今年中国的铜库存降幅非常大,不仅上海期货交易所的库存下滑,那些冶炼厂和生产商的库存也在减少.”她说:“我认为在未来六个月中,他们将重返市场,从海外采购铜.”

　　若中国重又大量购买铜,可能会激励其他金属价格投机性上涨,因中国对铜,铝和铅的需求占全球市场的20%,而对钢,锌和锡的需求则占到全球市场的30%.巴拉里说,“有人会争辩说,铜价处于现在的水准,正是投机客操纵的结果.但是,铜价的长期走势一直以来主要是基于中国的需求.”“这样一来,在今年底之前,铜价波动可能会更大,”他说,“但是如果中国重新入市,那么今年的纪录高位可能会在2007年重现.”

　　**中国料在外汇储备中增持黄金**

　　Archer Financials的分析师布拉特说,“中国的外汇储备中已有黄金,但我们尚不清楚他们将增持多少.”“但我认为,就中国储备头寸整体的不确定性看来,由于其主要储备是疲弱的美元,因此中国可能会对增持黄金更感兴趣,”布拉特说,“黄金仍被视为外汇之外的又一个货币工具,并且目前看来也比较坚挺.”

　　分析师估计,中国外汇储备中黄金的比重约为1.5%.一些分析师认为,未来10-15年,该比重可能升至5%左右,而金额则可能从目前的120亿美元增至500亿美元上下.Numis一位分析师说,“按目前价格计算,这意味著在未来15年,中国可能需要买入1,857吨黄金.”

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电动车行业“呼唤”强势品牌

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http://finance.sina.com.cn 2006年11月15日 01:56 北京娱乐信报

　　这两年电动自行车产业出现了“井喷”的顶级发展态势，同质化非常严重，所以在行业的发展日趋成熟的今天，市场急需强势品牌的出现，市场消费应进入理性时代。这是记者昨天在某品牌电动车与刘德华签约新闻发布会上，听了专家谈话后的感想。

　　据悉，中国的轻型电动车处于产业发展的初期，产业规模并不大，但其成长速度之快是诸多产业中少见的。据悉，２００５年，全国数百家企业的各种轻型电动车（含电动自行车）的总产量已经超过９００万辆，出口约２００万－３００万辆，相关的生产和服务领域的就业人员接近１００万人。目前，中国轻型电动车产销量已经占到全球的９０％以上，中国已经成为全球最大的轻型电动车生产国、消费国和出口国。预计，２０１０年，中国轻型电动车的产销量将可能达到３０００万辆，出口量将可能达到５００万－６００万辆。

　　但由于电动车本身的技术含量较低，进入门槛较低，所以市场上的产品同质化严重，“克隆品”或者“延伸品”比比皆是。此外，企业自身管理问题被销售业绩所掩盖。

　　因此，正如比德文董事长李国欣所说，随着电动车行业的发展日趋成熟，市场“呼唤”强势品牌的出现，市场消费将进入理性时代。此时，电动车企业不应把重心全放在市场份额上，应更关注技术的提高、企业的创新能力及企业自身的管理水平的提升，打造电动车行业的强势品牌是面对未来市场竞争的不二法则。王晓鸥

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国外政府支持轻型电动车发展  

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news.dayoo.com　　 2006年11月14日 17:03 　　来源: 电动车商情网




　　作为一种环保节能的新型交通工具，其发展必将对传统的管理体制产生冲击，为此，从全社会福利最大化的要求看，政府的支持是必不可少的。

　　在日本，政府的支持极大地推动了轻型电动车的发展。1993年7月，日本警察厅、交通局发出了关于辅助驱动自行车处理意见的通知，规定这类自行车(带有辅助驱动装置)只要满足一定的条件，在法律上可以享受自行车同等待遇。在此之前，电动自行车是按机动车、摩托车标准同等处理的。根据这一规定，电动自行车被认定为属于自行车范畴，这样与原来的“等同于机动车”相比，就免除了驾驶执照、强制保险和税、头盔、牌照等条件的限制，从而极大推动力电动自行车的发展。

　　在美国，2003年，美国总统布什批准将低速电动自行车转由CPSC消费者产品安全委员会管理，减少了法规对电动自行车的许多限制。美国低速电动自行车原本属于国家公路交通安全局管辖，被定性为机动车并受到机动车标准的管理，如今新的法规将管辖权交给管理自行车的CPSC。这样，最高时速在32公里以下的低速电动自行车将获得更大的发展空间。

　　另外，美国一些州的政府开始在政策上鼓励市民使用电动自行车，有些城市在市区和商业区设立了电动自行车出租商店以方便市民。在圣克鲁斯，市民购买电动自行车可以享受折扣和无息贷款。专家认为，如果联邦政府能够调整对电动自行车的某些不合理限制（如最高时速不得高于20英里，与人行道公用的道路不得超过5英里，电动自行车以电力驱动时骑车者必须不停踩踏板等)，将进一步推动美国电动自行车市场的扩大。

　　在欧洲，欧盟执委会在欧洲10国赞助一项E-Tour计划，推动电动车辆的发展，此计划通过将1300辆电动自行车发给大城市，借此刺激欧洲大城市环保交通工具的使用。在我国台湾地区为鼓励消费者购买环保型交通工具，政府对购买电动自行车也予以补贴。台湾地区环保署从2002年3月起补助消费者淘汰并报废老旧机车，换新低污染喷射引擎机车，而且补助门槛不断放宽，例如原规定原旧车车主与新车车主需为同一人或二等亲以内，报废机车车龄应在五年以上，现在这些限制都已取消，一年多来，已有27000消费者领补助款。电动自行车部分，在原补助期限（到2003年底为止），环保署也宣布再延长两年，至2005年底购买电动自行车可享受3000元补助。

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LME市场：11月15日LME基金属库存变化情况

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http://finance.sina.com.cn 2006年11月15日 17:20 文华财经

　　文华财经（编辑整理 纪方）--据伦敦11月15日消息，伦敦金属交易所基金属库存变动情况如下：

　　铜库存增加150吨，总存量152,075吨。

　　铝库存增加3,725吨，总存量680,225吨。

　　锌库存减少275吨，总存量93,575吨。

　　锡库存增加640吨，总存量12,685吨。

　　铅库存增加375吨，总存量45,500吨。

　　镍库存减少150吨，总存量7,362吨。

　　铝合金库存增加900吨，总存量94,600吨。

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电动车纵横大陆各地
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06年11月15日



        大陆电动车行业自2003年以来，呈现出了快速发展的势头。作为一种新型代步工具，因环保及便捷等特性，弥补了汽车相对昂贵和自行车的不耐远距离行驶的缺点，以轻便快捷、省时省力等优势迅速地吸引了广大消费者。

       【本报综合报道】近年来，电动车在北京等大陆大中城市的街头多了起来，而在以往，电动车曾属非法交通工具而被许多城市的交管机构拒发牌照。这一变化，说明对电动车是否应该上路的争论已经告一段落，代之而来的将是电动车巨大市场的开放，从而带动电动车产业的大发展。
        市场空间广阔
        现时电动车在大陆各地出现旺销势头，2005年销售量为1600万辆，到目前为止，大陆电动车保有量已达到2500万辆。据业内人士预测，大陆原4.5亿辆自行车用户中至少有3.5亿的用户将成为电动车的用户。包括二手车、配件、修理以及上游供应链在内的电动车市场总消费额在1.3万亿元（人民币，下同）左右。
        目前大陆电动车替代自行车的替代率平均为3%，部分大城市市区替代率则达18%。业界预测，四大自行车城市电动车市场空间为：北京1050万辆，约310亿元；天津970万辆，约260亿元；上海920万辆，约230亿元；成都750万辆,约173亿元。
       自行车用户多数会转用电动车。都市女性是电动车消费的主要群体。
新兴的朝阳产业
        据业内人士分析，大陆目前正处于交通模式快速发展变化的时期，多层次的消费结构为各种交通工具的发展创造不同的需求空间。
        从消费角度看，除了大中城市以轿车消费为主的高收入人群外，更大的群体面临着从自行车渐进升级的迫切需求，电动车作为一种性能较好，廉价及低使用成本的个人代步工具，市场前景十分看好，被业界视为新兴的朝阳产业。
        另一方面，电动车的热销也有它的现实基础。节能降耗毫无疑问是未来大陆各经济领域发展的指导性原则。当前中国各城市中摩托车的大量使用，造成了严重的城市环境污染，越来越多的大中城市开始禁行摩托车。原油作为不可再生的资源，加之中国原油储量不足，油价上涨是必然趋势，引起的连锁效应也带动公交车、出租车成本的增加、价格上涨。
        此外，比如北京这样的大城市，随着城市化进程的加速，工业区与居民小区的距离越来越远，给上班族带来不便。
        有专家做过测算，骑自行车上班在5公里之内体力还能承受，超过这个范围就会造成体力透支，因此以电动车代替传统的自行车，将成为未来的一大趋向。
厂商集中地
       目前，大陆的电动车生产企业主要集中于江苏无锡、天津、广东、重庆四大板块。其中以锡山发展最为迅速。
       在锡山电动车的集中地安镇，电动车市场买卖活跃，各种品牌款式的电动车应有尽有，价格多在1500元至2500元之间。商家表示，这种价位的电动车最为好销,买家来自全国各地，有不少外地运输车队在市场内装运电动车。
        据了解，锡山区的电动车产业始于上个世纪末，前身多从事摩托车生产，虽然起步较晚，但是适逢近年城市禁止摩托车、石油涨价等因素成为市场商机，销售一路上扬。

aida2003

电动车和有色金属有什么关系么？
电池？

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原帖由 aida2003 于 2006-11-16 11:37 发表
电动车和有色金属有什么关系么？
电池？

之所以叫电动车，就是因为电池和电动机，普通的自行车、人力三轮车安装上这两个部件和相关的传动装置以及其他附件就成了电动车了，所以电动车虽然技术含量不高，但结构简单，价格适中，非常实用，确实是一场革命，革命意味着不是在原来的基础上的增长，而是新的发现和新的需求，而且这种需求在井喷、在爆炸性的膨胀。

人们或许还没有忘记当年的0008，当时叫亿安科技，当年被炒到126元的题材就是电动车，但电动车没有给0008带来实际收益，现在却引发了资源的恐慌。

铅价的上涨是事实而不是预期，而且已经上涨的令人不安，当那些电动车电池厂商看着铅价格发呆的时候，一旦价格下跌，他们还是要进场买货的，这种调整和股票太不一样了，除非产量短期内迅速膨胀，但这个说起来容易，做起来恐怕并不简单。

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LME市场：11月16日LME基金属库存变化情况

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http://finance.sina.com.cn 2006年11月16日 17:20 文华财经

　　文华财经（编辑整理 纪方）--据伦敦11月16日消息，伦敦金属交易所基金属库存变动情况如下：

　　铜库存减少125吨，总存量151,950吨。

　　铝库存增加1,700吨，总存量681,925吨。

　　锌库存减少550吨，总存量93,025吨。

　　锡库存增加125吨，总存量12,810吨。

　　铅库存减少225吨，总存量45,275吨。

　　镍库存减少168吨，总存量7,194吨。

　　铝合金库存增加500吨，总存量95,100吨。

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LME市场：11月17日LME基金属库存变化情况

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http://finance.sina.com.cn 2006年11月17日 17:20 文华财经

　　文华财经（编辑整理 纪方）--据伦敦11月17日消息，伦敦金属交易所基金属库存变动情况如下：

　　铜库存增加4,025吨，总存量155,975吨。

　　铝库存减少5,025吨，总存量676,900吨。

　　锌库存减少1,475吨，总存量91,550吨。

　　锡库存减少150吨，总存量12,660吨。

　　铅库存减少675吨，总存量44,600吨。

　　镍库存减少54吨，总存量7,140吨。

　　铝合金库存未变，总存量95,100吨。

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穗加速研制电动汽车 耗电将低于耗油  
作者：陶达嫔 来源：南方日报
日期：2006-11-17 13:08:00 编辑：liujw
  

【正文】  

　　广州将通过加速研制电动客车样车等措施，加速进入电动汽车产业化轨道，以应对日益严重的汽车污染问题和能源问题。  
记者昨日从广州市经贸委获悉，广汽集团和广州万里路电动汽车有限公司日前正式“牵手”，共同研发、生产电动汽车产品，以此加速广州电动汽车产业化。

　　据了解，广州万里路电动汽车有限公司原为广东仪强科技有限公司。该公司在2003年时，便与哈尔滨工业大学签订协议，共同开发电动汽车，目前已取得了阶段性成果，并获得了多项国家专利。日前，在广州市市长张广宁的指示下，该公司与广汽集团达成初步合作意向。

　　据了解，电动汽车清洁环保，可实现尾气零排放，时速达80公里，且耗电成本低于耗油成本。目前，国内首个电动汽车生产基地暨仪强—哈工大电动汽车工程研究中心已于2003年在白云区钟落潭镇奠基。

　　记者了解到，近年来，广州市不断有人大代表建议，在广州市部分公交线路、旅游线路和风景游览区，使用电动汽车取代一般的用油公交车。

johnson_goo

具北京的朋友说，为了保证08年奥运交通和空气污染达标，北京在着手大力推行电动车。环保节能的东西，西方发达国家大力提倡，大陆总是置于死地而后快！

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锡城打造长三角电动车交易平台


(2006-11-17 11:06)


　　11月16日从有关部门获悉，地处无锡火车站附近总面积达12000平米的车站电动车总汇将于12月初开张，首期3000平米的大卖场被定购一空，北京新日等知名企业纷纷入驻，大陆鸽、依莱达、捷安特等著名品牌云集其中。　

　　据了解，无锡目前拥有300家电动车厂家，年产量在10万辆以上的电动自行车企业20多家，今年年产量占全国的1/5，江苏省的70%。目前已形成了电机、控制器、车架、电池、塑件、油漆、模具生产等较为完整的生产配套体系，有关方面正在建造从产品研发、零部件制造、整车装配到综合服务一条龙的“电动车产业配套园”，计划用2年至3年时间将其打造成国内最大最优的产业基地。　

　　一名资深的业内人士表示，无锡电动车要在全国的行业中争得话语权，形成核心竞争力，保持领先地位，就不仅要打造成电动车的生产制造中心，还要研发中心、信息中心、交易中心、价格形成中心，现代化交易平台是行业亟需的。(英杰)　

来源：江南晚报

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福州电动车电池售价同比增了一成多

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福建之窗 www.66163.com   2006-11-17

　　随着近来铅价的强劲上涨，以其为主要原材料的铅酸电池开始再次涨价。16日记者走访市场时发现，近日榕城电动车摩托车、电动自行车电池售价已高出一成多。
　　16日，记者走访榕城多家电动车电池专卖店，发现多数厂家已将电池批发价上调，其市场零售价格也随之上涨。“电动摩托车电池一套560元，电动自行车电池一套也要280元。”国货路天能电池专卖店周经理告诉记者，现在各大小品牌的电动车电池都在陆续涨价，目前这价格大约较此前高出了一成多，有的厂家甚至已暂时停止了供货。福新路另一家电动车电池专卖店的朱先生也介绍说，由于原材料上涨厂家调价的因素，3月份电池价格就已上涨了一次，幅度大约在50元~80元之间，此次涨价则在30元~50元左右，现在连一些小品牌的电池一套也要480元。

　　与此同时，电动车旧电池的回收价也水涨船高。记者注意到，这些新电池的售价实际上是以旧换新价，单买电池每套可能要加价近200元。六一中路泰琪儿电池修复中心的游先生介绍说，目前一吨旧电池的回收价是7000元，一套重近30公斤的电动车旧电池可卖190元左右，而年初时大约为130元。

　　据业内人士介绍，电动车电池涨价，其主要原因是原材料涨价。市民们常用的电动车电池是铅酸电池，而铅是生产铅酸电池的主要原料，它的开采冶炼易造成环境污染。随着各国对环保要求的提高，近年来特别是今年铅的生产成本持续上升，从2003年的4000元/吨，到今年初10000元/吨，前几个月又一轮新的上涨，达到13800/吨。16日下午，上海金属网价格指数显示，铅的基准价已达14700元/吨，近日均在15000元/吨的高位波动。

　　面对电动车电池新一轮的涨价行情，市民对此反应不一。周经理介绍说，目前购买电动车电池的顾客并没有明显减少的迹象，但他担心如果原料继续涨价，会超过不少顾客所能承受的限度，“毕竟使用电动车的顾客很多不是富裕阶层”。在一些电池专卖店记者发现，有的顾客开始为价格上涨犹豫不决，甚至开始选择购买或直接租用修复电池。一名经营者则告诉记者，他如果发现熟客对价格较敏感，就索性让其再观望一段时间，“如果电池还可以先用，能等就暂时不要买，说不定两三个月后会有所缓解”。（记者檀东焜）


［来源：福州日报］

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电动自行车到底是啥车
超标：机动车，未超标：非机动车


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http://www.wzwb.com.cn/ 　 2006年11月16日 15:16  
  
　　本报记者 王心 丁智侠 通讯员 曹建辉 黄朝晖 张擎烽

　　“公交太挤、骑车太累、汽车太贵”。今年来，市区街头出现了不少销售电动自行车的商店，颇受市民欢迎。然而，一些车主驾驶电动自行车时却受到交警的处罚，让他们感到非常不解。

　　案例一：10月17日，永嘉人胡某驾驶电动自行车，在汤家桥转盘附近被交警查获。因其无法出示机动车驾驶证，且驾驶电动车无牌照，交警扣留了此车。胡某持购车发票到交警违法处理窗口接受处理，被处于700元的罚款。

　　案例二：10月25日，湖北人李某驾驶电动自行车在市府大道行驶时，后座载人。车辆未悬挂牌照，无证驾驶，同样被处于800元的罚款。

　　两人均对交警部门的处理感到不解，提出异议。

　　记者采访了交警二大队违法处理大厅的邵晓波警官，他作出了解释。

　　交警部门的处罚是有法可依的。胡某、李某所驾驶的电动自行车的合格证上技术参数，已经超出了非机动车的范畴。交警部门认定其属于机动车，此两人的行为属于无证驾驶无牌照机动车。

　　邵警官提醒说，“超标”的电动自行车，没有申领机动车牌不允许上路。市民在购买电动自行车时，要注意四项主要技术性能要求：最高车速；整车质量（重量）；电动骑行时100公里电能消耗；电动机额定连续输出功率。超过其中一项性能要求的，交警部门均可作为机动车处罚。

　　相关链接：根据国家标准《电动自行车通用技术条件》（GBl7761-1999）的规定，电动自行车最高车速应不大于20公里／小时；整车质量（重量）应不大于40公斤；电动骑行时100公里电能消耗应不大于1.2KW/h；电动机额定连续输出功率应不大于240W，具良好的脚踏骑行功能等。

　　另根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条的规定，电动自行车的设计最高时速、空车质量、外形尺寸必须符合国家标准。