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楼主: 飞舟

[大盘交流] 2967

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发表于 2009-10-16 10:22 | 显示全部楼层
如果,我说的是如果,如果民生银行跌至5.10至4.00之间,有没有人敢迎着跌头主动买套:*22*:
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行云流水话投资

发表于 2009-10-16 10:27 | 显示全部楼层
民生要跌到那价位
我去主动买套
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发表于 2009-10-16 10:29 | 显示全部楼层
原帖由 lsy2007 于 2009-10-16 09:52 发表


:*19*: 海马貌似巨亏

见好就收了,年息1个点的债券,半个月赚27%还是不错的

1758615



巨亏 所以又上汽要吃了重组的 消息!
不然 不赌了!

该死的 海马跌的厉害啊~又成亏1毛了
天房发展也是
赚也不给我赚都是 只到我的成本线~~
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发表于 2009-10-16 10:29 | 显示全部楼层
不出意外的话今天上海1050亿左右
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发表于 2009-10-16 10:30 | 显示全部楼层
你天天在这抱怨还不如好好研究一下这种情况如何处理。
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ranchgirl + 2 2009-10-16 10:40 分析的有道理,学习了,奖励小红花一朵!

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发表于 2009-10-16 10:32 | 显示全部楼层
原帖由 sam1221 于 2009-10-16 10:30 发表
你天天在这抱怨还不如好好研究一下这种情况如何处理。


:*22*: :*19*:
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发表于 2009-10-16 10:36 | 显示全部楼层
虽然不相识,但在MACD这聊天就是缘份,看你这么痛苦,真替你着急。
整理思路,整理心态:*19*:
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发表于 2009-10-16 10:36 | 显示全部楼层

汽车股业绩暴增 海马股份意外巨亏超7000万

2009-10-16 10:13:10千龙网
  尽管面对全球经济下滑的冲击,但国内汽车业在政府1.6升及以下排量车型购置税减半等利好政策和消费者强劲需求的支撑下,不仅没有出现下滑,反而是高歌猛进,同比呈现爆发式增长。然而就在这个大好背景下,以小排辆车型为主的海马股份(000572,收盘价5.34元)昨日发布了汽车股首份三季报预亏公告――今年1月~9月预计亏损1.7亿元~2亿元!在其他汽车类上市公司业绩纷纷大幅预增的同时,海马股份的业绩却加速下滑,这种反差着实让不少业内人士和投资者感到唏嘘和困惑。

  三季度亏损超过7000万

  公司在公告中表示,2009年受全球经济危机影响,行业竞争加剧,汽车销量同比下降,导致公司前三季度亏损,1月~9月公司汽车产品量价齐跌,在销量、销售价格同比下降的同时,收入同比下降约15%。今年1月~9月,公司亏损约1.7亿元~2亿元,每股收益为-0.18元~-0.21元,其中在第三季度,公司亏损达7000万元~1亿元。而去年前三季度,公司实现净利润290万元。

  对于业绩预亏的具体原因,公司表示,本报告期公司按相关规定计提了约1.5亿元存货跌价损失。另外,上年同期新股申购投资收益达3936万元,而本期因证券市场原因,新股申购投资收益仅232万元。

  就在海马股份发布业绩预亏公告的前夕,中国汽车行业协会刚发布了喜人的销售数据:今年1月~9月,汽车产销961.27万辆和966.27万辆,同比增长32.01%和34.24%,其中乘用车市场呈现爆发式增长,不仅单月销量首次突破100万辆,而且前三季度同比增速超过40%,创历年新高。

  与此同时,上海汽车(600104,收盘价21.21元)、长安汽车(000625,收盘价11.40元)等主流汽车上市公司均发布了业绩大幅预增的公告。上海汽车前三季度归属于母公司净利润预增70%以上;长安汽车净利润预增达130%~150%;就连长期业绩欠佳的东安黑豹(600760,收盘价8.09元)也发布了大幅预增公告――净利润同比增长3000%。业内人士普遍预计,随着三季报披露的推进,发布预增公告的汽车类公司将越来越多。

  分析师:竞争力下滑是主因

  “如此大幅度的预亏,着实让人吃惊!”一位市场人士指出,虽然公司因计提1.5亿元的存货跌价准备而导致巨亏,但是公司在汽车业大幅增长的背景下遭遇量价齐跌,说明公司在行业中的竞争力加速下滑已经成为事实。

  海马股份董秘办人士昨日向《每日经济新闻》记者解释道,三季度大幅亏损,除计提跌价准备的原因外,销售量和销售价格都有所下滑。销量降低主要是公司新款车型推出主要集中在下半年,而今年上半年在四月、五月仅推出了福仕达一款新车,预计到今年底、明年初公司将有2~3款车型推出,但对公司业绩的提升还将滞后。

  联合证券汽车行业分析师姚宏光向《每日经济新闻》记者表示,今年以来,汽车行业整体呈现产销大幅增长的喜人景象,而且整体价格相当坚挺。在行业其他公司纷纷预增的背景下,海马股份业绩的下滑说明公司产品没有得到市场认可,品牌影响力在急剧下降。此外,公司没有及时推出新款车型本身就说明公司在执行力方面存在问题。与马自达彻底分手后,公司自主研发与技术储备不足的问题日趋显露,更新换代缓慢,产品断档,竞争力下滑。在这样的情况下,公司推出后续产品更应提防市场风险。

~~~~~~~~~~~~~中报的时候 就说巨亏了,我那个时候 就盯着海马了。
一来是海南马自达也是海马的一个品牌。
二来是海马现在因为市场普遍走微车路线,还以为新推出的福仕达,据说是对比奇瑞QQ的。
三来是海马 主要市场是面包车,这个和安凯,金杯差不多。我当时还觉得前两个都不错,海马还有脑子应该第三季度会大变脸。
四来就是传闻中的上汽吃海马,重组的事情。
看价格不高,而且有点奇特,成交量也是蛮好的,就买了吧。
买了一开始还真赚了点,预期到了六块走人,谁知道就是死活不上5.8 。
现在又套了~~~
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发表于 2009-10-16 10:38 | 显示全部楼层
海马现就是一盘整势,到底后期向上还是向下暂时还没什么迹象:*22*:
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发表于 2009-10-16 10:41 | 显示全部楼层
头一个小时过去了,大盘这就要真正选择方向了,从交易心理学的角度来看,每日头一个小时的走势,是由非专业人士的心理变化驱动的,后面才是真正的交易走势:*22*:
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liush213 + 2 2009-10-16 10:58 分析的有道理,学习了,奖励小红花一朵!
ranchgirl + 2 2009-10-16 10:43 谢谢大师!美股类似!!

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发表于 2009-10-16 10:41 | 显示全部楼层

回复 #45 sam1221 的帖子

Thanks double fish!
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发表于 2009-10-16 10:43 | 显示全部楼层
谢谢骑士MM加分,俺就喜欢分:*22*:
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发表于 2009-10-16 10:44 | 显示全部楼层
昨天说了一个的一半,今天再说一次,
陕天燃气的价值中线就在15元人民币,近几年下不应跌破7.5上不应涨破30元。

从这个意义上说,这一家还算比较有安全边际的个股。
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发表于 2009-10-16 10:47 | 显示全部楼层
原帖由 lsy2007 于 2009-10-16 10:41 发表
头一个小时过去了,大盘这就要真正选择方向了,从交易心理学的角度来看,每日头一个小时的走势,是由非专业人士的心理变化驱动的,后面才是真正的交易走势:*22*:

记得书里接着还有一句话,大意是专业人士的交易方向通常与非专业人士相背向。:*22*:
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发表于 2009-10-16 10:48 | 显示全部楼层
看我观察这些票都有支撑预期,应该是普遍现象。
今天周五心理抛压会多些,继续震荡吧,周一再说。
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发表于 2009-10-16 10:51 | 显示全部楼层
原帖由 临水观风 于 2009-10-16 10:47 发表

记得书里接着还有一句话,大意是专业人士的交易方向通常与非专业人士相背向。:*22*:


:*19*: 说读书无用的,大多都是不会读书的:*22*:
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发表于 2009-10-16 10:52 | 显示全部楼层

回复 #47 sam1221 的帖子

所谓不关心 则已,关心则乱啊!

昨天看你的600330 因为我手里没票, 所以就说60分钟。我给一个参考值 5.47.如果卖单击破,进入5.36反弹。那么就没事。
如果进入5.36继续下跌。
起码是5.15才能收住了。
不过5.36支撑还是蛮强的。
应该不会这么轻易破位的。
而且上面的68线,前一次反弹不过刚刚触及,说明,还有一次要突破的可能。
慌什么啊~


可惜 轮到自己看技术,自己的票,就没信心了!
而且 总是违反我自己看到的技术指标,所以越看,越看不开,好似每次拿到的都是这样。
被逼出来的。
但是 我拿无论多久,他就是不涨,那种心态实在是。
尤其是看到大盘涨的好,估计的越准,股票越估计不准,心里就越烦躁不是
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发表于 2009-10-16 10:53 | 显示全部楼层
记得孙中山先生有一句话叫天下潮流顺之者昌逆之者亡,专业人士包括主力庄稼也不能逆潮流而动,否则会死的很惨:*22*:
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发表于 2009-10-16 10:55 | 显示全部楼层
同样的分析,操作不同,结果不同。
两天我做了2毛的差价,我很满意。
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超短俱乐部

发表于 2009-10-16 10:55 | 显示全部楼层
原帖由 临水观风 于 2009-10-16 10:29 发表
不出意外的话今天上海1050亿左右

*d:1*
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