海油工程资料备忘录

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20100131-2009是海油工程不平凡的一年海油工程 2010-01-31 15:19:18 阅读48 评论0 字号：大中小
2009是海油工程不平凡的一年

默认分类   2010-01-28 09:30   阅读20   评论1   

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2009年是海洋石油工程股份有限公司发展史上不平凡的一年。面临着历史最大的工作量，承担着保障中国海油“5000万吨”宏伟目标的重任。在全体员工的共同努力、总公司和业主方的大力支持，克服了工作量大、工期短、资源短缺、天气恶劣、渔船干扰、协调指挥难度大、安全风险大、协同作业能力要求高等不利因素，确保了2009年13个“5000万吨”项目按期或提前投产，安全平稳地完成了96%以上的工作量，取得了“决战2009”根本性的胜利，创造了中国海洋工程建设史上一个又一个崭新的纪录，为中国海油“5000万吨”建设工作作出了贡献。

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20100203-产量提升、投资增多 中海油积极部署迎接2010 海油工程 2010-02-03 12:54:53 阅读29 评论0 字号：大中小
产量提升、投资增多 中海油积极部署迎接2010  
（香港，2010年2月2日）――中国海洋石油有限公司（“本公司”或“中海油”，纽约交易所股票代码：CEO，香港联交所股票代码：0883）今天公布了公司2010年的经营策略和发展计划。

2010年，中海油的净产量预计将达2.75-2.90亿桶油当量（假设WTI原油价为75.0美元/桶）。2009年，公司的净产量预计可达2.26-2.28亿桶油当量（以WTI原油价为62.0美元/桶计）。

年内，公司预计将有9个新项目投产，其中包括锦州25-1、渤中19-4等重要油气项目。这些新项目均位于中国近海，他们的投产预计将为公司2010年的产量增长提供强有力的支持。同时，通过有效的提高采收率措施，部分在产油田递减率逐年下降，也将是公司2010年产量增长的主要驱动之一。

为保持可持续性增长，2010年，公司将继续加大勘探力度。年内，公司的勘探重点将主要集中于核心区的原油勘探、天然气勘探和深水勘探。公司的勘探工作量也将继续维持饱满态势，年内，公司将钻探探井98口，采集二维地震数据21,000公里、三维地震数据11,800平方公里。2010年，公司储量替代率目标为100%以上。

2010年，以完成产量增长和饱满的勘探工作量为重点，公司的资本支出预计将达到79.3亿美元，与2009年预计完成的投资额相比，约有29.5%的增幅。年内，公司的勘探投资、开发投资和生产资本化投资预计将分别达到14.7亿美元、48.1亿美元和15.0亿美元。

公司总裁兼首席财务官杨华先生表示：“2010年将是中海油油气产量的又一丰收年。在行业成本不断攀升的大环境下，中海油将继续贯彻执行其低成本战略，以保障公司能在提升油气产量与保持现有低成本优势中获取更好平衡。”

公司董事长兼首席执行官傅成玉先生表示：“2010年，我们将在坚持公司既定战略的基础上，积极执行公司的年度发展计划，以出色的业绩回报股东对公司的信任和支持。”

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20100210-海油工程完成“5000万吨”承担项目80%以上海油工程 2010-02-10 12:55:33 阅读48 评论2 字号：大中小

                                         


海油工程完成“5000万吨”承担项目80%以上

默认分类 2010-02-09 10:11:38 阅读15 评论0 字号：大中小

1月26日，海油工程召开“5000万吨”项目工程建设工作总结大会。海油工程共承担“5000万吨”项目工程建设31个。从2007年起，项目工程建设陆续启动，截至2009年12月底，总共完成了21个项目，完成总体工程量的80%以上，其中具备投产条件的的项目已全部完工或提前完工，累计提前完工233天，这一提前量预计可为中国海油多贡献产量约47万吨油当量。3年来，海油工程组块和导管架建造数量剧增，钢材加工量以平均每年25%的速度递增，总共达到了44万吨，是“十五”期间钢材加工总量的1.75倍。海底管线铺设1007公里，仅2009年一年的铺管量就超过了“十五”期间海底管线的铺设总长，海管铺设能力达到了国际海洋工程公司水平。

海油工程各项能力大幅提升。3年来，海油工程海上施工投入了7万个船天，海上施工起吊能力从3800吨提升至7500吨，并具备万吨以上浮托能力；设计、建造、采办等各专业交叉运行，陆地建造周期缩短了20%～30%，常规组块建造周期从12个月缩短至10个月；高效的外籍船舶管理节约船天197天，为有限公司节省外籍船舶租金和油水费共约3.6亿元；完成国内第一个深水海上油田弃置项目，作业水深达340米，海油工程公司深水作业能力得到进一步提升

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中海油将在20年内把南海建成"深海大庆"
2010-03-05 10:05:24　来源: 环球时报(北京)　跟贴 198 条 手机看新闻
核心提示：2月26日上午，由中海油投资、我国自行建造的深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在上海外高桥造船有限公司顺利出坞。该平台最大作业水深3050米，钻井深度可达10000米，建成后几乎可以在世界所有深水油气田作业，此举标志着中海油深水勘探战略正式启动。


3000米深水钻井平台


3000米深水钻井平台
环球时报3月5日报道 2月26日上午，由中海油投资、我国自行建造的深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在上海外高桥造船有限公司顺利出坞。该平台最大作业水深3050米，钻井深度可达10000米，建成后几乎可以在世界所有深水油气田作业，此举标志着中海油深水勘探战略正式启动。

中海油总公司副总经理周守为在出坞仪式上表示，3000米深水半潜式钻井平台的成功建造，填补了我国在大型深水半潜式钻井平台设计建造方面的空白，是我国大型工业装备的重要组成部分，更是国家综合国力的重要象征。对我国加快深水油气资源勘探开发具有重要意义，是海洋能源工业实现可持续发展的基础平台。

南海发现促深水勘探战略启动

海洋蕴藏了全球超过70%的油气资源，全球深水区最终潜在石油储量高达1000亿桶，深水是世界油气的重要接替区。据测算，世界石油产量中约30%来自于海洋石油，2010年全球深水油气储量可达到40亿吨左右，深水油气资源开发正在成为世界石油工业的主要增长点和科技创新的前沿。

2009年，我国原油进口依存度首次超过50%的警戒线，石油产量已远远不能满足经济增长的需求，日益凸显的石油供需矛盾以及由此引发的能源安全问题已成为遏制我国经济发展的主要瓶颈。

“在陆上石油、天然气开发不足以支撑经济增长的情况下，将资源勘探开发的重点转向海洋是十分必要的。”中国工业经济联合会高级副会长徐鹏航如是说。

相关资料显示，我国南海具有丰富的油气资源和天然气水合物资源，石油地质储量约为230亿-300亿吨，占我国油气总资源量的1/3，属于世界四大海洋油气聚集中心之一，有“第二个波斯湾”之称，其中70%蕴藏于深海区域。

2006年，中海油在珠江口盆地1500米水深处发现了荔湾3-1大型深海天然气田，标志着公司的作业领域实现了由浅水向深水的跨越；2009年底发现的流花34-2完钻井深达3449米，海域水深约1145米；今年2月发现的流花29-1完钻井深达3331米，海域水深约720米。中海油执行副总裁朱伟林表示，中海油在南海深水接连相继获得发现，将进一步激励公司继续推进深水勘探计划。

中海油表示，将在未来20年内投资2000亿元加大开发南海油气资源的力度，力争建成一个“深海大庆”。预计到2020年，中海油将在南海深水区建成年产5000万吨油气当量能力。

一批重大深水装备已投产

海洋深水区域具备丰富的油气资源，但其特殊的自然环境和复杂的油气储藏条件决定了深水油气勘探开发具有高投入、高回报、高技术、高风险的特点，深水装备是获取海洋深水油气资源的基础。

经过数年的引进、消化、吸收和再创新，我国已具备了300米水深以内的海洋油气田自主开发能力。但由于我国海域地质条件复杂，深水油气勘探的关键技术和装备仍比较落后。我国自行研制的海洋钻井平台作业水深均较浅，半潜式钻井平台仅属于世界上第二代、第三代的水平。

据悉，“海洋石油981”属于第六代深水半潜式钻井平台，总造价近60亿元，拥有多项自主创新设计，平台稳定性和强度按南海恶劣海况设计，能抵御200年一遇的台风；选用大马力推进器及DP3动力定位系统，在1500米水深内可使用锚泊定位。

该平台可在我国南海、东南亚、西非等深水海域作业，设计使用寿命30年，平台的详细设计和建造均在国内进行，中海油拥有其知识产权，代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平。建成后，它将成为我国首座自行建造的超深水半潜式钻井平台，具有勘探、钻井、完井与修井作业等多种功能。

截至2009年底，中海油一大批海上重大装备项目建设进展顺利，共拥有海上生产设施和重大作业装备372座(艘), 其中已建成332座(艘)。特别是世界级30万吨FPSO(海上浮式生产储卸油装置)“海洋石油117”、深水铺管船“海洋石油201”、“海洋石油981”等一批重大深水装备的成功建造投产，以及去年12月奠基的珠海深水工程基地，为中海油进军深水奠定了基础。

形成深水钻井特色技术

国外衡量一家公司是否具备深水能力，重要标准之一就是该公司是否具有“被实践证实”的深水技术。随着海洋钻探和开发工程技术的不断进步，深水的概念和范围的不断扩大也对深水技术提出了更高的要求。上世纪90年代末，水深超过300米的海域为深水区。目前，业内普遍把大于500米的定义为深水区，大于1500米的为超深水。

中海油副总工程师曾恒一指出，中海油在300米水深区域的石油开采技术已达到世界先进水平，而在300米至3000米这一水深区域还是刚刚起步，深水技术与世界先进水平相比尚有较大差距。资料显示，国外深水钻井能力已经达到3052米，国内只达到505米；国外铺管最大水深为2202 米，我国为330 米，深水的核心技术还掌握在欧洲和美国手里。

中海油在南海东部经历了“对外合作、担任作业者、完全自营”的三部曲。目前，中海油在南海有三个水深较深的油气田：陆丰22-1和流花11-1油田，水深均在330米左右，采用中外合作方式开发；番禹30-1气田水深200米，自营开发。

近年来，中海油加大了深水技术的研发。在深水工程、深水钻井和天然气水合物开发等领域，深水实验室承担了6项国家重大专项课题，7项国家863课题和1项973课题。依托这些课题，中海油加大深水油气田开发工程技术研究力度，深水平台技术、深水管道和立管技术等领域的研究都取得了初步突破。中海油研究总院的许亮斌在深水隔水管分析设计关键技术上的突破，成功地“掐”住了深水钻井开发的咽喉——深水隔水管，形成了深水钻井的特色技术。

建造3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”是中国海油深水装备战略中的重要组成部分，该平台部分关键技术的攻关和研究分别得到国家863计划和国家科技重大专项的支持。


中海油通过与美国康菲公司、哈斯基能源公司等拥有深海开采技术实力的外资公司进行合作，掌握了越来越多深水方面的相关技术。比如2月6日，中海油承担的“油气层钻井中途测试仪工程化集成及应用”通过科技部验收，而这项技术此前全球只有斯伦贝谢、哈里伯顿、贝克休斯三家公司掌握。

“深水勘探开发的核心是海洋工程技术和装备问题，如何根据国际发达技术的先进经验并结合自身实际，突破海洋工程关键技术，逐步形成具有自主知识产权的核心技术，将是中海油实现其深水战略的关键所在，”中国石油大学(北京)中国能源战略研究中心执行主任王震对记者说

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香港大公报3月3日讯  中海油珠海深水工程基地自去年底奠基以来进展迅速，首期投资50 亿元人民币陆续到位，1期工程可望提早于明年初竣工投产，成为深海油气田设施建设的重要基地和大型深水作业船的后勤基地，届时中国将告别无深海开发技术的时代。未来五年，中海油还将在珠海投资300到500亿。
中海油深水基地项目是由中国海油旗下的上市公司海洋工程股份有限公司进行投资建设并运营管理，落户于高栏港经济区装备制造区，首期投资50亿元的深水海洋工程装备制造项目是双方最早进入奠基动工的合作项目，拉开中国勘探深水海洋资源的序幕。据悉，这个生产1500 米以下深水海洋资源所需开发工具的基地项目，占地295万平方米，岸线长度1400米，主要从事深海大型海上油气储油装置、深海生产工艺装置、水下馆会以及大型深海船舶的支持和补给基地。

中海油透露，未来五年内还将在珠海投资300亿到500亿元，启动荔湾3-1油田的开发建设、高栏港液化天然气（LNG）的战线项目、珠海的9F 机组发电项目、液化天然气汽车以及清洁能源的工作，其中目前已成功钻探的荔湾3-1气田距珠海约300公里，是中国实施南海深水天然气开发战略的首个项目，其陆上终端项目位于珠海高栏港经济区，设计包括两个顺岸式码头。

而高栏港液化天然气项目将分3 期工程建设，1期规模为337万吨/年，计划于明年投入商业运行，2015年达产，输气管线敷设长度约320公里，穿越5个地市，预计投资约98 亿元，投产后年均上缴利税约4.8亿元。目前该项目的陆域形成工程主体已全部完工。此外，中国海油天然气发电项目，总投资约150亿，总装机容量480万千瓦，规划于2020年前全部建成。

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中国能源报3月4日讯  2月26日上午，由中海油投资、我国自行建造的深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在上海外高桥造船有限公司顺利出坞。该平台最大作业水深3050米，钻井深度可达10000米，建成后几乎可以在世界所有深水油气田作业，此举标志着中海油深水勘探战略正式启动。
　　中海油总公司副总经理周守为在出坞仪式上表示，3000米深水半潜式钻井平台的成功建造，填补了我国在大型深水半潜式钻井平台设计建造方面的空白，是我国大型工业装备的重要组成部分，更是国家综合国力的重要象征。对我国加快深水油气资源勘探开发具有重要意义，是海洋能源工业实现可持续发展的基础平台。

　　南海发现促深水勘探战略启动

　　海洋蕴藏了全球超过70%的油气资源，全球深水区最终潜在石油储量高达1000亿桶，深水是世界油气的重要接替区。据测算，世界石油产量中约30%来自于海洋石油，2010年全球深水油气储量可达到40亿吨左右，深水油气资源开发正在成为世界石油工业的主要增长点和科技创新的前沿。

　　2009年，我国原油进口依存度首次超过50%的警戒线，石油产量已远远不能满足经济增长的需求，日益凸显的石油供需矛盾以及由此引发的能源安全问题已成为遏制我国经济发展的主要瓶颈。

　　“在陆上石油、天然气开发不足以支撑经济增长的情况下，将资源勘探开发的重点转向海洋是十分必要的。”中国工业经济联合会高级副会长徐鹏航如是说。

　　相关资料显示，我国南海具有丰富的油气资源和天然气水合物资源，石油地质储量约为230亿-300亿吨，占我国油气总资源量的1/3，属于世界四大海洋油气聚集中心之一，有“第二个波斯湾”之称，其中70%蕴藏于深海区域。

　　2006年，中海油在珠江口盆地1500米水深处发现了荔湾3-1大型深海天然气田，标志着公司的作业领域实现了由浅水向深水的跨越；2009年底发现的流花34-2完钻井深达3449米，海域水深约1145米；今年2月发现的流花29-1完钻井深达3331米，海域水深约720米。中海油执行副总裁朱伟林表示，中海油在南海深水接连相继获得发现，将进一步激励公司继续推进深水勘探计划。

　　中海油表示，将在未来20年内投资2000亿元加大开发南海油气资源的力度，力争建成一个“深海大庆”。预计到2020年，中海油将在南海深水区建成年产5000万吨油气当量能力。

　　一批重大深水装备已投产

　　海洋深水区域具备丰富的油气资源，但其特殊的自然环境和复杂的油气储藏条件决定了深水油气勘探开发具有高投入、高回报、高技术、高风险的特点，深水装备是获取海洋深水油气资源的基础。

　　经过数年的引进、消化、吸收和再创新，我国已具备了300米水深以内的海洋油气田自主开发能力。但由于我国海域地质条件复杂，深水油气勘探的关键技术和装备仍比较落后。我国自行研制的海洋钻井平台作业水深均较浅，半潜式钻井平台仅属于世界上第二代、第三代的水平。

　　据悉，“海洋石油981”属于第六代深水半潜式钻井平台，总造价近60亿元，拥有多项自主创新设计，平台稳定性和强度按南海恶劣海况设计，能抵御200年一遇的台风；选用大马力推进器及DP3动力定位系统，在1500米水深内可使用锚泊定位。

　该平台可在我国南海、东南亚、西非等深水海域作业，设计使用寿命30年，平台的详细设计和建造均在国内进行，中海油拥有其知识产权，代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平。建成后，它将成为我国首座自行建造的超深水半潜式钻井平台，具有勘探、钻井、完井与修井作业等多种功能。
　　截至2009年底，中海油一大批海上重大装备项目建设进展顺利，共拥有海上生产设施和重大作业装备372座(艘), 其中已建成332座(艘)。特别是世界级30万吨FPSO(海上浮式生产储卸油装置)“海洋石油117”、深水铺管船“海洋石油201”、“海洋石油981”等一批重大深水装备的成功建造投产，以及去年12月奠基的珠海深水工程基地，为中海油进军深水奠定了基础。

　　形成深水钻井特色技术

　　国外衡量一家公司是否具备深水能力，重要标准之一就是该公司是否具有“被实践证实”的深水技术。随着海洋钻探和开发工程技术的不断进步，深水的概念和范围的不断扩大也对深水技术提出了更高的要求。上世纪90年代末，水深超过300米的海域为深水区。目前，业内普遍把大于500米的定义为深水区，大于1500米的为超深水。

　　中海油副总工程师曾恒一指出，中海油在300米水深区域的石油开采技术已达到世界先进水平，而在300米至3000米这一水深区域还是刚刚起步，深水技术与世界先进水平相比尚有较大差距。资料显示，国外深水钻井能力已经达到3052米，国内只达到505米；国外铺管最大水深为2202 米，我国为330 米，深水的核心技术还掌握在欧洲和美国手里。

　　中海油在南海东部经历了“对外合作、担任作业者、完全自营”的三部曲。目前，中海油在南海有三个水深较深的油气田：陆丰22-1和流花11-1油田，水深均在330米左右，采用中外合作方式开发；番禹30-1气田水深200米，自营开发。

　　近年来，中海油加大了深水技术的研发。在深水工程、深水钻井和天然气水合物开发等领域，深水实验室承担了6项国家重大专项课题，7项国家863课题和1项973课题。依托这些课题，中海油加大深水油气田开发工程技术研究力度，深水平台技术、深水管道和立管技术等领域的研究都取得了初步突破。中海油研究总院的许亮斌在深水隔水管分析设计关键技术上的突破，成功地“掐”住了深水钻井开发的咽喉——深水隔水管，形成了深水钻井的特色技术。

　　建造3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”是中国海油深水装备战略中的重要组成部分，该平台部分关键技术的攻关和研究分别得到国家863计划和国家科技重大专项的支持。

　　中海油通过与美国康菲公司、哈斯基能源公司等拥有深海开采技术实力的外资公司进行合作，掌握了越来越多深水方面的相关技术。比如2月6日，中海油承担的“油气层钻井中途测试仪工程化集成及应用”通过科技部验收，而这项技术此前全球只有斯伦贝谢、哈里伯顿、贝克休斯三家公司掌握。

　　“深水勘探开发的核心是海洋工程技术和装备问题，如何根据国际发达技术的先进经验并结合自身实际，突破海洋工程关键技术，逐步形成具有自主知识产权的核心技术，将是中海油实现其深水战略的关键所在，”中国石油大学(北京)中国能源战略研究中心执行主任王震对记者说

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据挪威《上游在线》3月2日巴格达报道，伊拉克石油部长侯赛因·沙赫里斯塔尼今天在这里说，伊拉克政府内阁预计将在今后的几天里批准一项此前与中国第3大石油公司中国海洋石油总公司（中国海油/CNOOC）达成的旨在开发拥有25亿桶石油储量的米桑油田群的合同。
中国海油和中国中化集团组成的集团在伊拉克去年举行的首轮油田合同招标中未能中标米桑油田群。后来，中国海油决定接受伊拉克政府建议的超额原油每桶2.3美元的报酬。

这项合同将是伊拉克最近签署的一系列石油合同中的一个，伊拉克政府期望通过签署这些合同把本国的石油日产量从目前的250万桶提高到1200万桶。

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道琼斯北京2010年2月24日电 中国海洋石油总公司(China National Offshore Oil Corp.)总经理傅成玉24日表示，公司2009年油气产量为4,766万吨油当量，较上年增长11%。
    傅成玉表示，中国海洋石油总公司2009年提炼石化产品总计3,200万吨，较上年增长52.6%。

    他说，去年公司销售收入为325亿美元，较上年增长4.8%，实现利润76亿美元。

    傅成玉没有说明这是否为中国海洋石油总公司的净利润。

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中国证券报2010年2月10日讯（记者张楠）　中国海洋石油有限公司（0883.HK）2月9日宣布，南海深水油气勘探再获重大进展，其合作伙伴李嘉诚旗下的哈斯基石油中国有限公司日前在29/26区块再发现一个新的天然气田——流花29-1。在钻杆测试中，该井可日产天然气5700万立方英尺。中海油有权获得该商业发现最多51%的权益。
　　29/26区块连下三城

　　流花29-1是哈斯基在南海东部海域珠江口盆地29/26区块钻获的第三个深水天然气发现。此前，该区块已在2006年和2009年底宣布获得荔湾3-1、流花34-2两个重要发现。

　　虽然国内三大石油公司都已拥有各自的深水区块，但中石油和中石化至今尚未打下一口探井，其区块也面临敏感性，一些国际石油巨头也曾来此勘探但砸下重金后无功而返，这三个天然气发现是目前我国深水勘探仅有的发现，均为哈斯基发现。

　　发现井流花29-1-1距荔湾3-1气田东北方向43公里，距流花34-2东北方向20公里。该井的完钻井深达3,331米，海域水深约720米。流花29-1-1井共钻遇总厚度达70米的净气层。

　　在钻杆测试中，该井可日产天然气5700万立方英尺。该数据高于荔湾3-1和流花34-2的测试日产气量。荔湾3-1估计的天然气可采储量至少在1000亿立方米以上，分析人士称，29-1将使29/26区块的储量再上一个台阶。

　　据悉，哈斯基将于今年晚些时候对流花29-1发现进行评价，以进一步落实其储量规模。根据产品分成合同，中海油有权获得29/26这一合作区块内任何商业发现最多51%的权益。

　　三气田设施共享

　　由于三个天然气发现处于同一区块内，距离较近，中海油称，新发现流花29-1可与上述两气田共享开发生产设施，这将有利于降低开发成本。而荔湾3-1、流花34-2有望实现并行开发，预计前者将于2013年首度见产。

　　中海油已经在着手建设发现较早的荔湾3-1深水气田陆上终端项目，预计可在2012年前建成投产，为此中海油2009年12月4日与珠海市政府签署了一揽子协议。

　　公司执行副总裁兼勘探部总经理朱伟林表示：“深水勘探是公司本年度的勘探重点之一，中国南部海域深水发现的接连获得，将激励我们继续推进深水勘探计划。”

　　分析人士称，接连的深水发现推动中海油离“海上大庆”的目标越来越近。该计划建设400亿-500亿立方米深水天然气产能，未来10年在南海的勘探开发投资将达2000亿元。

　　而中海油刚刚公布的2010年经营计划显示，公司今年的勘探重点将集中于核心区的原油勘探、天然气勘探和深水勘探。年内公司的资本支出预计将达到79.3亿美元，与2009年预计完成的投资额相比有29.5%的增幅。



中海油南海再获深水大气田

　　《第一财经日报》2010年2月10日讯（记者王康鹏）

　　中国海洋石油有限公司（00883.HK，下称“中海油”）南海深水再获新发现。昨日，中海油宣布，其合作伙伴最新钻获一个新的天然气气田——流花29-1，该气田净气层厚达70米，气井日产气可超百万方。

　　该气田由中海油的合作伙伴哈斯基石油中国有限公司（哈斯基能源公司的子公司，下称“哈斯基”）发现。哈斯基将对流花29-1气田进行评价，以进一步落实其储量规模。

　　依照中海油昨天对外正式发布的消息，流花29-1-1井共钻遇了总厚度达70米的净气层，在钻杆测试中，该井可日产天然气5700万立方英尺。据此换算（1立方英尺约合0.0283立方米），该井日产天然气1613100立方米。

　　中海油内部技术人员在接受《第一财经日报》采访时表示，按照国家制定的有关高产、低产油井的产量标准，日产油气当量在10万立方米以上的即可称为高产井。从单井油气产量来说，过万方的产量是比较高的。

　　实际上，这已经是中海油在南海东部海域发现的第三个较大气田。此前，中海油已经在珠江口盆地29/26区块该区块钻获了荔湾　3-1、流花34-2两个重要发现。其中，荔湾3-1评价井测试最高日产天然气5300万立方英尺，流花34-2-1测试可日产天然气5500万立方英尺。



中海油南海再度钻获深水天然气田

　　每日经济新闻2010年2月10日讯（实习记者代进发自广州） 中国海洋石油有限公司(00883，HK;以下简称中海油）2月9日宣布，其合作伙伴哈斯基石油（中国）公司日前在南海珠江口再度钻获一个新的深水天然气田“流花29-1”，这是继荔湾3-1、流花34-2后，中海油在南海东部海域珠江口盆地钻获的第三个深水天然气发现。

　　据了解，流花29-1-1井共钻遇总厚度达70米的净气层。在钻杆测试中，该井可日产天然气5700万立方英尺，荔湾3-1-2井和流花34-2-1井在钻杆测试中，日产天然气分别为5300万立方英尺和5500万立方英尺。相比之下，流花29-1的规模有望超过前者。

　　中海油介绍，哈斯基将稍后对流花29-1发现进行进一步评价，以落实该发现的储量规模。

　　中海油副总经理、中国工程院院士周守为称，经过勘测，70多万平方公里的深海，将拥有一个不亚于大庆规模产能的油气田。为抢占“海上大庆”的战略地位，中海油在南海深水区建设开发方面，一直领先于另外两家石油公司中石油和中石化。

　　据了解，尽管中石油和中石化都将深水开发列入重点发展项目，但目前为止还没有打下第一口井。

　　中海油称，计划建设400亿~500亿立方米深水天然气产能，未来10年在南海的勘探开发投资将达到2000亿元。

　　分析人士表示,“流花29-1”的发现将进一步巩固中海油在南海深水开发的领先地位,为其在南海深水区建设“海上大庆”计划奠定更坚实的基础。



中国南海第三个深水天然气近日被发现

　　国际在线2010年2月9日讯 据新华社报道，中国南海第三个深水天然气是由中国海洋石油有限公司合作伙伴哈斯基石油中国有限公司在南海珠江口盆地29／26深水区块发现的。此前，这一区块已发现两处深水天然气。

　　据介绍，该井净气层总厚度达70米，在钻杆测试中，该井可日产天然气约161万立方米。哈斯基将于今年晚些时候对这个发现进行评价，以进一步落实其储量规模。

　　根据中国海洋石油总公司与哈斯基石油中国有限公司的母公司－哈斯基能源公司相关合作协议，中海油有权获得这一合作区块内任何商业发现最多51％的权益。

　　哈斯基能源公司是加拿大最大的能源公司之一。

　　目前从水面到海床垂直距离达到300米以上的可称为深水。在常规油气资源开采难度越来越大的今天，能否获得重大的深水油气发现，对于提高一国油气储量具有重大意义。



赫斯基能源公司在南中国海又获重大油气发现

　　中国经济网北京2010年2月9日讯（杜笑宇） 加拿大赫斯基能源公司(Husky Energy Inc)星期一发表声明说，该公司在南中国海东部海域珠江口盆地29/26区块又钻获一个重大油气发现，具体位置在流花29-1区块。这是赫斯基能源公司在该海域附近钻获的第三个深水天然气发现。此前，该区块已获荔湾3-1、流花34-2两个重要发现。这个重要发现将加快该公司对亚洲业务的拓展。

　　香港大亨李嘉诚是赫斯基能源公司的控股股东。声明中说，流花29-1是一个商业开采价值极高的优质区块，蕴藏的都是优质天然气。

　　流花29-1距荔湾3-1气田东北方向43公里，距流花34-2东北方向20公里，距离香港大约300公里。流花29-1区块1号井的钻探深度达3,331米，该处海域水深约720米。在钻杆测试中，该井可日产天然气5,700万立方英尺，预计投产后每天可产天然气9000万立方英尺。。

　　赫斯基能源公司首席执行官John Lau在声明中说：“发现的这三处油气田证实了我们当初对南海油气资源的预测。”他说：“我们估计整个区块可能蕴藏天然气4-6万亿立方英尺。”

　　目前赫斯基能源公司已经对荔湾油气田展开商业开采，该公司已经向中国有关部门提交了开发流花34-2区块的申请，预计到2013年可以投入开采。

　　中国国家海洋石油公司(CNOOC Ltd简称中海油)是赫斯基能源公司在中国的合作伙伴，根据协议，中海油将享有新油气发现51%的权益。赫斯基能源公司在周一发表的声明中说将在半年内决定是否对新发现展开商业开发。

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《21世纪经济报道》2010年02月22日讯（许未来）
    中海油筹谋规划的年生产能力近3000万吨的大炼化梦想正在黄三角落地。

　　中海油目前已完成东营港经济开发区中海油物流园区一期工程立项。中海油物流园区一期工程包括100万方原油、燃料油储备库和14万方成品油罐区及13万平方米堆场项目;此外，还包括在东营港新建2?万吨级、2?千吨级液体化工码头及配套附属设施。据东营市官员介绍，一期项目概算投资近24.5亿元。

　　3000万吨炼油规模初现

　　这只是中海油与东营市签署的《东营港码头库区工程及炼化一体化项目合作协议》中的其中部分合作项目，根据合作协议，中海油目前已完成千万吨炼油和百万吨乙烯炼化一体化项目预可研初稿，当地官员表示，东营市和中海油将合作推进千万吨炼油和百万吨乙烯一体化项目进入正在编制的国家“十二五”。

　　据协议，中海油还将规划中海油工业园，建设千万吨大炼油项目和百万吨乙烯项目，配套建设25万吨级“岛式”油码头，打造炼化一体化基地、精细化工基地以及渤海油田专业服务和海洋工程基地。

　　中海油在东营港区的项目投资总额达450亿元。

　　而这只是中海油筹谋的黄三角大炼化蓝图中的一部分。

　　在去年9月无偿受让潍坊市国资委持有的山东海化（000822）集团51％控股权之后，中海油承诺，在今后两年时间内投资100亿元，把山东海化集团的炼油加工能力扩大至800万吨，在盐化工方面，建设45万吨氯碱、25万吨联合法PVC等项目。

　　中海油在潍坊的胃口也不止于此。中海油将在潍坊市新建1000万吨级炼油、100万吨乙烯项目，并配套建设盐化工产业项目，项目总投资额达400亿元。

　　本报从潍坊市滨海区管委会了解到，中海油上述两个项目均位于潍坊市滨海区，其中，新建千万吨级大炼油和百万吨级乙烯项目所需2000亩土地已经预留，并已实现五通一平。

　　作为原料供应保障的黄岛至潍坊重质液体输送管道项目，已于2009年年末开工，这条年输送能力为1500万吨的原油管输项目将于今年11月完工。潍坊市发改官员介绍说，该管道可支撑起潍坊市2000万吨规模的炼油能力，每吨原油可节约成本6成以上。

　　央企圈地

　　据了解，东营、潍坊市滨海区，也是黄三角大开发中四大临港产业区中的两个，均将石油化工、精细化工产业列为支柱产业。

　　实际上，中海油得以顺利推进黄三角大化工梦想，有赖于此前与山东省政府结下的良好姻缘。

　　中海油渤海湾油田2000万吨的采油没有下游炼化市场，与山东省4000万吨地方炼化能力而配额供给仅占10％。互补双赢，让双方于2008年1月签署了战略合作框架协议。据协议，中海油将在山东省投资建设港口、码头、整编地方炼油企业、发展石油化工、成品油销售网络建设项目等重大事项。

　　山东省政府更是将加强与中海油的合作写入“黄三角”发展规划。加上此前中海油收入囊中的规模超500万吨的山东地炼龙头——利华益集团，中海油在山东黄三角区域的原油加工能力将近3000万吨。

　　另外，在东营和潍坊分别新上一个100万吨大乙烯一体化项目，本报综合现有项目招商投资额估算，中海油在山东黄三角的投资规模接近1000亿元。

　　当地一位官员表示，如果没有央企在国家部委强大的公关能力，在国家重大产业布局中的先知先觉和话语权，仅靠一个地市级政府，在环渤海周边已布点大炼油、大乙烯的情况下，要拿到两个千万吨级炼油和百万吨乙烯一体化项目的牌照是很难想象的。

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中国能源网2月21日讯    中国海洋石油有限公司（“中海油”）近日公布了公司2010年的经营策略和发展计划。2010年，中海油的净产量预计将达2.75-2.90亿桶油当量（假设WTI原油价为75.0美元/桶）。2009年，公司的净产量预计可达2.26-2.28亿桶油当量（以WTI原油价为62.0美元/桶计）。
据悉，年内，公司预计将有9个新项目投产，其中包括锦州25-1、渤中19-4等重要油气项目。这些新项目均位于中国近海，他们的投产预计将为公司2010年的产量增长提供强有力的支持。同时，通过有效的提高采收率措施，部分在产油田递减率逐年下降，也将是公司2010年产量增长的主要驱动之一。

为保持可持续性增长，公司将继续加大勘探力度。勘探重点将主要集中于核心区的原油勘探、天然气勘探和深水勘探。2010年，公司储量替代率目标为100%以上。

以完成产量增长和饱满的勘探工作量为重点，2010年，公司的资本支出预计将达到79.3亿美元，与2009年预计完成的投资额相比，约有29.5%的增幅。年内，公司的勘探投资、开发投资和生产资本化投资预计将分别达到14.7亿美元、48.1亿美元和15.0亿美元。

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海油工程与中海油新能源公司在京签署战略合作框架协议发布时间：2010-1-19 18:16:25 来源：海油工程 2010年1月14日，海油工程与中海油新能源投资有限责任公司在北京中国海洋石油大厦签署了战略合作框架协议。中国海洋石油总公司傅成玉总经理、周守为副总经理、曹兴和副总经理等相关领导出席了签字仪式。
该协议是结合新能源事业的发展规律，按照战略协同等原则编制的，具体规定了中海油新能源将与海油工程建立长期战略合作关系，承诺在风能、煤基清洁能源、新能源汽车的领域展开合作，是落实提升协调发展战略执行境界的具体行动和措施。
海油工程总裁兼党委书记姜锡肇在签约仪式上表示，海油工程将承载着中国海油及新能源公司对海油工程的殷切希望，持续改进，为中国海油新能源产业又好又快发展和中国海油实现国际一流能源公司的目标做出应有的努力！


文章来源：中国起重机吊车网
原文网址：http://www.qizhong7.com/info/detail/1-8839.html

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天津基地将成为海油工程世界级能源工程公司战略的重要组成部分

2009年7月2日 17:08

[世华财讯]海油工程建造基地落户天津临港，是公司成为世界级能源工程公司战略的重要一步，对国家能源产业战略规划有重要意义。受益于中海油资本支出增长，2009年海油工程将迎来海上工程建设的高峰年。

海油工程  (600583：10.46，-0，↓-0.66)7月1日与天津临港工业区签署了海油工程临港工业区基地项目投资合同书。海油工程临港工业区基地占地面积1.5平方公里，建成后具有60万吨钢结构加工生产能力，成为世界级海洋石油工程建造基地。产品主要为海洋石油钻井平台、FPSO组块、橇块的生产和安装及船舶维修等。

海油工程临港工业区基地项目是中国海油的重要战略投资，是海油工程公司建设成世界级能源工程公司战略的重要一步，对国家能源产业战略规划有重要意义。同时，中国海油将积极推进与天津在新能源等各领域合作。中海油总公司副总经理周守为表示，中国海油把天津作为重要的发展基地，在加快渤海湾油气资源开发的同时，将继续加强与天津市的全面合作。此前公司已经在青岛建设亚洲规模最大海洋石油工程制造基地，青岛基地总投资17.5亿元，场地面积90万平方米，海岸线长1,208米，码头水深10～12.4米。青岛基地共分三期进行，继06年6月29日青岛场地一期成功投产后，07年12月18日二期生产设施又提前投产，三期建设项目处于建设期，计划09年全部投产。除上述基地项目，公司还在装备设备上持续投入。08年12月，公司以11.55元/股价格定向增发26,000万股股份，控股股东中国海洋石油总公司认购7,800万股股份，限售期36个月。募资用于购置7,000吨起重船(11.84亿元)、建造深水铺管起重船(19.81亿元)建造浅水铺管船(9.12亿元)、建造30,000吨下水驳船(5.80亿元)等八个项目。目前，购置7,500吨起重船及建造30,000吨下水驳船已建成投产，建造深水铺管起重船项目累计完成进度41.85%，预计2010年8月交船；建造浅水铺管船09年4月底交船。为满足公司深水业务拓展需要，公司还正拟购置两台3,000米级150HP工作级ROV，总投资为9,645.5万元人民币。

受益于中海油资本支出增长，公司未来业绩获稳定保障。根据已经披露的08年业绩，海油工程订单增速继续维持高位，海外、深水市场均有所突破。年报显示，公司08年新签订单123.77亿元，较07年增长76%，订单量十分充足。其中，海外市场新签订KONIAMBO大型镍矿冶炼厂4万吨模块建造工程、韩国三星印度VED海上安装项目等工程订单，合计19.96亿元，较07年增长了233%，实现重大突破。公司全年共运行项目33个，完成项目8个，在建项目25个。08年海油工程综合毛利率为19.5%，同比下降1.3个百分点。造成该情况的主要原因是新建青岛场地处于磨合期，盈利能力尚未充分体现，此外南海地区恶劣天气也对公司部分项目造成一定影响。随着青岛场地效率的提升和原材料价格的回落，公司09年的整体盈利水平应有所回升。最新的09年一季报披露，公司一季度共运行29个工程项目，其中，番禺30-1、渤中28-2等3个项目完工，其余项目按计划安全、有序推进，第一季度生产运行开局良好。4月份蓬莱19-3、秦皇岛33-1、锦州25-1 等项目海上安装工作和锦州25-1、渤中34-1、金县1-1 等项目组块和导管架建造工作顺利推进，工程进度明显加快。同时，针对各项目具体情况，就关联交易价格和因资源价格变化所涉及的费用补偿正在与甲方沟通商谈之中。公司是中国海洋石油的控股子公司，通过为中海油提供设计、安装、建造等专业生产服务取得关联交易收入。2009年是中国海油实现“5,000万方”油气当量的关键年份，海油工程将迎来海上工程建设的高峰年。

海油工程2008年实现营业收入959,465.93万元，同比增长47.20%，净利润119,355.51万元，同比增长10.39%。每股收益0.63元，每股净资产3.79元，净资产收益率14.58%。最新公布的09年一季报显示，公司1-3月营业收入258,635.77万元，同比增长100%，净利润12,377.26万元，同比增长25.89%。每股收益0.06元，每股净资产3.85元，净资产收益率1.49%。

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　证券分析师认为，公司长期发展战略清晰、产能储备充足，国内油气深水开发的启动，以及公司海外市场的开拓都将推动公司收入的持续快速增长，故维持其“强烈推荐”的投资评级，预计其2009-2011年EPS分别为0.42、0.62和0.81元。

　　公司主要客户中国海洋石油有限公司在2010年经营策略展望中预计今年的开发支出为48.1亿美元，较2009年的预计完成额增长10％，这一增速较2008-2009年年均23.6％的水平有一定下滑。分析师对此认为，国内海洋油气开发处于由浅水向深水的战略转换期，开发投资增速短期下滑的影响并不会持久。中海油（行情,资讯,评论）此前在渤海等传统浅水区域的投产力度较大，后续在建项目有所减少，而进军深水的开发活动要在2010年下半年才开始启动，因此整体来看其开发支出将处于一个相对平静期。考虑到深水开发的单位投入增加以及南海区域丰厚的潜在油气开发空间，预计2010年后中海油的开发支出增速将重回20％左右。

　　分析师指出，公司09年的利润增速放缓根本原因是由于油价波动导致中海油盈利能力下降，从而造成海油工程（600583）调价的困难。分析师预计随着2010年国际油价的相对稳定和中海油2010年的销量大幅增长，其业绩将实现迅速恢复，海油工程与之服务价格的调整进度将随之加快，议价能力的恢复将使公司毛利率实现环比明显回升，预计公司2010年毛利率水平将回升至18-19％之间。

　　机构来源：证券

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我们仍看好海油工程的长期前景，尤其是在中国深水领域（荔湾）。我们│
│认为新的深水设备和青岛制造场地的扩建将使公司受益于深水项目。我们预计│
│从2011年起公司将进入新的发展阶段。                                  │
│就中国石油设备和服务板块而言，我                                    │
│们在海油工程（买入）和中海油服（卖出）之间更青睐前者。二者股价对应的│
│市盈率具有可比性，但海油工程的权益回报率更高、财务杠杆则低得多、稀释│
│风险也更小。                                                        │
│我们采用基于贴现现金流的估值法推导目标价，并用瑞银的价              │
│值创造分析模型（VCAM）工具来具体预测影响长期估值的因素。目前2010年市│
│净率为3.3倍（较历史均值低23%）的海油工程将走强，原因是我们预计其权益│
│回报率将从15%（2010年）升至18%（2011年）。我们推导目标价时设定的加权│
│平均资本成本为7.6%，长期息税前利润率为17%。

瑞银

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因号称全球最大而备受瞩目的中海油威海海上风电项目又有新进展。2月1日,中海油海上一期10万千瓦风电场工程预可研报告审查会在威海市举行,该项目最终通过了专家的评审。威海市发改委有关人士2月5日通过电话告诉经济导报记者,中海油海上风电一期项目最早将在2011年2月开工,同年12月完成建设。 据了解,本次专家审查的中海油威海海上风电场项目是全球最大的海上风电项目,项目总投资约210亿元,规划总装机容量100万千瓦。而为顺利推进该项目,早在2008年3月初,由中海油建设的亚洲第一座、高达140米的海上测风塔已在威海落成。该测风塔可对项目海域进行检测、收集不同季节风能气象资料,为风电场的装机编组、海底电缆铺设及岸基变电站设计建设和电力并网工程建设提供科学依据。 在2月1日的审查会上,与会专家认为,中海油海上风电一期项目符合国家能源战略要求,具有重要的会效益,应尽快进行可行性研究,上报国家能源局。威海市委、常务副市长赵熙殿则在会上表示,中海油海上风电项目的评估落户,必将有力推动威海新能源产业的发展,为山东半岛蓝色经济区建设提供宝贵的能源支撑。威海市委、市府将全力以赴为企业和项目推进提供优质服务。 该项目之所以引起威海市府的如此重视,在于这是迄今为止威海最大的风电项目,对威海经济的贡献不容小觑。而项目的另一主角中海油作为传统石油巨头,也早早把目光瞄准了可再生能源领域。中海油总裁傅成玉曾表示,中海油旨在发展成为一家能源而非石油公司,对开发新能源、提高能效和发展可再生技术都有兴趣,而开发海上风能发电项目正是介入可再生能源的有效途径之一。 正是在这样的战略规划下,早在2006年6月,中海油就和威海市府、中海油下属全资子公司海油(北京)能源投资公司和威海火炬高技术产业开发区管委会分别签署合作协议,决定以威海高技区为基地,在威海市沿海投资开发、建设和运营百万千瓦级海上风电场。 不过在此之后,中海油海上风电项目的进展似乎就停滞不前,除了此次预可研审查,一直未有实质性动作,国内首个商业化海上风电项目的名头也被上海东海大桥海上风电场工程夺走。“海上风电资源虽然十分丰富,但面对着要求更高技术、更多资金且具有更大风险的海上风电场建设,任何一个以盈利为目的的投资商都会谨慎再谨慎,不会轻易触及。”国内某顶级风电投资公司的总经理张先生如此分析海上风电进展缓慢的原因。 此次预可研审查获得通过是否会加速中海油推进海上风电的进程,威海市发改委人士表示较为乐观。“中海油风电项目的建设应该没什么困难需要克服,目前就是等待一步步的审批。作为山东第一个海上风电项目,我们准备为其申请国家海上风电示范工程。”该人士告诉导报记者,项目目前开工还比较困难,毕竟还没有获得正式立项。但他透露说,“按照中海油项目公司的规划,海上风电一期项目计划在2011年2月开工,同年12月完成建设。” 以此推算,中海油威海海上风电项目已进入倒计时状态。

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每过一年或者一个季度就会被清理出一些数据，复制下，做个备份
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    年  度        │    年  度│    三  季│    中  期│    一  季
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    2009年        │        --│    0.2500│    0.1300│    0.0600
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    2008年        │    0.6300│    0.2400│    0.1600│    0.0500
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    2007年        │    0.5700│    0.5900│    0.4700│    0.0800
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    2006年        │    0.4300│    0.5700│    0.4500│    0.1300
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    2005年        │        --│        --│    0.5960│    0.1700
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    海油工程(600583)基本资料
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            总股本:     324120.00万股           流通A股:     312420.00万股
           流通B股:          0.00万股               H股:          0.00万股

            总资产:    1632209.88万元          流动资产:     632338.00万元
          固定资产:     510685.91万元          无形资产:      56352.71万元
          长期投资:          0.00万元          流动负债:     510085.31万元
          长期负债:     234376.53万元
        资本公积金:     195059.91万元            净资产:     876614.63万元
          主营收入:     956235.88万元          主营利润:     110244.29万元
          应收帐款:     134535.27万元          营业利润:      93493.30万元
          投资收益:          9.02万元      经营现金流量:      95902.08万元
        总现金流量:    -282814.34万元              存货:     328451.03万元
          利润总额:      93338.88万元          税后利润:      80458.73万元
            净利润:      79486.55万元        未分配利润:     303641.78万元
          所属地区:          天津板块          所属行业:          建筑建材

        每股净资产:           2.705元      季报调整净资:           0.000元
        每股未分配:           0.937元        每股收益㈢:           0.245元
        每股公积金:           0.602元        股东权益比:            53.71%
    每股经营现金流:           0.296元    主营业务利润率:            11.53%
          速动比率:             0.596        资产负债率:            45.61%
    净资产收益率㈢:             9.07%          报告类别:      第三季度季报

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美国《华尔街日报》今晨报道称，伊拉克官员表示，由中国海洋石油有限公司牵头的财团预计将获得伊拉克南部地区的米桑油田群招标合同，此前该财团接受了伊拉克政府提出的价格。该油田群储量约为25亿桶。

　　伊拉克一位官员透露，伊拉克石油部已结束与中国海洋石油以及其合作伙伴中化国际股份有限公司有关三座米桑油田开发事宜的谈判，并向伊内阁递交了合同草案，以待最终批准。

　　伊拉克石油部发言人称，这两家中国公司已经接受了石油部开出的价格。伊拉克已经将该油田的最低生产目标设定在每天27.5万桶，如能超过这一目标，中方将获得伊政府每桶2.3美元的服务费。该油田目前的产量为每天10万桶。

　　报道称，中海油如能顺利拿下此项目，将进一步加强中国公司在伊拉克油田开发中的优势地位。2008年，中石油成功获得伊拉克战后第一个油田开发项目；去年11月，中石油联合英国石油公司获得当时伊拉克最大的鲁迈拉油田项目。

　　相关新闻

　　此前，据外媒报道，中国海洋石油有限公司已同意斥资25亿美元收购英国公司Tullow Oil PLC在乌干达的石油资产。

　　目前中国海洋石油正在毗邻乌干达的肯尼亚开发原油，由英国上市公司Tullow Oil PLC发起的这次资产招标旷日持久，而中国海洋石油最终在角逐中胜出。经过评估并确认，乌干达Lake Albert区域蕴含10亿桶左右的石油。

　　中国海洋石油是中国海洋石油总公司旗下的香港上市公司。上述知情人士拒绝透露协议的更多细节，只表示两家公司不久将发布公告。

　　Tullow首席执行长Aidan Heavey曾表示，其新合作伙伴将为全长1200公里的输油管道提供全部开发资金，这条管道将负责把乌干达的石油出口到肯尼亚的蒙巴萨港。(来源：法制晚报)

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网易财经今日从中海油集团了解到，中海油新能源投资有限责任公司（下称新能源公司）化德风电项目12月18日完成调试并网发电，中国海油首次正式运营新能源项目。

12月21日，新能源公司化德49.5兆瓦风电项目度过了并网发电后的第一个周末，至记者截稿时累计发电341万千瓦时，这是中国海油首次商业化输出风电。

“这是拯救地球未来的事业。”当天的庆祝仪式上，总公司总经理助理、新能源公司总经理郑长波说：“我们将继续从煤基清洁能源、风电等方面着手，用实际行动支持国家节能减排政策的落实。”上午9时45分，郑长波下达了“并网发电”的命令，霎时间，33台风机桨叶齐舞的景象出现在会议室的直播屏幕上，欢呼声响成一片，海油人迈出了发展绿色能源的实质性一步。总公司总经理傅成玉向新能源公司致以祝贺，并提出了加速发展新能源产业的期望和要求。

化德风电项目占地1.8万平方米，装机容量49.5兆瓦，安装1500千瓦风力发电机33台，每年将向蒙西电网输送1.3亿千瓦时绿色电能。

“中国海油开发新能源不是作秀，而是踏踏实实做项目。”郑长波点出了中国海油新能源产业迅速发展的窍门：严谨的资源评估、严格的项目建设制度与丰富的工程经验。他表示，项目还将继续实施差异化发展战略，走出一条特色新能源产业发展之路。

发展风电是中国海油开发利用清洁能源、实现可持续发展的重要举措。2007年11月28日，中国海油在渤海辽东湾建成了国内首座海上风力发电站，这也是世界首个向海上油田供电的风力发电站。

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按国家发展规划,2004～2010年是中国海洋石油快速发展的时期,国内海洋原油产量将在2003年的基础上增长一倍。为此,中国必将加大海洋石油开发力度,今后五年将投资1200亿元用于开发海洋石油。
海油工程(600000)作为中国惟一一家拥有海洋石油开发专营权的大型集团公司——海油总公司的下属专业公司,目前占据了国内海洋石油工程服务市场90%的市场份额。未来,快速大规模扩张是海油工程最重要的工作之一,也必将引发公司进入快速增长期。

垄断地位

海洋石油工程行业属资金密集型和技术密集型行业,具有高投入、高技术含量和高风险,行业进入壁垒较高。公司依托中海油总公司在海洋石油开采方面的强大实力,凭借价格优势和以及高投入、高技术、高风险的产业高进入壁垒形成的垄断优势,在相当长一段时期内,海油工程将保持其巨大的竞争优势和极大的发展潜力。
海油工程是中海油专业公司中质量较好的一块资产。公司拥有国际先进的海洋工程设计软件;在天津塘沽和广东湛江建有年加工能力分别为3万标准吨和1.5万标准吨的施工场地;拥有各类大中型船舶十余条,其中大型起重铺管船“蓝疆”号居中国同类船舶之首。
母公司海油总公司实际上是中国惟一一家拥有海洋石油开发专营权的大型集团公司,拥有绝对的垄断经营权。海油工程作为海油总公司下属的专业性公司,主要为中国海洋石油有限公司(香港)公司提供专业技术服务。
工程设计、平台建造和海上工程是海洋工程体系整体链条的三个链环,海油工程是中国惟一具有设计、建造、安装、调试、维修综合技术能力,能向客户提供高附加值的“一揽子”总包服务的公司,在国内没有竞争对手,具有明显的垄断性。国外竞争对手主要有荷兰HeereMa公司、意大利Saipem公司和韩国现代重工集团等。
面对国外强大的竞争对手,海油工程仍然可以利用价格壁垒保持较好的垄断优势。平均而言,海油工程的报价比上述国外公司报价低20%左右,其中主要原因是公司的设备和人员的动复员费、人工费均明显低于竞争对手,尤其是动复员费占行业平均成本较高,自然阻止了国际高水平竞争对手的进入。

产能是瓶颈

海油工程目前的主营业务收入主要包括海洋工程总承包项目收入和海洋工程非总承包项目收入。海洋工程非总承包收入主要包括海洋工程项目设计收入、海洋工程项目陆地建造收入、海洋工程项目海上安装收入、海洋工程项目海管铺设收入和海洋工程项目维修收入。目前海油工程已形成年设计能力为:两个大中型海上油田的基本设计和详细设计;年建造能力为钢材加工量3.5～4万吨标准吨;年安装能力为:在渤海海域可安装导管架7～8座、组块7～8座、铺设海底管线100～150公里。随着向深海逐步推进,海洋石油工程要求的技术水平更高。海油工程自募集资金项目“蓝疆”号大型起重铺管船投入使用后,在深海作业能力明显提高,不仅技术水平达到了国际领先水平,还提高了生产能力和工作效率,为公司利润快速增长提供了保障。
公司今年三季度业绩报告显示,1～9月份共实现主营业务收入214225万元,较上年同期增长70.1%,实现净利润27450万元,较上年同期增长150.43%,两项指标均超过了2003年全年的水平。一贯优良的业绩吸引了大批的机构投资者。
海油工程目前业务量处于满负荷状态,公司管理层对于公司的业务量是用“繁重”来形容的,足以说明公司目前正处在蒸蒸日上的强劲发展阶段,而随着中国海洋原油开采力度的加大,公司的市场前景将十分乐观。
在未来五年,国内油气田开发项目有东方1-1油田等10余个项目。“十五”期间,中国近海计划建设55座平台、6座FPSO、4个陆地终端,铺设1000多公里海底管线。由于一个项目平均要2～3年完成,收入将比较均匀地分布在这些项目中,这些项目将为公司近年的业绩提供保障,未来两三年公司的业务量仍趋于饱和,对于海油工程来说,产能是制约公司发展的最关键的瓶颈。公司在国内行业中的垄断地位在未来将进一步持续并得到强化。