海油工程资料备忘录

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海油工程资料备忘录

来自：MACD论坛(bbs.macd.cn) 作者：huijin88 浏览：57753 回复：367

2008年4月第一次入股市，短线持有后均被套，持有中集在17.6元时，之后更是一路被套，月月满仓月月套，想想都好玩。再到现在看看，一切都过去了。

之后只记得一句话：皇帝轮流做，明年到我家。不找绩差股、不找历史上领导污迹一堆的、不找看不懂或者觉得没前途的，剩下的，找个小马扎在角落里驻扎下来安静看戏了就。

我这个人相当的懒，明知道b很有前途，就是懒的跑去开户兑换，看着b股未来对正股又有影响，加上a股价格因素，只得另找他股，一找又找了个大盘股，海油工程。

也许眼光真的很差

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为了不让找到的资料又消失，借macd储存下吧
中海油（一）
毕业的时候，曾经踌躇满志，详细的打听了哪个公司好，哪个公司有发展前途，这个公司的发展方向是什么，那个公司的是如何体制改革演变而成的，呵呵，太多了，那个时候真的是有点站的高看的远的味道。当然，我绝不是说这样不对，这样做是很有必要的，人生的第一个工作，尤其是行业问题很重要。我觉得现在大家很幸福，可以知道海油的很多事情，很多已经毕业的校友们，都给大家介绍了海油的很多情况，也很专业，我想我比他们很多都早工作，但是他们认识的就比我全面和透彻，我很汗颜啊，当然这也有专业的因素在里面。我现在经常跟我在上研究生的朋友在交流，我们在说，人到底为了什么生活啊？怎样的生活才更有质量呢？人是社会人，又很多的方面需要我们去打点去经营，工作是我们的全部吗？我可以列几个问题可以让大家讨论讨论，拿北京来说，比如我们为了享受大城市的那种公益商品，我们可以周末去国家图书馆，可以去天安门看升旗，可以享受北京公益事业给我们带来的各种好处，比如他的治安环境，他的医疗设施等等，但是大家也要考虑这点，正因为他的种种公益带给我们直接的结果就是我们要成存在这个环境里需要付出更多更昂贵的生活成本。我记得我毕业的时候看过一篇咱们在中石化总部校友写的毕业感触，我记得他那时已经28了，还没有谈恋爱，他说真的不是自己不想谈，可是看看自己的收入，又看看北京的生活成本，他不知道他拿什么来谈，他不知道如何让他的女朋友可以过的更好一些，他觉得他负不起那份男人应该负的责任。北京一定对于每个人都是美好的吗？答案显然否定。
     很多人觉得海油怎样怎样，但是海油就能给我们一切吗？我毕业的时候，一个很好的朋友完全凭借自己的能力去了中石油的一个销售公司（他绝对没有任何关系），去年我有幸拜访他时，他已经正科级待遇，开着公司的车来接我。我们还有个同学去了下面的油田，前些日子已经提升副科级。还有两个也是在油田的同学已经被单位送来读在职研究生。但是海油里，处处都是大学生，研究生，没有人会觉得你怎么怎样，你不想干了，他会说：不干会有人干，想来的人一车皮一车皮的从市里往回拉。如果一个人的工作没有成就感，那会是一件很郁闷的事情。我本身也是海油的，我的意思不是说海油不好，中石油就好，只是觉得好公司不一定你发展就好，坏公司对你就没有好处。海洋有很多高收入者，确实是这样，他们不乏很多出海的，但是仁者见仁，智者见智。换来更多的金钱的代价是出海，这个公式决不会在每个人的眼里都是可以成立的。有一个小伙子，因为出海，没有女朋友，有好心人给他介绍了一个，他见完了就出海了，下海以后他给那个女孩打了一个电话，那个女孩说我都不记得你长什么样了。这不是玩笑，他是船员，一年能出300多天海。也可以这样告诉大家，海洋有很多这样的人，男人出海，年复一年，老婆最后跟别人了，这个在海洋圈子里绝不是什么新闻了，我有个同事，他哥哥的孩子一岁都不到，老婆就有别人了。这样的事情对于每一个人来讲一次就是一生的痛，那个时候你还会考虑你一个月是8千还是一万？我绝不是说出海不好，但是每个人有每个人的实际情况。在海洋干，出海是资本，但是你若是出一辈子海呢？不要很天真的认为你干的比人家好就一定能获得提升回陆地的机会，当然你干的不好就一定没有。海洋是好，但是想想很多海洋子女都挤破头皮的想回来，你说他的人际关系会不复杂吗？大家一定要记住一件事情：这个世界本身就不是公平的。一个朋友西南毕业的，他签到了海工，很不错的一个单位，但是一年以后他说什么都要跳槽。因为他觉得那个公司不适合他，虽然是上市公司。在海洋的班车里说话一定不能指名道姓，因为不知道谁跟谁就是亲戚，这是我一上班老职工就这么告诉我的。再说点实际的东西，海油有相当一部分公司没有实行薪酬制度改革，有企劳企聘和社聘，很多公司前者和后者的差距是很大的，甚至两倍到三倍。不患寡而患不均，这对你的心里承受能力是很大的一个考验，也为此流失了很多人才，但是有些公司会很不在乎，事实真的是这样。大家都知道这种制度早晚会改的，但是改之前就必须学会接受。呵呵，一口气写了很多，找工作很重要，但是不能一味的考虑待遇甚至发展前途，尤其是国企，什么样的工作也就决定了你的生活质量、生活方式等等，人是社会人，需要我们考虑的方面很多很多。当然，还有一点跟大家说的是，工作经验也很重要，以前就是工作的时候我也求过职，困难重重，但是现在我明显感觉到了有工作经验的优势，大家也不妨可以走曲线救国的道路。海洋里，尤其是学机械和石工的人很多都用海洋为跳板去了科麦奇，康菲，斯伦贝谢等等很多外企，待遇问题就不是海洋能比的了。呵呵，上周我也已经开始办理我的辞职手续了，也要走上新的工作岗位，我只是拿出自己的一些想法跟大家探讨，我希望能给尤其是本科快毕业的学弟学妹们参考，希望能有所帮助，当然，肯定我的很多想法不能被所有人接受，呵呵，那就求同存异。在这里祝愿大家生活愉快，工作找的顺利。
    “海洋里，尤其是学机械和石工的人很多都用海洋为跳板去了科麦奇，康菲，斯伦贝谢等等很多外企，待遇问题就不是海洋能比的了。”那也是因为在海油跟这些公司接触的多。在海油里，只有往外企跳得，很少往其他两个石油公司跳德，大家就知道是为什么了

     上市公司：油公司，海工和油服都已经完成雇员制改革，在这些已经改革完的公司里，对于老职工可以选择是雇员制还是沿用以前的企劳企聘制。之所以有企劳企聘和社聘就是因为没有上市，尚没有进行薪酬制度改革，存在同工不同酬的状况。况且我说的是相当一部分公司，没有说全部。
我的帖子不是说哪个公司好不好，主要是想跟大家说我们是这个社会的一个分子，我们要考虑的和应该考虑的事情有很多很多，比如我们会有家庭，我们以后会有养老敬老的义务等等。我仅希望能给大家一些启示，每个人的实际个人情况是不一样的，不一定对于别人好的公司就一定适合你，也不一定不好的公司就对你的反展就没有帮助。
     中石油中石化不好吗？尚若有这样一个选择题：如果你能选择的话，中石油的一把和中海油的一把你选择做哪个位置？如果没有错误的话，中海油排在世界500强之外。每个人站的角度不一样选择的答案就不一样，但不代表哪个公司就真正的适合你。

      排名，是因为中海油的起步晚，没有那两个公司的规模大，人还多呢。中海油整个人数才3万人，还没有中石油的一个小油田的人多。按人均的产量和资金（包括工资）估计其他的两个公司是所比不了的。我觉得既然在某个公司工作，就不要总这山望着那山高，比来比去的，没意思，我也同意个人的想法不一样，想去哪就去哪呗

找工作对大多数人来说就像赌博一样，但是很难说哪个好而哪个不好。毕业快一年了，我对自己的工作还比较满意，起码不用出海，可以正常吃饭，工作，休息。其实待遇一样的工作可能会差别相当大，一周工作30小时和一周工作40小时不一样，坐在写字楼和风吹日晒不一样，做一项对自己有提高的技术工种和日复一日做没有什么技术含量的熟练工种不一样。招聘会签一个单位但是到公司二分后的差别也可能很大。


    出海是有很多LZ说的很多方面的不足，但是我估计在未来的几年或者相当长的时间里，海上石油的发展是很有前景的，现在陆地基本是差不多了，不仅中海油，现在中石油中石化的许多油田都相继开始了海上石油的勘探和开发，而且现在大批的国外石油公司都很看好中国的海洋石油资源，从我们学校越来越多的国外石油公司招聘可以看出来，毕竟我们国家目前海上石油开采还是处于发展阶段，只有部分近海油田在开发，深海开采基本上是零。
有前景就有机会，有挑战才有发展，其实在海上工作的人员有许多回陆地的，通过一些渠道。


     只是有的时候有很多东西不是那么容易放弃的，薪水十万以上，每年只工作半年，每次海休的都是飞机报销，工作充满挑战，每天都有激发你兴奋点的事情，如果是你，会对这样的工作说不么？有得必有失，上帝是公平的。这是我个人对海油工作的理解，可能是错的片面的，毕竟我才刚工作一年不到，前面的路还很长，将自己的点滴感悟和大家分享。



     我虽然毕业伊始就进了中海油的门槛，但是我的二级单位很不好，收入也不是很高，但是正因为那样的单位，给了我很大的平台，让我放手干了许多事情，自然而然的锻炼的机会就比较多，学到的东西也很多，出人头地的概率相对来讲就大一些，一位与我共过事的领导去了LNG，他想让我跟他过去，许诺给我D2级，对于海油系统改革完的员工都知道，对于一个工作三年都不到的本科生来讲，这个职位只能表明这个领导很赏识你，若没有前期的那么多的锻炼机会和进步，我想跟他短短处的那两个月不会给他留下这么好的印象，当然由于地域的原因离家太远我还是婉言谢绝了。要是说走了什么弯路的话那就是这两年我浪费了很多的时间，发了很多的牢骚，如果今天我再从石油大学毕业签到这样的单位，我不会再向当初一样牢骚满腹，会更加珍惜这个机会去锻炼和学习。当然这就是成长的代价，也希望这段文字给很多刚开始工作起点又不是很高的校友们一个信心，关键是怎么看待和把握这个问题了，对自己树立信心，这个很重要。由于一些原因，我还没有离开原来的单位，还没到新的环境，不过很感谢祝福我的人。谢谢了。
    另外，这两年海油，尤其是作业公司和一些外企对机械专业的需求量很大啊，再过两年不知道了，呵呵，我不是这个专业的，也就只能说到这里了。关键是你想要过一种怎样的生活   我可以去海油 但我选择了中石油

石油工程专业，我认为到中海油有限公司（分公司有天津、深圳、湛江、上海）和中海油服比较合适，因为海油工程主要是搞海洋钢结构的，所以石油工程专业到海油工程公司多少有点不合专业，而需要的主要是结构、机械、自动化、电气、仪表之类的，但是这几年海油工程招的人很多，每年近200人的大学生引进，石油工程每年还是有一些的。
     中海油服主要是海上钻井、录井、完井、测井，其业务面几乎垄断整个中海油，中国海域都由他们做。因此，石油工程专业到中海油服非常对口。而且待遇很好，发展空间很大，但是要经常出海、不定期出海，可能比较辛苦。
    有限公司所属的这几个分公司里因为上海分公司比较小，每年招聘的人很少。其它几个公司招聘的量还是比较大的。天津分公司主要招聘研究生，本科生也招一些。到天津分公司的话主要是做油藏，做评价，因此和地质比较接近，办公环境好，出海很少，效益很好。深圳和湛江分公司每年招聘本科生的数量很大，石油工程专业非常对口，去了主要是到各个平台做操作，28天倒班，也就是几乎一个月海上，一个月陆地休息，时间可以自由支配。深圳分公司的平台大多为合资平台，拿钱很多，湛江分公司比不上深圳，但效益也很好。

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除此之外，基地集团的一些公司（不上市的公司板块），比如采技服、采油等也需要石油工程专业的学生，而且量很大。
     中海油上市的公司目前只有有限公司、中海油服和海油工程，我说的专业上市公司就仅仅指中海油服和海油工程，因为这两家公司属于专业公司，而有限公司所属的四个分公司属于油公司。
     你说的海油再过几年就不会大批招人的说法我认为没有合理的根据，目前国际油价高扬，正是各大石油公司竞相加大力度开采的时机，而且油价短时间内不会跌落，所以人才是最根本的东西。招聘时的问题一般会问你对公司的了解，还有你的专业知识、英语能力如何，到公司的目的，等等。不一而足。
     油田建设的前身就是所谓的"小海工",目前改革重组,包括油田建设,重工等几个公司.说这个公司是垃圾公司当然是不客观的,只是可能一些签到这个公司的人对第一年的待遇不满意的一种宣泄.目前,油田建设包括渤海工程,南海西部工程等几块,主要业务是做海上油田施工,因为中海油这些下属公司中,海油工程(人称"大海工")在海洋工程领域的总包链条是最齐全的,也是中国唯一一家集基础设计,详细设计,加工设计,陆地建造,海上安装,联接调试,维修于一体的海洋工程公司,所以海油工程一般做总包商,油田建设做一些钻机模块,生活楼等平台组块的一部分.这次亚洲最大的平台,因为水比较深,就在湛江场地做,总包商为海油工程,而油田建设南海西部工程公司为分包商,承担陆地整个组块和导管架的建造.至于待遇,渤海工程的待遇稍差一点,第一年每月拿到手的不到1000(基地的一些公司大多数都是这个水平),而南海西部工程公司的待遇也不错,拿到手的月薪不到2000,但是转正以后的待遇会有很大的提高.随着油田建设业务量的不断扩大,待遇和前途应该是不错的.

    储运到中海油有限公司的话，天津分公司的很少，几乎没有，到深圳分公司和湛江分公司的比较多，去了大多数到平台上做操作或者陆地终端。南海西部工程公司（属于油建）每年也要储运的，去了做配管或者加工设计。渤海地区的这些公司里，油服不对口，几乎没有要储运的。海工对储运得需求比较大，尤其到华东招聘很多的储运专业毕业生，据我了解，05年在北京要了2个储运的本科生，4个储运研究生，06年在北京要了4个储运的本科生。储运到海油工程主要是配管的加工设计、工艺设计、平台调试、平台维修、检验等。基地集团的油建招聘的储运毕业生也比较多。其它的公司要的很少

    化工的可以说有很多公司都比较对口，到有限公司各分公司做油藏离不开化学，到油服可以做油田化学（钻井液），到海油工程可以做平台的工艺设计，到化学公司可以做化肥的工艺设计，到油气利用的话，特种沥青离不开化学，到南海炼化或者惠州炼化更对口。



    我是海油工程的，关于你的问题，我觉得能够保送研究生的话，还是要上机械专业的研究生，首先，因为目前机械专业（包括机械制造、化工机械、自动化等专业）在石油领域是最紧缺的，中海油也非常缺这些专业，而安全虽然受重视（所谓的QHSE理念），但是从一个人长远的发展来看，到石油系统搞安全，没有长远的发展前景，因为一般都用的是JSA，也就是工作安全分析，在做一项工作之前对安全隐患进行分析，大都如出一辙，例行公事而已，没有太高的技术含量，也没有很强的管理特性，所以对个人的发展不是很好。其次，做安全的风险比较大，如果出一点事，是要担负很大责任的，这势必会影响个人前途的发展。

     你提到ERP，因为目前各分公司正在陆续上线（海油工程首家上线），工作量比较大，我认为这才是第一步，大的框架基本上确立，
但是内容还需要填充，尤其是上线只是采用艾森哲的基本框架，要想植根于中国海油，还需要花很大的力气去本土化、实际化、实用化，这还需要很长的路要走。但是我觉得ERP只是计算机软件专业的学生来海洋石油就业很窄的一面，因为石油行业的技术发展本身离不开计算机，尤其是在测井、录井，以及海洋石油工程领域的仪表专业、中控等等，都和计算机技术密切相关，如果有很好的计算机技术和研发能力，在海洋石油工程领域或油田服务技术领域都有很大的用武。

  资源勘查工程（石油地质）很好，去中海油服非常对口，如果到了油服，那就主要做地质勘查、测井等工作；你的专业如果去油服，出海是必然的，一般都随着勘探项目，一次几个月不等，一年大概能出海9个月左右。
　　此外，我觉得你的专业去中海油各分公司都不错，尤其是天津分公司或者深圳分公司，到那里你的专业一般都会去技术部，很少出海，待遇非常好，工作环境稳定，发展前景广阔

       1、如果海洋石油，机械设计的话，不是设计设备，而是设计石油平台机械设备和系统的位置、尺寸等，没有设备维护一说；
       2、机械电子工程、机械设计及理论、检测技术及自动化装置三个专业相对比较好，在海洋石油系统比较有发展；
      3.我是在海油工程做平台机械设备和系统的调试，也就是给业主交付平台或者其他海洋石油工程产品的。

      1、如果在油服工作，需要出海没有年限的说法，如果你的岗位需要你出海，出海就是必须的，除非你不在这个岗位上干，比如定向井事业部做钻井、油田技术事业部的修井等，那就是只有在海上才能工作，除非当了领导（职位比较高的管理人员），那就可以做到“决胜千里之外，运筹帷幄之中”，你就可能不再出海了。
        2、申请到陆地的话，可能就不会有高收入，公司也不会养着吃闲饭的人。
       3、跳槽当然是可以的，但是放着中海油总公司在册的改制雇员不做，非要去做编外的社会雇员，那笔账我想到那个时候就能算过来了。
工作环境的话，因为你的岗位不同，虽然是相同的专业，工作环境当然不一样，就拿海油工程而言，机械设计制造及其自动化这个专业，如果二分分到设计分公司，就从事设计工作（基础设计、详细设计），如果分到建造分公司可能也做设计（加工设计），也可能做调试（建造好的平台给业主交付产品），也可能分到基层车间（做技术员），如果分到维修分公司，就可能出海维修平台的设备，也可能设计维修方案，如果分到检验分公司，就做施工的检验，如果分到安装分公司，就可能做平台在海上的安装施工，所以情况不一而足，不能一概而论。具体的话，很难说这三个专业哪个更能立足，机会不一样，待遇也不一样，发展也不一样。研究所的话，很多都在北京，比如石油规划总院，勘探开发总院，中海油研究中心，硕士每年都有去的。

         1、如果跳槽的话，就要看你和公司所签的合同期限是几年的，如果在没有到达合同期就限毁约的话，公司不是不放人，也不应该扣你的证件简历（遵照法律——劳动法），而是交付相应的毁约金，一般是三个月的薪酬。
　　 2、因为中海油各个公司的门槛都是比较高的（相对而言），不光是有限公司，就是海油工程和中海油服都是一样的，就是统招的大学生都是核心的员工，相应的薪酬待遇是最好的，而一般跳槽进来的员工就属于社会雇员，属于社会招聘，待遇没有统招的员工好，而且没有好的发展机会和空间。从道理上讲，有限公司的门槛比其它任何海油的公司门槛更高，因为甲方有的是油藏，换句话说，那就是有的是钱。海油工程和中海油服都是为甲方开采石油做前期的专业服务（海油工程主要是设计、建造和安装以及维修平台、FPSO等海上工程，油服主要是为甲方勘探、钻井、船舶支持、补给支持等服务，剩下的就是采油了，采出的油气就属于人家有限公司了，当然，采油也不一定是人家自己采，天津分公司人家就不自己采油，都是采油服务公司为人家做的）。
　　 3、此外，你说的跳槽，我觉得你现在还没有走进职业生涯，目前所想的仅仅是一个职业生涯的规划，但是等你真正到毕业，参加工作以后，融入到工作的氛围和状态中，你的想法难免会发生很大的变化，用李宁的广告词说，就是“一切皆有可能”，因为你现在还没有工作，还不知道到底什么是你最合适的方向、哪里是你最理想的选择，只有将来一步步走下去，你在实践中才能够真正确定你的方向，并且会沿着那个方向走下去，所以我认为不论干什么，都要一步步来，其实绝大多数成功的人起初并不是清楚自己要干什么，也不是喜欢什么就干什么，最重要的一条路就是“既来之，则安之”，才能在这条路上赶出成就。而且生活都是复杂的，不是你自己想什么就会有什么，好多事情会制约着你的想法而不能如愿。不知意下如何？

储运的就业面比较广，海油的话，来海工可以做工艺、配管的设计、调试、维修、检验等工作；去基地集团的油建可以做配管和工艺的设计，管道涂敷公司也对口；去有限公司深圳分公司或者湛江分公司可以到所属区块的各油田的平台上做采油、采气的操作，也可以在陆地终端负责油气水的联合处理；到油服不是很对口，好像很少有去油服的；天津分公司要储运的也很少，因为天津分公司不自己担任采油操作，其工作是由基地集团的采油服务公司来做的

          学材料的话，应该对口的是做防腐，在海洋石油工程领域叫做“舾装”专业，来海工的话是很对口的，因为受海况的影响，海洋钢结构的腐蚀是比较严重的。海工舾装这一块，设计的主要分详细设计和加工设计，详细设计主要是根据条件计算牺牲阳极的分布和数目，加工设计主要是根据详细设计的计算来确定涂料的施工方案等，富锌涂料的施工就是其中一个，比如导管架和组块的喷涂等

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不知你所说的海油的分公司指的是中国海洋石油总公司（母公司）的各个分公司还是中海石油（中国）有限公司（海油总三个上市子公司之一）的四个分公司（天津、上海、深圳、湛江）？就有限公司而言，天津分公司去年的油气当量居中海油有限公司四个分公司之首（总探明储量也最多，占44%），与其它分公司相比，天津分公司自己不担任操作，而是由基地的采油服务公司来做，半个月一倒班，天津分公司只做海洋油气勘探地质综合评价、油气田开发工程总体规划、盆地模拟、目标评价、地震处理、油藏数值模拟、油藏工程评价这些工作；而深圳、湛江等分公司都是自己担任操作，如果签到技术部则做如上所述的工作，如果到平台担任操作，就要28天一倒班，出海当然也是经常的，深圳分公司是这几个分公司中对外合作最多的，合作的国外石油公司主要有CACT（这是中海油、阿吉普、雪弗龙、德士古四家公司组成的一个合资操作者集团）、康菲、阿莫科等，所以如果在合资平台上干的话，比如HZ21-1B平台，钱会比较多。
      上海的产量倒是不多，在总公司总净探明储量中占4%最熟悉的就是春晓油气田，近日平湖二期工程刚刚安装好，可能马上就投产了。
      湛江区块在总公司总净探明储量中占27%，前景是不错的，天然气产量比较高，目前主要有崖城、东方、涠洲，李嘉诚的哈斯基能源目前也已经在那里钻得了探井。
    最后我把手头上一份这四个分公司的产量对照写一下，以供参考：
2005年 原油净产量（桶/天）
天津：178840
上海：  1706
深圳：103741
湛江： 49016
2005年 天然气净产量（百万立方英尺/天）
天津： 49.1
上海：229.6
深圳：  0.0
湛江： 92.7
     学石油的都知道，石油的换算，1桶（bbl）=0.14吨（t）（原油，全球平均）按照标准桶，1吨=7.4桶，1桶/日（bpd）=50吨/年（t/a）（原油，全球平均）
      天然气的换算：1百万立方英尺（MMcf）＝2.8317万立方米（m3），1桶原油＝5800立方英尺天然气（按平均热值计算）
这样的话，就把气折合成油当量，年产量很容易就算出来了。

主要是学习，专业课要扎实，英语非常重要，因为石油工程到油服的话，无非是钻井这一大块，对外合作项目比较多。


        4、招聘的人一般都是干人事的，对专业并不是很清楚，必要时，你就大侃你的专业学术的特长，不怕说错；
          5、要表现出自己不怕吃苦，切忌纨绔孤傲你，就直接跟招聘的人说出海也不怕，因为人家要招能放出去就能干活的，不愿招一个绣花枕头

     海工和油服都是海油总直属的专业服务公司，海工主要是平台、FPSO、单点系泊、海底管道、海底光缆的设计、建造、海上安装、调试、维修等海洋工程领域的作业；油服主要是勘探、钻完井、测井以及提供海上生产的船舶支持服务。这两家公司都是上市公司（有限公司“中海油”、海油工程、中海油服是海油总的三家上市公司，中海油化学公司正在筹备香港上市），油服比较大，是以前海油所属相关的七家公司合并组成上市的，所以也称为“七合一”，海工是以前海油总所属的相关三家单位组成的上市公司，所以也称为“三合一”，但是这两家公司没有可比性，因为其业务不同，只是为了更好地实现专业化发展的道路，各尽只能为油公司服务。他们的盈利是差不多的，海工在股市上比油服更优秀一点，03、04、05年连续三年被评为“CCTV最具价值上市公司”。油服比较大，人数过万，海工较小，所有用工人员总数为3000多。简单说来，这就是这两家公司的共同点和不同点，对于工作的感受，各人有各人的感受，因为在同一个公司或同一个部门，每个人的境遇不同，看法就不一样，不好说一个单位的好坏。海工最苦的单位是安装公司，因为安装常年出海，工作环境最好的是设计公司，因为出海很少，但是对于喜欢在海上漂的人，愿意挣那份海贴的人，没有结婚的人，或许有些人倒喜欢安装，同样，设计公司这两年以来奖金是几个分公司里最少的，而且研究生以上的学历很多，本科生就显得低一点，如果不图那个办公室，如果为了挣钱多一点，如果自己的学历也不是很高，如果即便是高学历，但是人家认为他有着那样的学历到别的岗位上或许更吃香，晋升更快，人家或许也不愿意在设计公司。这是我举的一个例子，因为每人的想法都不一样。渤海没有什么设计院，只有一个研究院，现在划归给采技服了。T是海工和油服薪酬用工制度改革后的改制员工的技术系列，统招的大学生（本科以上）不是做管理M就是做技术T。刚转正的大学生本科是T2研究生是T3，一年一长，研究生3年后评中级职称（工程师），本科生5年后参评。

      头一年钱少，工作也比较辛苦，油服要出海，出海很无聊
但是海油的体制跟其他一些国企比我觉得还是好得多，而且成了正式职工以后收入不错，而且油服的出海一向比较规律，出海回来以后就很轻松



中海油（四）

基地集团改革后，渤海公司只包括一些后勤生活部门，比如渤海石油水电服务公司、渤海石油教育处、渤海石油物业管理公司、渤海石油职工医院、渤海石油军粮城基地开发公司、渤海石油实业公司、渤海石油离退休服务中心、渤海石油保卫处。水电公司主要为两个生活小区供水供电供热；教育处辖几所学校；也就实业公司还可以，大部分都是养老的单位。



      基地集团油田建设工程公司又下分几个公司，公司设有十个分公司，包括：南海工程分公司（地处湛江）、渤海工程分公司（天津）、南海装备技术服务分公司（湛江）、渤海装备技术服务分公司（天津）、航务建筑工程分公司（天津、湛江）、电仪自动化工程分公司（天津）、管道分公司（天津）、重工分公司（天津）、工程设计研发中心（天津、湛江）、东海工程分公司（上海）。
　　是中海石油基地集团下属的一家大型石油专业服务公司，主要从事海洋工程设计、建造、调试、油田装备管理与维修以及石油管道涂敷、港口与码头建设、船舶维修、石油专用产品制造等业务。
　　刚毕业大学生的待遇问题，实习一年工资1000/M，没有奖金。转正后有奖金，基本工资1500。奖金多少各个分公司不太一样。不知道你签哪个分公司。

   


     采油技术服务公司，以提高采收率为核心，提供全套采油技术研发和应用服务，是基地集团中技术力量最强的公司，在基地集团组建的时候，把渤海研究院也划入公司，更增加了公司的技术力量，在该公司应该有比较好的发展！但是各个部门可能有很大不同，这就是中海油的特点！
　　待遇方面也比较可以，实习时候不太清楚。转正后5W以上/Y，研究生会更好些

基地集团所有公司用工制度有三种，企劳、企聘和外聘。99年以后加入公司的都属于外聘，工资待遇远远不如企劳和企聘的。即使同一岗位也相差很远，尤其是奖金，外聘的发3000，企劳企聘的就可能是9000，具体多少我也不清楚，但是差距很大

天津分公司10W/Y（比较难，实习不算，竟聘上岗后才能到这个数），海油工程股份待遇也不错（在工程建造一线，总出差，比较辛苦，但是锻炼人），中海油服（在改革后，待遇明显提高，钻井作业部比较好，工程师一般有8W/Y，但是出海20天，休息20天）

南海西部石油勘察设计公司现在原来隶属于中国海洋石油南海西部公司，基地集团重组后，隶属于基地集团。主要业务范围有：
　　海洋石油开发工程与陆地石油工程设计；   油气库工程设计；   石油机械制造与修理工程设计；   工业与民用建筑工程设计及相关的科技攻关研究；   海陆石油工程地质勘察与测量；   岩土工程；   城市规划设计。


中海油服钻井事业部是相对比较好的部门，新毕业大学生一般先实习，实习期限不定，有空余的岗位就可以应聘，以我一同学为例，机械专业，刚来油服时在钻井船上实习一年，现在是机械师，再往前发展可能就会到陆地岗位，比如设备监督等，这就是由海上到陆地的过渡。假如顺利的话能熬到小领导当当

huijin88

2009-09-22 16:06:55 阅读30 评论0 字号：大中小
由海工英派尔工程有限公司承建的青岛石化加工高酸原油适应性改造项目300万吨/年常减压装置改造目前顺利中交。9月10日上午签字仪式在施工现场举行。

青岛石化加工高酸原油适应性改造项目300万吨/年常减压装置改造是海工英派尔2009年承担的两个总承包项目之一，该项目总投资约15.5亿，其中海工英派尔承揽的项目投资额约为5.8亿。项目包括两套新建装置、五套改造装置及系统配套工程，采用EC+Ps（设计-施工总承包+采购服务）承包模式。

工程自开工以来，海工英派尔青岛石化项目部以创建精品工程为奋斗目标，采取积极措施、克服工期紧、工作量大、装置施工（改造）点多面广，尤其常减压装置改造难度大、施工队伍多等诸多困难，严格执行施工程序，科学规划和布置施工现场，严格管理和调度现场物流，深入协调安排不同专业的交叉作业，缩短工序交接时间，施工现场真正做到了组织有序、措施有力、工作有效，受到业主、监理、质监站的一致好评。为缩短减压炉、减压塔基础的施工周期并保证装置生产安全，项目部发挥技术优势，在桩基施工过程中创造性采取了静压桩措施，在装置停产前完成了主要设备基础的施工，为停产后的安装工程提供了良好条件。在质量管理方面，项目部严格按照质量管理体系运行，加强焊接质量管理，其中常/减压炉炉管焊接拍片一次合格率为99.78％，工艺管道焊接拍片一次合格率为98.73％。与此同时，项目部加强人员管理，在劳动竞赛中获得专项奖励，HSE管理始终处于受控状态

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2009-09-22 16:52:51 阅读72 评论2 字号：大中小
在公司“主业延伸，‘两翼发展’”的战略规划部署和深水工程全面启动的背景下，深圳海油工程水下技术有限公司的业务开始战略转型，逐步走向深水，而发展水下工程尤其是深水水下工程，要重点发展水下工程大型装备，特别是DP船及其配套装备。

9月17日，深圳海油工程水下技术有限公司与国际著名海洋工程装备制造公司-挪威Huisman公司就深水吊机和深水柔性管线铺设系统展开了技术交流，此次活动是深圳海油工程水下技术有限公司水下工程装备系列技术交流活动之一。Huisman公司详细介绍了其主打产品深水AHC吊机、深水AHC绞车、深水柔性管线铺设系统等，重点介绍了深水DP船装备400吨主流吊机。深圳海油工程水下技术有限公司就桅杆吊与折臂吊特征与区别、主动升沉补偿与被动升沉补偿、400吨深水吊机设计参数与使用环境、深水柔性铺管系统以及S-lay/J-lay/Multi-lay/Reel-lay铺管相关技术问题、张紧器技术MSV船性能要求、甲板机械与船体结构/造价影响等与Huisman公司进行了深入探讨与交流。

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2009-09-25 12:58:46 阅读76 评论0 字号：大中小
9月19日下午5点40分，海洋石油221船与平台成功脱离，标志着锦州25-1南中心平台安装成功。

锦州25-1南平台重达9600吨，由海洋石油221船于9月2日在海油工程青岛场地装船，9月15日运抵现场。锦州25-1项目组专家根据现场的风浪和潮汐状况决定于19日上午进行浮托安装。

19日上午，天朗气清，准备就绪后，海洋石油221船在2艘拖轮的帮拖下，凭借GPS定位系统精确定位，在导管架正前方抛锚就位。上午11时许，海洋石油221开始沿着8腿导管架两侧桩腿内侧进船，船进至半截暂停，等待潮汐。随即，工作人员立即对装船固定进行快速切除。下午13时左右，平台与船体连接部分32根钢管分二次切除完毕。此时安装工作也迎来了进船的最佳时机，在海洋石油221船长指挥下，海洋石油221船进船至指定位置。

现场的风浪越来越大，大浪不断的冲刷着海洋石油221船，甚至跃上甲板。现场工作人员在贺辰的指挥下，有条不紊的进行着调载工作。下午3时许，平台精确的就位在导管架的8根桩腿上方。项目组8人分成四组，爬上脚手架到达平台与船体连接部分的四个关键部位，对导管架和船体分离过程进行实时监测。站在3米多高的脚手架上，大风将衣服吹瘪后紧紧的贴在身体上，压载用的沙子随风飞起打在脸上，感觉生疼，细细的水雾伴随着大风浸透衣服，刺骨的冰凉。四组工作人员间隔几秒便要拉动手中的卷尺对平台支撑部分与船体分离间隙进行测量，并用对讲机进行汇报。在上面站了40分钟之久后感觉骨头都快冻酥了。

下午5点20分，平台与船体成功分离，海洋石油221船迅速的从导管架中抽身而退。甲板上的一些工作人员开始击掌欢呼，脸上露出了欣慰的笑容。

海油工程安装公司技术中心副主任吴子全到达施工现场指导，对此次安装工作给予了高度评价。整个安装过程用两个字来形容就是准、稳。海洋石油221船自身调载系统加上外租泵，压载能力超过了1万立方米每小时，使得平台落座到分离耗时不到3小时；整个进船过程非常的精准，海洋石油221船与导管架之间的配合间隙仅10厘米左右，难度可想而知；进船过程非常平稳，现场风浪非常大给定位造成很大难度，然而整个进船过程，几乎没有震荡产生。锦州25-1南中心平台是海油工程公司运用浮托法安装的第五个平台，也是今年以来的第三个浮托法安装的平台。海油工程公司浮托法安装始于2005年，分别在2005年和2007年进行过2次浮托安装。今年8月17日安装的旅大PSP项目是有史以来浮托法安装的最大组块，重达11500吨。在这5次浮托法安装过程中，公司相关技术人员积累了丰富的经验。至此，对于海油工程公司而言，大型组块的浮托法安装技术已趋于成熟。

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2009-09-29 10:16:08 阅读81 评论0 字号：大中小
      
    经过全球金融危机洗礼的海油工程产能继续大幅释放，工作量非常饱满，毛利率正在提高。

       一、产能继续大幅释放：继2007年底投资16。5亿元的青岛场地二期工程投产之后；2008年一季度价值5。26亿元的30000吨下水驳船和价值2。98亿元的15000马力的三用工作船相继投产，同年7月投资17。24亿元的起重船蓝鲸号又投产了；2009年7月投资11。72本亿的浅水铺管船也投产了，该船正好适合渤海湾施工。

         按计划年底前造价17。4亿元的青岛场地三期工程将投产，该工程是生产FPSO的专用场地，将大大提高海油工程的FPSO的建造能力，该项目已在2009年6月部分投产；有两艘价值5亿元左右的12240马力的三用工作船厂也将在年底前投产；两艘投资5。554亿元的16800吨的甲板运输船还将在年底前投产。公司固定资产的扩张能力是前所未有的。海油工程产能正在大幅释放。

         二、工作量非常饱满： 2009年，借助中国海油“5000万吨”和 “渤海 3000 万吨”油气当量目标的实施，本公司迎来了 EPCI 总承包工程的高峰年。 今年上半年，35个大中型工程项目同步运行，工程量之大，在全球海洋工程界备受瞩目。公司精心准备，科学安排资源，番禺30-1、渤中28-2S、蓬莱19-3 二期“蓬勃”号FPSO、秦皇岛33-1油田、 文昌等7个项目全部按期完工，其余项目均按计划稳步推进。2009年下半年公司运行28---30个大中型项目，年底前完工20个。

          勘探方面，中海油在上半年共取得10个新发现和8个成功评价，并继续在勘探新区和新领域获得突破，进一步扩大了勘探空间。在渤海海域，辽东湾勘探再传捷报，取得锦州20-2北这一中型规模的新发现；在石臼坨凸起周缘，共获得秦皇岛29-2、秦皇岛35-4、渤中2-1和秦皇岛36-3等多个新发现，为海油工程明年及以后的发展打下了物质基础。

       三、海油工程利润率将逐步提高：

    海油工程半年报指出：下半年，公司将着力加快与有关甲方的关联交易价格调整和部分项目变更的确认进展，预计利润率水平将逐步提升。

    2009年9月11日公司与中海石油（中国）有限公司在海油大厦签署《战略合作框架协议》。协议规定中海石油将支持海工发展EPCI、EPC、EC等多种承包能力，承诺将其一定比例的工作委托海工完成，并将按照规定提供资源需求计划。海工将根据国际等效可比价格制定优惠价格，并向甲方提供优质高效的专业服务。双方同意工程合同文本采用标准合同，并定期进行完善。中海石油将大力支持海工不断更新改造自有和长期租用的施工机具及工程船舶，并逐步完成调价工作。

    签署《战略合作框架协议》扫清了利润率水平提升中的一些障碍。

    另外，进入2008年下半年由于全球金融危机的影响，平均实现油价大幅下跌,2009年第一季度实现油价41.56美元/桶,同比下降了53.2%,上半年实现油价49.35美元/桶,对中海油股份公司的的赢利能力构成巨大威协,中海油股份公司上半年实现净利润124.0亿元,同比下降了55%。因此中海油股份公司为了自身的业绩，不得不压低海油工程的工程价格。目前油价已有一定程度的回升，大约在６６美元／桶，压力已有所减轻。

    利润率水平将逐步提升的预计应该能够实现。

    我维持2009年公司收益0。54元/股，公司内在价值13----18元/股的预测。

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2009-10-11 20:40:17 阅读12 评论0 字号：大中小
  
世界第一吊—7500吨“蓝鲸”号卡塔尔之行不辱使命，在10月7日完成清关后踏上返程之旅。

此次“蓝鲸”在卡塔尔海域作业主要工作是拆除一座平台的生产设施，并安装一座马士基GA组块。该组块虽然重量仅约4100吨，宽度达46米，起吊侧探出驳船8米，满足该组块吊装能力的浮吊船在国际上屈指可数。

10月6日“蓝鲸”号将重达4500吨（含索具）的马士基GA组块顺利吊装就位，标志着“蓝鲸”号第二个海外项目圆满的画上了句号。

该组块重量在目前“蓝鲸”号吊装过的组块中重量排第二。

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2009-10-20 21:12:53 阅读26 评论0 字号：大中小
        10月13日，海洋石油工程股份有限公司与DNV（挪威船级社）在北京签署了战略合作协议。合作初始阶段的合作内容主要包括：DNV向海油工程提供国际规范与标准的培训；对海油工程研发的新技术及成果进行评估认证，并提供相应的技术支持；同时DNV将向海油工程提供深水技术的培训及开展系列研讨会；海油工程与DNV将共享前沿信息、技术资源

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2009-10-30 22:14:16 阅读16 评论0 字号：大中小
  
赴卡塔尔作业的“蓝鲸”号船员于10月27日乘机抵达北京。

10月6日，“蓝鲸”号完成了重约4500吨（含索具）GA组块吊装后，于次日完成通关后返航。经过一段时间的海上航行，“蓝鲸”号于10月26日抵达新加坡锚地。

经过短暂休整后，“蓝鲸”号将于下月中旬返回渤海湾参加渤中36-1项目一重约5000吨组块的海上安装作业。

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2009-11-04 21:17:19 阅读50 评论0 字号：大中小
11月2日下午，海洋石油工程股份有限公司与美国著名工程公司福陆（FLUOR）公司在北京中国海洋石油大厦签署了战略合作谅解备忘录。
战略联盟协议的主要内容：海工与FLOUR建立长期战略联盟关系，共同开发国内及亚太地区的海洋工程市场；利用FLUOR的全球市场网络，对国内外大型浅水与深水海洋工程总包项目、浮式结构物的建造项目进行联合投标。   

与FLUOR建立战略联盟关系将进一步巩固海工在亚太市场的竞争力，提高海工进军国际海洋工程市场的能力，为实现公司跨越式发展以及未来进军深水市场和获得国际项目创造有利条件。

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2009-11-22 21:39:45 阅读32 评论0 字号：大中小
  
11月17日下午，海洋石油工程股份有限公司与著名工程公司WorleyParsons公司在澳大利亚珀斯签署了战略合作谅解备忘录。海油工程总裁姜锡肇与WorleyParsons执行董事Graham Hill分别代表双方在备忘录上签字。

双方今后将重点在澳洲石油天然气和矿业项目及其他共同感兴趣的国际项目上开展合作，利用各自优势联合开拓国际市场。与WorleParsons的合作将促进海工业务国际化速度，拓展国际业务范围。

WorleyParson公司总部位于澳大利亚，在全球32个国家建立了84个分支机构，共有员工约24000人。是列全球前十位的国际工程总承包商，提供的服务涵盖了化工、矿产、电力以及工业基础设施等领域。（国际合作事业部）

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2009-11-28 11:50:18 阅读111 评论0 字号：大中小
11月18日，姜锡肇总裁带队参加了在澳大利亚珀斯举行的第三届模块化建造大会。应大会组委会邀请，姜总在会上与镍矿项目业主Jim Beaudoin进行了以“Koniambo Nickel Project - Selecting the right yard to deliver a challenging program”为主题的联合发言。

每年11月份在澳大利亚珀斯举行的“模块化建造大会”是促进全球“模块化”业务发展的唯一交流平台。由于前两届的成功举办，今年的大会吸引了近百家国际公司的二百多位行业专业人士参加，其中不乏如BHP、FLOUR、AkerSolutions、WorleyParsons等众多顶级国际公司的参与。经过大会组委会的筛选，共有十五家公司在大会上进行了发言。

今年大会的主题是探讨和交流工程项目在模块化设计、制造、运输的经验和教训，并提出各自有效降低成本、缩短工期的新技术。

姜总在发言中介绍了在青岛场地制造的世界上第一个模块化的镍矿项目，和项目执行过程中面临的技术和项目管理上的挑战，以及到目前为止项目的成功经验。姜总在发言中展示了海工精良的设施能力和QHSE管理体系，以及高于行业平均水平的QHSE记录等。

海工是唯一在大会上发言的中国公司。姜总充满自信的发言和精彩的演讲内容，引起了与会人士热烈的反响。在互动问答环节上，与会者对海工以及海工在模块化制造方面的经验和能力方面表现出极大的兴趣。通过此次大会和姜总的发言，不仅使海工了解了世界“模块化”发展的最新状况，而且有效的宣传了海工，加深了海外业界对海工的了解和关注，同时，也借机建立了海工与国际模块化行业的联系，寻找到一些市场机会和潜在的合作机会

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2009-11-30 20:00:05 阅读77 评论0 字号：大中小


11月29日，第五届中国证券市场年会在北京隆重召开。海油工程以优良的业绩、良好的社会形象和社会责任感荣获年会组委会授予的蓝筹上市公司“金鼎奖”，成为全国获此殊荣的十二家上市公司之一，这也是海油工程首获此项殊荣。董事、总裁姜锡肇出席大会并领奖。

中国证券市场年会是由证券日报社发起并主办的中国证券界年度高端峰会，上海证券交易所、深圳证券交易所和中国金融期货所为指导单位。旨在打造中国证券市场高层对话、分享智慧、创造价值的顶级交流平台。

年会共设置了“金鼎奖”、“金鹰奖”、“金凤凰奖”、“金算盘奖”、“金钥匙奖”和“金爵奖”六项大奖，分别授予上市公司、基金公司、证券公司和中介机构。金鼎奖是根据蓝筹上市公司2009年前三季度及至少五个连续单季财务报告数据和蓝筹公司鼎助国家经济、履行社会责任、公司治理、风险管理、投资者关系等指标综合评定，由与会专家评选和网络投票产生，在业界具有较高的权威性。

大会如此诠释“金鼎奖”——“鼎立经济，蓝筹公司鼎定中国经济，作为证券市场的中流砥柱，是中国信心的典型代表”。海油工程2009年业绩保持稳定增长，近三年实现营业收入、净利润复合增长率分别为31.10%和26.81%，同时在回报股东、支援抗震救灾、捐助希望小学等方面都发挥了表率作用，树立了良好的市场形象和社会形象。此次入选也说明了资本市场对海油工程的肯定，塑造了资本市场绩优蓝筹股的良好形象。(证券部)

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2009年12月29日06:45　来源：

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　　中海油珠海深水工程基地12月28日在珠海高栏港经济区装备制造区奠基，首期投资约10亿元，计划2010年建成，以配合中海油在南海深水区建设400亿—500亿立方米天然气生产能力。

　　中国海油总经理傅成玉说：“以此项目为起点，中海油将在珠海开启一系列的项目，包括荔湾3-1油田开发建设、启动LNG战线、启动LNG汽车等项目。未来几年，中海油将在这里投下300亿—500亿元。”

　　制造基地面积增至600万平米

　　该深水工程基地项目由海油工程(600583,股吧)（600583）投资建造，占地约295万平方米，岸线长度约1340米，主要从事生产储卸油装置、深水浮式平台、半潜式钻井平台、半潜式钻井船、组块及模块等深水海上油气田设施的建造以及新产品研发制造、深水船队补给支持等。

　　海油工程目前拥有天津滨海新区、山东青岛、广东惠州等海洋工程制造场地。其中青岛基地年钢材加工能力20万吨以上；天津临港工业区、珠海深水工程基地正在建设中。场地全面建成后，海油工程将形成总面积600多万平方米的制造基地，成为全球拥有最大场地面积的能源工程公司。

　　傅成玉表示，深水是中海油未来产量和储量的重要接替区，进军深水是今后的核心工作之一。中海油已经在南海东部海域的荔湾3-1和流花34-2获得了重大深水天然气发现，未来还将斥巨资发展深水钻井船等大型深水装备。目前我国第一艘、作业水深达3000米的深水半潜式钻井平台“海洋石油981”和3000米深水铺管船横在建造中。

　　高栏港规划多个天然气项目

　　中海油日前宣布，合作伙伴在流花34-2区块获得重大天然气发现，这为中海油建设“海上大庆”计划奠定了基础。为了建设400亿—500亿立方米海上天然气产能，中海油未来10年在南海的勘探开发投资将达到2000亿元。

　　中海油已经在着手建设荔湾3-1深水气田的陆上终端项目，而流花34-2因距离荔湾3-1非常近，未来将可以共享该管道和终端设施。

　　据悉，该天然气终端项目将在2012年底至2013年初投产，首期产气量可达50亿—100亿立方米，产出的天然气将通过高栏港陆上终端与珠海LNG项目、深圳LNG项目等联网，同时为珠海天然气发电、天然气化工提供气源。此外，中海油还计划在高栏港经济区投资建设天然气发电、化工和南海天然气副产品加工等项目，加快高栏港LNG接收站项目建设进度。

　　此外，根据中海油和珠海市政府今年5月签署的全面合作框架协议，双方还将在能源、海洋工程装备、城市天然气管网等方面建设全面合作关系，将珠海建成中国深海油气田的开发中心和深海工程建设中心。

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2009-12-31 11:11:12 阅读17 评论0 字号：大中小
“按照目前广东省的气源规划，中海油的确比较占优。”12月30日，广东省油气商会燃气部部长庄荣金对本报记者表示。

　　12月28日，中海油珠海深水工程基地正式开工，计划2010年建成，通过高栏港陆上终端与珠海LNG项目、深圳LNG项目等联网以配合中海油在南海深水区建设400亿-500亿立方米天然气生产能力。

　　“以此项目为起点，中海油将在珠海开启一系列项目，包括荔湾3-1油田开发建设、启动LNG战线、LNG汽车等项目。未来几年，中海油将在这里投下300亿-500亿元。”中海油总经理傅成玉当日在奠基仪式上表示。

　　抢占制高点

　　据记者了解，该深水工程基地项目由中海油旗下上市公司海洋石油工程股份有限公司（简称海油工程（600583），600583.SH）投资建造，首期投资额约10亿元，占地约295万平方米，主要从事生产储卸油装置、深水浮式平台、半潜式钻井平台、半潜式钻井船、组块及模块等深水海上油气田设施的建造以及新产品研发制造、深水船队补给支持等。

　　“建成后将成为大型深水海洋工程基地，为加快公司储备深水油气田开发能力和抢占南海深水油气田资源提供有力支持和重要保障。”海油工程12月29日公告称。

　　目前，海油工程在山东青岛、天津滨海新区以及广东惠州等地拥有海洋工程制造场地。其中青岛基地年钢材加工能力达20万吨以上，而天津临港工业区和珠海深水工程基地正在建设中。

　　事实上，自12月9日宣布在中国南海深水区发现流花34-2气田后，中海油动作频频。

　　12月16日，中国海洋石油有限公司宣布，母公司中国海洋石油总公司(简称中海油)已与英国天然气国际有限公司（即BG集团）就63/16区块签订了石油产品分成合同；12月28日，中海油珠海深水工程基地也宣告正式开工。

　　“这一系列的动作足以显示中海油企图巩固其在广东天然气老大地位的野心。”庄荣金表示，与海上油田的开发相类似，中海油对气田的开发也会采取与国外大型石油公司合作的方式，“在气田上就与哈斯基石油公司合作。”

　　而对于具体的合作模式以及利益分成，中海油有关方面在30日以“信息敏感不方便透露为由”委拒记者采访。

　　但一位中海油总部知情人士29日晚向记者坦承，浅水区域的油气资源已开发得七七八八，中海油只能够往深水去发展。他透露，“对于上游气田开发，一般由有限公司负责，由于涉及到技术以及利益分成，所以集团都盯得很紧，不允许私下向外透露。”

　　“中国的石油公司在500米以上的深海油田勘探上跟国际先进水平还是有一定差距的，这就是为什么会出现那么多PSC合同的原因。”一位不愿公开姓名的业内人士对记者如是解释。

　　所谓的PSC合同（即PRODUCTION SHARING CONTRACTS）是指双方通过谈判确定产量分享比例的产量分享模式，一般来说开发成本越高的公司分享的比例也越大。

而12月16日中海油与BG集团签订的合同规定，在勘探期内，BG集团将在63/16区块（南海西部海域的琼东南盆地）进行三维地震数据采集，并钻探初探井。BG集团将在勘探期内承担100％的勘探费用，而中海油将有权参与合同区内任一商业油气发现最多51％的权益。

逐鹿广东天然气市场

“目前天然气在全国一次能源消费比例中只占到3％，中国未来要提高到10％，这将是一个非常具有潜力的市场。”庄荣金说。

　　而按照广东省发改委的总体规划，至2020年间广东省将形成包括珠三角、粤东、粤北、粤西在内的四大区域管网，形成覆盖全省的天然气主干管网约3200公里，工程总投资约460亿元，年销售收入预计1500亿元。

　　巨大的市场潜力引起了三大石化巨头的注意。据庄荣金的介绍，目前除了在深圳大鹏湾的LNG项目以外，中海油在粤东、粤西以及南海均设有LNG接收点；而中石油除了西气东输二线项目外，还在深圳建网；中石化也企图通过川气入粤项目来分一杯羹。

　　而中海油副总经理周守为之前接受媒体采访时表示，南海荔湾3-1将于2012年年底或2013年初投产，远期一年可出产350亿立方米的天然气，这个量是整个“西气东输”的3.5倍。

　　“以量来衡量的话，中海油还是占据广东绝大部分气源。”庄荣金认为，中石油西气东输二线工程目前东段（至广州）至少要到2011年底方开通，而中石化的川气入粤计划在量和时间表上都暂未确定，这给中海油进一步巩固广东天然气市场腾出了时间。

　　2009年第三季度，中国海洋石油有限公司在中国海域的天然气日产量达450.1百万立方英尺，其中在南海东西部的日产量就达362百万立方英尺，天然气的实现价格为3.93美元／千立方英尺，同比上升2.8％。

　　更值得注意的是，2008年3月28日，中石化、中海油与粤电集团按照3∶4∶3的股权比例合组广东省天然气管网公司，负责广东省省级天然气主干管网的建设、运营和管理，当时被指大有联袂抗衡中石油之意。

　　对此，庄荣金表示，未来中石油也将会参股广东省天然气管网公司，“作为重要的气源供应商之一，管网公司不可能让中石油缺席”。而对于未来中石油将以何种方式进入管网公司，

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20100103-中国海油珠海深水工程基地奠基海油工程 2010-01-03 19:40:50 阅读16 评论0 字号：大中小

中国海油珠海深水工程基地奠基



时间：2009-12-29

【字号：大 中 小】



中国海油首期投资约10亿元，计划2010年建成的珠海深水工程基地12月28日在珠海高栏港经济区奠基，中国海油加快深水油气田开发建设的又一重要标志性项目开工建设。

**中央政治局委员、广东省委书记汪洋出席奠基仪式并宣布项目开工，广东省委副书记、省长黄华华，中国海油总经理傅成玉分别讲话，中国海油副总经理周守为主持仪式。

中国海油珠海深水工程基地项目由中国海油控股的上市公司——海洋石油工程股份有限公司投资建造。该项目占地约295万平方米，主要从事浮式生产储卸油装置、深水浮式平台、半潜式钻井平台等深水海上油气田设施的建造以及新产品研发制造、深水船队补给支持等。项目将打造成为产业集群度高、竞争力强的现代化海洋工程研发制造基地和大型深水作业船舶支持基地，填补广东省的产业空白。

深水是中国海油未来储量和产量的重要接替区，目前，中国海油在南海东部海域的“荔湾3-1”和“流花34-2”获得了重大深水天然气发现，进一步证明了中国南海深水海域的资源潜力。中国海油未来将斥巨资发展深水钻井船等大型深水装备，加快深水能源的开发。

一直以来，广东省是中国海油最主要的战略发展基地之一。目前，中国海油在广东的投资已超过1200亿元，拥有规模以上工业企业近30家。

黄华华表示，大力发展先进装备制造业、做大做强海洋经济，是广东省加快建设现代产业体系、转变发展方式、推动科学发展的客观要求。中国海油珠海深水工程基地建成后，将对提升广东省海洋工程装备制造业的发展规模和技术水平、提供能源保障、转变发展方式起到重要的推动作用，也有利于中国海油不断完善海洋石油及天然气产业链、优化产业布局、拓宽发展空间。

傅成玉表示，中国海油珠海深水工程基地开工建设，是落实中央经济工作会议精神的重要举措，标志着中国海油在珠海一系列大型投资项目已经启动，预计未来5年内，中国海油将在珠海投资300亿~500亿元。该项目将有力推进我国海洋深水装备产业发展，为中国海油加快深海油气开发奠定基础，促进广东省能源产业和清洁能源的发展，更好地为广东省、珠海市经济与社会科学发展作出贡献。

据了解，中国海油南海天然气终端项目将于2012年底至2013年初投产，首期产气量可达50亿~100亿立方米，产出的天然气将通过高栏港陆上终端与珠海LNG（液化天然气）项目、深圳LNG项目等联网，同时为珠海天然气发电、天然气化工提供源源不断的清洁能源。

此外，中国海油还计划在高栏港经济区投资建设天然气发电、化工和南海天然气副产品加工等项目，加快高栏港LNG接收站项目建设进度。同时，中国海油和珠海市政府还将在能源、海洋工程装备、城市天然气管网等方面全面合作，将珠海建成中国深海油气田的开发中心和深海工程建设中心。

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12月28 日上午，中国海油珠海深水工程基地奠基仪式在珠海高栏港举行。**中央政治局委员、广东省委书记汪洋出席仪式并宣布项目开工，广东省省长黄华华、中国海洋石油总公司总经理傅成玉分别在仪式上讲话。

中国海油珠海深水工程基地位于珠海高栏，规划40平方公里，投资额约为50亿元，将从事钢质导管架平台、深水浮式平台等海上油气设施开发生产，首期计划于2010年建成。

黄华华指出，大力发展先进装备制造业、做大做强海洋经济，是广东省加快建设现代产业体系、转变发展方式、推动科学发展的客观要求。广东省委、省政府历来高度重视先进装备制造产业的规划、建设和发展。近年来，广东省加快与中国海油等中央企业合作推进海洋装备制造业建设，取得了显著成效。中国海洋石油总公司作为中国开发海洋油气资源的中坚力量，长期以来与广东省建立了良好的合作关系，为推进广东省产业结构调整升级、保持经济社会平稳较快发展作出了重要贡献。

黄华华强调，中国海油珠海深水工程基地的建设，是广东省与中国海油在更宽领域、更高层次上加强合作的又一重大成果。基地建成后，将对提升广东省海洋工程装备制造业的发展规模和技术水平、提供能源保障、转变发展方式将起到重要的推动作用，也有利于中国海油不断完善海洋石油及天然气产业链、优化产业布局、拓宽发展空间。希望珠海市委、市政府和省各有关部门严格按照协议要求，加快配套设施建设，以更优质服务和更有力措施，全力推进基地建设。同时希望中国海油一如继往地支持广东省的改革开放和现代化建设。

傅成玉表示，中国海油珠海深水工程基地开工建设，标志着中国海油在珠海一系列投资项目已经启动。该项目将有力推进海洋深水装备产业发展，为加快海油石油开发奠定基础，促进广东能源产业和清洁能源的发展。中海油将努力保障该项目建设顺利推进，更好地为广东经济社会科学发展作出贡献。

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20090105-海西宁德工业区开工建设海油工程 2010-01-05 13:18:07 阅读61 评论0 字号：大中小
12月19日，海西宁德工业区管理委员会在福建省宁德市三都澳举行工业区建设开工仪式，此举标志着海西宁德工业区的综合开发进入实质建设阶段。
本次开工的填海造地工程是工业区近期17平方公里开发建设的启动基地，也是工业区建设期间的后勤保障基地。项目选址在三都澳北岸霞浦县溪南镇。按照规划，海西宁德工业区将分为三个阶段进行开发建设。“十二五”期间，工业区将重点建设原油储备、炼油、LNG（液化天然气）接收站等项目，并发展管网工程、天然气发电、LNG冷能利用等配套产业。

海西宁德工业区位于环三都澳经济发展区域内的溪南半岛。根据福建省人民政府与中国海油签署的相关协议，双方联手设立海西宁德工业区，将以临港工业为基础，将溪南半岛打造成国际一流的临海工业城市，使其成为海西经济区重要的经济增长极。

今年7月27日，海西宁德工业区管理委员会和中海油海西宁德工业区开发有限公司同时成立。