2004年10月18日上市公司与经济政策消息专贴，欢迎添加,讨论!

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□指下跌0.08%，中国联通(0762)跌幅最大
2004年10月18日 - 11:35:03 HKT
Dow Jones Newswires
□指下跌0.08%，至13044.92点，多数成份股均处於狭窄区间内；33只□指成份股中只有1只的波幅超过1%。交易区间在12900-13100点。中国联通(0762)下跌1.7%，至5.80港元；钗h分析员设为联通是大陆电讯股中最不受欢迎的，网通即将上市可能对联通构成更大的影响。地产发展类股普遍走软，□隆地产(0101)跌幅最大，下挫0.9%，至11.55港元；目前市场担心在土地成本上升的情况下，发展商不能相应地提高住宅单位的售价。交易员说，市场发出的信号对於□指走势来说喜忧参半；指数近期或区间波动。（延迟一个小时发送）-0-



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亚洲时段油价再创新高
2004年10月18日 - 11:30:59 HKT
Dow Jones Newswires
纽约商交所电子交易系统十一月原油期货逆转了早些时候的下跌，目前涨12美分，创每桶55.05美元的创纪录高点；盘中低点为每桶54.66美元。石油市场对格林斯潘上周五的讲话表示欢迎，格林斯潘的讲话对高油价对美国经济的影响进行了低调处理，这打消了市场对油价面临的主要下跌风险的担忧，即抑制需求和损害经济的能力。分析师称，Fed主席讲话中没有任何削弱石油市场的内容。不过，大规模的原油净多头头寸可能意味著回调不远了。（延迟一个小时发送）-0-



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上海冷热轧板卷市场一周评述（10.8-10.15）

[2004-10-18 09:00:50]


节后这一周，上海冷热轧板卷市场并未出现太多“亮点”，价格涨跌幅也基本在可控范围之内。热轧中板卷价格本周先扬后抑，薄卷市场价格持续上涨；冷轧市场价格继续单边上扬，资源趋紧对市场价格的推动力越发强劲。从本周市场表现来看，终端需求增速的放缓，依然是导致价格上涨乏力的主要原因，好在后期的可供资源会相应的减少；资源供需的平衡过程也将促使市场价格不断寻求新的平衡。

表一 上海国产Q235热卷一周价格行情

规格
1.5mm
2.75mm
3.0mm
5.5mm
7.5mm
9.5mm
11.5mm

10.8成交价
5650
4690
4650
4500
4500
4500
4500

10.11成交价
5650
4750
4670
4540
4540
4540
4540

10.15成交价
5650
4750
4670
4510
4510
4510
4510

涨跌幅
0
+60
+20
+10
+10
+10
+10


注：本表列价均为卷价，5.0mm以下规格宽度为1250mm；单位：元/吨

从上表的价格变化情况来看，由于节前热轧厚卷市场价格波动频繁，价格盘跌不止，下游用户很少大量备货，而中小经销商由于对后期市场无法把握，加上今年五一之后的价格大幅下跌对其心理上的作用，少量库存也基本上抛售一空。所以，节后开市，需求出现暂时性集中放大，经销商也开始试探性拉升价格。5.0mm规格以上厚卷从节前的主流成交价4480-4500元/吨，一度拉升至4550元/吨左右。但是，好景不长，在中小经销商建仓完成后，下游需求开始出现萎缩，流通市场交易频次和交易量也开始大幅下降；加上近期很多经销商面临还贷压力，部分经销商开始逐步回调价格，至周末，5.0mm规格以上厚卷价格基本上回落至4500元/吨左右。当然，本周价格的震荡调整，并是所有厚卷规格及所有钢厂都同步调整；如目前市场上负公差较大的热卷，9.25mm、11.25mm等规格市场价格总体在4550-4580元/吨左右波动；鞍钢、本钢、包钢产热卷由于市场接受程度较高，加上近期市场现货资源较少，价格总体比市场高出20-30元/吨。

薄卷市场本周价格走势依然乐观，3.0-5.0mm规格热卷市场价格总体平稳，而3.0mm规格以下热卷市场报价明显上涨；但部分规格由于节前价格已经上调，所以实际成交价格与节前基本持平。目前1.5mm热卷市场价格在5600-5700元/吨，1.8mm市场价格在5400-5450元/吨，2.0mm市场价格在5100-5200元/吨。

另外，值得注意的是，由于冷轧市场价格的持续攀升，当前SPHC材质的薄规格热卷资源量开始减少，市场价格的后期上涨潜力较大。

表二 上海国产ST12冷板一周价格行情

规格
0.5mm
0.6mm
0.8mm
1.0mm
1.5mm
2.5mm
3.0mm

10.8成交价
7150
6150
5920
5800
5800
5800
5800

10.15成交价
7500
6400
6000
5880
5830
5820
5820

涨跌幅
+350
+250
+80
+80
+30
+20
+20


注：本表列价均为卷价，0.5-0.8mm规格为进口资源；单位：元/吨   

本周冷轧板卷市场基本延续节前走势，单边上涨的局面未有改变。由于目前冷轧市场资源供给有进一步紧缩的趋势，特别是国内大量依赖于进口的1.0mm规格以下冷轧板卷，当前现货资源量已非常紧缺；所以在这种情况下，尽管市场终端需求量有所下降，也并不能阻止冷轧价格继续上涨的趋势，而且流通市场目前对冷轧市场后期还是相当乐观，这种心态将决定短期内冷轧市场价格还将有一定幅度的上涨。

从冷轧分规格涨幅来看，目前冷轧不同规格价差非常大，这也是在进口减少的直接作用下所形成的。目前上海市场0.4mm、0.5mm规格冷轧卷，市场报价基本都在7600元/吨和7500元/吨左右，均要明显高于同规格镀锌市场价格；按照正常的比价关系，这显然是不正常的，所以后期薄规格冷轧市场价格应该会有一个重铸平衡的过程。

表三 上海宝铁库部分库存变化（仅供参考）

日期
热轧类
冷轧类
库存总量

2004-09-20
17
16
33

2004-10-08
9.6
15.8
25.4

增减量
-7.4
-0.2
-7.6


注：单位/万吨

表四 常熟港库存情况（仅供参考）

日期
热轧卷
冷轧板卷
库存总量

2004-09-27
6.4
3.84
10.24

2004-10-08
6.3
3.6
9.9

增减量
-0.1
-0.24
-0.34


注：单位/万吨

本周上海冷热轧库存总量都呈下降趋势，据不完全统计，目前热轧卷库存总量在55万吨左右（不含港口库存），冷轧板卷库存总量在25-30万吨。从上表可以看出，宝铁库热轧库存量出现较大幅度下降，这主要是宝铁内库和宝铁3号库在前期仓单质压出现问题后的直观表现。另外，近期上海热轧到货量比较集中的主要是唐钢、涟钢和一厂资源，鞍钢、本钢、包钢等到货量较前期有明显下降。

周遍港口近期库存量也有一定幅度下降，如上表所看到的，目前常熟港除了前期有部分滞留库存外，新到资源已经非常少了。据了解，目前国内最大的钢铁流通企业，去年通过常熟港进口钢材达160万吨左右，而9月份进口量不足4万吨，其中冷轧进口量较前几个月更是明显下降。

    综上所述，本周冷热轧板卷市场所表现出现的价格走势，与上游的供给及下游的需求所反应出的现状都是基本吻合的。所以近期在供给减少、需求减弱的同步作用下，阶段性的价格调整将成为市场的主流走势。另外，由于上海的资金实力、消费量及经销商的规模等因素都决定了不论在何时，上海都是资源集中度最高的市场；这也使得上海市场可以经常领涨或领跌国内市场；而在上海市场调整平衡的当期，国内其他市场价格却稳步继续上涨，市场资源紧缺程度更加明显；如冷轧市场广州及北方部分市场价格均高出上海市场200-300元/吨，这对推动上海市场后期价格的进一步走高提供新的动力。（mysteel)


（五矿钢铁上海）

sl

2004年10月18日  03:59    香港商报
产销两旺的繁荣景像，却无法掩盖中国车市自身的虚弱。目前中国市场上占据绝对领导地位的都是外国品牌、合资生产的汽车，屈指可数的几家本地汽车企业正力图改变这种局面，在通过与外国汽车商合作中不断发展壮大自己，目前销量已经位居中国三强之列的长安集团就是其中之一。为实现规模扩张，长安汽车北上成立河北长安，向东拓展组建南京长安，与国际行业巨头合资合作成立长安福特，目前已基本形成了以长安、福特、铃木为主的‘产品三角’和重庆、南京、河北为主的‘地域三角’战略格局。九月十六日，长安第一款自主研发，拥有完全自主知识产权的汽车CM8隆重上市。面对众多媒体和海内外的经销商，长安集团总裁尹家绪呼吁更多的中国汽车企业大力实施自主开发，培育自主品牌。日前，本报记者追踪访问了尹家绪。把握自主把握命运记者：长安集团为什么没有像国内其它几个大汽车公司一样，直接引进国外品牌，这样不是投资少、见效快？尹家绪：中国已经成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车市场，但国内汽车生产企业没有掌握汽车的核心技术，也就不能把握汽车产业的制高点，进而影响国家经济的独立和安全。从短期来看，引进车型、引进技术风险小、投资少。但是，每销售一辆车，跨国公司都要提走一定的利润，总体来看，引进车型、引进技术，投资并不少。记者：目前，国内一些自主研发的车型信销售情况并不很理想，长安坚持走自主研发之路是不是有着很大的风险？尹家绪：自主开发是有着很大的风险。我们的信心在于，通过自主研发，长安培养了一批人纔，他们与意大利著名的汽车设计公司I.DE.A(爱迪亚公司)一起进行了研发的全过程。在CM8中，我们的技术人员只参与了百分之二十，但是在后面的CV9、CV7、CV6当中，我们的技术人员参与了其中百分之七十到百分之八十的设计开发。设计公司的人说，如果再开发几款车，长安的技术人员就能够独立操作。强势冲击第一阵营记者：今后，长安的战略目标是什么？尹家绪：去年长安的产销量达38万辆，已成为仅次于一汽、上汽、东风之后的中国第四大汽车制造集团、国内微车行业老大。今年上半年，长安集团一举入围三甲。三年再造一个长安的目标今年就可以提前实现。如此看来，长安制定的‘三三三七’发展规划中的目标定得低了一点(三三三七是指从二零零二年至二零零五年，形成生产能力50万辆以上的规模，从二零零五年至二零一零年，形成百万辆的生产能力，从二零一零年至二零二零年，长安汽车的生产能力达到200万辆以上。)今后，我们将采取跨跃式发展和裂变式发展相结合的发展战略，尽快进入第一阵营。记者：长安CM8是一款MPW车，是否长安的战略有所变化？尹家绪：我们已经将长安的战略从‘以微车为主’调整为‘微车为本、轿车为主’，前两天，我们又加了一句‘发展商用’。长安已经明确大力发展轿车的思路。明年，长安推出自主开发的CV9轿车。CV7、CV6也都是轿车。在今后三年，长安将推出六款自主知识产权的新车，其排量从1.0升到2.0升。记者：前不久，长安顺利增发1.5亿A股，而据称，长安集团希望将长安物流公司推向香港创业板。长安集团在融资上有什么打算？尹家绪：长安已经在A股和B股市场上市，但是这还不够。长安只有大力实施资本运作，打入国际市场的平台，纔会如虎添翼。不是银广夏第二记者：目前，有人怀疑长安的业绩。二零零三年盛夏，长安集团遭遇‘飞雪漫天’的七问，如何看待这个事情？尹家绪：当时很多媒体来重庆考察长安，以为又逮到一个蓝田股份、银广夏第二。实际上，长安的业绩是实实在在的。长安之星20万辆的销量，占到全国微车销量的三分之一，但是前年，长安之星的利润占微车行业的百分之七十五，去年占到了百分之八十五。本报记者黎明崇仁

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10月14日国内钢厂调价汇总

[2004-10-18 08:50:44]


日期
厂家
产品
调幅
现行价格
执行规格
备注

10月10日
重钢 容器板 +50 5850 HP345（6mm) 税后价格
短尺板 +100 3900 所有 税后价格
普板 +50   SS400 税后价格
工字钢 +50 3840 14#-16# 税后价格
槽钢 +50 3640 12#-16# 税后价格
角钢 +50 3750 14#-18# 税后价格
优质圆钢 +50 3780 φ50-130  税后价格
轮辋钢 +100 3950 7.5V 税后价格
10月14日
青钢 螺纹钢 +50 3420 16-25mm  税后价格





（五矿钢铁上海）

sl

2004-10-18

中国将于本周五公布第三季经济增长，市场普遍预期增长速度会较今年头两季度放缓，主要受内地实施宏观调控政策，拖慢投资速度所影响。外电曾访问八名经济分析员，预期中国第三季经济增长达9%，相较第二季的9.6%略为放缓。 宏调拖慢投资速度 中国人民银行曾在《中国货币政策执行报告》中预期，中国第三季度经济增长速度可能会略为回落，全年则保持平稳较快增长。该行又指出，第三季度消费物价同比的上涨幅度有机会扩大，涨势到第四季度才放缓。 ING也曾发表报告预计，中国第三季经济增长为8.5%，并估计第四季的经济增长速度重新扩张。另方面，代表银行现金及存款总额的M2货币供应，九月份增长13.9%，较八月份的13.6%有所增加，反映中国经济有重新扩张的势头。 亨达国际研究部联席董事黎伟成表示，受宏观调控政策影响，下半年内地固定资产投资将明显收缩，拖慢中国经济增长步伐，预期中国第三季经济增长幅度将较第一及第二季为慢，估计只有6.5%至7%。 全国消费增长或25% 不过，内地消费意欲依然强劲，他相信第三季个人消费指数将仍然处于高水平，预期全国消费增长有机会达22%至25%。 黎伟成又预期，中国第三季通胀率将达5%至5.3%左右，通胀率偏高主要因为粮油及食品价格因洪水及台风等自然灾害影响而上涨，尤其是沿海城市的农作物遭受严重破坏，另加上水、电及煤气等能源分类指数，亦受原油价格持续上涨而急升所致。 他续称，天然灾害属于短期现象，相信未来会逐步回稳，只是维持高企的原油价格，将令中国面对较大的困难，因为中国的原油及成品价格已与国际接轨，油价长期高企将不利中国经济发展。

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武钢三炼钢厂挑战增产难关



    面对增产的巨大压力，武钢三炼钢厂转变作风，严细管理，继8月份创下产钢46万吨的历史纪录后，9月份，又实现产能增加1．3万吨。

    随着炼铁厂6号高炉投产，自8月份起，三炼钢厂的日产量开始急剧上升，增幅达20％以上。同时，管线钢、杭州湾大桥用钢、集装箱钢以及出口钢等“双高”产品任务也随之大幅增加，产量比超过50％。目前，该厂仅装备两座转炉生产，在实行“二吹二”(两座转炉同时吹炼)作业方式的基础上，设备和操作人员已处于满负荷工作状态，面临的压力前所未有。对此，三炼钢厂专门召开办公会制定对策措施，决定从转变干部作风，推行严细管理着手，确保增产任务完成。厂领导班子率先垂范，建立了工作联系点制，每天深入基层，参加相关车间会议，了解生产情况，解决实际问题。还每周带领职能部门人员在现场召开一次“保产会”，与车间共同探讨分析转炉扩装带来的影响和发生的各类事故，梳理问题，协调工作，采取对策。各车间领导也自觉地深入现场，服务一线。如炼钢车间三名领导分别将原料、转炉和精炼三道工序作为各自的责任区，出现问题连带考核。

    全厂干部牢固树立服务生产一线的观念，克服了大幅增产带来的诸多困难，扭转了前期生产被动的局面。作为瓶颈的炼钢车间，由于解决了脱硫周期、鱼雷罐动车、废钢质量等问题，8月份，生产中断次数由上月的12次降为2次，9月份实现零次。

    与此同时，该厂始终推行“眼睛向内、从严管理”的管理理念，深入细致地做工作，抓住主要矛盾问题加以解决，并实行管理责任追究制，对重复发生的事故严加考核，有力促进了转炉扩转的顺利进行和日作业率的大幅提高，确保了增产需要。   

    此外，该厂加强工序控制，通过工程师现场把关和操作人员自主管理式工序创优活动，提高工序质量和产品质量。9月份，重点品种炼成率实现100％，连铸坯综合质量合格率达99．9％以上，同时，生产出口钢13．2万吨，管线钢7．8万吨，杭桥钢2．8万吨，“双高”产品比达60％以上。

　

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武钢中海油钻井平台用钢完工


    　            

    武汉钢铁(集团)公司轧板厂为中国海洋石油总公司轧制的海洋石油钻井平台用钢，首批合同300余吨已于“十一”期间完成。这是武钢产高强度海洋钻井平台钢首次应用于该领域。

    由于此类专用钢的技术含量较高，建造单位大多采用进口钢材。武钢的科研部门多年来致力于高精尖产品的国产化，不断加大石油储罐及海洋石油钻井平台用钢的研制工作。此次轧制的A70-PT高强度海洋石油钻井平台用钢，具有较高的强度、优良的韧性和耐腐蚀性，适用于在恶劣的环境下施工的钢结构，如建造海洋石油钻井平台以及大中型船舶。为确保产品质量，轧板厂制订了高标准的作业标准，对轧制出的钢板进行逐张检验和超声波探伤，充分满足用户的需求。

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马钢召开大型经济活动分析会
文章来源：马钢宣网 时间：2004年10月18日9:51

    宣网报道（程瑞  太和  艾民）10月17日上午，两公司大型经济活动分析会议在马钢宾馆召开，会议的中心议题是动员全公司上下紧紧抓住年内不到两个半月的时间，乘势而上，一鼓作气，全面完成全年生产经营奋斗目标，并为实现2005年生产经营各项工作开门红、再上新台阶奠定基础。
　　会议由马钢集团公司总经理、股份公司董事长顾建国主持，生产部经理高海潮和计财部经理管亚钢对今年一至九月份马钢的生产经营情况作了通报，股份公司总经理朱昌逑作了动员讲话。
　　1---9月份，公司生产保持了良好的上升势头，生产经营建设都取得了良好的成绩。1—9月份共生产生铁525.3万吨、钢593.18万吨、材544.68万吨，较去年同期增幅分别为32.25%、34.54%和33.28%。钢材产销量和贷款回笼率都达到了100%。在产品的产销量大幅增加的同时，毛焦比、铁钢比等各项经济技术指标也得到大幅优化，其中吨钢综合能耗9月份更是降至714公斤标煤，仅次于宝钢位列行业第二。
　　股份公司总经理朱昌逑分析了今年以来马钢生产的内部条件和外部因素，指出马钢生产仍面临着巨大的压力和挑战，为此他提出了三点要求，一是要认清形势，明确任务，坚定完成全年各项奋斗目标的信心和决心，二是要创新思维，持续改进，实现工作重点由“对标控潜”向“创新增效”转变，三是全体动员，奋战四季度，推动各项工作再上新台阶。
　　顾建国董事长在会议最后作了总结发言，针对第四季度的生产，他要求全公司上下要坚定全面实现全年生产经营奋斗目标的信心，发扬求真务实，扎实苦干的工作作风，为实现全年生产经营目标而奋斗。要紧紧抓住当前生产经营中的限制性环节，如铁前系统要克服困难，缓解铁水瓶颈，努力促进钢轧平衡和加强CSP项目达产攻关等。要扎实做好明年的各项准备工作，做好打硬仗的思想准备，适应驾驭千万吨级钢铁联合企业的需要，做好可靠的资源储备和设备保障准备。顾建国还就贯彻此次会议精神提出了具体要求。
(编辑：xcbyzj)

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[一周行情综述] 缺乏增量资金 反弹空间受限
大宗钢铁网
2004-10-15

    本周(10.11-10.15)全国钢市整体基本稳定。其中建材市场线材价格小幅下跌，螺纹钢价格总体平稳，冷轧卷板市场持续上扬，热轧卷板市场稳中小幅波动，中板市场稳中略有回落，型材市场平稳振荡。上海大宗钢铁电子交易市场总体呈现企稳反弹的格局，钢价较上周有所上扬，总体涨幅在60元左右，市场总成交量137733吨，较节前最后一周增加30993吨，订单量149778吨，减少3454吨，周换手91.95％，活跃程度有所下降。其中线材成交量76169吨，增加23994吨，订单量56783吨，减少455吨；螺纹钢成交量40643吨，较节前减少1522吨，订单量84900吨，减少1541吨；热卷板成交量增加明显，全周成交20920吨，较节前增加8520吨，增幅68.7％，订单量8095吨，增加2117吨，增幅35.41％。

   纵观全周交易特点主要表现为钢价企稳反弹，买卖双方对目前价位分歧较大，市场交投活跃程度有所下降，热卷板相对活跃，订单量和成交量增加，伴随着线材和螺纹钢的资金流出，市场总体增量资金出现大幅回落。主要交货月XA0412周一出现价升量增的良好的态势，由于在冲击3400元时遭到卖方重点阻击，能量消耗过大，之后数天这种态势并未得到延续，转而横向整理，价格振幅逐渐收窄，成交量也渐趋萎缩，周五报收于3352元，较节前涨57元，成交量46775吨，虽然较节前增加10840吨，主要由于上周是4个交易日，成交量实际日均有所减少，订单量34579吨，较节前减少1980吨，资金一直处于流出状态，直接导致，反弹动能不足，反弹高度有限，价格盘出自3186元向上的45度趋势支撑线，形态上呈现横盘蓄势。LA0412在反弹过程当中受到前期平台3300元反压，四度冲击该价位受阻回落，周五部分交易商选择了退出观望。从资金角度分析，自3300元向下，卖方增量明显，且没有退出的迹象，所以在本轮反弹过程中，买方消耗了大量资金而向上推动的效果并不明显。另外螺纹钢的主要订单量都集中在12月上，远月增仓缓慢，近月月价格呈现倒挂，市场对钢价的后市并不乐观。从均线角度分析，30日均线对钢价起到明显的压制作用，且此次上涨速率较缓慢，应属弱势反弹。自3485向下的调整历时两个多月，钢价走势已经摆脱了前期的快涨快跌的运行特点，钢价波动率明显减小，价格的调整表现为以时间换空间，因此对钢价后市的走向更多地应以区间振荡的观点来对待。

    基本面上， 由于原料价格持续高位稳定运行，生产线螺的利润已十分有限，许多钢厂都将大量的资源投放到高附加值的产品上，线螺产量得到控制，使后期市场资源投放量有所减少，在一定程度上缓解了后期市场的库存以及销售压力。在进入四季度后，由于三季度新开工项目较多，加之原有部分项目施工速度在入冬前会有所加快。目前上海建筑钢材市场社会库存总体在12万吨左右，库存量还是偏低，对此次的反弹起到了一定的支持。 日前，国务院发展研究中心金融研究所夏斌指出，宏观调控对拟建、在建项目的整顿清理并不理想。投资项目清理整顿中，在建和已建项目中不合法的仅占4%～5%。其中，只有5%的项目是真正要停止的，而绝大多数项目只是暂停建设、限期整顿。这意味着大多数项目补办相关手续后仍可上马，反弹压力仍然很大。近期内政府仍将处于观察阶段，如果国内投资有大的反弹，政府必会出台新的调控政策来抑制反弹。

    最近国家发革委就进一步贯彻落实中央宏观调控措施，防止钢铁工业盲目投资反弹，已下发紧急通知，要求各地对钢铁行业项目清理整顿工作进行一次复查，切实把各项调控措施落到实处，由此封杀了钢材价格的上涨空间。国际市场原材料价格在今年1月份基本达到顶峰，二季度开始回落，其中黑色金属价格的这一转换十分明显，后期国内外钢材价格差将进一步缩少，国内钢材的出口增长幅度将会出现回落，由出口增长带动的钢材需求将会逐渐减弱，对钢价后市走向产生利空作用。

    总之，近期的钢价反弹势头仍在延续，但由于市场能量的不足限制了上升空间。预计买卖双方在目前价位经过短暂的争夺，再次向下寻求支撑，长期走势趋淡。近期的操作策略仍以短线少量参与为主。

文：监利

以上仅代表个人观点，仅供参考，据此操作，后果自负。





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LME铜及其他贱金属维持上周五伦敦市场的升势
2004年10月18日 - 11:54:20 HKT
Dow Jones Newswires
伦敦金属交易所铜及其他贱金属大多维持了上周五伦敦市场的升势，市场交投淡静。分析师们表示，铜及其他贱金属在上周下跌後走势仍在趋稳，不排除近期会进一步大幅波动。尽管分析师们在贱金属价格是否依然有些较高问题上存在分歧，但多数分析师表示贱金属基本面依然非常强劲。伦敦金属交易所3个月期铜期货合约最新报2,835美元/吨，较上周五伦敦收盘价涨5美元；3个月期铝期货最新涨7.50美元，报1,772.50美元。 （延迟一个小时发送）-0-



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江西铜业升1.7%，德银将目标价上调至5.20港元
2004年10月18日 - 12:28:26 HKT
Dow Jones Newswires
推荐股：江西铜业(0358)继续反弹，现升1.7%，至4.425港元，近期该股受铜价大跌影响而下滑。由於铜市场基本面强劲，德意志银行认为铜价会保持高水平。另外，由於公司还计划收购铜矿，因此该行将对江西铜业2004和2005财政年度的利润预测分别上调9%和29%，将目标价由4港元上调至5.20港元；该行对江西铜业评级仍为买进。（延迟一个小时发送）-0-



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兖州煤业涨2.5%；花旗将目标价定为13.05港元
2004年10月18日 - 14:20:01 HKT
Dow Jones Newswires
推荐股：兖州煤业(1171)涨2.5%至10.25港元，是国企指数成份股中表现最佳的股票。花旗美邦预计兖州煤业9个月的利润可能较上年同期增长121.3%至人民币23.75亿元，主要受到平均售价提高的推动；维持该股的买进评级，目标价位为13.05港元。兖州煤业将在10月28日发布业绩。（延迟一个小时发送）-0-



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钢材、水泥和铝市场有别 “过热”行业冷暖不同


www.XINHUANET.com　　2004年10月18日 14:13:20　　来源：中国证券报/新华网

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    钢铁行业的凌钢股份（600123）、水泥行业的海螺水泥（600585）、电解铝行业的关铝股份（000831）披露了季报。从季报来看，钢铁公司的日子转暖，水泥和电解铝公司则过了一个低温的季节。

    钢材雨过天晴

    凌钢股份季报披露，报告期内钢材市场有所回暖。第三季度公司产钢52.26万吨、47.80万吨、钢材49.69万吨，均高于前两季水平。连续棒材经改造后月产突破6万吨，炼钢钢铁料消耗进一步下降，中宽热带成材率有所提高，公司产品成本有所降低。

    资料显示，公司上半年销售毛利率为9.85％，与上年的20.51％相比，下降了10.66个百分点，主要是原燃料涨价使成本大幅升高，盈利空间缩小。根据季报，凌钢股份第三季度实现净利润15489.5014万元，同比增长22.47％。公司前三季度的销售毛利率为11.69％，公司三季度经营明显好转。

    季报还透露，国家振兴东北老工业基地，扩大增值税抵扣范围等有关政策将在四季度有所体现。

    水泥市场需求不旺

    水泥行业龙头海螺水泥终止了上半年的高速增长之势。公司季报显示，第三季度实现净利润13163.0427万元，同比负增长31.50％。根据公司的半年报和首季报、海螺水泥净利润首季度同比增长442.96％，上半年同比增长257.03％。可见自年初以来，公司净利润增幅逐季度下降。

    相关报告显示，公司上半年产品综合平均单价同比上升了35.5％，其中一季度市场需求较旺，销价继续保持在较高水平，综合价格达277元/吨，高于上年同期44％；进入二季度，公司主动下调价格，综合平均价格较一季度下降了9.7％。

    而季报披露，报告期内，虽然公司生产组织有序进行，各项经营管理措施均得到有效落实，项目建设也按计划稳步推进，但受宏观调控的影响，水泥市场需求不旺，价格继续保持低位运行。由于产品价格下降幅度较大，公司主营业务综合毛利率较上半年剧烈下降24.5个百分点。

    电解铝原料价格维持高位

    面对电力紧缺、氧化铝粉价格的高位，关铝股份第三季度净利润为3158.7148万元，同比下降16.98％，公司上半年净利润就同比下降了12.22％

    公司解释，业绩下滑的原因，一方面是国家宏观政策调整，把电解铝列为投资过热的重要行业之一进行严格控制；另一方面市场竞争进一步加剧，电力紧缺、氧化铝粉维持高位。

    今年1－3季度，关铝股份共生产电解铝78153.921吨，比去年同期减少5.43％；实现主营业务收入176882.69万元，比去年同期增长35.79％；实现净利润6634.38万元，比去年同期减少14.55％。（实习记者 贺桥）


（责任编辑:景宏）

titanw

钢铁、汽车股将推起业绩浪  
2004年10月18日 13:10:50 中财网


　　上午指数仍然呈震荡整理走势，盘中热点散乱，投资者很难找到明显的操作主线，短线进出的难度相对较大，但我们认为围绕业绩炒作的脉络仍然没有改变，因此我们认为今后钢铁股和汽车股将会掀起一波像样的行情。　　
　　凌纲股份给投资者拿出了一份漂亮的季报，市场也给予了一定的掌声。从该公司的季报情况来看，钢铁股在钢价持续回升的情况下，业绩普遍增长喜人。三季报将会十分漂亮，重点关注具有持续增长潜力的公司如韶钢松山、南钢股份、鞍钢新轧、本钢板材、酒钢宏兴等上市公司。另外我们认为在宏观调控影响明显趋缓的情况下，汽车股将会随着消费需求的稳步回升而步入下一个增长周期，相关上市公司的业绩也不会太差，行业内的龙头公司值得投资。具体如长安汽车、福田汽车、一汽轿车等公司值得重点关注。
　　预计下午指数的波动幅度不会太大，以阳线报收的可能性相当大，操作上仍然奉行减小频率，控制仓位的原则。
　 杭州新希望

shnjnj

没救了

titanw

纽约商业交易所原油期货18日亚洲盘破55美元   

2004年10月18日 15:19 　 天府早报

11:17分：纽约商业交易所原油期货价格11月合约18日亚洲电子盘创新高报每桶55.33美元。

10:27分：纽约商业交易所原油期货价格11月合约18日亚洲电子盘创新高报每桶55.22美元。

受美联储主席格林斯潘15日讲话提振，NYMEX原油11月合约18日亚洲电子盘升至历史新高每桶55.05美元。该合约的最后交易日是10月20日。

综合外电10月18日报道，纽约商业交易所(NYMEX)原油11月合约18日亚洲电子盘上涨12美分至历史新高每桶55.05美元，盘中低点为54.66美元。

油价的上涨得益于市场对美联储主席格林斯潘15日的讲话表示欢迎。他对高油价损害美国经济的观点不予重视。(世华财讯 曹洋 编译)

titanw

《华尔街日报》：中国制造业加大马力赶日超美


www.XINHUANET.com　　2004年10月18日 16:52:45　　来源：经济参考报

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    十年前，上海宝山钢铁集团主要生产基础建设项目使用的钢材。现在宝钢已开始生产造轿车车门的高级钢材了，这种材料就连一些国际大型制造商也无力生产。

    德国大众和通用汽车等外国汽车制造商因此慕名而来，向宝钢购买车用冷轧钢板。

    实际上，类似的情形在中国的其它行业也有发生，中国制造业正在填补与世界先进水平的差距，其速度之快超乎一些人的想像。从清洁燃料煤到轿车车门、女士内衣，中国的企业在高端技术上正加大投资，力图甩掉只能制造廉价产品的落后帽子，攀登到产品价值链的高端。

    德勤会计师行亚太部首席执行长成文诺(Manoj Singh)说，中国生产的个人计算机占全球产量的21%，照相机和电视机分别占全球产量的50%和30%以上，中国的制造业已经“不再远远落后于西方国家”了。他说，中国目前在许多高端技术方面都具备了一定的竞争力，并对美国、日本等发达国家在许多出口产品上的优势也提出了挑战。

    与此同时，中国制造企业还在信息技术这个美国传统的优势项目上超过了美国。据调查，中国企业在采用信息管理系统方面领先于美国比如交通管理系统和订单跟踪软件。（摘自《华尔街日报》）


（责任编辑:马轶群）

titanw

美国学者：凯瑞若当选会更积极推动两岸对话   

2004年10月18日 17:38


凤凰卫视10月18日消息 据台湾媒体报道，美国总统大选激烈，台湾最关切的就是两名候选人的台海政策。夏威夷的东西方研究中心主任莫里森（Charles Morrison）博士认为，布什和凯瑞虽然都认同一个中国政策，但是一个由民主党候选人凯瑞领导的政府，会比现任的布什政府更积极推动台海两岸双边对谈。

莫里森认为，如果凯瑞赢得总统宝座，他或许会推动「更积极的政策」，解决目前的台海问题，「这端视凯瑞选谁在他的政府部门任职。」他说，柯林顿政府「曾经试图推动中国大陆和台湾，解决彼此的歧见」，如果凯瑞任命抱持同一种想法的人士担任要职，他的政府就应该会采取类似方式解决台海问题。

至于共和党籍的现任总统布什，莫里森认为，他迄今「未展现出刻意推使中国大陆和台湾一起（对话）的意向」，而是更关切如何防范任何一方挑衅。

莫里森是在接受新加坡海峡时报访问时提出上述观点。他除了强调美国的一中政策，也对两岸都提出警告，表示北京不要藉由武力片面改变两岸现状，对台湾方面则说，如果台湾企图独立来挑衅中国大陆，美国是不会协防台湾的。

他认为，布什和凯瑞都了解，美国在亚太地区与中国合作有战略利益，但是两岸关系仍存有误判的危险。此外，部分观察家也认为，台湾并未充分了解到美中关系已经有显著进展。莫里森说，「华府中同情台湾的，其实比台湾所认为的还要少，台湾只听他们想听的，这一点令华府忧心。」

访问也触及到东南亚问题，莫里森希望新的美国政府能够更积极了解这个区域，「政坛精英对这个区域的了解仍令人忧心的欠缺，例如，了解回教运动在印尼与在中东有何不同。」莫里森认为，随着时间演进，东协国家将日渐与东北亚国家建立更紧密关系，而美国在该区的影响力将渐渐被淹没。不过他也说，一个更加整合的亚洲对美国来说未必是坏事，「使其有其自己解决问题的机制，是很好的。」


作者： 海碰子

titanw

吴钊燮主张四阶段模式 倡两岸和平中程架构   

2004年10月18日 08:39

凤凰卫视10月18日消息 据海外媒体报道，台湾陆委会主委吴钊燮在最近一期新西兰国际事务回顾双月刊（二○○四年九／十月号）发表专文指出，「和平」与「发展」是两岸关系最高目标，台湾希望循四阶段建立两岸合作模式，在其中第三阶段，将推动建立「和平稳定中程架构」。
吴钊燮就任陆委会主委前夕曾表示，他赞成美国的中国问题专家李侃如与蓝普顿四月间提出的改良式中程协议。吴钊燮在国际期刊撰文，把台湾倡议的「和平稳定互动架构」，加上中程的概念，颇有呼应两人主张的意味。

吴钊燮指出，台湾方面致力追求和平，北京亦应公开宣示以和平方式解决两岸歧异；若北京持续施以压制、恫吓手段，只会使双方鸿沟更形加深，并不符合利益。

他建议，两岸可循四个阶段建立合作模式，以降低区域紧张。第一阶段已在进行中，即台湾政府持续致力寻求和解与开放之政策作为，包括扩大文教、经贸交流范畴。

第二阶段，两岸应就实质议题展开对话协商，以建立互信；具体议题包括投资保护、避免双重课税、法律仲裁、保护智能财产权、共同打击犯罪、以及「三通」议题等。

第三阶段，两岸建立和平稳定「中程架构」，以确保任一方不以极端方式片面改变现状；双方建立适当政治关系及军事互信机制。

在第四阶段，台湾希望解决与中国大陆之政治歧异，只要台湾人民同意，不排除任何形式的解决方式。

吴钊燮表示，北京寻求经济发展，然而民主停滞落后，内部权力角力亦升高对台强硬姿态，但北京须更注意台湾民意的展现：根据历次民调，百分之七十至八十民众主张维持现状，这是两岸稳定的基石。