要热爱工作，做自己喜欢做的事
转自巴菲特的言语：
正象Henry Gutman所说的，破产的多是两类人：一是一窍不通者；一是学富五车者。这其实是令人悲哀的。我们是从来不借钱的，即使有保险做担保。即使是在我只有1万块钱的时候，我也决不借钱。借钱能带来什么不同玛？我只凭我一己之力时我也乐趣无穷。一万，一百万，和一千万对我都没有什么不同。当然，当我遇到类似紧急医疗事件的情况下会有些例外。基本上，在钱多钱少的情况下，我都会做同样的事情。如果你从生活方式的角度来想想你们和我的不同，我们穿的是同样的衣服，当然我的是SunTrust给的；我们都有机会喝上帝之泉（说这话的时候，巴菲特开了一瓶可乐），我们都去麦当劳，好一点的，奶酪皇后（译者注：即DairyQueen，一家类似于麦当劳的快餐店），我们都住在冬暖夏凉的房子里，我们都在平面大电视上看Nebraska和Texas A&M（美国的两所大学）的橄榄球比赛，我们的生活没什么不同，你能得到不错的医疗，我也一样，唯一的不同可能是我们旅行的方式不同，我有我的私人飞机来周游世界，我很幸运。但是除了这个之外，你们再想想，我能做的你们有什么不能做呢？我热爱我的工作，但是我从来如此，无论我在谈大合同，还是只赚一千块钱的时候。我希望你们也热爱自己的工作。如果你总是为了简历上好看些就不断跳槽，做你不喜欢的工作，我认为你的脑子一定是进了水。我碰到过一个28岁的哈佛毕业生，他一直以来都做得不错。我问他，下一步你打算做些什么？他说，可能读个MBA吧，然后去个管理资询的大公司，简历上看着漂亮点。我说，等一下，你才28岁，你做了这么多事情，你的简历比我看到过的最好的还要强十倍，现在你要再找一个你不喜欢的工作，你不觉得这就好像把你的性生活省下来到晚年的时候再用吗？是时候了，你就要去做的（不能老等着）。（这是一个比喻）但是我想我把我的立场告诉了他。你们走出去，都应该选择那些你热爱的工作，而不是让你的简历看上去风光。当然，你的爱好可能会有变化。（对那些你热爱的工作，）每天早上你是蹦着起床的。当我走出校园的时候，我恨不得马上就给格拉姆干。但是我不可能为他白干，于是他说我要的工资太高了（所以他没有要我）。但我总是不停地bug他，同时我自己也卖了3年的证券，期间从不间断地给他写信，聊我的想法，最终他要了我，我在他那儿工作了几年。那几年是非常有益的经验。我总是做我热爱的工作。抛开其他因素，如果你单纯的高兴做一项工作，那么那就是你应该做的工作。你会学到很多东西，工作起来也会觉得有无穷的乐趣。可能你将来会变。但是（做你热爱的工作），你会从工作中得到很多很多。起薪的多寡无足轻重。
不知怎么，扯得远了些。总之，如果你认为得到两个X比得到一个让你更开心，你可能就要犯错了。重要的是发现生活的真谛，做你喜欢做的。如果你认为得到10个或20个X是你一切生活的答案，那么你就会去借钱，做些短视，以及不可理喻的事情。多年以后，不可避免地，你会为你的所作所为而后悔。 中集通华：驰骋世界专用车市场
新闻出处：搜配网 发布时间： 2007-04-28 14:26
4年内，中集通华快速发展几近翻了三番，去年实现15.6亿元产值，一跃成为中国最大专用车生产基地。
中集通华的发展之路，是一串干大事业、求大突破的足印。2002年10月，已经是全国同行“领头羊”的扬州通华作出惊人之举：整体并入全球最大集装箱制造商中集集团。许多人不解，好端端的国内老大，为什么把自己的命运交与他人？扬州中集通华总经理叶俊说，在汽车这样一个需要大投入、大市场的产业中，只有主动融入到全球化浪潮中，才能适应未来汽车工业发展的要求。
加入中集，就意味着搭上“国际快列”，资金、技术注入后，中集通华获得了发展的加速度。中集投入8000万资金，罐式车项目生产进入“快车道”，日生产能力从过去二三辆变成了十来辆，年产各类专用汽车3万辆，产品远销日本、东南亚、美洲、澳洲、非洲、中东等国家和地区，企业成为中集集团专用车产业家族中的“龙头老大”。
中集通华视质量如生命。有一次，北方一家客户订购5台罐式车，因为设计强度不到位，工程部30多人受到5万元的处罚。此事震惊全厂，自此精品意识扎根在所有通华人的脑海。
中集通华的新品开发力度是惊人的，光是去年由国家发布的有效公告就有59个，更正扩展100多个车型，完成技术规范6039份，新设计开发产品图441套；12个新结构申请了国家实用新型专利，其中2个新结构同时申报了发明专利。目前已经形成了平板车、栏板车、罐式车等八大系列。许多产品被列为国家、省级高新技术创新项目、重点技改项目。
叶俊说：“只有不断在前面领跑，才能抢得先机。”从去年下半年开始，扬州中集通华受命于中集集团，承担起了在营口市和西安市再建两个“扬州通华”的重任。中集通华开始了新一轮创业，他们用了不到半年时间，迅速建立起营口生产基地，当年实现销售204台，实现销售收入1370万元。
如今，中集通华又迎来了新的发展机遇。去年底，在开发区邗江河以南启动的“中集工业园”获得市政府批复，总占地面积275亩，总投资5500万美元。中集通华人说，我们要在世界专用车市场上领跑。 中部增值税方案出台 试点八大行业
http://www.sina.com.cn 2007年05月19日 02:20 中国证券网-上海证券报
中部地区期待已久的增值税转型方案正式出台 资料图
□本报记者 何鹏
中部地区期待已久的增值税转型方案正式出台。国家税务总局网站18日公布《中部地区扩大增值税抵扣范围暂行办法》（简称《办法》）决定，自2007年7月1日起，国家将在中部地区六省份的26个老工业基地城市的8个行业中进行扩大增值税抵扣范围的试点。
根据这份财政部、国家税务总局联合印发的《办法》，满足条件的纳税人发生的购进（包括接受捐赠和实物投资）固定资产、用于自制（含改扩建、安装）固定资产的购进货物或增值税应税劳务、通过融资租赁方式取得的固定资产，凡出租方按照国家税务总局有关规定缴纳增值税的、为固定资产所支付的运输费用等项目的进项税额准予按规定抵扣。
上述进项税额必须是纳税人自2007年7月1日起（含）实际发生，并取得2007年7月1日（含）以后开具的增值税专用发票、交通运输发票以及海关进口增值税缴款书合法扣税凭证的进项税额。
专家表示，中部地区增值税转型，将在一定程度上减轻试点范围企业的税负水平，促进中部地区的产业结构升级。
根据《办法》，被纳入扩大增值税抵扣范围试点的中部六省老工业基地城市为山西省的太原、大同、阳泉、长治；安徽省的合肥、马鞍山、蚌埠、芜湖、淮南；江西省的南昌、萍乡、景德镇、九江；河南省的郑州、洛阳、焦作、平顶山、开封；湖北省的武汉、黄石、襄樊、十堰和湖南省的长沙、株洲、湘潭、衡阳。
实施扩大增值税抵扣范围试点的行业为上述老工业基地城市中从事装备制造业、石油化工业、冶金业、汽车制造业、农产品加工业、采掘业、电力业、高新技术产业为主的增值税一般纳税人。暂行办法规定，生产销售上述行业年销售额占其同期全部销售额50%（含50％）以上的纳税人，可称为从事上述产业为主的纳税人。
暂行办法同时还规定了实施扩大增值税抵扣范围试点的具体行业范围，其中包括上述前7大行业中的37个具体行业。
此外，实行扩大增值税抵扣范围试点的高新技术产业企业，必须是符合科技部《国家高新技术产业开发区高新技术企业认定条件和办法》和《国家高新技术产业开发区外高新技术企业认定条件和办法》文件规定的高新技术范围并符合其他认定条件，取得省级科委颁发的高新技术企业证书的，以及生产的产品属于《科技部、财政部、国家税务总局关于发布〈中国高新技术产品目录〉的通知》范围的纳税人。
在此次中部地区实施扩大增值税抵扣范围试点之前，我国从2004年7月1日开始在东北地区部分行业率先实行了扩大增值税抵扣范围的试点。截至 2006年底，试点地区的试点企业新增固定资产增值税进项税额121.9亿元，共抵扣增值税90.62亿元。该项政策的实施，在东北老工业基地三省一市起到了拉动投资、鼓励设备更新和技术改造、推动产业结构调整和产品更新换代的促进作用。
财政部和国税总局表示，这次实施中部六省增值税转型试点改革，就是要借鉴东北地区的试点经验，同时继续为在全国范围内实施增值税转型改革积累经验。 龚方雄PK谢国忠 股市结构性泡沫还是整体性泡沫
http://www.sina.com.cn 2007年05月19日 11:35 21世纪经济报道
《21世纪》：近日，4000点上的中国股市再次成为关注的焦点。各派学者普遍认为中国股市估值整体处于高位区，并正逐步形成泡沫。不过对于泡沫论的定性，目前有人认为是结构性泡沫，有人认为存在整体性泡沫，您如何判断当前A股的潜在风险？对于泡沫的不同判断您如何评价？
龚方雄：“结构性泡沫”这个词我不太同意，我觉得局部性的股指偏高问题是存在的。可能个别的股票存在升幅过高、透支未来的情况，但并非泡沫。泡沫的意思是它会破，破了以后就再起不了。如果只是透支问题，那情况不同。比如说某股票可以跌，以后等盈利上来以后还会涨。而如果是泡沫，调整下降以后就根本起不来——像纳斯达克泡沫破灭后，有些公司倒闭破产，其股票从几百块钱变成零！
从整个市场来看，A股未来一年的市盈率大概是26倍左右，而我们估算的A股可重复、可持续的盈利增长，在未来一两年内约能保持在30%左右，从这个情况来看，至少未来一两年内，盈利增长还是高过市盈率的。当然我们估算的未来26倍的市盈率是比较高的，尤其是跟其他市场相比更是如此，但是和盈利增长来比，仍处于一个合理的范围。所以说整体市场不存在泡沫。
谢国忠：所谓结构性泡沫让人想起过去高科技的泡沫，也就是说主要是供不应求引起的，这个说法是值得重新考虑的，因为资产最终还是要求回报的，它不是古董，把资产跟古董作为一类的话是有风险的。我个人认为目前A股市场存在整体泡沫，不论是从股价、从交易量、从新增投资者的心态各方面来看都差不多。
不过即使在整体性的泡沫中，也有相对便宜的股票，例如宝钢这样的，但我觉得它是相对便宜，要是拿它跟韩国的钢铁公司比，会发现它高出50%，但在中国，宝钢跟其他股票相比，还是显得便宜，另外石化类的弹性也比较大。
《21世纪》：有关研究计算表明，以5月8日收盘价为参考，在剔除亏损股后，A股市场的整体市盈率(前推12个月)能达到36.20倍，已经处于相对高的位置，也有人认为没有这么高，甚至即使有这么高，也是符合中国的国情的。您怎么判断目前的内地股市的估值？中国股市的估值是否已经偏离了正常标准？
谢国忠：我不知道其他人是怎么算的。不过我们要知道，在历史上其他国家，从来没有过能长期保持如此高位的市盈率的股市。其他国家和地区市场在高速发展过程中也都曾经快速增长，但不会长期如此。当时日本有20倍左右，就已经很高了；台湾地区市场的高市盈率也就是1980年代末那几年。
龚方雄：现在最重要的问题是，公司的盈利能不能继续增长，也就是让这个市场能够继续保持高估值的位置运行。如果这个估值能够继续维持，有30%的盈利增长，市场还可能再上30%，那么从现在到明年，能上到5000多点。
目前主要看市场有没有支持性的因素让估值能够得到保持，而不会出现估值折损(derate)、使市盈率缩窄的行为。只要这种情况不出现，整体市场还会相对健康。另外中国A股市场还有技术性的问题，就是说它目前是直线上升的——任何股市上升都不应该是直线的，振荡向上的情况才是比较好的。直线上升肯定会出现技术调整要求，会产生一种市场基本层面的担忧，同时也要看有没有足够的资本层面的因素来支撑这么高的股指。这时候就要看投资者对盈利增长的判断，除非投资者继续采取一种很乐观的对盈利增长的心态，才会继续追买股票。
未来中国资本市场会不会出现危机，还要看公司的长期可持续的盈利增长形势如何。我们估算的市盈率是26倍，相当于长期的可持续的盈利增长必须是26倍，这对公司的要求已经是比较高了，基本上是一种理想状态，而且要求宏观经济环境也必须良好。
如何释放股市风险
《21世纪》：您觉得股市下一步会否大幅调整？您如何看待当下的大量股民入市？
龚方雄：我觉得即使调整一下也是比较健康的。你看上次冲过3000点，后来下调到2500点，然后又上来。从3000下调至2500点，是15%左右的调整。现在如果再出现这样的一个调整，我也不会觉得很惊讶。现在的问题就是说有什么会触发这种调整。
其实任何一天你都能发现股市里有该买的股票，也有不该买的股票。但是对整体的大市我会觉得还是谨慎一些。现在国内很多投资者，我觉得他们好像认为股市就是一个印钞机，只会赢不会输，把退休养命的钱，还有所有的家当都押上去投资，这是非常不健康的行为。即使股市长远看好，短期内可能也会波动，而且不排除出现垃圾股的情况，选股选不好的话，养老的钱和保命的钱都会搭进去。
谢国忠：我觉得作为投资者，目前可能不宜进入股市，因为股价已经很高了。如果作为一个投机者那就是另外一回事，但对个人而言，就看你有没有这种能力了。但这不是投资，是投机，是一种游戏。
《21世纪》：为了防止风险的进一步积累，不少学者认为通过股市扩容能抑制泡沫的膨胀，您觉得这种措施能否奏效？最近银监会发出通知，允许商业银行发行的QDII(合格境内机构投资者)产品投资境外股票及其结构性产品，这对于抑制A股泡沫会有作用吗？您认为还有哪些措施促进股市的良性发展？
谢国忠：我觉得应该会起一定的作用，不过如果真要扩容的话，就应该扩大盘股，因为现在炒的主要是小盘股。但是目前的更主要的问题还在于整顿市场秩序，因为很多小股票都是跟坐庄有关。如果国家从这方面出手，我觉得是挺好的，这对股市长期发展也有好处，你可以说，政府不管是不是泡沫，这也不应该由政府来多管，但是我至少要保证市场的公平，从这个角度着手更有意义。现在不少股票背后是绑着目的来的，用“创造曲线”吸引股民的钱，如果市场上没有那些创造曲线，可能就会稳定一些。
我认为中国的监管机构对这种现象应该是有监管水平和监察能力的。如果有股票连续十天都在上升，做成一个很漂亮的曲线，而交易者都是局限于比较有限的客户，应该是值得怀疑的。
龚方雄：QDII是一个非常有效的方法，另一个方法就是A股市场的尽快扩容。特别是要上一些大盘股，可以让一批较好的H股、红筹股加快回内地上市，这样不会让股市单向的上升。
目前QDII的规模还是相当有限的。现在QDII的额度是150亿美金，能真正投入海外港股的，按照现有的规定50%，也就是75亿美金，不过500亿人民币左右，相比每天数千亿成交量的市场规模，这个资金对市场没多大影响。
不过我认为，通过开放扩大QDII的规模，来抑制国内流动性过剩的问题，然后防止有可能出现的资产泡沫，这是一个非常非常聪明的做法。大家知道在五一黄金周前，很多人就在市场讲，中国可能会出很多组合拳，针对股市要大规模打压，这个措施包括大幅度加息，对股市的一些行政干预，例如资产增值税等等，而事实证明这是不可能的。
因为整体股市从基本层面来讲还是非常健康的，而且股市的问题，对整体经济来讲是一个局部性的问题——在没有通货膨胀的情况下怎么能大幅度加息？大幅度加息会解决什么问题？大幅加息让农民、让老百姓、让企业的经营成本大幅度增加。为什么政府要因为一个局部性的股市问题，出台一个大范围的宏观经济政策，把整个经济形势都抹杀呢？所以我们认为，存款准备金还会加，但是今年可能最多还会加一次息。
相反，我们认为最有效的方法应该是QDII放开，这能起到一石多鸟的作用。国内流动性过剩，其原因之一是投资渠道非常窄，如果拓宽投资者投资渠道，既解决了流动性过剩的问题，又能够疏通市场，同时又可能抑制可能出现的资产泡沫，对国内投资者也是好的，因此是一种正面的引导。
还有一个重要措施，就是我以前一直强调的市场机构化，政府不应该放慢基金的发行步伐。今年年初放慢基金发行，导致的一个结果就是散户想入市只能自己去开户，这样反而使得市场非机构化，这样的市场并不一定就会健康。我并不是说机构手上的股票一定是好股，但是机构手上的股票是投入很多研究精力以后才买的股票。现在是一种散户主导的局面，而散户对股票有多少精力、又进行了多深入的研究呢？如果一些基本情况都不知道就买入该公司股票，风险就太高了。从这个角度来讲，目前的市场有一些涨幅不见得很健康。
谢国忠：对于QDII，我的意见完全相反。因为现在的关键不在于相对股价，如果老百姓真的懂得相对股价的话，股市也不会那么高。更何况其实很多内地人把钱拿到国外去还是挺容易的，有多种渠道可以流出去，跟QDII没有太大关系。我觉得的确会有人去投海外市场，但是这种投资是理性的，而这种理性的人往往在境外也已经是有资金的了，所以这个我觉得QDII作用还是有限的。
我认为最严重的是以上谈到的坐庄行为，其次就是征税问题。增值税是应该收的，持股一年以上，有关增值税就免，在一个月到12个月之间的，可以按照比例来算。第三个措施是可以国家抛售股票，然后把钱注入
社保基金。例如最重要的是工行和中国移动，因为这些公司都是一万多亿人民币市场值，又是国家绝对控股的，而且即使抛个10%也是绝对控股，所以国家可以考虑把这些股票抛出，注入社保基金。国家把国有股出售了之后，可以把资金退出市场，而且用作其他用途，按这种步骤下去的话，我觉得股市就稳定了。
第四个措施可以考虑加息。目前美元的利率约是5.25%，中国6个月存款只有3%左右，减去20%的所得税也才2.5%。利息所得税可以取消，就相当于加息加两次，又不影响对
汇率的压力，我觉得这个也是可取的，在这个基础上面再加息两次，就可能对股市稳定有很大的作用。
还可以让
人民币升值30%，但是中国轻工业已经进入冬天，我看到很多轻工业厂家日子都非常难过，这是中国现在的主流。而中国重工业刚刚开始起飞，还不能取代轻工业在经济当中的地位，这二者一联系，要人民币升值起来可能性不是很大的，所以我觉得缓慢升值这个趋势是暂时不能改的。 股神在别处
唐学鹏
http://www.vankeweekly.com/blog/%B7%D1%B8%EA/archive/2007/05/19/81005.html 好帖子,中集现在可是到产奶高峰期了!
上,坐轿子喽!vv vv 中东进口原油将注入舟山战略储备基地
http://www.sina.com.cn 2007年05月18日 03:02 中国证券网-上海证券报
□本报记者 李雁争
记者昨天从中国化工集团(简称中化集团)获悉，公司已经采购了25万吨中东原油，将于五月底运抵浙江舟山储备基地。
针对市场认为中化集团可能效仿中国石油化工集团(简称中石化)租用战略设施的疑虑，主管部门人士接受上海证券报采访时表示，战略基地部分“商用”的作法符合国际惯例。
中东原油本月底注入舟山
中化集团人士昨天表示，公司从中东采购了一大批原油，用于向浙江舟山的石油储备设施注油。 该批原油的总量约为25万吨，合180万桶，将于本月底运抵舟山。
舟山战略基地在今年3月底完成了综合调试之后具备了进油条件。第一期库容为120万立方米，为12座10万立方米油罐，主要依托集团下属的中化兴中公司已建的25万吨级码头和拟建的岙山-镇海输油管线做原油的接载和输送。该基地设计总库容为500万立方米，由中化和中石化共同承建。其中，中石化承建24台10万立方米油罐。
另据知情人士透露，舟山战略基地在4月已经开始了储油工作。首次注入的主要是国产油，其中不少是渤海湾的海洋油和辽河油。
山东某地方炼厂负责原料采购的人士也表示：“4月国内原油的供应非常紧张，我们找油很不容易，听说要供应舟山储备。”另外，盘锦和山东多家地方炼厂也都表示4月的原油采购明显吃紧。
但是与此同时，中国4月份原油进口量激增至1480万吨，日均进口量合362万桶，创单月历史新高。
舟山基地是我国第二个启用的石油战略储备基地。去年10月，镇海储备基地已经开始进油。此外，山东青岛基地已在今年4月初步具备进油条件；辽宁大连基地正在建设过程中。
战略基地将由政府部门运营
市场普遍认为，中化集团可能仿照中石化运营镇海基地的模式，对舟山基地的设施进行商业运营。
租用战略储备的作法将为精通石油交易的国有石油公司提供了难得的机会，这些储备库容将成为他们不断扩张的石油交易的杠杆。实际上，自镇海基地运营起，中石化在去年4季度和今年1季度均交出了亮丽的报表。
但是市场担心，这种做法会对
国际油价的稳定产生不良影响。
对此，主管部门人士介绍，海外多数储备大国都会把战略储备基地的设施出租给国有公司，甚至会出租给外国公司。
他认为，这说明即便中国采用同样的做法，也不会对国际市场造成任何危害。
但是他强调，根据我国目前的研究思路，出租给国家公司的只能是战略设施的很小一部分，大部分战略设施依然要发挥战略作用，也就是说，不到特殊时期不会轻易动用。
至于战略储备基地的运营机构。他说，国际模式有两种，一种是政府机构负责，一种是行业协会。鉴于我国行业协会的力量还比较薄弱，目前的思路是考虑让政府的职能部门运营。
根据介绍，该部门的研究成果将成为制订《国家石油储备管理条例》的基调。《国家石油储备管理条例》出台后，一期四个储备基地的运营模式，二期储备基地的选址原则和投资方式等都将最终明确。 关注】中国人民银行决定：从6月5日起，上调存款类金融机构准备金率0.5%。5月19日起，金融机构一年期存款基准利率上调0.27%，一年期贷款基准利率上调0.18%。[ 美专家称中国面临转型陷阱 现代化失败是灾难
www.eastmoney.com 2007-05-20 09:47 余东晖 中新网
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“对世界构成威胁的不是中国成功，而是中国失败。把中国成功看作对世界的威胁，绝对是错误的，因为中国现代化如果失败，才是人类的一大灾难。”
美国《侨报》报道，美国卡内基国际和平基金会高级研究员裴敏欣在接受记者专访时作出上述判断。他认为，中国目前正面临“转型陷阱”现象，如何通过加大改革力度跳出陷阱，是中国人必须直面的课题。
年近半百的裴敏欣依然清楚的记得，中国恢复高考的1977年，在他20岁生日那天走进考场的情形。他如愿以偿地考上了上海外语学院，开始接触美国外教、美国电影。1984年裴敏欣到匹兹堡大学主修创作文学，因为对政治感兴趣，1986年转向哈佛攻读政治学博士。
裴敏欣说，80年代中期是美中关系的黄金时代，当时两国贸易量很小，“美国商店里，除了酱油几乎看不到中国货”，人权问题放在一边，“中国威胁论”概念根本不存在。这些源于当时美中是冷战后期的“战略盟友”，而两国力量对比也很悬殊，因而两国关系比较单纯。
1998年裴敏欣作为首位进入美国“政策圈”智库的华人学者，来到卡内基主持中国项目。他说，8年多来他目睹“中国热”呈现数量级的变化，这与美中关系的发展和中国自身的发展有关，很多当年没有的问题出现了，双边议题也拓展为多边议题。
裴敏欣表示，华裔学者有中国文化背景，更能体会中国民众所思所想，能更好地起两国沟通的桥梁作用。
展望美中关系，裴敏欣说，3到5年内他觉得相对乐观，因为今后几年美国战略精力分散，主要集中于伊拉克战争，还有伊朗、反恐、朝核等问题，使美国无暇他顾。而中国在3到5年内发展势头基本良好，也有利于中国创造更稳定的国际环境。两三年内可能出现波动的，一是中美贸易不平衡，在政治上已难以应付；二是台湾大选会否再出现难以预料的状况。总体上，中美关系在今后三、五年内还会比较正面稳定。
裴敏欣预测，美中之间潜在冲突可能主要发生在7到10年之后，包括能源和资源竞争，东亚主导权竞争，中美军力相对变化，环境恶化和全球气候变暖等。5年后如果美国成功从伊拉克脱身，就会更仔细思考其全球战略。
如何避免冲突？裴敏欣建议，在能源、环境、贸易、军事、安全等摩擦点上，美中不仅要交流，更要合作，中国应进一步打消美国的疑虑；美国要让中国在自己的“安全俱乐部”起更积极的作用。比如美国在东亚的双边体系中国很难进入，但如果能进行中美日、中美韩、中美澳三边会谈，就有助于增进互信。
从中国而言，裴敏欣指出，如何平衡经济发展与环境保护、反腐败与政治稳定的关系，确实是棘手问题。中国正面临着环境、失业、能源、贸易不平衡、人口老龄化等压力，粗放型的经济增长模式难以为继，需要进一步改革。但如果大的改革举措牵涉到社会稳定，阻力就大很多，这就是“转型陷阱”现象。
裴敏欣指出，“转型陷阱”现象过去29年一直有，但往往在一个大的震动之后，跳出陷阱，改革上新台阶，比如中国金融改革就是在亚洲金融危机后大步推进。他说：“我当然不希望下一步的改革动力来自震荡，而是希望中国能调动起自身的改革力量，克服阻力和顾虑，继续向前。” 美欢迎人民币浮动区间放宽 急敲中国证券业门
www.eastmoney.com 2007-05-20 09:49 东方网
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核心提示：市场普遍认为，本次扩大人民币兑美元波动区间是为本月22日的第二轮中美战略经济对话营造宽松的会谈气氛，降低美国国内对人民币升值过慢的指责。美中战略经济对话特使阿兰·霍尔默昨天表示，美国还将继续向中国施压,敦促人民币加快升值步伐。
市场普遍认为，本次扩大人民币兑美元波动区间是为本月22日的第二轮中美战略经济对话营造宽松的会谈气氛，降低美国国内对人民币升值过慢的指责。
美中战略经济对话特使阿兰·霍尔默昨天表示，美国对中国放宽人民币交易区间的决定表示欢迎,但中国政府应继续提高人民币汇率弹性，“这很重要”。
霍尔默在新闻简布会上表示，财政部认为，此举是向提高人民币汇率弹性迈出有意义的一步。但美国将继续向中国施压,敦促人民币加快升值步伐。
人民币扩大波动区间的消息昨天在国际汇市上无疑是头条新闻，日元兑美元汇率昨天创下本月最大升幅，美元兑其他货币也是大幅走软。高盛发布研究报告称，中国近期可能会扩大美元以外货币兑人民币的交易区间，以便消除美元/人民币交易区间扩大后所产生的套利机会。
值得注意的是，人民币昨天在询价市上首次突破了7.67大关。目前，美联储的基准利率为5.25％，中国此次加息后，中美利差已缩小到2.1％左右，这一幅度也大大低于人民币预计达5％的年升值速度，也从而为热衷于人民币升值的海外热钱留下了更大的套利空间。
从另外一角度而言，扩大人民币波动区间或将意味着人民币的加速升值，这势必将逐步减少中国庞大的贸易顺差，从而在源头上控制了流动性过剩的成因。同时，加息过后人民币的升值压力将更为沉重，加速升值恰恰能够达到卸压的效果。
前中国央行顾问、著名经济学家余永定昨天也表示，扩大人民币交易区间并不专门针对人民币汇率，而是为了解决中国经济中存在的问题。
但渣打银行经济学家王志浩昨天向早报记者表示，扩大人民币兑美元波动区间可能只是一个“友好的姿态”，未必意味着人民币将会加速升值。毕竟，现有人民币波动区间从未达到甚至接近千分之三，千分之一在大多数时候已算可观。王志浩称，该行并不打算上调人民币的年内升值预期，仍维持在7.49。
花旗中国首席经济学家沈明高则认为，短期内人民币升值速度并不大可能加快，但就中长期而言，扩大波动区间还是会加速人民币的升值速度。摩根大通中国首席经济学家龚方雄更是认为，这更强化了该行的判断，即年内人民币将突破7.00大关。
美国欢迎人民币浮动区间放宽
中美战略经济对话即将在22日和23日展开，然而对话前的气氛并不平静。美国国会当地时间17日再次对人民币施压，要求布什政府对中国汇率进行调查。
似乎是作为“回应”，中国人民银行昨日随即宣布，扩大银行间即期外汇市场人民币兑美元汇率浮动幅度，决定自2007年5月21日起，银行间即期外汇市场人民币兑美元交易价浮动幅度由千分之三扩大至千分之五，增强了人民币汇率的弹性。
中国国务院副总理吴仪17日也在《华尔街日报》撰文指出，互利共赢是中美经贸关系的目标，这种内在本质使得两国的贸易联系强劲而充满活力。双方应以冷静、客观负责的态度进行交流，避免使经济问题政治化。
美国国会紧逼人民币
美国国会议员当地时间周四要求布什政府正式调查中国的汇率机制是否违反了全球贸易准则，并希望这能促使美国向世界贸易组织（WTO）对中国的货币操作提出正式申诉。
国会这次的行动反映出他们对中国在人民币升值方面行动缓慢愈发不满。布什政府虽然一直在试图处理这个问题，但真正的控制权却可能落入民主党控制的国会之手，而国会则一直大力敦促中国加速行动。
针对国会的上述做法，美国财政部长亨利·保尔森周四在接受美国一家电视台采访时表示，在本次对话中，汇率和扩大中国开放将是讨论议题，他将继续尽力说服中国由市场确定人民币汇率。但他同时表示，这并不会消除美国对中国的贸易逆差。
“在和交谈过的经济学家中，没有人认为人民币升值会消除中美巨大的贸易顺差，因为那是由一个国家的结构性事项造成的。”保尔森说道，“其中包括储蓄率和国内消费等。”
急敲中国证券业大门
与此同时，中国正顶着美国银行业方面越来越大的压力。由于目前中国股市一片繁荣，证券经纪业务利润日益丰厚，美国银行业要求中国政府提高国内证券经纪行业的开放速度和程度。
在下周举行的中美战略对话中，这一问题被认为是此次会议日程上一系列有关金融服务业问题中最棘手的一项。
作为高盛的前CEO，保尔森一直在大力敦促中国政府，在兑现加入WTO时所承诺的部分开放措施的基础上，进一步开放中国的银行、保险、基金管理和证券经纪行业。 张军：话说股疯再起 中国股市正演绎疯狂起点
www.eastmoney.com 2007-05-20 08:27 经济观察报
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张军复旦大学中国经济研究中心主任、教授我曾在不久前的浦东演讲中说，中国经济经历了高储蓄推动的经济增长之后，正转入一个新的阶段。这个阶段的特征与日本上世纪70-80年代很相似。简单地讲，这个阶段最突出的特征就是，本国货币正在受到来自全球的日益增长的需求，其中包括投机需求。人家为什么需要越来越多的我们的人民币呢？简单地说，是因为：（1）他们需要用人民币来购买中国的持续扩大的出口产品；（2）需要用人民币来中国投资办厂；（3）需要人民币来中国购买资产；（4）也需要人民币实现人民币“升值”的“套利”。而人家需要的人民币越多，我们政府被换进来的“外汇”就越多。
中国经济的这个新阶段是最近几年开始的。它的特征表现为国际收支不平衡的急剧扩大。中国的低利率政策是1998年之后实行的，在这之前实行的是高利率。1998年实行低利率政策的目的是为了配合扩张性的财政政策，鼓励投资。10年来，这个政策，连同1997年开始的实际上的固定汇率制度一起，刺激了投资活动和经济的增长，实现了强劲的出口和贸易顺差的持续增长。结果，对外收支上的不平衡开始加速累积。而国际收支不平衡的加剧表现为人民币的外部需求的快速增长。
2000年之前，对人民币的需求主要集中在（1）和（2）上，我们的出口越多，人家需要的人民币就越多；我们引进的FDI越多，人家需要的人民币也越多。但这些年来，（3）和（4）突出起来了。其实（3）和（4）是由（1）和（2）引起的。这中间起作用的是人民币升值的预期。只要你的贸易顺差和资本顺差越来越大，人民币重新估值的压力和预期就越大，于是人家越来越需求人民币的资产和对人民币的未来升值进行投机。
在这个过程中，政府手中结算出来的外汇越来越多，成了外汇储备的主要来源，而被结算出去的人民币大多数进入了出口商或投资者的口袋中。其中包括、甚至多数为外商或在华的国外投资者。换言之，越来越多的人民币实际上进入了投资者的手中。尽管中国的就业者或家庭部门在这个经济繁荣的过程中也获得收入的增长，但是从这几年的资金流量表来看，最活跃的部分是企业部门的收入的增长。据去年世界银行的一个研究报告可以推算出，这几年，中国的家庭储蓄占GDP的比重已经小于企业部门的储蓄占GDP的比重。因此，流动性增长的最重要来源是企业部门，尤其是出口部门的强劲扩张导致的“外汇占款”的增长。要知道，出口部门中一大半是流入中国的差不多50万家外商直接投资企业。
本来，人民币的升值应该是一个实际汇率升值的过程，也就是实际工资和物价联动上升的过程。但这个过程从根本上讲是由生产率的增长决定的。换句话说，人民币的升值本来是内生于经济增长的自然调整过程。给定中国的条件，中国的生产率水平显然还没有发达到这个阶段。中国还需要长时间地维持生产率更快的增长，为的是持续提升收入的水平。我想，金融经济学家麦金农教授在他的论著中反复说明的就是这个道理。他说，如果人民币的名义汇率升值，会伤害中国的劳动生产率的增长率。本来中国的工资率会正常地随生产率而上升，而且这个过程仍在继续。如果汇率突然升值，会打乱中国经济按照比较优势增长的进程。这个论点我无需再赘述。而我想说明的是，现在人民币的升值压力与外部的呼声实际上是一个外生的东西，是来自别人的要求。日本当年遭遇的也是这样一个外生的冲击。
汇率调整预期形成之后，紧接着就会进一步地引起更严重的国际收支不平衡以及流动性的超常增长。这包括投资企业可能把在中国挣的钱都流在了中国而没有汇出，也包括通过在华投资企业的过多报关（over-invoic－ing）把更多的钱带进来。再加上这些年中国自己的企业收益的增长，家庭收入和储蓄的增长，政府外汇储备投资收益等。中国经济中的流动性这几年突然增加得越来越多了。这是一个基本的事实。
流动性的泛滥是这几年中国经济在宏观上面临的最大难题。而对资产部门最敏感的资金却首先是境外的资金，随后是资产部门的活跃，再后就是国内本土资金的大举入市。到这一步，资产价格就开始持续飙升。回忆一下，2003年开始的一轮“炒楼”到2006年开始的“炒股”，其实都遵循着相同的模式，都是境外资金先跨一步，推起波浪，进一步推动市场预期，助推了资产价格的快速形成。
最近总是有人问我，中国的股市是怎样演变出这样的过度繁荣局面的？一些人说是因为中国经济的健康，也有人把之归结于股改的成功，还有人说是因为企业的投资回报加速增长。这些应该都不是直接的原因，只是为后来市场加速形成一致的预期提供的说服自己的理由罢了。从去年下半年的某个时候因为某些因素引起，股市开始恢复和活跃了。可是，当股价上升之后，尤其是在2007年初以来，市场为什么会演变成这般的疯狂？人们总是倾向于相信了一个什么东西。比如在纳斯达克市场2000年崩盘之前的几年里，市场上形成的是关于“新经济”的神话。那么中国市场上迅速形成一致预期的该是什么呢？
让我们先回顾之前的中国股市为什么低迷这么多年。尽管中国的经济还是在强劲增长中，可那时为什么我们市场里的股民和市场外的老百姓对中国股市都不怎么有信心呢？我记得，那时人们总是可以找出一些让自己没有信心的理由。比如，上市公司大都经过包装为圈钱而来；监管不到位；有60％以上的非流通股存在等等。5年来，这些事情有多大变化呢？有一些，但基本上变化不大。股权分置改革完成了，但并不等于股份事实上都在流通中了。所以，我的看法，中国股市的这次疯狂不应该从这些方面去寻找原因。这些都不是真正的变数。
以我的理解，5年来，在境外游资或投资者看来，中国经济未来最大的变数该首先是人民币的估值问题。所以，我认为掀起这次股市疯狂浪潮的主要原因应是境外资金的回流与投机。在国际上，人民币的升值早已被视作是理所当然的，其预期与日俱增。为了豪赌人民币升值而“溜”进来的境外资金规模可谓巨大，这起码可以从经常项目余额的爆炸性增长中得到部分印证。实际上，2003年以来进入中国沿海房市的境外资金的规模早已不是什么秘密。而现在更大规模的境外资金瞄准并进入了股市。在我看来，这是这一轮中国股市不断演绎疯狂的起点。
而现在，从这个起点开始，市场上演绎出的却是对中国经济的自信心了。当大多数人都从中国经济的强劲表现来对待这次股疯的时候，市场早已偏离了重心。因为有这个大而化之的自信，才有今天中国股市的疯狂局面。而大多数股民却看不到那个起点的成因。这就是我们股市当前正在形成的最大的风险。
实际上，2003年以来进入中国沿海房市的境外资金的规模早已不是什么秘密。而现在更大规模的境外资金瞄准并进入了股市。在我看来，这是这一轮中国股市不断演绎疯狂的起点。 星马收购绯闻背后：大资金先斩为快预支股价http://www.sina.com.cn 2007年05月18日 23:02 中国经营报
名不见经传的星马汽车( 12.86,-0.29,-2.21%)(600375)突然成了一些大资金的目标。
5月9日，记者从一些股市“大鳄”处获悉，控股股东安徽星马汽车集团有限公司(以下简称星马集团)将与美国卡特彼勒公司(下简称卡特彼勒)合作，卡特彼勒将收购星马集团20%股权，合资建造重卡发动机厂，而星马汽车可能将向集团定向增发获得发动机公司的股权。
战略“升级”
记者了解到，上市公司控股股东星马集团与卡特彼勒已经签署意向性协议生产发动机，目前仅签署相关合作协议，具体合作条款仍需继续磋商。
星马汽车董秘承认，发动机代表着一个汽车企业的技术水平，公司希望寻找到一家拥有好的技术的合作伙伴。但是他没有证实合作伙伴已经敲定卡特彼勒。
“与卡特彼勒合资在集团层面。主要合作基础在于集团公司所处区域经济的优越性、卡特彼勒的技术与资金，如星马集团所处位置位于长三角中心、地方政府的支持力度以及对安徽汽车企业的辐射影响等。我们认为即使合作成功，实际产生效益的时间也将至少在两年以后，就合作的方式，如股权比例，控制权等也仍然存在一定的变数。”招商证券的汪刘胜说。
目前，星马集团拥有4家控股子公司，除了星马汽车，还有安徽华菱汽车股份有限公司、湖南星马重型汽车有限公司和天津星马汽车股份有限公司，其生产的散装水泥车占国内50%以上市场份额，星马汽车是国内最大的专用汽车生产基地之一。
“但与同行业相比，星马汽车需要突破其发动机方面的技术，他们一直在寻找合作机会，也包括南方汽车。”一位在星马集团做过调查的咨询公司人士说。
据他分析，在商用车行业，8吨到10吨的卡车市场被一汽、东风占据，10吨到20吨的卡车市场被重汽、陕汽、重庆汽车、北汽福田所占据，而更高端的重卡市场还是个空白，星马汽车只能走差异化道路，寻求更大马力的发动机。
卡特彼勒正可以提供这方面的技术，两者一拍即合。
消息预支股价
5月17日，星马汽车发布公告称，安徽星马汽车集团有限公司原控股股东马鞍山市国有资产监督管理委员会持有的星马集团51%股权划转至马鞍山市工业投资有限责任公司经营管理，其控股股东变更为马鞍山市工业投资有限责任公司。但对于卡特彼勒收购大股东股权的事宜并未提及。这次股权调整与大股东股权变更是否存在一定关系，记者不得而知。
不过，消息灵通的机构介入星马汽车决不会是在5月9日之后。一家知名券商关于星马汽车的研究报告，就已经暗示了卡特彼勒将染指星马股权。“这个报告人为操作迹象太明显，明显在为未来股价的上涨埋下伏笔。”另一家券商汽车行业研究员接受采访时指出。
“一些大资金介入星马汽车早已不是一两天的事情了，获利已经很丰厚了。”一位市场消息人士这样告诉记者，现在这个大资金也在等星马汽车间接被外资参股的消息公布，这会是股价推高到另一个价格平台的大好机会。
“这是一场一流国际巨头对二流国内企业的合作，”一位商用车行业研究人士分析说。
“20%的股份，卡特彼勒能够为星马集团提供多少技术个疑问。”上述研究人士认为，如果该合作达成，卡特彼勒可能就是为星马汽车配套发动机，而在中国发展业绩不太突出的卡特彼勒也借助星马汽车，多了一个供应基地，以供应其亚太市场。
卡特彼勒的进入能为星马汽车带来多大的业绩支撑？
“先不管业绩有多大表现，现在股市是什么，好听点叫流动性过剩，玩笑点说就是钱多人傻。每一个利好都可以最大化的刺激股价上涨。”上述消息人士这样告诉记者，“想一想那个黄颜色标志的卡特彼勒要进入星马汽车，股价上涨还需要理由么？”
中国经营报记者：戴奕、薛凌
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1996年5月买入后一直持有, 以后也有不断买入, 卖出, 但始终是第一重仓股 :*26*: :*27*: :loveliness: 中集集团(000039)进军工程机械?2007-05-18
【文章正文】
谋求铁盒子之外的增长点:中集集团进军工程机械?
中集集团(000039.SZ)正谋求进军工程机械领域。
有传言称,近一段时间以来,中集集团董秘办工作人员正在和广西自治区政府有关部门洽谈,希望可以入股柳工。
中集集团内部人士告诉记者,"也曾经和厦门方面谈过,希望能够入股厦工股份,但进展不顺,很有可能放弃。"
进军工程机械行业?
柳工(000528.SZ)已经成为中集集团的目标。
"中集集团进入工程机械行业的愿望非常强烈。"中集集团内部人士告诉记者。
"已经做出了泵车、混凝土搅拌车的样车,中集集团确实有进军工程机械行业的尝试。"招商证券机械行业分析师刘荣告诉记者。
据记者了解,今年春节过后,中集集团董秘办人士多次奔赴厦门、柳州,拜访当地政府官员。
"在合作的问题上,非常谨慎,只是委婉地表达合作的愿望,并没有直接接触上市公司和大股东。"上述内部人士告诉记者。
记者就上述中集集团有意入股一事致电柳工,其证券事务代表告诉记者,"没听说这回事。公司股票价格的上涨是业绩好估值偏低所致。"中集集团董秘办人士也告诉记者,没听说过这回事。
以"铁盒子"集装箱起家并占据全球老大位置的中集集团或正开始计划在工程机械行业有所作为。
"肯定不可能自己再建。路子只有一条,那就是收购。"上述中集集团内部人士说,"国内工程机械行业的格局已经很明朗,并没有其他的公司可以选择。"
三一集团收购中联重科、凯雷并购徐工,所剩下的也只有厦工与柳工了。
"这是一件很难做到的事情。"刘荣认为,"如果是参股的话,还有可能。"
"之前,包括卡特波乐,三一都有意收购柳工,但都没有成功,一般来说,这种跨地区的并购本身难度很大。"刘荣向记者解释说。
成为战略投资者也不是不可以。据中集集团内部人士介绍,中集集团有意从大股东手中收购部分股份,做战略投资者。
广西柳工集团有限公司作为柳工的单一大股东,持有上市公司总股本的44.37%股份,从持股比例上说,确有减持空间。
"柳工的核心业务是装载机,对于中集集团来说,这完全是两个行业,不可能共用生产线,技术、客户销售网络也都不相通。"刘荣向记者表示。
对于入股柳工的说法,唯一可以解释的是,"中集集团正努力在道路运输车辆方面有所作为,希望完善产品系列,形成新的利润增长点。"刘荣分析说。
"铁盒子"之外的战略
值得注意的是,过去的一年,是中集集团大举扩张的一年。
据中集集团2006年报披露,公司耗资7.8亿多元用于13项股权收购,所收购公司业务均为集装箱、现代车辆业务。另外,8.4亿元用于新设或给子公司增资,也主要围绕集装箱、车辆业务展开。
"这不是多元化。"中集集团内部人士向记者解释。
显然,中集集团并不想全面出击,涉及过多行业,但对于中集集团来说,急需在集装箱业务之外寻找新的利润增长点。
2006年,中集集团实现主营业务收入331.68亿元、净利润27.72 亿元,分别较上年同期增长7.13%和3.84%,净资产收益率达到 24.29%。
问题在于:"经常性收益带来的净利润为22.12亿元,同比下降12.36%。"原因是,"2005年下半年起,世界干货箱盈利能力急剧下降,干货箱毛利率从2004年和2005年上半年最高的20%左右,下降到2006年的7.5%左右,公司干货箱销量也同比下降。"中信建投分析师郑贤玲在报告中指出。
显然,中集集团面临集装箱行业利润率下降,市场空间变小的处境。
现代车辆正是中集倾力打造的利润增长点之一,中集集团目前的战略定位是:"为现代化交通运输提供装备和服务",中集集团虽仍是集装箱行业的霸主,但中集的目标已经由"铁盒子"制造扩展到了整个现代交通运输。
2002年启动的道路运输车辆业务目前已经发展成为中集的第二大业务,车辆产销量位居全球第一。2006年,道路运输车辆业务实现销售收入7亿元。
"道路运输车辆业务2006年的销售收入已超过2001年集团总体收入水平,相当于五年内再造了一个中集。"中集集团在2006年报中指出。
2002年至今不到5年时间,中集已经在道路运输车辆取得领先地位,其实现方式主要是收购兼并。
"产品和利润结构正趋多元化。"刘荣点评中集目前的经营特征。据上述中集内部人士透露,中集集团还在寻找给公司业绩带来增长的其他行业机会。
近日,交通银行实现A股回归上市,引人瞩目的是,中集集团获得了数目不小的网下配售额度。"这笔投资并不在短期投资会计科目下。"知情人士告诉记者说,"中集还持有民生银行等多家银行、券商股权。"
"铁盒子"之外,中集如何发展?投资者颇为关注。 大摩调高中海集运目标价
摩根士丹利日前发表证券报告，对航运业前景持正面看法，因此调高中海集运(2866.HK)及东方海外(0316.HK)的目标价39%及34%，前者评级维持“增持”，后者评级则由“与大市同步”调升至“增持”。
大摩指出，中海集运及东方海外双双受惠航运业的运费显著增加，而亚欧航线的运量增长显著，将令运费进一步提升，以及业内供求平衡较预期理想。另一方面， 市场憧憬中海集运可能于A股市场上市，将大大提升净资产值，一旦落实上市，目标价料再推高13%。大摩将中海集运目标价由3.86港元上调至5.36港元，东方海外目标价则由66.3港元上调至88.7港元。 连云港开发区集聚新型工业化产业群
[日期：2007-05-20] 来源：中国经济新闻网-中国经济时报作者：朱先明 记者程小旭 [字体：大 中 小]
以临港开发打造承载项目平台 连云港开发区集聚新型工业化产业群
朱先明记者程小旭北京报道日前，在江苏连云港经济技术开发区，由中海集团投资２５００万美元兴建的五洲半挂车项目第一批生产的集装箱专用半挂车顺利下线，这批产品通过美国ＡＢＭ公司的检测全部销往欧美。这是连云港开发区今年“项目建设年”里的一个镜头片断。
目前，连云港经济技术开发区初步形成以物流装备制造、风力发电设备、新医药等为骨干的６大产业链；以园区为载体，以临港产业为依托的新型工业化产业集群正在这里悄然隆起。据开发区管委会主任唐国海介绍，开发区去年以来引进内外资项目２３６个，投资过亿元的项目有６０多个。昆山工业集中区、江宁工业集中区、韩国工业城、日本工业城等特色园区，让各类工业企业和投资项目都能找到适合自身发展需要的相应载体。
作为首批国家级开发区，连云港开发区于２００５年制定全区总体发展概念规划。新规划打破现有狭小区域内发展产业的旧思维，将视野扩展到百余平方公里的沿海岸线以及大片低产盐田，跳出老开发区，到重新布局的临港产业区展开第二次创业。为破解建设资金难题，开发区鼓励民间资本以多种方式，参与经营性的基础设施建设和公用事业项目建设。去年投入资金近３０亿元，相当于前２２年的总和，使临港产业区４０多平方公里范围内具备了项目入驻条件。
去年初，中国复合材料总公司投资１０亿元建设风力机发电工业园，今年初一期工程建成投产，为西北、东北地区制造出全国最大的风力发电叶片，明年达产后将成为国内风力发电业最大的联合企业。韩国重山精工株式会社投资３５００万美元的风力发电塔塔架项目，使其成为国内最大的风塔制造企业，首批产品已被丹麦全部订购。韩国重山与风力机发电工业园两相配套，构成特有的“风力发电设备产业集群”。 南方基金的一篇文章，有点意思
回复 #278 野猪600603 的帖子
价值投资者一定是寂寞的，但寂寞的不一定是价值投资者。我觉得自己不寂寞，在这里能看到很多中集的爱好者。
把中集当作自己的房子一样看待，就不会轻易的卖出。