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楼主: songjian111

[大盘交流] 开个贴每天自己总结学习

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 楼主| 发表于 2014-7-7 23:16 | 显示全部楼层
金砖五国已经就开发银行相关事项达成广泛共识,该银行初始资金为1000亿美元。

新成立的开发银行将是发展中国家在国际金融结构中扩大影响力的象征,而长久以来这都是由欧美国家通过IMF和世界银行所主导。

7月15日,中国、巴西、印度、俄罗斯和南非预计将在巴西召开的金砖五国峰会上签订协议并正式宣布成立金砖开发银行。

关于成立银行的谈判已经持续了2年。部分成员担心中国试图通过注入更多的资金来获得更多的股权。

这其中中印的分歧格外明显。印度希望每个国家出资100亿美元,银行的初始资金的最大规模控制在500亿美元。

而中国希望初始资金达到1000亿美元。《印度斯坦时报》报道,中国也希望出资份额高于20%,这将给中国更大的控制权。中国希望在金砖发展银行拥有更大的影响力,其认为即便是亚洲发展银行,“美国及其盟友的影响力也过大”。

该报引述知情人士称,集团主要成员更加倾向让所有国家的投资金额一致,每个国家贡献100亿美元,各国拥有平等权利。

这其中的分歧需要通过协商来解决。外交部副部长李保东今日在中外媒体吹风会上表示,在尽快成立金砖国家开发银行问题上,金砖国家具有广泛共识。

目前,各方在具体的技术问题上还有不同看法,但是通过金融渠道,各方正进行密切磋商。我们的目的是使银行尽快成立、落地,我们对这次会晤就成立金砖国家开发银行达成共识充满信心。

关于金砖国家开发银行各国出资额的问题,李保东指出,中国历来主张在平等互利的基础上,通过友好协商就金砖银行的金融方面安排达成共识。

在银行总部方面,四国均在竞争。华尔街见闻此前曾提到,中国、俄罗斯、印度和南非都已提名各自国家的一座城市作为金砖国家发展银行的总部,上海在激烈的总部之争中暂时领先。最终决定可能将在7月峰会上宣布。

在7月的峰会上,该银行首任行长可能也会宣布,行长人选或五年轮换一次。此外,金砖国家当前正成立外汇储备池,峰会上或将成立1000亿美元的应急基金,此举可帮助成员国抵抗未来的金融危机。
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 楼主| 发表于 2014-7-7 23:17 | 显示全部楼层
本周一(6月7日)下午,上海市政府印发了《关于推进本市国有企业积极发展混合所有制经济的若干意见(试行)》的通知,以推进上海市国有企业积极发展混合所有制经济。

这份意见明确提出,上海国资改革的主要目标是经过3-5年的推进,基本完成国有企业公司制改革,除国家政策明确必须保持国有独资外,其余实现股权多元化,发展混合所有制经济,推动企业股权结构进一步优化,市场经营机制进一步确立,现代企业制度进一步完善,国有经济活力进一步增强。

如何实现混合所有制?意见提出了9条具体措施,分别是:推进国有企业公司制股份制改革,优化国有企业股权比例结构,加快开放性市场化联合重组,实施股权激励和员工持股,明晰企业改制重组的决策程序,规范财务审计和企业价值评估,坚持市场决定对象和发现价格,平等保障相关利益主体合法权益,完善国有企业改制的政策和环境(逐条详解间后文)

目前,上海多家市属国有企业的国有股权依然占比较大。例如作为中国最大港口集团,上港集团(行情 消息 资金)董事长陈戌源称上港集团(行情 消息 资金)国有股成分事实上有90%,真正市场流通仅有10%,股份调节空间还很大。

有评论提到,上海国资借此契机引入民营资本,既有助于提升企业竞争力,又能让上海腾挪出空间扶持重点产业,有助于转型升级发展。

在地方国资系统中,上海国资是地方国资国企的重镇。2012年,上海市国资委系统企业资产总额占全国地级国资委系统企业总和的九分之一。

截至2013年底,上海市国资委系统混合所有制企业已占系统企业总户数的63%、资产总额的55%、主营业务收入的83.5%、净利润的92.4%。

在去年12月,东浩集团将与兰生集团实施联合重组,此为上海新一轮国资改革的“第一单”。在更早前,上海就已经出台了国资改革20条——《关于进一步深化上海国资促进企业发展的意见》,内容涉及国企分类监管、国资流动平台搭建、股权激励扩容等细则。

今年1月,上海城投控股(行情 消息 资金)获得国内PE巨头弘毅投资近18亿元的投资,从上海城投接手了城投控股(行情 消息 资金)10%股权。此事具有标志性意义,是此轮国资国企改革启动后混合所有制改造的首个案例。改制后,上海城投总公司的股份由56%降为46%。弘毅占10%,成为第二大股东,并参与法人治理。

上海国资概念股包括:上海机场(行情 消息 资金)、航天机电(行情 消息 资金)、上海建工(行情 消息 资金)、上海贝岭(行情 消息 资金)、东方创业(行情 消息 资金)、金丰投资(行情 消息 资金)、新世界(行情 消息 资金)、棱光实业(行情 消息 资金)、龙头股份(行情 消息 资金)、三爱富(行情 消息 资金)、号百控股(行情 消息 资金)、飞乐音响(行情 消息 资金)、飞乐股份(行情 消息 资金)、强生控股(行情 消息 资金)、中华企业(行情 消息 资金)、交运股份(行情 消息 资金)、亚通股份(行情 消息 资金)、华域汽车(行情 消息 资金)、上实发展(行情 消息 资金)、兰生股份(行情 消息 资金)、友谊股份(行情 消息 资金)、上海九百(行情 消息 资金)、上工申贝(行情 消息 资金)、上海医药(行情 消息 资金)、氯碱化工(行情 消息 资金)、上海物贸(行情 消息 资金)等。
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 楼主| 发表于 2014-7-8 18:12 | 显示全部楼层
马年已经过去一半,上市公司也陆陆续续开始向投资者交付上半年的答卷。截至目前,83家汽车制造业上市公司中,35家公司发布了上半年业绩预警,按照预告净利润同比增长下限,12家公司预计净利润同比将出现不同程度下滑,占比34%。从净利润增幅情况来看,变化最大的是比亚迪(49.23, 1.48, 3.10%),公司去年上半年净利润同比增加2524%,今年该指标为范围-18%到14.77%。

  与此同时,对于汽车行业来说,业界关注的不仅仅是公司的净利润情况,还有汽车的销量情况。据记者了解,截至目前,在已经发布上半年销量的车企中,长城汽车(行情 消息 资金)和比亚迪的销量变化比较突出。

  对于长城汽车(行情 消息 资金)来说,SUV销量上半年继续保持增长态势,轿车销量同比下滑49.9%,几近腰斩。对此,有不愿具名的汽车业内资深分析人士告诉记者,“长城汽车(行情 消息 资金)采取的战略很明显是重视SUV,先保SUV的产量。虽然长城汽车(行情 消息 资金)一直否认自己‘重SUV、轻轿车’,不会放弃轿车的发展,但长城汽车(行情 消息 资金)对轿车的重视度一直都很一般”。

  “哈弗H8的推迟上市引发了媒体和业界对长城汽车(行情 消息 资金)的质疑,也间接影响了长城汽车(行情 消息 资金)其它车型的销售。”汽车行业资深分析人士贾新光告诉记者。

  长城汽车(行情 消息 资金)


  仅完成销量目标四成

  从长城汽车(行情 消息 资金)发布的销量公告可以看出,公司上半年实现销量34.7万辆,与去年同期的36.8万辆相比,出现了小幅下滑。而去年全年公司的累计销量为75.4万辆,以此看,去年上半年公司已经完成了全年销量的一半。

  然而,以公司今年上半年34.7万辆的销量,对比长城汽车(行情 消息 资金)2014年89万辆的销量目标,显然公司上半年仅完成了全年销量目标的39%。

  细看,长城汽车(行情 消息 资金)的SUV销量继续保持增长态势,轿车下滑的幅度非常明显。去年上半年,长城汽车(行情 消息 资金)轿车累计销量为113715辆。今年上半年,长城汽车(行情 消息 资金)的轿车销量仅为56996辆,同比下滑49.9%。

  “长城汽车(行情 消息 资金)上半年销量的下滑间接受到了哈弗H8的影响。”贾新光告诉记者,长城汽车(行情 消息 资金)推迟哈弗H8的上市反映了企业对质量的重视,同时也说明自主品牌在掌握核心技术方面的欠缺。不过,业界和市场都应该给自主品牌留下更多的发展空间,不能急于求成。

  对比长城汽车(行情 消息 资金)销量的同比下滑,在目前已公布上半年销量的上市车企中,多数公司销量均实现了同比上升。中汽协也预计,2014年,中国汽车市场的增速为8%-10%。

  其中,幅度最大的是长安汽车(行情 消息 资金)。长安汽车(行情 消息 资金)上半年实现销量132万辆,同比增加25%。公司2014年的经营目标为实现产销汽车超过233万辆,以此看,长安汽车(行情 消息 资金)已经实现了销量目标的57%。

  销量目标完成过半的企业还有上汽集团(行情 消息 资金),今年上半年,上汽集团(行情 消息 资金)实现销量286万辆,同比增加11.57%。公司2014年的销量目标为超过560万辆。

  与此同时,单看前五个月销量,一汽轿车(行情 消息 资金)(9.85, 0.11, 1.13%)汽车销量增幅明显。前五个月公司实现汽车销量115624辆,同比增加33.4%。公司2014年的销售目标为达到30万辆以上。可见,虽然上半年公司销量同比增长明显,但是,能否完成全年的销量目标,还需要看下半年的表现。

  比亚迪


  业绩变化明显

  虽然比亚迪还没有公布上半年的销量情况,但是从公司前五个月的销量情况来看,同样有些不太“靓丽”。前五个月,比亚迪累计实现销量17.22万辆,同比下滑22.03%。

  对此,比亚迪也坦承,“2014年上半年,国内新能汽车产业发展迅猛,比亚迪纯电动大巴K9和面向个人消费者的插电式混动汽车比亚迪秦均实现良好的销售,带动集团收入增长。传统汽车业务方面,受节能汽车补贴政策变化的影响,自主品牌市场份额有所下滑,集团传统汽车业务受到影响,预计2014年上半年传统汽车销量将有所下降”。

  比亚迪上半年销量的不给力,或将影响到公司全年销量目标的实现。数据显示,公司去年实现了50.62万辆的销量,尽管公司并没有公布2014年的销量目标,但是以上半年的销量情况看,比亚迪今年全年的销量要想超过去年,下半年就需要非常努力了!

  关注销量之余,比亚迪今年上半年的业绩表现与去年同期相比也有不小的变化。公司上半年预计实现净利润约3.5亿元-4.9亿元,同比增长幅度为-18%到14.77%。去年上半年,比亚迪实现归属于上市公司股东的净利润为4.3亿元,同比增加2524%。


  从整个行业来看,《证券日报》记者统计,截至目前,35家汽车制造业上市公司发布了2014年半年报业绩预警,其中,按照预告净利润同比增长上限,仅有4家公司预计净利润同比下滑,占比11%,分别是兴民钢圈(行情 消息 资金)(6.28, 0.10, 1.62%)、浙江世宝(行情 消息 资金)(21.08, 0.10, 0.48%)、松辽汽车(行情 消息 资金)(7.31, 0.00, 0.00%)以及登云股份(32.58, -0.06, -0.18%)。

  按照预告净利润同比增长下限,12家公司预计净利润同比将出现不同程度下滑,占比34%。整车企业中仅有比亚迪发布了半年报业绩预警,可以说,与以往动辄超过几倍的同比增幅相比,比亚迪今年上半年的业绩表现明显“低调”了许多。

  除了传统汽车销量下滑影响上半年业绩之外,“太阳能业务方面,全球光伏市场逐渐走出低谷,集团太阳能业务也稳步恢复,但是这仍需要一个过程,2014年上半年该业务仍将有一定亏损,将给集团的整体利润带来负面影响。”公司表示
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 楼主| 发表于 2014-7-8 18:14 | 显示全部楼层
继去年在海外陷入诉讼纠纷后,中集集团(13.67, -0.08, -0.58%)(000039,SZ)和陕西汽车集团有限责任公司 (以下简称陕汽)的合资公司 (中集集团合计持股75%)在西安又遭遇“质量诉讼”。
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 楼主| 发表于 2014-7-8 18:15 | 显示全部楼层
银监会副主席王兆星周二(7月8日)表示,金融要更好的服务和支持实体经济,不仅仅只依靠银行信贷,还需要其他金融行业提供更多融资渠道,还包括央行[微博]来提供稳健的货币政策。

  王兆星称,金融业支持实体经济,不仅仅是要求银行给企业放款,也不是银行在不考虑风险的情况下给不良企业贷款,而是银行要在合理风险控制的情况下,给符合结构调整、符合市场需要的企业提供支持。

  王兆星指出,但这不是银行单独完成的事情,不能仅仅只依靠银行,银行体系只是支持实体经济的一个重要组成部分,银行信贷之外还有更多的融资渠道来服务实体经济。同时,金融支持实体经济也不仅仅是给企业提供资金和信贷的支持,金融支持实体经济是更宏观更广泛的概念,形成一个稳定的金融环境,提供很好的流动性环境就也是对实体经济的更好支持,严重的通货膨胀、通货紧缩的经济下,实体经济是不可能很好的运行和发展的,金融支持实体经济,也包括央行来提供稳健的货币政策等等。

  就具体支持实体经济,如何解决中小企业融资难、融资贵等难题,王兆星指出:

  首先,需要保持适当的货币信贷和市场流动的供给。

  其次,要进一步强调优化结构,要把有限资金落到实处,对高耗能的企业贷款的进行限制。

  第三,进一步盘活社会资金总量,提高资金使用效率,增加新的资金供给。

  第四,银行方面在加强风险管理,加强风险管控的情况下,在改善对企业的服务,简化贷款审批的基础上,加强对企业的支持力度。

  第五,加强金融创新。

  第六,降低融资成本,尽可能的减少没有更多服务的基础上的收费,更要取消额外的显性隐性的收费。

  王兆星是在今日在京举办的“新浪财经2014年银行业发展论坛”上做出上述表示的。

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 楼主| 发表于 2014-7-8 18:19 | 显示全部楼层
天然气发电机的检修费用常常令中国电厂谈虎色变。

  自从上海漕泾天然气发电厂建成后,仅2009年-2011年间,漕泾电厂即为检修维护花费了惊人的3.83亿元,已超过其总投资的13%。

  由上海电力(行情 消息 资金)(4.45, 0.06, 1.37%)牵头筹建的漕泾电厂使用天然气发电,为上海化工园区提供电力并供热,该电厂采购了2台美国GE公司生产的300MW燃气发电机,但由于核心技术受制于人,重要的检修环节仍严重依赖GE公司,而不得不为此支付高昂代价。

  据21世纪经济报道记者了解,漕泾电厂在购买设备时与GE公司签订CSA长期合约式合同,这是一项价格不菲的售后检修服务,为此,漕泾电厂在2009年-2010年间,至少支付给GE公司1.27亿余元。

  漕泾电厂的“遭遇”在中国具有普遍性,据统计,目前中国几乎所有已建、在建的天然气发电机均来自国外巨头,美国GE、德国西门子及日本三菱公司凭借先进的技术和设备已垄断中国市场。

  更为严重的是,垄断将长期持续。按21世纪经济报道记者掌握的一份国家能源局委托相关机构做的天然气发电调研内部资料的说法,“天然气发电机的国外技术垄断短期内难以解决,甚至十多年都无法解决。”

  垄断的后果必然是支付高昂代价,这一代价不仅仅由中国的电厂承担,亦将通过电费由全民负担。在天然气发电领域,中国的回旋余地十分有限。

  根据国务院2013年1月1日发布的能源发展“十二五”规划,天然气发电到2015年装机容量将在“十一五”的基础上翻番达到5600万千瓦,年均增长16.2%。预计至2020年天然气发电装机容量将达到1亿千瓦。

  不菲的维修成本

  “别说生产出设备了,连修都修不了。”一位国有电力公司人士对21世纪经济报道记者说。

  由于重型燃气轮机国产化程度低,关键核心技术均在国外公司中,上述国有电力公司每年都要付给燃气轮机制造商“价格不菲”的费用,用于主要核心部件的运行维护和控制系统的维护升级。

  GE公司的检修服务称为CSA条约和MMP合约,西门子公司和三菱公司则笼统称作计划检修费。

  以GE为例,该公司的CSA合约即长期维修合约式服务,其费用主要由起始备件费、启动费、月度固定费、运行时间费等组成;MMP合约即长期备件和服务条约,天然气发电厂可以根据需要以确定的优惠价格,从GE公司选购备件、部件修理、选择检修指导人员等。

  检修合约的价格往往让人咋舌。

  据上述国家能源局调研内部资料显示,华能金陵电厂与GE公司签订的CSA合约于2007年11月生效,据悉,其2008年的CSA年度费用为3600万元。

  华电戚墅堰电厂与GE公司签订了MMP合约,虽然可以按优惠价格从GE公司选购备件、部件修理、选择检修指导人员等。但小修仍需约1200万元,中修约5600万元。不仅如此,在考虑到燃机动静叶、护环、燃料喷嘴等部件经过数次小修后即寿命到期需购买新件,动、静叶在每次返厂修理时都有一定比例的报废率,则每台机组均摊到每年的新件补充费用还需另外增加2200万元。

  上海临港燃机的修理费更加惊人,该电厂与西门子签订了燃机长期维修协议,全年修理费平均为1.2亿元,其中备品备件一般占合同总额的50%~60%,燃烧热通道部件返修费用约占20%~30%,人工费用约占10%~20%。据统计,2011年该电厂的修理费为1.8亿元,其中燃气轮机修理费占电厂修理费比重最大。

  “目前,天然气发电厂的检修费用谈虎色变,但又无能为力。”华能公司一位不愿具名的人士告诉21世纪经济报道记者。

  国产设备亟待突破

  实际上,国外电气巨头垄断的还不止售后服务,最初的设备购置费用也因垄断而长期保持“价格稳定”。据悉,天然气发电厂的建造成本在3000多元/千瓦,虽然比煤电略低,但却长期保持在这一水平。

  这与其他清洁能源设备在国产化后的迅速降价形成鲜明对比。

  在风力发电机尚未大规模国产化时,GE等公司生产的风力发电机曾卖到七八千元/千瓦,但中国企业制造出自己的风电机组后,价格迅速跌至4000元/千瓦。与风电设备类似的情况还有太阳能电池板、光伏逆变器等。

  但中国国产设备在天然气产业链上却始终难以突破,从上游开采到下游发电。

  如:在页岩气开采技术环节,GE拥有油泵和可移动发电机;在能源传输方面,GE新增了小型液化天然气业务;在发电方面,GE拥有各种燃气发电机。


  为此,国外电气巨头往往成为天然气的支持者。如GE公司去年10月发布《中国的天然气时代:能源发展的创新与变革》白皮书。

  白皮书指出,天然气将是中国满足日益增长的能源需求和解决环境挑战的最佳选择,天然气在能源结构所占比例的上升,将产生巨大的经济、环境和社会价值,即每年可能节约3800亿元的环境成本。

  垄断的后果必然是支付高昂代价,这一代价不仅仅由中国的电厂承担,亦将通过电费由使用者负担。

  一个较为极端的例子是上海花园饭店分布式燃气电站,据测算,花园饭店分布式能源项目检修费用较高,若折算至电价,其发电成本需要增加0.21元/度。

  目前,对于国外巨头的技术设备垄断中国尚无良策,只能是通过在同类型机组企业间搭建平台,组建燃机共享备件库,在合作电厂之间开展设备与备件的调配服务,提高备件的使用率,以降低企业的成本;而在设备维修方面,国内公司也只能利用CSA续签合同谈判的契机,加入本土检修人员培训的要求,以推动设备维修本土化的进程。
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 楼主| 发表于 2014-7-8 18:20 | 显示全部楼层
天然气发电设备:海陆重工(行情 消息 资金)(11.67,0.20,1.74%)(002255(行情 消息 资金))、杭锅股份(行情 消息 资金)(13.07,0.07,0.54%)(002534(行情 消息 资金))、华光股份(行情 消息 资金)(11.83,0.35,3.05%)(600475(行情 消息 资金))等。天然气相关上市公司:广安爱众(行情 消息 资金)(4.69,0.11,2.40%)(600979(行情 消息 资金))等、生物发电:凯迪电力(行情 消息 资金)(8.11,0.43,5.60%)(000939(行情 消息 资金))等。
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 楼主| 发表于 2014-7-8 18:33 | 显示全部楼层
昨日,上海市委市政府正式发布了《关于推进本市国有企业积极发展混合所有制经济的若干意见(试行)》。上海国资国企改革进入新的阶段。

  《意见》提出,要经过3~5年的时间,除国家明确规定必须国有独资的企业外,其余企业实现股权多元化。为实现这一目标,《意见》出台了推进国有企业公司制股份改革、优化国有企业股权比例结构、加快开放性市场化联合重组,实施股权激励和员工持股等9个具体措施。

  其中,推进国有企业公司制股份改革,将充分利用国内外多层次资本市场。《意见》明确提出,竞争类、功能类和公共服务类三类企业都要推动核心资产上市,提高企业证券化率水平。要探索建立特殊管理股制度,试点设立优先股。

  复旦大学企业研究所所长张晖明表示,特殊管理股制度和优先股一样,是企业的特殊法人保证自身某种特殊利益诉求的渠道,通常涉及风险或者收益,是一种成熟市场上常见的做法。国有资本在企业上市之前先和其他合作者“约法三章”,是一种产权清晰的表现。

  目前,上海市属大型国企均有一家或多家上市公司,如光明食品集团就有金枫酒业(行情 消息 资金)(7.85, 0.01, 0.13%)、海博股份(行情 消息 资金)(7.12, -0.02, -0.28%)、上海梅林(行情 消息 资金)(7.68, 0.10, 1.32%)、光明乳业(行情 消息 资金)(15.73, 0.03, 0.19%)4家上市公司,上海华谊集团则有三爱富(行情 消息 资金)(13.10, 0.00, 0.00%)、双钱股份(行情 消息 资金)(12.03, 0.00, 0.00%)、氯碱化工(行情 消息 资金)(7.96, 0.00, 0.00%)3家上市公司。随着改革推进,这类企业存在较强的资产注入预期。

  在本次上海国资混合所有制改革措施中,优化国有企业股权比例结构被放在突出位置。《意见》明确,要根据不同企业的功能定位,合理设定国有股权比例。具体来看,负责国有资本运营的国有资本管理公司可保持国有全资;负责基础设施和功能区域开发建设、提供公共服务和保障改善民生的功能类和公共服务类国有企业,可保持国有全资或国有控股;战略性新兴产业、先进制造业和现代服务业中的国有重点骨干企业,可保持国有控股或相对控股;一般竞争性领域的国有企业则根据发展实际,按照市场规则有序进退、合理流动。


  另外,上海混合所有制改革措施的重点是引入非国有资本,“鼓励非公有资本控股的混合所有制企业”更成为此次改革的亮点。张晖明表示,此举意味着今后一些国企中,国有资本将不再控股,而是退居第二或第三大股东。

  这一方面可以激发企业的活力,另一方面也顺应了上海想要将国有资本的主要力量集中到战略性新兴产业等方面的愿望。

  而在引入非公有资本的操作过程中,《意见》明确,要坚持市场原则,即企业改制重组涉及国有股权、产权或资产转让、增资扩股等,应在证券市场、产权市场等场所公开进行,以求公允透明。

  《意见》对国企实施股权激励和员工持股也有明确说法。比如,鼓励整体上市企业集团的经营者、技术管理骨干实施股权激励;符合条件的竞争类企业集团及下属企业完成公司制股份制改革后,可实施股权激励。国有及国有控股的转制科研院所和高新技术企业,则鼓励对重要的技术和经营管理人员实施股权和分红激励。目前,上海市国资委[微博]系统拥有国家和市级研发机构超过200家、高新技术企业300家以上。
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 楼主| 发表于 2014-7-8 18:37 | 显示全部楼层
随着沪深两市中报预披露时间表的出炉,中报行情成为市场关注的焦点。年报业绩大幕将在7月12日拉开,由创业板上市公司华平股份(行情 消息 资金)打响第一枪。

6月28日与6月30日,沪深两个交易所分别发布了2014年中报预披露时间表。7~8月共8周的时间安排2386家公司发布中报。创业板上市的华平股份(行情 消息 资金)被安排在于7月12日作为首家公布中期财务报告的公司。巧合的是,去年同样由华平股份(行情 消息 资金)率先公布中报。而中小板、深圳主板、沪市最早公布中报的分别是北京利尔(行情 消息 资金)(7月16日)、青岛双星(行情 消息 资金)(7月18日)和道博股份(行情 消息 资金)(7月19日)。

从历年的经验看,一般来说,披露时间点靠前的公司,往往业绩较好一些。另外,由于相对公布中报的家数较少,目标较为明确,再加上中国股市有炒新鲜题材的传统,他们容易成为市场活跃资金选择的短期标的。

亦有市场人士认为,如果上市公司一季度每股收益远大于去年中报的,若2季度公司不出现亏损,则会大概率预增,按照交易所的规定,有望在7月15日之前披露业绩预告。相关个股值得关注。

天茂集团(行情 消息 资金)(000627(行情 消息 资金))公司是一家拥有新能源化工、医药化工和金融保险业为主的上市公司。2013年公司中报披露公司每股收益为-0.013元,2014年第一季度每股收益达0.1440元,增幅高达1280%。

新大新材(行情 消息 资金)(300080(行情 消息 资金))是我国最早和规模最大的晶硅片切割刃料生产企业之一。2013年公司中报披露公司每股收益为-0.0175元,2014年第一季度每股收益为0.0411元,扭亏为盈,增幅达335%。

天通股份(行情 消息 资金)(600330(行情 消息 资金))公司是中国最大的软磁铁氧体产品出口基地。2013年公司中报披露公司每股收益为-0.017元,2014年第一季度每股收益为0.018元,扭亏为盈,增幅达206%。
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 楼主| 发表于 2014-7-8 18:45 | 显示全部楼层
“好日子又回来啦!”一位在高铁行业浸淫多年的人士向21世纪经济报道记者表示。

  “三年前,说起铁路,人人掩鼻,投资界人士将它当成不可接触的领域,都觉得这玩意水太深,大家都避之唯恐不及。现在好了,国家领导人如此重视,前所未有,铁路又迎来了第二春。”该人士表示。

  近期,一连串的利好消息让高铁概念再次红到发紫,跟铁路基建、机械有关的股票更是在一段时间内大幅走高。

  中西部铁路投资加大

  7月3日,国务院总理李克强在湖南视察工作时来到沪昆高铁施工现场,李克强指出,推动中西部铁路等有助于促进结构调整和加强薄弱环节的重大项目建设,是实施定向调控的重要举措。要抓住当前原材料成本相对较低等有利时机,保质保量推进重大项目建设,把惠民生的事办实办好,为经济持续健康发展拓展更大空间。

  一位接近中国铁路总公司(下称铁总)的人士向21世纪经济报道记者表示,国务院自去年以来已经好几次召开专门针对铁路建设的常务会议,后来铁总的领导回来传达会议精神时,都提到李克强在会议上十分强调铁路在消化水泥、钢铁等过剩产能上的作用。

  同时,铁总领导也传达了李克强对铁路在消除东西部差距、推进城镇化建设中所起重要作用的指示。

  “现在铁总一直都在贯彻这个方针,新的项目基本都偏向于中西部,因为中西部确实在基础设施上比较落后,而其本省的财力又无法短期内动工兴建铁路,所以只能由政府委托铁总来承担这一建设任务。尽管从经济利益上讲,这些铁路短期内未必能盈利,但从社会效益和整个国家的政治经济大局来看,修建中西部铁路还是十分必要的。”该人士表示。

  今年4月底,国务院副总理马凯组织召开各地加快铁路建设座谈会,会后2014年的铁路固定资产投资额从年初的6300亿元调高至8000亿元以上,新建项目从原先的44个增加至64个。

  而在6月底,铁总又密集开工了14个项目,其中包括京沈客专等高标准、大投资量的项目,这些项目的总投资额达3273亿元。

  中国工程院院士、中铁隧道副总工程师王梦恕表示,上述新开工项目和尚在兴建之中的续建项目,让整个铁路基建又开始热火朝天起来,“工程局现在基本上没有歇工现象了,大家都有活干,资金的流转和拨付也比之前快了一些,虽然还是时有克扣、手续复杂这些问题。”

  铁路调图催生动车采购

  高铁墙内开花之时,墙外也开始“香”起来。

  今年以来,李克强出访国外时,几乎每站必提高铁,外界称之为高铁外交。

  而正处于世界杯鏖战之中的巴西,不久或许也将出现中国高铁和基建企业的身影。

  近期,巴西驻华大使瓦尔德玛·卡内罗·雷昂接受专访时透露,中国国家主席***7月13日访巴将送上一份包括近20项双边协议的“大礼”,以“令人惊叹”的成果开启中巴关系的新篇章。其中,最瞩目的是铁路合作。中巴两国将签署一份关于铁路合作的谅解备忘录。

  铁路建得越快越多,车辆制造企业就活得越滋润。

  一位南车株洲所的工程师向21世纪经济报道记者表示,近期南车的单子非常多,这源于国内高铁建成里程不断增加、动车组开行班次增加、高铁外交带来的国外订单等诸多因素。


  “尽管铁总尚没有正式发布动车组采购计划,但实际公司已经在紧锣密鼓地生产之中,因为此前铁总已经事前跟南车、北车两家公司打了招呼,大家知道大概什么时候会招标,什么时候要交货,且知道今年的采购量不会太小。”上述南车株洲所工程师表示。

  此次动车组采购的一个最大背景是“7.1”调图。调图后,全国铁路增开旅客列车60.5对,其中增开动车组53对。从客运量看,2014年5月,全国铁路发送旅客两亿人,同比增长20.3%,创今年以来新高。全国18个铁路局(公司)旅客发送量均呈现出增长势头。

  中国北车(行情 消息 资金)(4.82, -0.01, -0.21%)的一位消息人士向21世纪经济报道记者表示,本次招标动车组分为两个级别,其中350公里时速级别动车组约有190列左右,250公里时速级别动车组约有110列左右。“前者的造价为每列1.94亿元左右,后者为每列1.29亿元左右。”该人士表示。

  据此推算,此次动车组采购的金额大约在550亿元左右。“不过最终的采购量当以中国铁路建设投资公司的招标公告为准。”该人士表示。
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 楼主| 发表于 2014-7-8 18:50 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-7-8 19:02 | 显示全部楼层
特斯拉被指歧视京沪以外客户 内蒙车主怒砸新车
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 楼主| 发表于 2014-7-8 19:30 | 显示全部楼层
每年7月行情的炒作中,中报业绩是市场离不开的一大炒作题材。而在中报业绩浪、与国务院释放经济稳定信号的推动下,大盘能否一举攻破年线呢?
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 楼主| 发表于 2014-7-8 20:12 | 显示全部楼层
股市投机者,是一个多么高贵的职业!他可以超越尘世的喧嚣,置身于自己的独立意志之中,他可以随身带着他的赚钱工具:一台看行情下买卖单的电脑,也许还有一份操盘手册《千练成妖》,他没有老板也没有雇员,可以干一切自己想干的事,可以随心所欲地支配自己的时间。但是,做一个快乐的股市职业投资人,说容易也容易,说不容易也不容易,关键是你是否能够做到下面几点:1、有持续稳定的投资收益,精湛的固定收益技术很重要;2、此生不能有一次大失误,因此应以顺大盘势的高概率短线交易手段为主;3、不能成为脱离社会的宅人,要有股友圈子,要融入社会娱乐之中;4、要有财富跳跃手段,如果你尚没有实现财富自由,杠杆技术必须会,出人头地需依赖它。
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 楼主| 发表于 2014-7-8 20:13 | 显示全部楼层
鬼才陈少研究的一些东西
作者 网络转载 来源 新浪博客[http://blog.sina.com.cn/s/blog_674caeca0101mwdg.html] 浏览 226 发布时间 14/06/27
最近在研究一些东西。
  从威廉斯和利弗莫尔处得到一些灵感,结合自己的东西,重新对市场的运动,有了一些新的,不同于之前的看法。
  我也有试着运用这种方法,发现,对于市场脉搏的把握,比较的精准,但不太好把握,有些地方不好取舍,并不是任何时候都有用。就好比均线,如果单纯穿越均线就跟进,是不会赚到钱的,必须加上一些条件限制,比如:
  1、熊市上穿均线不做,下穿均线做空,融合了趋势追踪,就会使战斗力提升一个级别。
  2、如果日线级别的下穿均线,再以小时线下穿均线这样在熊市做空,融合了周期,战斗力又会更可观一些。
  3、熊市中如果适逢反弹后的双重顶,再下穿均线去做空,又融合了形态,就会非常非常好用。

  是的,有的时候,他们会有一些冲突,但是在较大行情启动的时候,你会发现,很多东西会完美的配合。只是,比如说,在一段时间内,均线的机会出现10次,顺趋势的机会会有8次,顺形态的机会会有7次,顺趋势顺均线的机会会有5次,顺趋势顺形态的会有4次,顺均线顺形态的会有3次,同时顺趋势顺均线顺形态的机会,只会有2次。。。。。。。
  等等等等,这其中,方向会有指向上的,有指向下的,比如趋势和均线指向下,形态和其他东西指向上,这其中哪个占决策的比重应该是多少,谁为主,谁为辅,什么情况下应该听从哪种信号,什么情况两三手试单,什么情况下20%-30%的仓量去跟进,是要不断的去磨合,不断去验证,不断去筛选,周期,趋势,均线,形态。。。。。【股海藏经楼注:所以说交易系统是练出来的,需要在实战练习中不断总结和磨合,使人、系统、市场合一。仅仅学习是学不会的。】
  这一次,我要去验证的,是一个新的观察和理解市场的角度,当然,也许不是新的,但至少我是没见过没听说过,暂时就当作新的市场角度吧。对的,看了这么多书,这么多帖子,没见过的一种对市场的一种深度的解读。我一直在说的,我所认为的,对市场的认知是我觉得最重要,排在第一位的,始终非常推崇,最核心的位置,其次的是资金管理,再才是技术指标。【股海藏经楼注:对市场、交易的认识属于交易心法,趋势判定、进出场信号、资金管理等属于规则,技术指标属于工具,此外,还要加上最核心的东西:人,方能构成完整的交易体系。】

  之前的对市场的认知,主轴是来自于趋势,更精细的来自于鹤道,当然,鹤道来自于亚当理论(点击下载《亚当理论解读》)。 为什么我就不能来自鹤道得出自己对市场的一种解读?
  我并不是说,我想要的自己的解读高于鹤道,事实上,我也并不认为鹤道高于亚当理论多少。众所周知,野鹤同学是艹客著名的大反指,俗话说,跟他对着干,肯定会死,跟他顺着干还是会死。。。。。为什么这个土豪还是能赚到这么多钱呢?
  是的,鹤道是脱胎于亚当理论但更适合野鹤理念的一种对市场的解读。嗯,是适合野鹤。所以野鹤很无私的分享给大家,但大家依然还是亏货。鹤道好,但不一定适合你们。我和野鹤生的年代不同,经历的事不同,价值观也有差异,所以鹤道也不完全适合我,照搬的话,不会有多么好的效果,虽说万变不离其宗,但是,还是会有些差别。
  这次,恰恰是,关于市场解读的一种探索和磨合。是我所认为的,最核心的东西的一种突破。当然,只是这个方向,能不能突破,还不好说,万一在这过程中,我读懂了鹤道里那种只可意会不可言传那种东西,目的也就达到了。说不定野鹤研究了这么多年的鹤道,却发现,这改进的亚当理论,还不如亚当理论,但比亚当理论更适合自己。适合自己,还有比这更好的吗?
  所以,我可能会有一段时间不能跟大家扯淡了,因为,从我非常准的预见性来看,这次,少则三五月,多则三五年,也有可能不会有突破,永远磨合不好。不过乐观估计,应该五到十个月的吧,想法已经形成,只是去验证,磨合,取舍,一年没突破,就暂时缓一缓,不去专门去研究这个了。
  一直我就说,艹客,是最专业的期货论坛,没人气,天天扯淡,但仍然是最顶尖的,是精英论坛。我对艹客的感情非常之深。同一时间,我注册了艹客,和讯,金融界,都叫鬼才陈少,后面,也去过偷鸡岛,易家,太阳岛等打过酱油,但,我一句话都没说过,只在艹客扯淡过。这源自于精神和理念的认同感,共鸣。我是艹客人,即使哪天艹客没了,我变得牛逼了,别人问我,你都是如何学习的,我会毫不犹豫的说,艹客,精华帖值得一看,艹客值得逛逛,一些书值得看看。
  还有取舍问题,这么多的理论,这么多的指标,包括大周期小周期之间的冲突,可以讲,市场无时无刻的存在冲突,这中间的取舍,就是靠的不断的摸索,整合,取舍。不是一句两句话,一天两天时间可以解决的。
  看了这么多帖子,你会发现,100%的会强调止损,80%的会强调顺势。50%的会。。。。。。明白了吗,你需要的,就是这些。会从无数张嘴里说出来的同一句话,并且这些人都是专业人士,那么,这差不多应该可以当做定律去遵守了。这里面存在大量的惊人的相似的地方,无论是100年前的人写的,还是最近非常火的新出的理论。投机想山岳一样古老,市场从来就没有变过,因为人心不变。试图寻找圣杯,试图买本最新的理论去看,毫无意义,大部分新书,都是无病呻吟,装神弄鬼,但又不得不这么写,因为没有人去买一本重复利弗莫尔话的书。但毫无疑问,他们加起来却还不如利弗莫尔。你需要的,不是新书,不是谁的方法,不是谁的理论,不是谁的系统,而是,精力,大量的精力,市场就在那里,市场本身并不复杂。因为我曾经发现过一个有趣的问题,因为我是趋势交易者,我发现我亏损的时候,论坛里很多趋势交易者也会亏损,不同的是幅度,或者我亏5天他亏4天,我们从来没有交流过系统,但,最后我们系统表现出了一致性。说明什么?说明你懂了之后,你的系统自然和他们的差不多,但你不懂的时候,他们的系统给你用,最后做出来,结果还不如我跟他的资金走势像因为你不明白他的原理,他对市场的看法,他对各种冲突的权衡取舍。
  对市场的理解,是主轴,似一棵树的树干。我说,主轴是趋势,你明白吗?你肯定不明白,但你看了100个人讲趋势,虽然都不太一样,深入后,你会发现,他们只是从不同角度在讲同一个东西,正是因为不同角度,才会展现出立体的东西,更直观,更准确,为你所用。正如佛家讲的,八万四千法门,都可以成佛。遗憾的是成佛的却仍然寥寥无几。
  如果说,一天看书和贴子4个小时,看盘4个小时,加2个小时去思考,去反省,去总结,这么高强度的,也得一年才会有些收获。你算算是多少时间。你呢,除了盘中压大压小,你用了多少精力在上面?一年有10个小时?我曾经接触过一个,做了五六年了,那次聊天,他说,原来铜和橡胶会联动啊?好吧,如果我没讲过,也许10年他也不知道。事实上,他根本就是在压大压小,他一年期货都没做过。
  不要太痴迷于技术,技术指标只是个工具,永远排不上第一位,分析市场,分析自己,遵守规则,等等,这些才是最重要的。而我的排序中,对市场的理解排第一位,资金管理排第二,第三才是技术。有人说,止损是第一位,止损是技术,你在放屁。但当你对市场理解够深,你自然不会去重仓,重仓必死,你自然会每一次都带止损,无止损必死。所以,技术上,有人说,我明知道怎样怎样,还是犯错,就是因为,你对市场的认识还不够。比如说,有人说,投机市场就是赌,不创造价值,毫无意义,就是赌场。对吗?如果你真懂了,你会发现,市场就是保险公司,意义重大。纯投机的人,一分钟就平仓了的,有没有意义?有,他们提供了流动性, 比如说,你想套期保值,抛一万吨橡胶,想20000的价格抛,但大的非投机的人或机构,现在不想入场,场外观望,你就抛不出去,一个月后他们入场,价格不知道是多少了,也许已经失去套期保值的作用,投机者就是在你想抛的时候,接下你的单子,再辗转辗转,不知道最后以什么价格到谁手里,不管怎么说,你的目的已经达到了,这就够了。
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 楼主| 发表于 2014-7-8 20:17 | 显示全部楼层

交易者最看重的是一种良好的交易习惯
来源 QQ空间转载[http://user.qzone.qq.com/407822868/blog/1401952867] 浏览 203 发布时间 14/06/23
  如果你有几年的交易经历,你一定知道一个成熟的期货交易者最看重的是什么,不是赚了多少或亏了多少钱,也不是什么技术,什么心态之类的太极球似的问题,真正的期货交易者最看重的是一种良好的交易习惯,这种交易习惯的成型是交易者在期货市场长期生存,稳定盈利的重要标志,而在此之前所有的盈利都是浮云,你的账户无非就是市场资金流动的一个中转站,赚多少钱都不属于你,上午赚的也许下午亏回去,今天赚的也许明天又亏回去,这种经历相信每个人都有过,究其原因就是你的交易方式还没有定型,正确的交易习惯还没形成,就像一个刚出驾校的司机,刹车和油门没习惯之前怎么记口诀也是眼看着往树上撞的道理一样。
  有人说期货难,不错,世界上赚钱的事那个不难?何况是你坐在电脑前听着音乐,敲几下键盘就把别人的钱瞬间变成自己的钱,如果轻而易举的就能做的很成功那世界上其他的事还有谁会去做?所以说期货赚钱难是肯定的,大部分人都会遇上难以逾越的门坎,都有感觉撑不下去的时候,包括我本人和我认识的知道的一些在期货上有所成就的老手,这不稀奇,所不同的是有的人挺过来了,并逐渐形成自己的交易方式和盈利习惯,而有的人则是在有此意识之前就已经被市场消灭了。
  对于一个期货老手而言赚多少钱其实意义并不是很大,它是一种生存方式,如何适应自己的生存条件,找到自己的生存方式并养成良好的生存习惯,这才是最有意义的。
  能在期货里长期生存稳定盈利的交易者其实并不是大家想象中的什么超人,也没什么神秘可言,一般老期货都很平实,在他们看来盈利没什么值得炫耀的,亏损也没什么可沮丧的,一切都是自然的,就像在路面上跑的老司机,对于前方的任何情况都能坦然接受,因为他知道,无论遇上什么路面情况,他最终都会达到目的地,其实就这么简单。
  新手总是想抓住一切赚钱的机会,而老手多数是想还有哪些行情我更应该放弃,习惯性的回避未知风险,因为他知道市场里的钱是赚不完的。
  一个良好的交易习惯是期货交易者和市场长期磨合中形成的,它是交易者经常性自我约束以适应市场变化的产物,因此它是一个痛苦的过程,就像婴儿从爬行到站立然后习惯性直立行走的过程一样。期货是个另类人生,虽然痛苦,但如果你还想在市场里生存下去,就必须学会站立行走并养成习惯。
  我本人长期做日内短线交易,也曾经有过漫长的亏损经历,也相信过日内短线一定会有秘诀,就像现在经常有人问我盈利的秘诀一样,其实很简单,真的没什么秘密,要说有秘密就是那两句话,第一是只抓属于自己的特定的行情,放弃其他所有的,哪怕是看起来触手可及的机会。第二是习惯于主动亏损和被动止盈。这两句话在一般人看来都很难接受,所以说出来也没人做得到。
  期货交易是个对自律性要求极高的行业,自律是被动的,痛苦的,只有当一切形成习惯的时候,你的交易才变得自然,顺理成章。
  期货是一个实践性极强的行业,书中的观点即使正确你在实际操作中也很难用它盈利,盈利交易通常看起来都会有让人难以接受的一面,这是需要自己去体会的。
  成功的交易指的不是一次,而是多次止盈止损的结果,他要符合概率和赢损比例,换句话说就是在做交易之前你就应该通过统计计算保证你在多次交易后的结果是正值你才能做交易,也就是说胜败在交易之前就已经确定,而不是犹犹豫豫地盲目去做交易。
  期货中的亏损交易大多源于人们在现实生活中的不良习惯,比如贪小便宜,对原本不属于自己的东西乱伸手等等,这些坏习惯都和期货的生存法则背道而驰,是交易者总会掉进同一条河里的根源。因此,要想堵住亏损就必须从源头做起,不赚意外之财,不沾本不属于自己的利益,不向行情乱伸手,不打无准备之仗,只做自己分内的,该止损止损,该重仓就重仓出击,不赚小钱,不亏大钱,循环往复,形成习惯,只有这样才能获得期货市场的永久生存权,盈利将变成一件自然而然的事。
  期货做到最后你会发现自己做的并不是期货,而是一种态度,一种必须以包容和舍弃才能得到的生存状态。
  期货也根本没什么秘密,秘密就在于大多数人对正确的投机原则视而不见而舍本逐末。
  期货就是一段旅程,不亲身去经历与感悟,哪怕交易秘诀天天贴家门口也难以真正理解。
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 楼主| 发表于 2014-7-8 20:50 | 显示全部楼层
"道氏理论"--技术分析的鼻祖
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 楼主| 发表于 2014-7-8 20:50 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-7-8 20:51 | 显示全部楼层
“道氏理论”的最伟大之处在于其宝贵的哲学思想,这是它全部的精髓。
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 楼主| 发表于 2014-7-8 20:51 | 显示全部楼层
查理斯?道,声称其理论并不是用于预测股市,甚至不是用于指导投资者,而是一种反映市场总体趋势的晴雨表。大多数人将道氏理论当作一种技术分析手段——这是非常遗憾的一种观点。
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